ABD'li kadın kürekçi, Kaliforniya'dan Hawaii'ye tarihi solo yolculuğunu tamamladı

• Grand Canyon rafting rehberi Kelsey Pfendler, 21 fitlik kürek teknesi Lily ile Kaliforniya Monterey'den Hawaii Honolulu'ya kadar 2.400 milin (3.900 km) üzerindeki Pasifik geçişini tek başına tamamladı
• Mayısta yola çıkıp 44 günden kısa sürede varışa ulaştı; bu süre, Ocean Rowing Society International kayıtlarına geçen önceki kadın rekoru olan 86 gün ve erkek rekoru olan 52 günden daha hızlı
• İlk ABD'li kadın olmakla birlikte en genç kadın ve en kısa sürede tamamlayan kadın olmayı hedefliyordu, ancak rekorları inceleyen kuruluş bitişin hemen ardından yapılan doğrulama taleplerine yanıt vermediği için resmi rekorun kesinleşip kesinleşmediği belirsizliğini koruyor
• Elindeki su toplamaları ve sert rüzgarların yol açtığı uykusuzluğa, elverişsiz rüzgar ve akıntılara rağmen; yemek hazırlama, güneşten korunma, çamaşır yıkama ve tatlı su elde etme gibi deniz yolculuğu süreçlerini videolarla paylaştı
• Yüz binlerce kişi yolculuğu sosyal medyadan takip etti; Pfendler, bu meydan okumanın birine güç vermesini ve herkesin kendi büyük, zor ve korkutucu işine başlamasına vesile olmasını umduğunu söyledi

---

Kaliforniya'dan Hawaii'ye solo deniz yolculuğu

• Kelsey Pfendler, Kaliforniya Monterey'den denize açıldı ve yaklaşık bir buçuk ay denizde kaldıktan sonra cuma gecesi Honolulu Limanı'na ulaştı
• 21 fitlik kürek teknesi Lily ile Orta Pasifik'teki 2.400 milin (3.900 km) üzerindeki rotayı tek başına geçti
• Honolulu Limanı'nda yüzlerce kişi Pfendler'ın varışını kutlamak için toplandı
• Bu yolculukta üç rekoru hedefledi
  • Bu rotayı tek başına geçen ilk ABD'li kadın olmak
  • En genç kadın bitirici olmak
  • En kısa sürede bitiren kadın olmak

Önceki kadın ve erkek rekorlarından hızlı, 44 günden kısa yolculuk

• Ocean Rowing Society International'ın çevrimiçi kayıtlarında tamamlanma süresi 44 günden kısa olarak görünüyor
• Karşılaştırılabilir önceki rekorlar kadınlarda 86 gün, erkeklerde 52 gündü; Pfendler'ın süresi her ikisinden de daha kısa
• Bu kuruluş, okyanus küreği başarılarını inceliyor ve Guinness World Records için rekor değerlendirmesi yapıyor
• Ancak Associated Press'in Pfendler'ın tamamlayışıyla ilgili doğrulama taleplerine hemen yanıt vermediği için haber yazıldığı sırada bu derece resmi rekor olarak kesinleşmiş değildi

Denizde paylaşılan hayatta kalma ve yolculuk süreci

• Yüz binlerce kişi yolculuğu sosyal medyada takip etti; Pfendler, denizde tek başına yaşadığı iyi anları, zor anları ve sıra dışı olayları videolarla paylaştı
• Video günlüklerinde yolculuk ve hayatta kalma için gereken somut işler yer aldı
  • Yemek hazırlama
  • Cildi güneşten koruma
  • Kıyafet yıkama
  • Tatlı su üretme
• Eldeki su toplamaları, şiddetli rüzgar nedeniyle uyuyamama ve zaman zaman aleyhine çalışan rüzgarlar ile akıntılar zihinsel ve fiziksel yükü artırdı
• Duygudan sesi titreyen anları da paylaştı, ancak alnında kalan şapka biçimli bronzluk izini ve kafein haplarının önemini esprili bir dille anlattı

