NASA, güvenlik endişeleri ve gecikmeler arasında Artemis Ay keşif programında kapsamlı revizyon açıkladı

• NASA, 2028 Ay inişi hedefinin gerçekçi olmadığı sonucuna vararak programı 2027'de yeni bir test uçuşu ekleyerek yeniden yapılandırıyor
• Yeni görevde astronotlar alçak Dünya yörüngesinde ticari Ay iniş aracıyla kenetlenecek ve navigasyon, iletişim, itki ve yaşam destek sistemlerini doğrulayacak
• Bu testin ardından 2028'de en fazla iki Ay iniş görevi (Artemis IV·V) gerçekleştirilerek riski kademeli olarak azaltan bir strateji benimsenecek
• Revizyon, Aerospace Safety Advisory Panel mevcut planın risklerine dikkat çektikten hemen sonra açıklandı; SpaceX, Blue Origin, Boeing gibi başlıca yüklenicilerin tümü buna onay verdi
• NASA, SLS roketinde standartlaştırılmış üst kademe kullanımıyla sadeleştirmeyi ilerletirken "temellere dönüp kademeli yetenek biriktirme" hedefini benimsiyor

---

Artemis programı revizyonuna genel bakış

• NASA, 2028'deki Ay inişinden önce ek görev gerekliliğini kabul ederek 2027'ye yeni bir uçuş ekliyor
  • Bu görevde astronotlar ticari Ay iniş aracıyla alçak Dünya yörüngesinde kenetlenme gerçekleştirecek
  • Navigasyon, iletişim, itki, yaşam destek sistemleri ve kenetlenme prosedürleri gerçek ortamda doğrulanacak
• Ardından 2028'de bir veya iki Ay iniş görevi yürütülerek önceki uçuşlardan çıkarılan dersler uygulanacak
• Amaç, doğrulanmamış teknolojileri tek seferde kullanmanın riskini azaltmak ve kademeli ilerleme yoluyla güvenliği sağlamak

Güvenlik endişeleri ve revizyonun arka planı

• Revizyon duyurusu, NASA'nın bağımsız güvenlik danışma kurulu (Aerospace Safety Advisory Panel) raporunun hemen ardından geldi
  • Raporda mevcut Artemis III planının çok fazla "ilk deneme" içerdiği ve bu nedenle riskin aşırı yüksek olduğu değerlendirildi
  • NASA'ya programın yeniden yapılandırılması tavsiye edildi
• Isaacman, yeni planın komitenin gündeme getirdiği temel sorunları doğrudan çözdüğünü söyledi
• Ayrıca, Apollo dönemindeki yaklaşımın yeniden benimsenmesi gerektiğini vurgulayarak, "temellere dönüp riski adım adım azaltmamız gerekiyor" dedi

Artemis III'ün yeniden tanımlanması

• Artemis III, 2027'de fırlatılacak ancak Ay inişi yerine yörüngede kenetlenme test görevi olarak değiştirilecek
  • Astronotlar, SpaceX ve Blue Origin'in ticari iniş araçlarından biriyle ya da ikisiyle kenetlenecek
  • Yeni uzay kıyafeti mikro yerçekimi ortamında test edilecek
• Görev, gelecekteki Ay inişlerine hazırlık için 1969'daki Apollo 9'un Dünya yörüngesi test uçuşuna benzer bir aşama olarak kurgulanıyor
• Isaacman, "Her iki iniş aracıyla da kenetlenebilirsek gelecekte başarı olasılığı yükselir" diye açıkladı

Gelecek görev planı ve fırlatma temposu

• 2028'de Artemis IV ve V olmak üzere iki Ay iniş görevi planlanıyor
  • İki iniş aracından hazır olan şirketin aracı kullanılacak
  • Her iki şirket de hazır olursa farklı görevlere ayrı ayrı atanacaklar
• NASA, 18 ayda bir fırlatma düzeninden yılda bir fırlatma düzenine geçerek riski azaltmayı ve teknik yeterliliği korumayı planlıyor
• Isaacman, "Sürekli fırlatma deneyimi güvenliği artırır" diyerek, Ay'a gitmeden önce alçak Dünya yörüngesinde yeterince doğrulama yapılması gerektiğini vurguladı

