Asya ülkeleri, İran savaşı kaynaklı yakıt krizini çözmek için 4 günlük çalışma haftası ve uzaktan çalışmayı devreye alıyor

• Orta Doğu kaynaklı petrol fiyatı sıçraması ve Hürmüz Boğazı'nın kapanması nedeniyle Asya genelinde ciddi bir yakıt kıtlığı yaşanıyor; ülkelerin hükümetleri acil enerji tasarrufu önlemlerine yöneliyor
• Tayland, Vietnam, Filipinler ve Pakistan gibi ülkeler, yakıt tasarrufu için ağırlıklı olarak kamu sektöründe uzaktan çalışma ve 4 günlük çalışma haftası uyguluyor
• Güney Kore, Japonya ve Endonezya, fiyat tavanı, stratejik petrol rezervi salımı ve sübvansiyonların genişletilmesi gibi piyasa müdahaleleri uyguluyor
• Hindistan ve Bangladeş, ticari yakıt arzını sınırlama ve okulları erken kapatma gibi adımlarla tüketimi kısmaya çalışıyor
• Asya genelinde yakıt tasarrufu ve enerji güvenliğini sağlama amacıyla acil müdahale düzenine geçiliyor
• IEA'nın 32 üye ülkesi, 400 milyon varil acil petrol rezervinin serbest bırakılması konusunda oybirliğiyle anlaştı; ancak petrol fiyatlarının 2026'da varil başına 200 dolara ulaşabileceği ihtimali de dile getiriliyor

---

Asya'nın Orta Doğu petrolüne bağımlılığı ve krizin arka planı

• Asya, Orta Doğu petrol ihracatına özellikle bağımlı; Japonya petrolünün %90'ını, Güney Kore ise %70'ini Orta Doğu'dan sağlıyor
• Yüksek petrol fiyatları ve Hürmüz Boğazı'nın kapanmasının yol açtığı yakıt kıtlığı, hükümetlerin acil müdahalesini tetikledi
• Okul kapanışları, uzaktan çalışma çağrıları ve fiyat tavanları gibi sert enerji tasarrufu önlemleri peş peşe geliyor

Güneydoğu Asya'da enerji tasarrufu önlemleri

• Tayland: 10 Mart'ta memurlara asansör yerine merdiven kullanma talimatı verildi, kriz süresince uzaktan çalışma emredildi
  • Klima sıcaklığı 27 dereceye yükseltildi ve takım elbise yerine kısa kollu gömlek giyilmesi tavsiye edildi
  • Reuters'a göre Tayland'ın enerji stoku yaklaşık 95 gün daha yetecek düzeyde
• Vietnam: Şirketlerden hareketlilik ve ulaşım talebini azaltmak için uzaktan çalışmaya izin vermeleri istendi
• Filipinler: 4 günlük çalışma haftası gündemde; memur seyahatlerinin de "yalnızca zorunlu görevlerle sınırlı" tutulması talimatı verildi

Güney Asya'nın tepkisi

• Bangladeş: Yakıt tasarrufu için Eid-al-fitr tatili öne çekildi ve üniversiteler erken kapatıldı
• Pakistan: Devlet kurumlarında 4 günlük çalışma haftası uygulamasına geçildi ve okullar kapatıldı
• Hindistan: Hane halkı arzına öncelik vermek için ticari işletmelere yönelik LPG sevkiyatı durduruldu; otel ve restoran sektöründe, yakıt olmadan faaliyetlerin durabileceği endişesi dile getirildi

Yakıt piyasasına doğrudan müdahale

• Güney Kore: Devlet Başkanı Lee Jae-myung, petrol ürünlerinde fiyat tavanı uygulanacağını açıkladı ve mevcut krizin "ulusal ekonomi üzerinde ciddi bir yük" olduğunu söyledi
  • Cumhurbaşkanlığı politika danışmanı Kim Yong-bum, 9 Mart'taki brifingde süren çatışma nedeniyle Güney Kore'ye gelen ham petrol arzında günde yaklaşık 1,7 milyon varillik aksama yaşandığını belirtti
• Japonya: Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanı Ryosei Akazawa, ulusal petrol rezervlerinin serbest bırakılması seçeneğini dışlamadıklarını belirterek, "istikrarlı enerji arzı için mümkün olan tüm adımları atacağız" dedi
• Endonezya: Maliye Bakanı, enerji sübvansiyonları için 381,3 trilyon rupiah (22,6 milyar dolar) ayırdıklarını ve Pertamina gibi kamu enerji şirketlerine yakıt ve elektriği ucuz tutmaları için ödeme yapılacağını açıkladı
• Tayland: Mayıs ayına kadar yemek pişirme gazı fiyatlarını dondurma planı bulunuyor; biyodizel ve benzen gibi alternatif enerji kaynaklarının kullanımı teşvik ediliyor
• Vietnam: Yakıt ithalatında gümrük vergisinin kaldırılması değerlendiriliyor

