Baltık Denizi'nde 2 denizaltı kablosunda arıza yaşandı

 (cnn.com)
1 puan yazan GN⁺ 2024-11-19 | 1 yorum | WhatsApp'ta paylaş
  • Baltık Denizi'nde Litvanya-İsveç iletişim kablosu ile Finlandiya-Almanya arasındaki C-Lion kablosunun art arda arızalanması, Kuzey Avrupa denizaltı altyapısının güvenliğine yönelik endişeleri artırdı
  • Telia Lithuania, internet trafiğindeki aksamanın ekipman arızasından değil, fiber optik kabloda fiziksel hasardan kaynaklandığını doğruladı; Cinia ise C-Lion arızasının nedenini araştırıyor
  • Finlandiya ve Almanya dışişleri bakanları, C-Lion kopuşuyla ilgili hibrit savaş olasılığını gündeme getirdi; ancak iki ABD'li yetkili, ilk değerlendirmede henüz kötü niyetli faaliyet ya da kasıtlı hasar belirtisi görmediklerini belirtti
  • C-Lion, Finlandiya ile Orta Avrupa arasındaki tek doğrudan bağlantı kablosu; Litvanya-İsveç kablosu ise Litvanya'nın internet kapasitesinin yaklaşık üçte birini taşıyordu, ancak kapasite yeniden sağlandı
  • Cinia, onarım gemisinin hazır olduğunu ve denizaltı kablosu onarımının genellikle 5-15 gün sürdüğünü açıkladı; Arelion ise BCS East-West bağlantısının onarımının hava koşullarına bağlı olarak birkaç hafta sürebileceğini değerlendiriyor

Kopan kablolar ve doğrudan etkisi

  • Baltık Denizi'nde iki denizaltı internet kablosu aniden arızalandı
    • Litvanya ile İsveç arasındaki iletişim kablosu, yerel saatle pazar günü sabah 10 civarında koptu
    • Finlandiya ile Almanya'yı bağlayan C-Lion kablosunda da arıza meydana geldi
  • Telia Lithuania, izleme sistemiyle trafik aksamasını tespit ettiğini ve nedenin ekipman arızası değil, fiber optik kabloda fiziksel hasar olduğunu açıkladı
  • C-Lion, Finlandiya devlet kontrolündeki şirket Cinia tarafından işletilen bir bağlantı; Finlandiya ile Orta Avrupa arasındaki tek doğrudan bağlantı kablosu
    • Uzunluğu yaklaşık 1.200 km, 730 mil
    • Aynı güzergâhta gaz boru hattı ve elektrik kabloları gibi başka kritik altyapılar da bulunuyor
  • CNN'in denizaltı güzergâh analizine göre Finlandiya-Almanya kablosundaki arıza noktası, kopan Litvanya-İsveç kablosundan yaklaşık 60-65 mil uzakta
  • Litvanya devlet medyası, Litvanya-İsveç kablosunun kesildiğini ilk duyuran taraf oldu; Telia Lithuania CTO'su Andrius Šemeškevičius, bu kablonun Litvanya internet kapasitesinin yaklaşık üçte birini taşıdığını söyledi
    • Arızanın ardından kapasite yeniden sağlandı
  • Söz konusu kablo, İsveçli telekom şirketi Arelion tarafından işletiliyor
    • Arelion, BCS East-West bağlantısındaki hasarı doğruladı
    • Bu kablo İsveç'teki Gotland ile Litvanya'daki Šventoji'yi bağlıyor
    • Şirket, İsveç askeri ve sivil makamlarıyla temas halinde