Sanayi ortakları ve teknik ayarlamalar

• NASA, SpaceX, Blue Origin, Boeing, ULA, Lockheed Martin gibi başlıca yüklenicilerle görüştü ve hepsi revizyon planını kabul etti
  • Boeing, "Artan talebe yanıt vermeye hazırız" açıklamasını yaptı
  • SpaceX, "Ay yüzeyinde sürdürülebilir bir varlık kurma yönündeki ilerlemeyi dört gözle bekliyoruz" dedi
  • Blue Origin ise "tam katılım sağlayacağız" tutumunu ortaya koydu
• NASA, SLS roketinin üst kademe sistemi (EUS) geliştirmesini durdurup standartlaştırılmış bir üst kademe ile sadeleştirmeye gidiyor
  • Bunun amacı, fırlatma rampasında değişiklik yapmadan tekrar tekrar operasyon yürütmek ve gereksiz karmaşıklığı ortadan kaldırmak
  • NASA yetkilileri, "Her uçuş, önceki aşamadaki öğrenimleri yansıtan kademeli bir yetenek biriktirme süreci olmalı" dedi

Uzun vadeli vizyon ve "yörünge ekonomisi"

• Isaacman, donanım doğrulaması ve insan kaynağının yeniden inşasına ek olarak uzay ekonomisinin canlandırılması gerektiğini vurguladı
  • "Alçak Dünya yörüngesinde ya da Ay yüzeyinde, yapılan yatırımdan daha fazla değer üretilmeli" diyerek,
  • sürdürülebilir bir uzay ekonomisi kurulmadan vergilere bağımlı olmayan uzun vadeli keşfin mümkün olmayacağını söyledi
• NASA, bu revizyonla teknik yetkinliğin yeniden kazanılması, ticari ortaklarla iş birliğinin güçlendirilmesi ve güvenlik odaklı kademeli keşif sistemi kurulması yönünde bir çerçeve sundu

[GN⁺]

Hacker News görüşleri

• Bu değişiklik iyi yönde. SLS, Shuttle teknolojisinden türetilmiş bir roket ve Orion uzay aracını Ay yörüngesine kadar götürüyor. Ardından SpaceX ya da Blue Origin tarafından geliştirilen iniş araçları Ay yüzeyine inip geri dönüyor, sonra da Orion’a dönülerek Dünya’ya dönüş yapılıyor.
  Artemis I insansız olarak Ay’ın etrafında bir tur atıp geri döndü; Artemis II ise 4 astronotla, insanların 50 yıl sonra ilk kez Ay yörüngesine gideceği görev olacak.
  Artemis III başlangıçta insanlı Ay inişi olarak planlanmıştı ancak gecikmeler nedeniyle önce Dünya yörüngesinde bir kenetlenme testi yapılacak. NASA, SLS fırlatmalarını 10 ayda bire çıkararak güvenilirliği artırmayı ve ara hedeflere ulaşmayı amaçlıyor

• Dışarıdan bakınca mantıklı bir değişiklik gibi görünüyor. Ancak NASA ile SpaceX’in felsefeleri arasında keskin bir fark var. SpaceX yaklaşık 2 yılda 11 Starship fırlatması yapıp başarısızlığı göze aldı, Artemis ise her seferinde kusursuzu hedefliyor.
  NASA’nın SpaceX gibi “önce dene, sonra düzelt” yaklaşımını benimseyip benimseyemeyeceğini merak ediyorum. Maliyet verimliliği açısından da SpaceX’in Starship programı yaklaşık 10 milyar dolar, Artemis ise 92 milyar dolar ile çok daha pahalı

  • SLS zaten Ay yörüngesi uçuşunu başardı ama Starship hâlâ alçak Dünya yörüngesine (LEO) bile ulaşamadı. NASA’nın SpaceX’ten öğrenmesi gerektiği iddiası biraz komik
  • “Nicelik mi nitelik mi” tartışmasını hatırlatıyor. Art and Fear içindeki seramik dersi anekdotunda olduğu gibi, birikimli şekilde çok üretip öğrenme süreci sonunda daha iyi kaliteyi ortaya çıkarıyor
  • NASA ailesinde büyümüş biri olarak, NASA’nın özü insan hayatının güvenliği. İnsan taşıyorsanız kusursuzu hedeflemeniz gerektiğine dair kültür çok derin. SpaceX’in patlayarak test etme yaklaşımı bu felsefeyle uyuşmuyor
  • İnsan varken “Move fast and break things” tehlikeli. NASA’nın bir başarısızlık durumunda bütçesi kesildiği için elinde çoğu zaman tek bir şans var. İnsansız testlerde hızlı ilerlenebilir ama insanlı görevler farklı. Sonuçta başarılı olan tüm kurumlar zamanla muhafazakârlaşıyor
  • Kongre roket patladığında bütçeyi kıstığı için NASA siyasi kısıtlar altında mükemmeliyetçi süreçler seçmek zorunda kalıyor. Sabit bütçeyi korumak için 1 yılda bitecek işi 10 yıla yaydığı da sık görülüyor

