JetBlue uçuşu, ABD Hava Kuvvetleri savaş jetiyle havada çarpışma tehlikesini önledi

• JetBlue yolcu uçağı, uçuş sırasında ABD Hava Kuvvetleri jetiyle çarpışmaktan son anda kurtuldu
• İki uçağın uçuş rotalarının kesişmesi, tehlikeli bir yakınlaşmaya yol açtı
• Hava trafik kontrolünün talimatı üzerine JetBlue pilotu kaçınma manevrası yaptı
• Yolcu yaralanması ya da hasar bildirilmedi, uçak güvenli şekilde varış noktasına ulaştı
• Sivil havacılık ile askeri havacılık arasında uçuş güvenliği koordinasyonunun önemi yeniden öne çıktı

---

Havada çarpışma tehlikesi

• JetBlue seferi, uçuş sırasında ABD Hava Kuvvetleri jetiyle yakın geçiş yaşadı
  • İki uçağın rotalarının kesişmesiyle çarpışma riski ortaya çıktı
  • JetBlue pilotu, kontrol talimatı doğrultusunda kaçınma manevrası yaparak çarpışmayı önledi
• Yolcular ve mürettebatın tamamı güvende, yaralanma ya da hasar bildirimi yok

Olay sonrası müdahale ve anlamı

• Uçak planlanan varış noktasına güvenle indi
• Bu olay, sivil havacılık ile askeri havacılık arasındaki uçuş koordinasyon sisteminin güçlendirilmesi gereğini gösterdi
• Havacılık güvenliği yönetimi ve kontrol sistemlerinin önemi yeniden vurgulandı

[GN⁺]

Hacker News yorumları

• JetBlue’nun kıl payı atlattığı olayın ardından, dün sabah başka bir iş jetiyle de bir yakın geçiş olayı yaşandı
  İlgili haber: NOS haberi
  Kule iletişimi kaydı: YouTube ATC sesi

  • Aynı kanalda TFA uçuşunun ATC ses kaydı da var: YouTube bağlantısı

• Hava kuvvetlerine ait uçağın transponderı neden kapalıydı, bu sorgulanmalı
  Bu, neredeyse büyük bir felakete yol açabilecek ciddi bir ihmaldi ve ulusal güvenlik operasyonlarını da riske attı

  • Askerî operasyonlarda, konumun açığa çıkmasını önlemek için transponderı kapatmak yaygındır
    Ancak bunu Curaçao kontrollü hava sahasında herhangi bir kısıtlı bölge tanımlamadan yapmak sorunlu
    Normalde eğitimlerde bile kısıtlı hava sahası oluşturulur ve sivil uçaklarla çarpışmayı önlemek için ATC ile askerî kontrol arasında koordinasyon sağlanır
    Bu prosedürlerin atlanması, bir müttefik ülkenin hava sahasında kabul edilmesi zor bir durumdur
  • Bölgenin Venezuela yakınında olması nedeniyle, mevcut askerî gerilim bunun sebebi olabilir
  • Düşman ülkelere yakın bölgelerde askerî görev yürüten uçakların konumunu açıklamak istememesi gayet mantıklı bir önlemdir
    Talihsiz ama sık görülen bir durumdur
  • “Ulusal güvenlik operasyonu” ifadesinin kendisi zaten cevap
    Görevdeki askerî bir uçağın transponderını açması neredeyse intihar sayılacak bir davranıştır

• ABD, askerî operasyonların sürdüğü bölge için uyarı hava sahası (Alert Area) tanımlayabilir ve Hollanda tarafıyla hava sahasını koordine edebilirdi
  ABD ordusunun AWACS sistemi, sivil uçakları tespit edip askerî uçakları güvenli şekilde ayırabilecek kapasiteye sahip

  • Tabii, en başta saldırıya uğramamış bir ülkeyi işgal etmeme seçeneği de vardı
  • Aslında ilgili NOTAM duyurusu zaten yayımlanmıştı: FAA belge bağlantısı

• Hükümetin “yeni savaş yok” sloganı altında bunlar yaşanıyor

  • “Savaş yok” derken Savaş Bakanı atamanın ironisi ortada
  • FIFA barış ödülünü almak için gerçekten olağanüstü nitelikler gerekiyor olmalı

• Artık müttefiklik ilişkisinin hiçbir anlamı kalmamış gibi geliyor
  Yıkılan köprülerin yeniden kurulmasının ne kadar süreceğini merak ediyorum

  • Ancak bu olayda iki taraf da Amerikan uçağıydı
    Bunun müttefiklik meselesiyle ilgisi yok
  • ABD’nin geçmişte olduğu gibi yeniden tek süper güç ve “dünyanın polisi” olup olamayacağı şüpheli
  • Belki de bunun için kuşak değişimi gerekecek
  • Müttefiklerle düşmanlar arasındaki köprüler zaten hep yakılıp yeniden kurulur. Sadece sıradan bir gün daha

• Askerî ya da polis uçaklarında ADS-B vericisini kapatma seçeneği varsa, sanki bunu neredeyse her zaman kapatıyorlarmış gibi bir izlenim var
  Ülke ya da görev fark etmeksizin, hassas olmayan uçuşlarda bile böyle

  • Muhtemelen çoğu bunu sivil hava trafiğinin olmadığı bölgelerde yapıyordur diye tahmin ediyorum

• JetBlue tatili kadar adrenalin dolu bir deneyim herhalde yoktur

• Bu arada, ABD Kongresi’nden geçen Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası (NDAA), geçmişte askerî helikopter ile yolcu uçağı çarpışmasının ardından sıkılaştırılan DCA hava sahası kısıtlamalarının gevşetilmesini öngörüyor

• JetBlue pilotu, “hava kuvvetleri uçağı Venezuela hava sahasına girdi” dedi
  Böyle bir durumda o hava sahasına hiç girilmemeliydi; tabii JetBlue değil, hava kuvvetleri uçağı