Neden soruşturması ve hibrit savaş endişesi

  • C-Lion arızasının kesin nedeni hâlâ belirsiz; Cinia soruşturmayı sürdürüyor
    • Reuters'ın aktardığı Cinia CEO'su Ari-Jussi Knaapila, pazartesi günkü basın toplantısında ani arızanın kablonun dış bir güç tarafından koparıldığına işaret ettiğini söyledi
    • Henüz fiziksel inceleme yapılmadı
  • Finlandiya ve Almanya dışişleri bakanları, ortak açıklamalarında C-Lion kablosunun kopmasından derin endişe duyduklarını ifade etti
    • Böyle bir olayın hemen kasıtlı hasar şüphesi doğurmasının, çağın istikrarsızlığını gösterdiğini belirttiler
    • Avrupa güvenliğinin yalnızca Rusya'nın Ukrayna'yı işgaliyle değil, kötü niyetli aktörlerin hibrit savaşıyla da tehdit altında olduğunu değerlendiriyorlar
  • ABD, kısa süre önce kritik denizaltı kabloları çevresinde Rus askeri faaliyetlerinde artış tespit ettiği konusunda uyarıda bulundu
    • CNN'in eylülde aktardığı iki ABD'li yetkili, Rusya'nın kritik denizaltı altyapısına yönelik potansiyel sabotaj operasyonları yürütme olasılığının arttığını değerlendirdi
    • İsveç, Danimarka, Norveç ve Finlandiya kamu yayıncılarının Nisan 2023'teki ortak araştırması, Rusya'nın Kuzey Avrupa sularında şüpheli bir casus gemi filosu işlettiğini bildirdi
    • Bu gemilerin denizaltı kabloları ve rüzgâr enerjisi tesislerine yönelik potansiyel sabotaj programının parçası olduğundan şüpheleniliyor
  • Ancak iki ABD'li yetkili, iki kablodaki hasara ilişkin ilk değerlendirmede henüz kötü niyetli faaliyet ya da kasıtlı hasar belirtisi bulunmadığını söyledi
    • Arıza nedeni olarak, geçen bir geminin sürüklediği çapa ihtimalini dile getirdiler
    • CNN'in analiz ettiği gemi takip verileri, en az bir geminin Litvanya-İsveç kablosunun üzerinden geçtiğini gösteriyor

Onarım takvimi ve toparlanma değişkenleri

  • Toparlanma takvimi kabloya ve sahadaki koşullara göre değişiyor
    • Cinia, onarım gemisinin arıza noktasına gitmeye hazır olduğunu ve denizaltı kablosu onarımının genellikle 5-15 gün sürdüğünü açıkladı
    • Arelion, sorunu pazar günü 7/24 ağ izlemesi sırasında tespit ettiğini ve onarımın hava koşullarına bağlı olarak önümüzdeki birkaç hafta sürebileceğini değerlendiriyor

İlgili okumalar

1 yorum

 
GN⁺ 2024-11-19
Hacker News görüşleri

  • Denizaltı kablolarının kopmasının oldukça sık yaşandığını da görmek gerek. Dünya genelinde yılda yaklaşık 200 olay[1] oluyor ve haberin kendisi de geçen yıl iki başka kablo ile bir gaz boru hattının bir çapayla koparıldığını söylüyor.
    Finlandiya Körfezi epey sığ görünüyor. Kablo onarım gemileri, su sığ olduğunda onarım çalışmalarının bir kısmında çoğu zaman uzaktan kumandalı insansız sualtı araçları (ROV) kullanır; bu yüzden onarım için kabloyu kesmeden önce hasarın sabotaj gibi görünüp görünmediğini kontrol edebilmelerini umuyorum. Elbette kötü niyetli bir aktör, makul inkâr imkânı için hasarı çapa hasarı gibi gösterebilir ya da gerçekten de çapa sürükleyerek kablonun üzerinden geçebilir.
    Kablo onarımı zahmetli ve operatörler için pahalıdır ama genellikle görece hızlı şekilde düzeltilir. Aynı anda çok daha fazla kablo koparsa asıl endişelenecek konu bu olur. Yılda yalnızca bir iki tane koparacaksan bunu yapmanın pek bir anlamı yok.
    1: https://www.theverge.com/c/24070570/internet-cables-undersea...