Petrol fiyatlarındaki seyir ve uluslararası yanıt

• WTI ham petrolü pazartesi günü varil başına 115 doların üzerine sıçradıktan sonra, Washington'dan gelen çelişkili açıklamalarla dalgalı seyir izledi
  • Çarşamba akşamı itibarıyla WTI ham petrolü varil başına 90 doların üzerinde işlem görüyordu
• 11 Mart'ta IEA'nın 32 üye ülkesi, acil rezervlerden 400 milyon varil petrol salınması konusunda oybirliğiyle anlaşmaya vardı
• Hürmüz Boğazı fiilen deniz trafiğine kapalı durumda ve bu nedenle Orta Doğu kaynaklı arz hâlâ kısıtlı
• Wood Mackenzie analisti Simon Flowers, bir araştırma notunda 2022'deki Rusya/Ukrayna krizinde enflasyona göre düzeltilmiş fiyatın varil başına 150 dolara ulaştığını, ancak bu kez risk altındaki arz hacminin "çok daha büyük ve somut" olduğunu belirterek 2026'da varil başına 200 doların da olasılık dahilinde olduğunu söyledi

[GN⁺]

Hacker News görüşleri

• Ben uzun zamandır uzaktan çalışmanın (WFH) iklim değişikliğiyle mücadelede en kolay çözüm olduğunu söylüyorum
  Maliyeti de yok ve katılanların çoğu bunu seviyor (yönetim hariç).
  Üstelik böyle dönemlerde enerji güvenliği açısından da faydalı

  • Ben içe dönük biriyim ama ofiste iş arkadaşlarımla birlikte çalışabilme seçeneğinin olması hoşuma gidiyor
    Haftada bir öğle arası egzersiz buluşmamız da var ve bu ruh sağlığıma çok iyi geliyor
    Bu aralar haftada 3 gün uzaktan, 2 gün ofisten çalışma bana en dengeli model gibi geliyor
  • Bunun ekonomi için kötü olduğunu söylüyorlar. Araç yıpranması azalıyor, tamircilerin işi azalıyor, yakıt tüketimi düşüyor, fast food satışları düşüyor vb.
    Sonuçta sistemin "sayıları büyütmeye" göre kurulu olduğunu düşünüyorum
  • HN'de herkes uzaktan çalışmayı seviyor gibi ama ben aslında yüz yüze iş birliği içinde daha iyi gelişiyorum
    Oyun sektöründeyim, iş birliği çok fazla ve anlık fikir alışverişi yapmak çok daha verimli
    Discord gibi araçlarla bunu taklit edebilirsiniz ama nedense yapay hissettiriyor
  • İklim değişikliğiyle ilgilenmeyen birine “iklim değişikliği” yerine “trafik sıkışıklığı” deyin yeter
  • Başta uzaktan çalışma güzeldi ama tek başına yaşayan biri olarak yalnızlık hissi giderek arttı
    İki eşin de uzaktan çalıştığı durumlarda alan yetersizliği de sorun oluyor
    Yine de işe gidip gelme gibi verimsiz ve çevreye zarar veren zamanı ortadan kaldırabilmek hâlâ büyük bir avantaj

• Bütün bunların küresel zorba ve onun kuklacıları yüzünden olduğunu düşünüyorum

  • Katılıyorum. İran kadar terörü destekleyen bir zorba yok ve onların kuklacılarını ortadan kaldırmak iyi oldu diye düşünüyorum

• Ülkelerin bu tür önlemleri sadece yakıt krizi sırasında düşünmesi üzücü
  Normal zamanlarda neden kirliliği ve CO₂ emisyonlarını azaltmak için bu politikaları uygulamadıklarını merak ediyorum
  Bu, insanlığın gerçekte neye değer verdiğini gösteren bir nokta gibi

  • Pandemi sırasında kirliliğin ne kadar azaldığını hepimiz gördük
    NPR makalesinde de görülebilir
    Uzaktan çalışırken birkaç kez ailemi ziyarete gittim ve yoğun saatlerdeki trafik normalin %5'i kadardı
    Yakıt talebi düşünce fiyatlar da düştü, sonra hibrit çalışmaya ve ardından tam zamanlı ofise dönüldü ama herkes bundan nefret etti
    Uzaktan çalışma zaman ve kaynak israfını azaltmanın en iyi yolu
    Vergiyle yolları genişletme ihtiyacı da azalır ve ofisler konuta dönüştürülürse konut krizinin hafiflemesine de yardımcı olur
  • Yakıt tasarrufu anında etki eder ama çevresel iyileşmenin gecikmeli etkisi yıllar hatta onlarca yıl sürebilir
  • Çünkü kirlilik üreten ekonomik faaliyetler aynı zamanda yaşam standardını yükseltiyor
    Batı'da yaşıyorsanız geçim kaygınız daha az olabilir ama başka bölgelerde durum farklı
  • Karar vericiler performans yönetimi ve iş gücü maliyetini kontrol etmeyi daha önemli görüyor
    Sonuçta teşvikler yanlış hizalanmış durumda
  • “Petrol baronlarına dokunmayın” tavrı hâlâ baskın
    Son 10 yılda yenilenebilir enerjiye agresif biçimde yatırım yapılmış olsaydı nasıl olurdu diye düşünüyorum

