John Deere, ‘onarım hakkı’ anlaşmazlığında 99 milyon dolar tazminat ödeyecek

• ABD'li tarım ekipmanı üreticisi John Deere, çiftçilerle yaşadığı ekipman onarım hakkı (right-to-repair) anlaşmazlığını çözmek için 99 milyon dolar ödemeyi kabul etti
• Tazminat kapsamına, 2018'den bu yana büyük ekipmanlarını yetkili bayilerde tamir ettiren müşteriler giriyor ve fazla tahsil edilen zarar tutarının en fazla %53'ü iade edilecek
• Anlaşma, gelecek 10 yıl boyunca traktör, biçerdöver ve benzeri ekipmanlar için bakım ve teşhis amaçlı dijital araç sağlama yükümlülüğünü de içeriyor
• Onarım kısıtlama politikalarının, ikinci el tarım ekipmanı fiyatlarının sert şekilde yükselmesi gibi piyasa geneline yayılan etkileri oldu
• Bu anlaşma, tüketicinin onarım hakkının güvence altına alınması açısından önemli bir emsal olarak görülüyor ve diğer üretim sektörlerine de etkisinin olması bekleniyor

---

John Deere'in 99 milyon dolarlık ‘onarım hakkı’ anlaşması

• Tarım ekipmanı üreticisi ile çiftçiler arasındaki uzun soluklu anlaşmazlık

  • John Deere ile ABD'li çiftçiler, yıllardır ekipman onarım hakkı (right-to-repair) konusunda karşı karşıya geliyordu
  • Çiftçiler, kendi ekipmanlarının yazılım erişiminin kısıtlanması nedeniyle yalnızca yetkili bayiler üzerinden onarım yapılabilmesine itiraz ediyordu
  • Bu anlaşma, söz konusu anlaşmazlıkta önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor

• Anlaşma bedeli ve tazminat yapısı

  • John Deere, çiftlikler ve bireysel davacılar için oluşturulacak fona 99 milyon dolar ödemeyi kabul etti
  • Tazminat kapsamı, Ocak 2018'den sonra büyük ekipmanlarını yetkili bayilerde tamir ettiren müşterileri kapsıyor
  • Mahkeme belgelerine göre davacılar, fazla tahsil edilen zarar tutarının %26 ila %53'ünü geri alacak; bu oran, tipik %5 ila %15 seviyesinin çok üzerinde
  • Şirket, bu adımın kusur kabulü anlamına gelmediğini açıkça belirtti

• Dijital onarım araçları sağlama yükümlülüğü

  • Anlaşma, gelecek 10 yıl boyunca traktör, biçerdöver ve benzeri ekipmanların bakım, teşhis ve onarımı için gerekli dijital araçların sağlanmasını içeriyor
  • Geçmişte çiftçilerin ekipmanlarını tamir edebilmek için doğrudan hackleme girişiminde bulunmak zorunda kaldığı örnekler olmuştu
  • John Deere, 2023'te fikri mülkiyetin korunması koşuluyla üçüncü taraflara teşhis ve onarım teknolojisi sağlanmasına yönelik bir mutabakat zaptı imzalamıştı
  • Bu anlaşma, buna kıyasla daha güçlü yasal bağlayıcılığa sahip bir adım olarak değerlendiriliyor

• Piyasaya etkileri

  • Onarım kısıtlama politikaları nedeniyle ikinci el tarım ekipmanı fiyatlarında sert artışlar yaşandı
  • Bazı 40 yıllık traktörlerin fiyatı 60 bin dolar seviyesine kadar çıktı; bunda kolay tamir edilebilmesi ve kısa arıza süresi başlıca etkenler olarak gösteriliyor
  • Bu durum, John Deere'in servis politikalarının tarım ekipmanı pazarının geneline etki ettiğini ortaya koyuyor

