- New York City, yoğunluk ücreti sistemini uygulamaya geçirdikten sonra trafik düşmüş ve PM (ince toz) kirliliği %22 oranında azalmıştır
- Araçlar, Manhattan’daki yoğunluk bölgesinden geçerken yoğun saatlerde 9 dolar ücret ödemek zorunda; ilk 6 ayda trafik %11, kaza %14 ve gürültü şikâyetleri %45 azaldı
- Cornell Üniversitesi araştırma ekibi, trafik, hava durumu ve hava kalitesi verilerini analiz ederek yoğunluk ücret bölgesindeki PM kirliliğinin belirgin biçimde azaldığını doğruladı
- Kirlilikteki azalma, Stockholm ve Londra gibi diğer şehirlerdeki uygulamalardan daha büyük ve etki Manhattan dışına kadar yayıldı
- Araştırmacılar, vatandaşların toplu taşımayı benimsemesi veya gece saatlerinde teslimat gibi temiz ulaşım seçeneklerini tercih etmesi sayesinde, büyükşehir genelinde hava kalitesinin iyileştiğini değerlendiriyor
New York’ta yoğunluk ücreti uygulaması ve ilk etkiler
- New York City, Ocak ayından itibaren yoğunluk ücretlendirmesi (congestion pricing) sistemini devreye aldı ve Manhattan’ın yoğunluk bölgesinden geçen araçlardan 9 dolar ücret almaya başladı
- Ücret, yoğun saatlerde uygulanıyor ve trafik sıkışıklığını azaltmayı hedefliyor
- Uygulamanın ilk 6 ayında trafik hacmi %11 azaldı, trafik kazaları %14 azaldı, gürültü şikâyetleri %45 azaldı
- Bu veriler belediye yetkililerinin açıklamalarına dayandırılmıştır
PM kirliliği azalmasına ilişkin bulgular
- Cornell Üniversitesi araştırma ekibi, yoğunluk ücretlemesi öncesi ve sonrasındaki hava kalitesi, trafik ve meteoroloji verilerini analiz etti
- Sonuçlara göre, yoğunluk ücretinin uygulandığı bölgede PM kirliliği %22 azaldı
- PM, astım, kalp-damar hastalıkları, akciğer kanseri ve miyokard enfarktüsü riskini artıran başlıca bir faktör olarak, erken ölüm için küresel bir risk etmeni olarak gösteriliyor
- Araştırma, hakemli dergi npj Clean Air’da yayımlandı
Diğer şehirlerle karşılaştırma ve etkilerin yayılımı
- New York’taki kirlilik azalması, Stockholm ve Londra gibi önceki yoğunluk ücreti uygulayan şehirlerden daha fazla
- Araştırmacılar, kirlilik azalması etkisinin Lower Manhattan’ı aşarak tüm büyükşehir bölgesine yayıldığını belirttiler
- Bu, trafiğin yalnızca banliyölere kaydırılması değil, genel ulaşım alışkanlıklarının değiştiği anlamına gelir
Araştırmacıların yorumu ve vatandaş davranışındaki değişim
- Araştırmanın başkanı Timothy Fraser, “Büyükşehir ölçeğinde hava kalitesinin iyileşmesi çok sevindirici” diye söyledi
- Ona göre yoğunluk ücreti, trafiği yalnızca dış bölgelere kaydırmak yerine, toplu taşımaya yönelimi ve gece teslimat gibi temiz ulaşım tercihlerinin artmasını teşvik etti
- Bu değişim, merkezde trafik akışını azaltarak, smog birikimini bastıran bir etki yarattı
Politika açısından önemi
- Yoğunluk ücreti uygulaması, şehir hava kalitesini iyileştirme ve trafik verimliliğini artırma hedeflerini birlikte başaran bir model olarak görülüyor
- New York örneği, büyük şehirlerde ulaşım ve çevre politikalarının entegre bir şekilde ele alınmasının somut sonuçlar üretebileceğini gösteriyor
Henüz yorum yok.