Araştırma: Tesla, tüm otomobil markaları arasında en yüksek ölümcül kaza oranını kaydetti

• Tesla'nın yüksek ölümcül kaza oranı

  • Yakın tarihli bir iSeeCars araştırmasına göre Tesla araçları, ABD'deki tüm otomobil markaları arasında en yüksek ölümcül kaza oranını kaydetti.
  • Araştırma, 2018-2022 model araçları kapsıyor ve 2017-2022 arasında meydana gelen yolcu ölümlü kazaları analiz ediyor.
  • Tesla araçlarının ölümcül kaza oranı milyar mil başına 5,6 olarak ölçüldü; bu, sektör ortalaması olan 2,8'in iki katı.
  • Onu 5,5 ile Kia ve 4,8 ile Buick izliyor.

• Bireysel model analizi

  • Tesla Model S, milyar mil başına 5,8'lik oranla ortalamanın iki katından daha yüksek bir seviyede.
  • Tesla Model Y ise 10,6 ile, dünyanın en çok satan aracı olmasına rağmen ortalamanın neredeyse dört katı bir oran kaydetti.
  • Hyundai Venue, 13,9 ile genel olarak en kötü araç olarak değerlendirildi.

• Güvenlik hakkındaki yanlış kanılar

  • Araştırma sonuçları, Tesla araçlarının doğası gereği güvensiz olduğu veya tasarım kusuru taşıdığı anlamına gelmiyor.
  • Tesla araçları çok sayıda güvenlik teknolojisiyle donatılmış durumda ve IIHS, 2024 Model Y'yi Top Safety Pick+ olarak seçti.
  • Diğer yüksek riskli araçlar da IIHS ve NHTSA'dan yüksek güvenlik puanları alıyor.

• Kaza nedenlerinin analizi

  • iSeeCars'tan Karl Brauer, kazaların nedeninin büyük olasılıkla sürücü davranışı ile sürüş koşullarının birleşimi olduğunu açıklıyor.
  • Dikkatini veren ve özenli bir sürücünün yasal veya temkinli hızlarda araç kullanması, ayrıca uyuşturucu ya da alkol etkisi altında olmaması, güvenli şekilde varmanın en büyük etkeni.

[GN⁺]

Hacker News görüşü

• Hükümet Verimliliği Dairesi'nin, bütçe tasarrufu amacıyla ABD Ölüm Analizi Raporlama Sistemi'ni (FARS) kapatmayı önereceğine dair bir beklenti var
  • Otomobil markasının bağımsız değişken olarak en iyi öngörücü olup olmadığına, yoksa belirli markalarda sık görülen tasarım kararlarının mı daha önemli olduğuna dair çoklu regresyon analizi veya ANOVA görmek isterdim
  • Buzdolabı bakarken veri analizine daldım; Fransız kapılı stil güvenilirlik açısından kötü bir seçim gibi görünüyordu, ancak aslında güvenilirliği düşüren şey kapıdan buz veren dispenser gibi özelliklermiş
  • Bir otomobile çok sayıda güvenlik özelliği koyabilirsiniz, ama araç yine de ağır, hızlı ve dikkat dağıtıcı özelliklerle dolu olabilir
  • Araştırma sonuçları, Tesla araçlarının özünde güvensiz olduğunu ya da tasarım kusurları taşıdığını göstermiyor
  • Tesla araçları çok sayıda güvenlik teknolojisiyle donatılmış durumda ve IIHS, 2024 Model Y'yi Top Safety Pick+ olarak seçti
  • Tesla ve diğer güvenli araçların çok sayıda ölümcül kazaya karışmasının nedeni büyük olasılıkla sürücü davranışı ve sürüş koşulları
  • Tesla sürücülerinin daha dikkatsiz olma ihtimali var
  • Araştırmada, ölümcül kazalara karışan araç sayısı kat edilen mil ile normalize edilmiş
  • CR-V muhtemelen ortalamadan daha fazla kullanıldığı için yüksek puan alacaktır
  • Araştırmanın kalitesi düşük; IIHS aslında milyar mil başına 13.3 ölüm raporluyor
  • Erkeklerin daha fazla çarpışmaya karışma olasılığı yüksekken, kadınların ölümcül çarpışmalara karışma olasılığının daha yüksek olduğunu gösteren veriler var
  • Tesla sürücülerinin, aracın yazılımının kendilerini riskli kararların olumsuz sonuçlarından kurtaracağını düşünerek daha fazla risk alma ihtimali olabilir
  • iSeeCars'ın, her markanın araçlarının ne kadar mil yaptığını nasıl bildiği merak konusu
  • İsveç'in Stockholm kentinde 5 yıl boyunca her gün 50 mil araç kullandım ve en tuhaf kullananların Tesla sürücüleri olduğunu gördüm
  • Tesla sürücüleri şeritte kalmakta zorlanıyor, öndeki araçla güvenli takip mesafesini korumakta başarısız oluyor ve çevrelerindeki duruma dair farkındalıkları zayıf
  • EV'ye alıştıktan sonra, ICE araçlar yavaş ve hantalmış gibi geliyor
  • Bağlantısı verilen araştırma daha iyi görünüyor