Grand Canyon'da biriken deneyim

• Pfendler, 18 yaşından beri profesyonel rafting rehberi olarak çalışıyor ve son 8 yıldır Grand Canyon'daki Colorado Nehri gezilerine liderlik ediyor
• Videoda, “hiçbir şeyin olmadığı bir yerin ortasındaki tekneyi gerçekten çok sevdiğini” söylüyor

Meydan okumayla verdiği mesaj

• Oahu'ya yaklaşırken yayımladığı videoda, bu meydan okuma sayesinde tek bir kişi bile kendini biraz daha güçlü hissettiyse bundan daha fazlasını isteyemeyeceğini söyledi
• İnsanlara kendi “büyük, zor ve korkutucu işlerini” bulmalarını tavsiye etti
  • Şu anda onu bitirecek kadar güçlü olmadığınızı düşünüyor olsanız bile başlamak için gereken güce fazlasıyla sahipsiniz
  • Geri kalan gücü ise o yolda ilerlerken bulabileceğinizi söyledi

Kaliforniya kıyısını boydan boya yüzme girişimi

• Pfendler yolculuğunu tamamlamadan iki gün önce, maraton yüzücüsü Catherine Breed, Kaliforniya kıyısının tamamını yüzen ilk kişi olma hedefiyle 900 millik bir girişime başladı
• Breed, Oregon eyaleti sınırından Meksika sınırına kadar her gün 5 saat yüzerek kasıma kadar tamamlamayı hedefliyor

[GN⁺]

Hacker News yorumları

• Moloka‘i'den Oahu'ya kadar yaklaşık 72 km'yi kanoyla birkaç kez geçtim; açık okyanustaki dalgalar gerçekten çok sert ve karşılaştığım en büyük dalga yaklaşık 15 m idi
  En uzun geçişim 9 saat sürdü ve karaya ulaştığımda tamamen tükenmiştim; bunun gerektirdiği zihinsel dayanıklılığı, fiziksel dayanıklılıktan bile önce, hayal etmek zor. 44 günlük yolculuk gerçekten muazzam bir başarı

  • Bu kişi ABD'den başlayıp Australia ve Güneydoğu Asya'ya kadar kürek çekti, yakın zamanda da görünüşe göre Seychelles'e ulaştı: https://www.instagram.com/adventureaaron/
  • 15 m dalgada kanoya binmek inanılmaz. Tam yüklü olsa bile gölde 60 cm civarında dalga çıktığında su alır diye geri döndüğüm olurdu
    Acaba bu, gölde kullanılan sıradan açık kano üzerine su baskınını önleyici hava torbaları eklenmiş bir model mi, yoksa özel bir kano mu?
  • Bunun toplam Dünya çevresinin onda birine denk gelen bir mesafe olması neredeyse inanılmaz

• Pek öne çıkmayan asıl nokta şu: Kelsey bu rotayı tamamlayan tarihteki en hızlı insan oldu. Erkek rekorundan 6 gün daha hızlıydı