• NASA yöneticisi Isaacman’ın yeni paylaşımını paylaşıyorum.
  Fırlatma temposu hakkındaki tweet ve yeni mimari infografiği, Artemis III’ün iki iniş aracını tek bir LEO görevi içinde doğrulamayı planladığını gösteriyor

• Artemis’le ilgili haberleri gördükçe Apollo mühendislerine duyduğum saygı artıyor

  • Apollo döneminde ABD ulusal iradesini tamamen seferber etmişti ama bugünün NASA’sı siyasi kısıtlar ve istihdam yaratma odaklı yapı yüzünden hız kaybetti
  • Küçük adımlarla sık fırlatma yaklaşımı, Apollo 9’da olduğu gibi riski azaltan iyi bir strateji. Sistem entegrasyonunun doğrulanması Artemis’in zayıf noktasıydı
  • On yıllar sonra Apollo dönemini Amerika’nın zirvesi olarak anacağız gibi geliyor. “Space Rocket History” podcast’ini tavsiye ederim
  • O dönemde CGI kalitesi gibi gereksinimler yoktu. Şimdi her şeyi 4K ekranda ayrıntılı gördüğümüz için o zamana kıyasla çok daha talepkârız
  • Açık konuşmak gerekirse bugünün NASA’sı eskisi gibi değil. Mühendis kalitesi de Apollo döneminde daha yüksekti ve bugün SpaceX tarafı daha iyi görünüyor

• İlgili yazı: The Lunacy of Artemis

  • Bunu zaten biliyordum ama yazıyı okuyunca bunun ne kadar uzun yıllara yayılan hatalı kararların birikimi olduğunu yeniden fark ettim

• ABD’yi ziyaret ederseniz Kennedy Space Center mutlaka görülmeli. Apollo programına dair sergiler çok ilgi çekici

  • Florida’ya giderseniz fırlatma takvimine göre plan yapmak iyi olur. Gerçek bir fırlatmayı izlemek, televizyonda görmekten tamamen farklı bir ezici canlılık hissi veriyor
  • Kısa süre önce gittim; Kennedy’nin konuşma kürsüsü ve konuşmanın orijinal metni de sergileniyordu
  • Ailece gezerken uğradık; Disney World’den çok daha etkileyiciydi. Florida’da tek bir yer görülecekse burası en iyisi
  • Roket bahçesi ile Apollo Center tur otobüsünü mutlaka bu sırayla görmenizi tavsiye ederim. Yol kenarındaki hendeklerde timsah bile görebilirsiniz

• Yaklaşan insanlı Ay yörüngesi uçuşu beni endişelendiriyor. Boeing’in güven vermeyen gidişatı ve NASA üzerindeki siyasi baskı düşünüldüğünde, uçuş sırasında sorun çıkma ihtimali yüksek görünüyor. Umarım herkes sağ salim döner

  • Ben de aynı kaygıyı taşıyorum. Starliner videosu izlenince insanın tedirginliği daha da artıyor
  • Beni en çok endişelendiren şey siyasi baskı. Başkanın görev süresi içinde iniş başarısı istemesi nedeniyle takvimin zorlanmasından korkuyorum
  • Mevcut yönetimin bilim karşıtı eğilimi, NASA’nın karar alma sürecini istikrarsızlaştırdı. Artemis II devam eden bir felaket gibi görünüyor

• Bu plan revizyonu memnuniyet verici. Eski plan karmaşıktı ve NASA’nın böyle büyük programlarda hata yapma lüksü yok. Umarım bu değişiklik güvenliği ve verimliliği artırır

• Mevcut NASA yöneticisi röportajlarda oldukça yetkin ve temkinli bir izlenim verdi. SLS’in Artemis dışında bir geleceği olmadığını ima etti ve Kongre’nin istihdam programı etkisi nedeniyle sözlerini dikkatle seçtiği belliydi

• Uykusuzluktan kafam karışık ama NASA’nın 2028 Ay inişi hedefinin gerçekçi olmadığını söyleyip 2027’ye ek bir test fırlatması koymasını anlamaya çalışıyorum.
  2027 testinden sonra 2028’de 1-2 iniş denemesi yapılacağı söyleniyor; bunun daha çok SpaceX entegrasyon testleri ile ilgili olup olmadığını merak ediyorum.
  SLS yeniden kullanılamayan bir roket, dolayısıyla 2 yıl içinde 3 adet fırlatmak için paralel üretim gerekir. Ancak 2027 testinden çıkarılan dersleri neredeyse tamamlanmış roketlere yansıtmanın zor olması, bunu garip bir yaklaşım gibi hissettiriyor