    • “Almanya Savunma Bakanı, Baltık Denizi’ndeki iki veri kablosundaki hasarın sabotaj gibi göründüğünü söyledi” - https://apnews.com/article/germany-finland-baltic-data-cable...
    • Geçen sefer de bir Rus gemisinin, hasar noktasındaki kablonun üzerinde doğal olmayan şekilde ileri geri gidip geldiği görülmüştü. Bu tür hasarlar kendi kendine oluşmaz.
      Mevcut uluslararası durum ve sınırlı bir bölge olan Baltık Denizinde kısa sürede birden fazla yerde doğal olmayan biçimde meydana gelmiş olması düşünüldüğünde, bunu güçlü bir sabotaj ihtimali olarak görmemek için epey saf olmak gerekir.
    • Bir günde üç kez kopma olasılığı 36 milyonda 1.
      https://mathb.in/80217
    • Kablo operatöründen birinin, bu belirli kablonun oldukça sağlam olduğunu ve kasıtlı sabotaj değilse böyle bir şeyin olma ihtimalinin çok düşük olduğunu söylediğini gördüm.
    • Geçen yıl iki kablo ve bir gaz boru hattının çapayla koparılması, bir Çin gemisinin Baltık Denizi tabanı boyunca devasa bir çapayı sürüklediği olaydı.
      Bunun Rusya’nın talimatıyla yapılmış olabileceğinden yaygın biçimde şüpheleniliyor; dolayısıyla “sıradan kazalar da olur” demek için makul bir dayanak olarak görmek hiç de zor değil.

  • Finlandiya ve Almanya dışişleri bakanlarının Baltık Denizi’ndeki denizaltı kablosu kopmasına ilişkin ortak açıklaması:
    “Finlandiya ile Almanya’yı birbirine bağlayan Baltık Denizi denizaltı kablosunun kopmasından derin endişe duyuyoruz. Böyle bir olayın derhal kasıtlı hasar şüphesi doğurması bile, çağımızın istikrarsızlığını açıkça gösteriyor. Kapsamlı bir soruşturma yürütülüyor. Avrupa güvenliğimiz yalnızca Rusya’nın Ukrayna’ya karşı saldırı savaşıyla değil, kötü niyetli aktörlerin hibrit savaşıyla da tehdit ediliyor. Ortak kritik altyapımızı korumak, güvenliğimiz ve toplumlarımızın dirençliliği için elzemdir.”
    https://www.auswaertiges-amt.de/en/newsroom/news/-/2685132

  • Litvanya-İsveç kablosu da var.
    https://www.theguardian.com/world/2024/nov/18/telecoms-cable...

  • Birleşik Krallık yakınlarında da kayda değer Rus faaliyeti var; bu da Rusya’nın Birleşik Krallık’ın bağlantısını kesebileceği yönündeki endişeleri artırıyor[0].
    “Rus gemileri Kuzey Denizi’nde sabotaj planlıyor”[1]
    [0] https://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/uk-undersea-...
    [1] https://www.independent.co.uk/news/world/europe/russia-ships...

    • İrlanda az önce bir Rus “araştırma” gemisini uzaklaştırdı.
      https://www.theguardian.com/world/2024/nov/16/russian-spy-sh...
    • Manş Tünelinin içinden de kablo geçmiyor mu? Mantıken öyle olması gerekir.
    • Birleşik Krallık’ın diğer bölgelerle bağlantılı 20’den fazla fiber optik bağlantısı var. Biri koparsa sorun olmaz; ikincisi koparsa şüpheli olur. Üçüncüsü kopup Rus gemileri o konumun üzerinde oyalanır ve ardından dördüncüsü de koparsa, neler olduğunu fark etmek uzun sürmez.
      Kraliyet Donanması’nın tam olarak ne yapacağını bilmiyorum ama gemileri eskortla uzaklaştırmak bile bunu durdurabilir ve Birleşik Krallık izole olmaz.
    • İşin komik yanı, onlar da bizim aynısını yapabileceğimizi çok iyi biliyor. En azından ABD/Birleşik Krallık aynı seviyede, belki de daha ileri kapasiteye sahip.
    • Bu ülkelerin donanması yok mu? Rus savaş dışı gemilerine defolup gitmelerini söyleyemiyor ya da baskı kuramıyorlar mı?

  • Peki çözüm ne? Kablonun üzerinde “meşru bir neden olmadan” bekleyen her Rus gemisine gözetleme İHA’sı mı takmak? Pahalı olur ama mümkün; savaş zamanında kullanılacak platformlar için yedek kapasite de yaratılabilir.