  • Dayanıklılık koşularında mesafe uzadıkça kadınların rekabet gücü artıyor; parkur rekoruna sahip olmasalar bile kadınlar birkaç günlük yarışlarda ya da 100 mil üzeri yarışlarda sık sık kazanıyor. Zaman ve mesafe yeterince uzadığında sonucu kas gücünün dışındaki etkenler belirliyor
    Kürekte de üretilebilecek hızın bir sınırı var; bu yüzden hava, akıntılar, beslenme, zihinsel dayanıklılık, seyir ve tekne tasarımı kas gücü farkını aşabilir. Kelsey Pfendler acıya isteyerek katlanmayı çok iyi bilen biri gibi görünüyor
    Yolculuk günlüğüne de bakmaya değer: https://www.kcra.com/article/kelsey-pfendler-record-breaking...
    21. günde geç kalktığı için kendini suçlarken, bu düşüncenin üretken olmadığını fark ettiğini söylüyor. Denizde her şeyi kontrol edemezsin ama kendini kontrol edebilirsin; sorunların kendisinden çok sorunlara nasıl tepki verdiğin önemlidir diyor
    44. günde O‘ahu göründüğünde, bu meydan okuma sayesinde tek bir kişi bile içindeki gücü biraz daha fazla hissettiyse bundan daha fazlasını isteyemeyeceğini söyledi. Şu anda bunu bitirecek kadar güçlü olmadığını düşünüyor olsan bile başlayacak güç sende var; geri kalanını yolda bulursun dedi
  • Olağanüstü bir başarı ama okyanus küreği zaten çok nadir; https://oceanrowing.com/statistics verilerine göre dünya çapında tamamlanmış geçişlerin sayısı 1.000'e bile ulaşmıyor. Süre de büyük ölçüde havanın etkisine bağlı
    Burada kilit nokta galiba “Hawaii'ye kadar” koşulu. https://oceanrowing.com/filter?id=1415 bağlantısında Monterey'den Hawaii eyaletindeki Kauai'nin Hanalei kentine 32 günde ulaşılmış bir kayıt var, ama mesafe yaklaşık 200 km daha kısa
  • Daha önce bu rotayı tamamlayan tek kişi, rekor kırmak için değil, yardım amaçlı bağış toplamak için bunu yapan bir erkekti

• Eskiden kürek çekerdim ve çok küçük dalgalar bile ciddi şekilde can sıkıcıydı. Koltuğu öne iterken küreği suya sokmaya çalışırsın ama havayı çekersin; bunu telafi etmek için küreği daha derine sokarsan kürek suya takılır ve kontrolü kaybettiğin catch a crab durumu yaşanır
  Sadece küçük dalgaların olduğu bir gölde bile durum buyken, koskoca okyanusu kürekle geçmek hayranlık uyandırıcı

  • Ben de kürekçiyim ve buna katılıyorum. Okyanus küreği için üretilmiş teknesi de ilginç: https://yourowkelsey.com/about/
  • Denizdeki büyük teknelerde de aynı sorunun ne kadar ciddi olduğunu merak ediyorum. Kıta sahanlığını geçince dalga boyu epey uzuyor; bu yüzden kaçınılması gereken fırtına koşulları dışında, göl dalgalarına kıyasla kürek çekmeyi daha az bozuyor olabilir

• Bu yorum dizisi, bu haberi gördüğüm Reddit gönderisine kıyasla biyolojik özcülük klişelerinin sarsılmasından daha fazla rahatsız olmuş görünüyor ve temel varsayımları da daha cinsiyetçi duruyor

• Bu haberi duyar duymaz ilk düşündüğüm şey “Tekne acaba nasıl görünüyor?” oldu. Pfendler'ın olağanüstü başarısını küçümsemek için değil; sadece, insanın makul bir hızla okyanusu geçebildiği bir tekneye aylarca yetecek erzağın nasıl yüklendiği bana inanılmaz bir lojistik problemi gibi geldi
  Tekne beklediğimden büyük: 21 fit uzunluğunda, 5.5 fit genişliğinde ve 730 pound ağırlığında; ayrıca her iki uçta da depolama ve uyuma için kamaralar var. İçini kısaca gösteren video burada: https://www.instagram.com/p/DZBUJ2VJvp_/
  Aynı video serisinde, yeterli güneş ışığı olmadığı için su yapıcıyı çalıştıramayıp acil durum içme suyuna başvurmak zorunda kalması gibi teknik sorunlar da anlatılıyor. Atletik performansı etkileyici ama böyle meydan okumalarda beni her zaman lojistik ve kendi kendine yeterlilik biçimi daha da meraklandırır

• İşte teknesini gösteren bir haber videosu: https://www.youtube.com/watch?v=-D5XrFQHCuE

• Kārlis Bardelis Pasifik, Hint Okyanusu ve Güney Atlantik'i kürekle geçti; aradaki tüm kara etaplarını ise bisikletle kat etti: https://www.guinnessworldrecords.com/news/2025/11/record-bre...