• Sonraki süreç ve sektör açısından anlamı

  • Anlaşmanın yürürlüğe girmesi için mahkeme onayı gerekiyor ve onay alma ihtimalinin yüksek olduğu belirtiliyor
  • John Deere, ayrıca ABD Federal Ticaret Komisyonu (FTC) tarafından açılan ayrı bir davayla da karşı karşıya
  • FTC, Deere'in onarım süreçlerini haksız biçimde kontrol ettiğini öne sürüyor
  • Bu dava, tarım sektörünün ötesinde otomotiv, beyaz eşya ve diğer üretim alanlarında da etkili olabilir
  • Üreticilerin, satış sonrasında ürünler üzerindeki kontrolünü artırdığı bir dönemde bu anlaşma, tüketicinin onarım hakkının korunması için önemli bir emsal olarak öne çıkıyor

[GN⁺]

Hacker News yorumları

• 2022'de yaşanan John Deere ürün yazılımının tamamen hacklenmesi olayının bu meselede etkili olmuş olabileceğini düşünüyorum
  İlgili haber (The Register) kaynağına göre araştırmacı Sick Codes, Deere'in GPL yükümlülüklerine uymadığını öne sürdü. Kendisi, “Deere'in buna nasıl uyduğunu doğrudan açıklamasını isterim” dedi

  • Buna ‘tam bir hack’ demenin zor olduğunu düşünüyorum. Traktörde ekranın dışında çok daha fazla ürün yazılımı var ve bu nispeten daha az önemli bir modül. Gerçek çiftçiler için daha anlamlı olan şey, Service Advisor'ın kırılmış sürümü gibi bakım araçlarıdır

• Kaliforniya'nın orta kesimindeki şarap bölgesinde yaşıyorum. Ailem Kubota traktör satın aldı ve çok memnun şekilde kullanıyor. Ama komşumuz yeni bir John Deere aldıktan sonra 3 ay boyunca bizimle “Amerikan malı almadınız” diye dalga geçti. Sonra onun başına sorunlar gelmeye başladı

  • Modele göre değişiyor. Kubota'nın yaklaşık yarısı gerçekten ABD içinde üretiliyor (kaynak)
  • O komşunun sonradan empati kurup kurmadığını, yoksa hâlâ memnuniyetsiz olup olmadığını merak ediyorum

• Bu uzlaşma, tazminat miktarı çok düşük ve süresi de sınırlı olduğu için pratikte gerçek bir çözüm değil. Sadece işi eskisi gibi sürdürmek için bir lisans almış oldular

  • Yaklaşık 10 yıl sonra makineler gerçekten çok daha fazla bakım istemeye başlıyor. Böyle ekipmanlar satın alırken onarım kılavuzu ve parça tedariki mutlaka güvence altında olmalı
  • Tekrarlayan ihlaller yapan şirketler için 3 ihlalde ağır yaptırım gibi bir sistem olup olmadığını merak ediyorum

• Çiftçilerin yaşadığı sıkıntı, kilitlenme etkisi (lock-in) ve maddi kayıpla kıyaslayınca bu ceza gerçekten ‘çocuk oyuncağı’ seviyesinde

  • Evet. JD açısından bakınca bu, bir haftalık net kârları bile değil
  • Bu tür cezalar sadece iş yapma maliyeti (Cost of Doing Business) olarak yazılıyor. Bu yüzden ben GDPR tarzı oran bazlı ceza yapısını daha iyi buluyorum. Ancak o zaman gerçekten can yakar

• Şaşırtıcı olan, çiftçilerin hâlâ John Deere'i terk etmeyip kullanmaya devam etmesi. 2000'lerin başında bir akrabanın çiftliğini ziyaret ettiğimde onlar çoktan Deere'i satıp Massey Ferguson'a geçmişti. Çünkü parça tedariki ve servis çok kötüydü

  • Aslında diğer modern traktörler de çok farklı değil. Deere biraz daha pahalı ama bugünlerde çoğu zaten lease ile kullanılıyor. Eğer sahip olacaksanız onarım hakkı (right to repair) gerçekten gerekli. Bu arada günümüz traktörleri Ferrari'den daha pahalı
  • Birçok çiftçi, gerçekten kullanana kadar sorunun farkına varmıyor. Çoğu bunu yüz binlerce dolar harcadıktan sonra anlıyor
  • İthal traktörlere gümrük vergisi uygulanıp uygulanmadığını merak ediyorum. Muhtemelen uygulanıyordur

