Tesla FSD - İşe Yaramayan Bir Teknoloji Demosu

• Tesla kısa süre önce mevcut tüm sahiplerine Tam Otonom Sürüş (FSD) sistemini bir ay boyunca ücretsiz sunmaya başladı.
• Yazar 3 yıldan uzun süredir bir Model Y sahibi ve özellikle uzun yol sürüşlerinde Autopilot kullanarak tatmin edici bir deneyim yaşadığını belirtiyor.
• Elon Musk kısa süre önce bir finans toplantısında robotaksiye daha fazla odaklanmak istediğini söylemişti.
• Yazar da bu ücretsiz deneme fırsatıyla FSD'yi test etmeye karar verdi.

Kullanım kuralları

• 3 kısa test sırasında FSD dikkatle gözlemlendi.
• FSD ne zaman yanlış bir karar verse anında müdahale edildi.

Test sürüşü 1: Kings Beach'ten Truckee'ye (11 mil)

• Hata 1: Yanlış çıkış şeridi seçimi
  • FSD, benzin istasyonuna gitmek yerine bir blok erken çıkış şeridine geçmeye çalıştı.
• Hata 2: Düz gitmesi gerekirken sağ dönüş şeridini seçmesi
  • FSD, düz gitmesi gereken bir kavşakta sağ dönüş şeridine geçmeye çalıştı.

Test sürüşü 2: I-80 üzerinde Truckee'den Blue Canyon'a (36 mil)

• FSD'nin şerit değiştirme kararları anlaşılabilir görünse de, performansı Autopilot'tan daha kötüydü.
• Benzer iki durumda FSD'nin sağa sola yalpaladığı görüldü.
• Sonunda FSD kapatıldı ve Autopilot'a geçildi.

Test sürüşü 3: West-Valley College'dan I-85 girişine (1 mil)

• FSD, kırmızı ışıkta durduktan sonra yeniden hareket ederek hata yaptı.
• Yazar bu hatayı öngördüğü için frene basmaya hazırdı.

Sonuç

• Mevcut FSD güvenilir olmayan bir sistem.
• Çok sayıda temel hata yapıyor ve kullanıcıyı daha fazla dikkat göstermeye zorluyor.
• Autopilot ise adaptif hız sabitleyici ve şerit takip işlevlerini daha istikrarlı sunduğu için daha iyi bir seçenek.

GN⁺ görüşü

• Teknolojinin olgunlaşmamış olması: FSD'nin hâlâ çok geliştirilmesi gerekiyor ve mevcut haliyle gerçek kullanım için uygun değil.
• Kullanıcı deneyimi: FSD kullanmak daha fazla dikkat gerektirdiği için kullanıcı yorgunluğunu artırabilir.
• Maliyet sorunu: FSD'nin yüksek maliyeti (aylık $99 veya tek seferlik $12,000), mevcut işlevleri düşünüldüğünde mantıksız görünüyor.
• Alternatif teknolojiler: Piyasada Waymo, Cruise gibi başka otonom sürüş teknolojileri de var ve bunlar da değerlendirmeye değer.
• Teknoloji benimseme açısından dikkat edilmesi gerekenler: Otonom sürüş teknolojisi benimsenirken sistemin kararlılığı ve güvenilirliği en öncelikli unsur olmalı.

[GN⁺]

Hacker News görüşü

• FSD (Full Self-Driving) yalnızca en ideal koşullarda iyi çalışıyor; dar yollarda veya karmaşık ortamlarda ise pek çok zorluk yaşıyor.
• FSD'yi 6 hafta kullandım ve birkaç kez tehlikeli durum yaşadım. Özellikle kırmızı ışığı yok sayıp ilerlemeye çalıştığı durumlar oldu.
• FSD için geri ödeme davası olmaması şaşırtıcı. Pek çok kişi FSD için büyük paralar ödedi ama gerçekte vaat edilen işlevleri almadı.
• FSD v12 kullanıyorum ve haftada yaklaşık 1 kez güvenlik müdahalesi gerekiyor. Kişisel olarak yaşam kalitem arttı.
• Autopilot'ta hâlâ phantom braking sorunu var, ancak otoyolda FSD'den daha güvenilir. FSD v12'nin kararlılığı hâlâ yetersiz.
• FSD'nin ne kadar faydalı olduğunu değerlendirmek için gerçek kullanım sıklığına bakmak gerekir. Tesla'nın son raporuna göre, FSD 12'nin çıkışından sonra kullanım belirgin şekilde artmadı.
• Tesla'nın tam otonom taksi modunu duyuracağı iddia ediliyor, ancak gerçekte test aracı neredeyse yok.
• Tesla'nın otonom sürüş teknolojisi, hisse fiyatını yükseltmek için kullanılan bir araç olabilir. Teknik olarak rakiplerinden ileride olduğunu söylemek zor.
• Otonom araçlar genel olarak işe yaramayan bir teknoloji demosu. Otomotiv sektörünün yok oluştan kaçınmak için kullandığı bir yöntem olarak görülüyor.
• Tesla'nın FSD'si ile Waymo'nun otonom taksisini karşılaştırmak istiyorum. Otonom sürüş hâlâ çözülememiş bir problem mi, yoksa sadece kalite farkı mı, merak ediyorum.