• Böyle bir yolculukta ne yiyip içildiğini merak ediyorum. Haberde yemek pişirdiği yazıyor; ateş mi yakıyor, küçük bir bütan gazlı ocak mı kullanıyor bilmek isterdim
  Küçük bir kanoya tüm yolculuk boyunca yetecek kadar su sığıp sığmadığını ya da yağmur suyuna da güvenip güvenmediğini de merak ediyorum

  • Hiç de küçük bir tekne değil, 21 fit uzunluğunda ve üstünde güneş panelleri var. Bir yerde küçük bir ocak bulunduruyor olması çok muhtemel
  • Taşınabilir bir su arıtma cihazı var
  • Nasıl doğrulandığını bilmiyorum ama deniz suyu içsen bile hayatta kalmaya yetecek kadar idare edebileceğini duymuştum
    Kendim yapacak olsam, nispeten ucuz olup içmek istemeyeceğin çeşitli maddeleri uzaklaştıran bir su filtresine yatırım yapardım

• Bir haftadır bununla ilgili başlıklar gördüğüme göre, bu kürekçinin birinci sınıf bir PR ekibi de var gibi görünüyor

  • Pasifik'i herkesten hızlı kürekle geçmiş olmak zaten başlı başına harika bir tanıtım

• Böyle denizlerde uzun mesafe kürek, kayak ya da yüzme haberleri duyunca aklıma önce köpekbalıkları geliyor. Gerçekte karşılaşma ihtimalinin yüksek olmadığını yeterince okumama ve izlememe rağmen beynim hâlâ bu faaliyetleri ve bu yerleri köpekbalıklarıyla ilişkilendiriyor

  • Hawaii'deki uzun mesafe outrigger kano yarışlarında denizde sporcu değişimi diye ilginç bir şey var. Genelde teknede 6 kişi olur ve takım 9 kişiden oluşur; destek teknesi yedek sporcuları taşır ve değişim zamanı geldiğinde onları kanonun ön tarafındaki denize bırakır
    Kanuya değişime hazırlanacak zaman tanımak için sporcu yaklaşık 200 m öne bırakılmalı, ama dalgalar yüksekse dümenci sporcuyu göremeyebilir. Bu yüzden suya bırakılan sporcu, dalgaların arkasında kalsa bile görülebilmek için mümkün olduğunca sert şekilde su sıçratmak zorundadır
    Sorun şu ki bu sinyal sadece kanoya değil, köpekbalıklarına da aynı şekilde gidiyor. Koçumuz bunun yarattığı adrenalinin yarışa yardımcı olduğunu söylerdi
  • Ben scuba diving'i, denizi ve çeşit çeşit, yabancı, farklı boyutlardaki canlıları seviyorum. Köpekbalıkları ve vatozlar gibi büyük deniz hayvanlarını özellikle görmek için tekne üzerinde yaşayan dalış gezilerinde haftalar geçirdim
    Dalmaya başladığında arkana baktığında nefes kabarcıklarının güneşli yüzeye yükseldiğini görürsün; kulaklarındaki basınç artarken ışık yavaşça uzaklaşır ve bilinmeyen denize girersin. Benim için bu en huzur verici his, hatta uyumak için sık sık bunu hayal ederim. İnsanların tercihlerinin bu kadar farklı olması çok güzel
  • Köpekbalıklarının sadece yaralı hayvan gibi görünen şeylere saldırdığını sanıyordum; gerçekten tekneye bile saldırırlar mı?