    • Çözüm, güç projekte etmek ve karşı tarafın beklemediği yerden vurmaktır. Karşı taraf bir maliyet/fayda hesaplayıcısı değil, haydut; Obama da bunu yanlış okumuş gibi.
      Onlar bir şey yapıp biz de karşılık verdiğimiz sürece iyi bir şey olmayacak. Onlar zaten karşılığı hesapladı ve katlanılabilir buldu. Bu yüzden doğrudan karşılarına çıkmak gerekiyor. “Aa, bacağın birden patlamış? Yazık olmuş.”
    • Danimarka boğazları Avrupa sularıdır. Baltık Denizi’ne girip çıkan gemileri tamamen kontrol ediyoruz.
      Uluslararası hukuka göre Danimarka yabancı gemilerin transit geçişini yasaklayamaz; ancak bu gemiler deniz kirliliğini önlemeye yönelik uluslararası kuralları ihlal ediyor gibi görünüyorsa istisna oluşur.
      Dolayısıyla Danimarka, tüm gemilerin ya da daha fazla geminin ihlal içinde olduğunu varsaymaya başlayabilir. Rusya isterse konuyu uluslararası mahkemeye götürsün. Bütün gemiler denetlensin, mürettebat sorgulansın, yeterince zaman harcansın. Bozulabilir yükler St Petersburg ve Kaliningrad’a ulaşmadan bozulur; tankerlerin limana girişi reddedilir ve Rusya’nın ihracat gelirleri kısıtlanır ya da gecikir.
    • Rusya’nın Batı/NATO’nun teknoloji altyapısına dokunduğuna dair makul bir şüphe olduğunda bile, her seferinde bunun bedelini pahalı ödetmek gerekir.
      Bu kadar zaman geçmişken oligarkların ve bratva üyelerinin NATO topraklarında açıkça dolaşabilmesi akıl alır gibi değil.
    • Uzun vadeli çözüm, denizaltı kabloları konusunda saf davranmamaktır. Bu iyi bilinen bir zafiyet; kaçınılmazdı ve görmezden gelindi.
      Bugün daha iyi alternatifler var ve bölgesel olarak geçici yönlendirmeler de mümkün olabilir. Ancak mevcut kabloları Hardened Intersite Cable System(HICS) seviyesinde korumanın bir yolu yok. Bunun Basra Körfezi bölgesinde daha sık yaşanmaması şaşırtıcı. Batı’daki metropol bölgelerde de görece kolay yaşanabilir. ABD’deki kritik kablo kavşaklarının çoğunda güvenlik yok; en fazla kamera ya da uzaktan izleme olabilir.
    • Bu fiilen bir savaş eylemi olarak ele alınmalı; ilgili gemilere el konmalı ya da batırılmalı. Limana varmadan önceyse mürettebat da elbette tutuklanmalı.
      Tekrarlanırsa tüm Rus gemileri veya olayla ilgili gemi türlerinden başlayarak bu geçişler “kıyı devletinin barışına, düzenine veya güvenliğine zararlı” ilan edilmeli ve karasularından geçişleri reddedilmeli. Finlandiya ile Estonya arasındaki karasuları, mevcut orta koridor olmadan 12 deniz miline kadar genişletilmeli.
      Rusya diplomasiden ve yatıştırmadan çok gücü anlar ve ona tepki verir.

  • Aptalca bir soru olabilir ama fiber optik kablolar da dinlenebilir değil mi? Yalnız kablo izleniyorsa arıza fark edilir gibi.
    Kabloyu keserken bir dinleme cihazı takıp, yeniden bağlandıktan sonra bunun yeni temel seviye haline gelmesini sağlamak mümkün mü? Rastgele hat kesmektense bir ülkenin bunu yapması daha mantıklı bir gerekçe gibi görünüyor.

    • https://www.theatlantic.com/international/archive/2013/07/th...
      NSA’in OAKSTAR, STORMBREW, BLARNEY, FAIRVIEW programları
    • Bu hem bir mesaj hem de hibrit savaş.
      Hibrit savaş açısından altyapı çevrimdışı kalır ve onarım kaynakları tüketilir. Aynı zamanda kaynak etkisinin ve çevrimdışı kalma süresinin ne olduğu hakkında da bilgi edinilir.
      Mesaj açısından ise “Bunu yapabiliyoruz. Şimdi başka neler yapabileceğimizi düşünün” demektir.
      Elbette bu mesaj AB’yi savaş hazırlığına daha da yaklaştırıyor. Ama Çin ve Rusya bunu böyle görmüyor. Kamuoyunda öfke olmamasını zayıflık olarak yorumluyorlar.
    • Trafiğin çoğu ya da tamamı şifreli olacaktır.