• John Deere gerçekten kullanıcıya düşman bir şirket. Çim biçme makinemde CR2032 pille çalışan bir yakıt göstergesi var ama bu parça epoksiyle mühürlenmiş, bu yüzden her 6 ayda bir bozuluyor. Pili değiştirseniz bile çalışmıyor ve göstergeyi çıkarırsanız makine hiç çalışmıyor. Yedek gösterge 60 dolar

  • Çin alışveriş sitelerinde (ör. AliExpress) uyumlu parça çok daha ucuza bulunabilir gibi geliyor
  • AB'de bu tür ürünlerde en az 2 yıl garanti var. Sizin ürününüzün garanti süresinin ne olduğunu merak ediyorum
  • Bunu 12V güç hattına bağlamamak için oldukça kasıtlı bir tasarım yapılmış olması gerekir
  • Böyle durumlarda küçük talepler mahkemesi (small claims court) çok etkili oluyor. Benim bölgemde avukatsız yürütülüyor ve karşı taraf belge talebinde bile bulunamıyor. Kaybetseniz bile karşı tarafın masraflarını ödemiyorsunuz.
    Ben sadece 100 dolar başvuru ücreti ve 10 dolar tebligat ücreti ödedim ama karşı şirket muhtemelen 50 bin dolardan fazla avukat masrafı yaptı. Sonuçta benim talebim sadece basit bir değişim veya iade idi.
    Böyle bir sistem bireylere adil mücadele şansı veriyor. Üstelik sürecin kendisi de oldukça tatmin ediciydi
  • Açıkçası planlı eskitmeyi (planned obsolescence) dolandırıcılık saymamak için ciddi bir zihinsel cambazlık gerekiyor

• Bu büyüklükteki şirketler için bu ceza fazlasıyla küçük bir yaptırım. Buna kalkışmış olmalarının kendisi için daha büyük cezalandırıcı para cezaları olmalı

  • Evet. Ama ABD lobiciliği bırakıp vatandaş için çalışan yasa koyucular seçene kadar bunun olacağını sanmıyorum
  • Uzlaşmada başka şartlar da var ama mali yaptırımın hâlâ zayıf olduğu konusunda katılıyorum

• İkinci en büyük hissedarın kim olduğuna baktım, Bill Gates çıktı

• Bugün hisse fiyatı %5 yükseldi. Burada bir bit yeniği mi var?

  • Uzlaştılar ve neredeyse hiçbir bedel ödemeden mevcut durumu korudular. Sadece haber başlığını okursanız yanlış anlayabilirsiniz. İçinde “yanlış yaptığını kabul etmiyor” ifadesi de var. Sonuçta ileride yine davalar gelecektir
  • 99 milyon dolar onlar için devede kulak. Daha yüksek bir tutar beklenmiş olabilir
  • Hukuk uzmanı değilim ama uzlaşma, ileride sorumluluğun resmen kabul edilmesi riskini önlemek için yapılan bir tercih. Böylece resmî olarak hata kabul etmek zorunda kalmıyorlar
  • Piyasa böyle şeyleri hiç umursamıyor. Bazı insanlar için büyük mesele olabilir ama yatırımcıların çoğu için hiçbir etkisi yok
  • Şirketlerin Delaware'de şirket kurmasının nedenlerinden biri de bu tür risk azaltma primi. Oradaki mahkemeler davaları hızlı sonuçlandırmasıyla ünlü

• Ben çiftçiyim. Bizim çiftlikte yalnızca 2000 öncesi ekipmanlar kullanılıyor. Bütün traktörlerimiz 1980'lerden kalma. Onarım hakkına (right to repair) gerçekten ihtiyacımız var

  • Bir de Kubota ekipmanlarına bakmanızı tavsiye ederim