• Keşke herkes 4 günlük çalışma haftasına geçse
  Hayat boyu haftada 5 gün çalışmak bana hep çok insanlık dışı geldi
  Sadece 4 gün çalışınca zihinsel yük sanki yarıya iniyor ve bu çok daha sürdürülebilir oluyor

  • Sağlık durumum nedeniyle 4 günlük çalışma haftasına geçtim ve aslında odaklanmam ve verimim arttı
    İzin günümde de ilgimi çeken bir şey olursa birkaç saat çalışabiliyorum
  • Ben haftada 4 gün × 10 saat çalışıyorum (toplam 40 saat) ve bu düzen şirkette kalmamın en büyük nedeni

• Uzun vadeli planlama gerçeklikle pek örtüşmüyor
  En azından bundan sonra Asya, kalan çalışma saatlerinin %20'sini yakıta bağımlılıktan çıkmaya ayırmalı

• Bu ülkeler fazla mı muhafazakâr, yoksa savaşın sadece birkaç hafta içinde petrol tedarikini sarsması mı söz konusu, merak ediyorum
  Eğer öyleyse gerçekten ciddi bir sorun var demektir

  • Ben Filipinler'deyim ve yakınımdaki benzin istasyonunda yakıt şimdiden tükenmiş durumda. Savaş bölgesinden çok uzakta olmamıza rağmen böyle
  • İnternetteki analistlere göre Çin'in 90 günlük, Tayvan'ın ise 10 günlük yakıt rezervi var
    Bu tüm yakıt türleri için geçerli olmayabilir ama ülkelerin ne kadar tamponu olduğunu gösteren bir gösterge olabilir

• Acaba haftada 6 gün çalışma düzenine mi gidiyoruz diye içimde bir endişe var :(

  • Son dönemin havasına gayet uygun görünüyor
    4 günlük çalışma haftası geleceğiyle ilgili şeyler okuyup hâlâ haftada 5 gün çalışmak ve 6 güne çıkmamasını ummak
    UBI ve 4 günlük çalışma haftası 2000'lerin iyimserliğinin simgesiydi
  • Yakıt tasarrufu için doğrudan işyerinde uyumak daha verimli bile olabilir

• Tüm Asya'nın 4 günlük çalışma haftasına geçtiğine şaşırdım
  48'den fazla ülkenin bu kadar hızlı koordinasyon ve iş birliği sağlayabilmiş olması inanılmaz
  Bizim mahalle derneğinde oyun alanını temizletmek bile 6 ay sürüyor

• Kısa vadede mantıklı bir önlem ama orta ve uzun vadede verimlilik düşüşü olabilir
  Benim deneyimime göre iki programcı ofiste olduğunda çok daha fazla iş çıkarıyor
  Biri takıldığında hemen yanındakine sorabiliyor
  Yine de içe dönük insanlar bu ortamdan daha az fayda görüyor gibi

  • “Benim programcılarım” demek yerine “ekibimizdeki programcılar” demek daha iş birlikçi bir tavır olur
    Acaba ofis çalışmasını tercih etmenizin nedeni onları denetlemenin verdiği keyif olabilir mi diye düşünüyorum
  • Uzaktan çalışma deneyiminiz çok yok gibi görünüyor
    Ben pandemiden önce de çoğunlukla uzaktan çalışıyordum ve bana göre ofis çalışması daha yavaş hissettiriyor
    Uzaktan da eşli programlama yapılabilir ve ekran paylaşımı çok daha verimli
    Büyük şirketlerde biçimsel işler çok olduğu için uzaktan çalışma zor olabilir ama startup'larda hız ve özerklik daha yüksek
    Asıl sorun, yöneticilerin işi ancak gözleriyle gördüklerinde yapıldığını sanması
    Uzaktan ekip yönetmeyi bilmiyor olmak ile uzaktan ekiplerin verimsiz olması tamamen farklı şeyler
  • Teknik olarak her zaman yüksek kaliteli görüntülü konuşma mümkün
    Birisi takıldığında yardım istemiyorsa bu insanlarla ilgili bir sorundur, uzaktan çalışmanın sorunu değil
    Fiziksel varlığı zorunlu kılmak temel çözüm değil
  • “Neden hafta sonu tatil yapıyoruz ki?” gibi uç bir yaklaşım kulağa alaycı geliyor
    Sonuçta bu, aşırı çalışma kültürüyle dalga geçen bir söz
  • Ben içe dönüğüm ama şirket insanların çalışma tercihlerini saygıyla karşılayan bir kültür oluşturursa ofiste de gayet iyi oluyorum
    Uzaktan çalışmaya geçilse bile o kültür korunursa sorun olmaz
    Tersine böyle bir kültürü olmayan uzaktan şirketlerde verim düşüyor

• “Peki verimlilik ve iş birliği ne olacak?” diye kaygılanan sesler duyuyorum ama bu artık eskimiş bir tartışma gibi geliyor