  • Referans için C-Lion1 haritası: https://www.submarinecablemap.com/submarine-cable/c-lion1

  • Bir ya da iki Batı donanmasının harekete geçip kritik altyapıya zarar veren “kazaları” gerçekten caydırmaya çalıştığına dair haberler görmek isterim.

    • Suçlu bir hükümetin egemen bir ülkeyi işgal etmesine, dünya çapında sabotaj yapmasına ve dünyanın dört bir yanında muhalifleri öldürmesine rağmen hiçbir şey yapmamayı tercih edenler var.
      Yatıştırma yoluyla barışın tarihteki başka herhangi bir dönemde olduğu gibi çok iyi işlemesi muhtemel.
    • https://www.bbc.com/news/world-europe-65309687
      Yeni iddialara göre Rusya’nın Kuzey Denizi’ndeki rüzgâr çiftliklerini ve iletişim kablolarını sabote etmeye yönelik bir programı var.
      Ayrıntılar Danimarka, Norveç, İsveç ve Finlandiya kamu yayıncılarının ortak araştırmasından geldi.
      İddiaya göre Rusya, Kuzey Denizi’nde balıkçı ve araştırma gemisi kılığına sokulmuş bir gemi filosu işletiyor.
    • Yine de dünya güçlerinin birbirine top mermisi atmasındansa kabloların kopması daha iyi diye düşünüyorum.
    • Zaten yapılıyor ama güçlendirilmesi gerekiyor.
      “2010 civarında National Maritime Information Centre’ı kurduk ve yanında Joint Maritime Operations Coordination Centre’a ihtiyaç olduğunu düşündük. Çünkü karasularına ve münhasır ekonomik bölgeye yönelik tehditlerin çok, çok ciddiye alınması gerektiğini açıkça söylemiştik.
      Şimdi bu tür kuruluşların ortaya çıkmış olması iyi; ama gerçekten güçlendirilmeleri ve ilgili bakanlıkların buralara doğru düzgün personel sağlaması gerekiyor. Aksi halde ülkemize çok büyük zarar verebilecek gerçek ve mevcut bir tehdide yanıt veremeyiz.”[0]
      [0] https://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/uk-undersea-...
    • Artık ahlaki üstünlük duygusundan inip Batı askerî gücünün dünyaya artık hükmetmediğini fark etme zamanı.

  • Hetzner etkilenmemiş gibi mi görünüyor?
    ping hel1-speed.hetzner.com
    Almanya’dan 52 ms çıkıyor; bu kadarı normal değil mi?

    • Normal durumda yaklaşık 25 ms olması gerekir. Kablo hâlâ kullanımdayken ve o kablodan geçen rotalar kullanıldığında, Finlandiya’dan Almanya’daki Hetzner’a ping atınca bu civarda değerler görülüyordu
    • Hetzner etkilendiğini söylüyor: https://status.hetzner.com/incident/ec8a2f28-e964-46cb-94fa-...
    • Her zamankinden biraz yüksek gibi. Son birkaç yılda Almanya’ya 30–40 ms ping aldığımı hatırlıyorum
      45–55 ms, Finlandiya-Almanya doğrudan kablosu yapılmadan önceki 2010’ların başındaki seviyeye daha yakın
    • Etkilenip etkilenmediğini öğrenmek istiyorsan “Looking glass hetzner” diye aratmak iyi olur. ICMP PING’den daha faydalı
      Örn: https://bgp.he.net/AS24940
    • Hetzner Helsinki’deki mail sunucumdan Amsterdam’a 25 ms çıkıyor. Görünüşe göre gayet normal

  • Altyapıya bu şekilde saldırmak gerçekten kötü bir plan. Çünkü hardcore oyuncuları ve uyuyan teknisyenleri uyandırıyorsun

    • Saldırı başarılı olsaydı teknisyenler ya da oyuncular uyanamazdı