Tada, taksi, Kakao ve tüketicinin durumu

“ Bence hükümet yetkilileriyle taksi sektörü Tada vakasını incelemeli. Tada’nın 1.400 araçla denemekte olduğu tazminat düzeni ve sistemin gerçekten sürdürülebilir bir model olup olmadığını dikkatle inceleyip takip etmek gerekir. Ve eğer Tada’nın yönteminin mümkün olduğuna karar verilirse, o bilgi ve birikimden yararlanarak bunun 50 katına ulaşan 74.000 mevcut taksiye nasıl uygulanabileceği üzerine düşünmek ve bir yol bulmak gerekir. Elbette bunun yanında, özel şirketler olan VCNC ve Socar’ın kullanıcıları hedef alarak fahiş kâr elde edip etmediğini ya da istihdam ettikleri çalışanlara adil olmayan muamelede bulunup bulunmadığını izleyip denetleme rolü de yerine getirilmelidir.

Umarım Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, Ulusal Meclis’te Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Daimi Komitesi’ne bağlı milletvekilleri ve Seul Büyükşehir Belediyesi, yeni hizmetlere meydan okuyan startup’ları yasa dışı muamelesi yaparak piyasadan silen ve aynı anda irin bağlayıp patlama noktasına gelmiş taksi sektörünün sorunlarıyla tüketicilerin memnuniyetsizliğini de üstünkörü örtbas eden ‘kolay’ yolu seçmez. Gerçeği doğru biçimde görüp sektörü ısrarla ikna eden, çıkar ilişkilerini koordine edip çözen ‘zor’ yolu seçmelerini içtenlikle umuyorum. ”