Uçağın Uzay Enkazı Tarafından Vurulmuş Olma İhtimali

• United Airlines'ın 737 MAX yolcu uçağı, Colorado üzerinde 36.000 fit irtifada düşen bir cisimle çarpışarak çok nadir görülen bir kaza yaşadı.
• NTSB, kazanın bir meteoroloji gözlem balonu yük paketi (payload) ile çarpışma olasılığına odaklandığını belirtiyor.
• Kaptanın ifadesi nedeniyle bir süre uzay enkazı (space debris) ile çarpışma olasılığı gündeme geldi; ancak nedensel kanıtlar ve hasar seviyesi, meteoroloji balonunu daha güçlü bir aday olarak öne çıkardı.
• Hasar, bir pilotun yaralanması ve ön camın yalnızca bir katmanında hasarla sınırlı kaldı; böylece ek basınç kaybı veya daha büyük bir kaza gelişmedi.
• Uçak doğrudan Salt Lake City'ye döndü ve 130'dan fazla yolcu güvenli şekilde taşındı; ABD FAA ve havayolu şirketi henüz ayrı bir resmi açıklama yapmadı.

---

Olay özeti

• United Airlines'e ait 737 MAX uçağı, Colorado üzerinde 36.000 fit irtifada uçarken kalkıştan kısa süre sonra bilinemeyen bir düşen cisimle çarpıştı.
• Söz konusu uçak Denver'dan Los Angeles'a gidiyordu ve çeşitli medya kuruluşlarına göre gövde ön camı ve çerçevesinde hasar oluştu; bir pilotun kolunda küçük bir yara ve sıyrık meydana geldi.

Araştırma yönü ve ilk tahminler

• ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), kazanın nedeni olarak meteoroloji gözlem balonunun veri paketi (payload) olabileceğini belirterek inceleme yürütüyor.
• Havadaki rastgele bir nesnenin 36.000 fit irtifada bir yolcu uçağıyla çarpışması son derece nadir bir olaydır.
• İlk aşamada “uzay enkazı (space debris)” ihtimali de gündeme gelmişti; ancak yeniden girişe maruz kalmış uzay enkazının yalnızca camı zedeleyip, ana yapısal hasar bırakmadan geçmesi hız özellikleri nedeniyle çok düşük bir ihtimaldir.
• Kaptanın çarpışan cismi “space debris” olarak nitelendirmesi nedeniyle bu varsayım geçici olarak öne çıktı.

Kazanın etkisi ve yolcu güvenliği

• Uçak Salt Lake City'ye güvenli şekilde yönlendirildi.
• Yaklaşık 130 yolcu, kalan 90 dakikalık seferi başka bir uçakla tamamladı.
• Ön cam yalnızca bir katmanda hasar gördü; basınç kaybı (dekompresyon) yaşanmadı.
• Mürettebat, kalan cam katmanları arasındaki basınç farkını azaltmak için irtifayı 36.000 fiteden 26.000 fitteye düşürdü.

Resmi görüş

• İlgili havayolu şirketi ile FAA (Federal Aviation Administration) henüz bu konuda resmi bir değerlendirme yayınlamadı.

[GN⁺]

Hacker News görüşü

• Uçağın dışına ait birkaç fotoğraf dolaşıyor; belli ki bir şey uçağa çarpmış ve pencere çevresindeki çerçevede kayma izleri net biçimde görünüyor, resmî soruşturma raporu çıktığında gerçekten ilginç olacak gibi duruyor
  Referans bağlantısı
  • Fotoğrafların her birinde neden rastgele klip/Clippy ikonları olduğunu merak ediyorum
  • Bağlantıya göre bunun sadece dolu da olabileceği söyleniyor
• Spekülasyon yapmadan sadece olguları aktaran bir bilgi kaynağı var
  AVHerald makalesi
  Canlı uçuş takibi
  • AVHerald yorumlarında o irtifada daha önce de kuş çarpması vakaları yaşandığını görünce şaşırdım; kuşların bu kadar yükseğe uçabildiğini bilmiyordum
• Haberdeki güncellemeye göre soruşturmanın odağı “hava gözlem balonu enkazı” üzerine kaymış; bu, göktaşına göre çok daha olası görünüyor
• “Sadece windshield'in tek bir katmanı hasar gördü” denildiğini gördüm ama pilotun kolu fotoğrafında cam parçalarından kaynaklanmış gibi duran çok sayıda küçük kesik var; eğer bu uzay enkazıysa sadece iç katman mı hasar gördü? Bir şeyler birbirini tutmuyor gibi geliyor
  • En dış katman enerjiyi iç katmana aktarmış ve iç cam küçük parçalar halinde patlamış olabilir; bana da genel olarak tuhaf geliyor
  • Ben de tam aynı şeyi merak edip bu başlığa geldim; haberde eksik bir şey varmış gibi duruyor, mevcut durum hiç açıklanamıyor
  • Pilotun kolundaki yaraların kazadan önce zaten var olduğundan şüpheleniyorum; kan zaten kurumuş gibi ve sarı ilaç sürülmüş izlenimi veriyor, yani yaralar bir miktar iyileşmiş gibi görünüyor, tabii kesin konuşamam
• Haberin kendisi uzay enkazından ziyade hava gözlem balonu olasılığından söz ediyor ve başlık da “36.000 feet irtifada düşen bir cisme çarpan United MAX” olarak değiştirilmiş; buradaki başlığın da güncellenmesi gerekir gibi
• Neye çarptığını anlamak için gövdeye ve cama saplanmış küçük parçaların analizi önemli; düzgün analiz yapılırsa nedenin sonsuza kadar bilinmez olarak kalacağını sanmıyorum
  • Tabii çarpan şey doluysa durum değişir
  • Başta bunun basınç, üretim hatası veya kötü bakım nedeniyle camın kendiliğinden patlaması gibi spontan bir kırılma olasılığının daha yüksek olduğunu düşünmüştüm; benzer olaylar gerçekten ara sıra oluyor, ancak böyle bir durumda küçük cam parçalarının içeri doğru fırlaması biraz garip
• Yaranın bir anda kabuk bağlayıp sertleşeceğini sanmıyorum ama gerçek hikâyenin ne olduğunu merak ediyorum; bu arada uyduların çoğu aslında balondur (sataloon)
  • Bana kabuk bağlamış gibi değil, oldukça taze görünmüştü
• Daha önceki tartışma için bakınız
  İlgili başlığı görüntüle
• “Utah üzerinde United Airlines uçağına bir nesne çarptı” ve “NTSB radar, hava durumu ve uçuş kayıt verilerini topluyor” diyen haber bağlantısı
  arstechnica makalesi
• Benim ilk tahminim kuştu; kuş çarpmaları son derece yaygın, dünya genelinde milyarlarca kuş var. İkinci tahminim drondu; uzay araçlarından çok daha fazla drone var
  • O irtifada mı (36.000 feet)?