UPS, 355 dolarlık vintage bilgisayar parçalarına 684 dolar gümrük vergisi uyguladığında

• ABD'ye ithal edilen vintage Apple bilgisayar parçaları için UPS'in, ürünlerin gerçek değerinden daha yüksek olan 684 dolarlık bir gümrük vergisi uyguladığı bir vaka
• Satıcı, AB ülkesindeki yasal bir satıcı ve parçalar Apple Network Server logic board, ROM SIMM, cache DIMM, Twin Turbo video kartı gibi yeni eski stok (NOS) durumundaydı
• UPS, bu parçaları yanlışlıkla çelik/alüminyumla ilgili Section 232 gümrük kalemleri olarak sınıflandırıp aşırı ücret talep etti
• İtiraz sonrası UPS, Form 7501 düzeltmesi ile bunu AB menşeli ürünler için %15 vergiye (51,30 dolar) düzeltti ve kalan tutarı iade edeceğini bildirdi
• Olay, uluslararası taşıyıcıların gümrük vergisini otomatik hesaplamasındaki hataları ve müşteri desteği sorunlarını gösteren bir örnek olarak, yurt dışından alışveriş yapanlar için dikkat edilmesi gereken bir duruma işaret ediyor

---

Aşırı gümrük tahsilatının nasıl ortaya çıktığı

• Kaliforniya, ABD'de yaşayan yazar, Avrupalı bir satıcıdan vintage Apple parçaları yaklaşık €296 (355 dolar) karşılığında satın aldı
  • Parçalar Apple Network Server için logic board, ROM SIMM, cache DIMM ve Twin Turbo video kartından oluşuyordu
  • Satıcı, resmi Apple servis ambalajında yeni eski stok (New Old Stock) parçalar sağladı
• Satış yapılan ülkedeki posta kısıtlamaları nedeniyle UPS ile gönderim seçildi ve HS kodu 8473.30 (bilgisayar parça ve aksesuarları) olarak beyan edildi
• Bu kodun genel gümrük oranı en fazla %35 seviyesinde, Çin menşeli olması durumunda ise ek %25 ihtimali vardı

UPS'in hatalı gümrük sınıflandırması

• Sevkiyat sırasında UPS, ürünlerin Section 232 (çelik/alüminyum vergileri) kapsamına girdiğini bildirdi
  • Yazar, PCI kartındaki çelik braketi 149 g kabul ederek 0,48 dolarlık çelik içeriği hesabını yapıp sundu
• UPS, importer of record olarak hareket ediyor; vergiyi kendi hesabıyla önceden ödeyip ardından müşteriye tahsil ediyor
• Sonrasında UPS, 711 dolarlık bir fatura gönderdi; fiilen ödenen tutar 698 dolar oldu (14 dolarlık broker ücreti dahil)

İtiraz ve düzeltme süreci

• Yazar, depo bekletme ücreti oluşmasını önlemek için ücreti hemen ödedi ve ardından UPS müşteri hizmetlerine itiraz etti
  • Telefonla bağlanmak için 45 dakikadan fazla bekledikten sonra, “Disputing Duties and Custom Charges” başlıklı bir e-posta kaydı açtı
• Birkaç gün sonra UPS, düzeltilmiş Form 7501 kopyasını gönderdi
  • Beyan edilen değer 342 dolar olarak güncellendi
  • HS kodu 8473.30.2000 (baskılı devre kartı parçaları) olarak değiştirildi, gümrük oranı %0 oldu
  • Ek kod 9903.02.20 (AB menşeli ürünler için %15 vergi) uygulandı → nihai tutar 51,30 dolar olarak kesinleşti

Sonuç ve iade süreci

• UPS, fazla tahsil edilen tutarın otomatik iadesini taahhüt etti; 2 ila 6 hafta içinde çek gönderilmesi planlanıyor
• Tüm ürünler iyi durumda ulaştı ve yazar ANS kartındaki Maxell pili çıkardı
• Yalnızca Twin Turbo kartında menşe işareti (ABD) vardı, ancak bunun için ek bir itiraz yapılmadı

Sorunlar ve çıkarılan dersler

• UPS'in, aşırı gümrük tutarını önceden bildirmeden teslimat öncesinde tahsil etmesi, müşterinin seçeneklerini ortadan kaldıran bir yapı oluşturuyor
• Hatalı gümrük hesaplaması, müşteri şikayetlerine ve iade gecikmelerine yol açıyor
• Benzer vakalar, UPS ile ilgili çevrimiçi topluluklarda da çok sayıda rapor edilmiş durumda
• Yurt dışından alışveriş yapanlar için en iyi yaklaşım, önce hemen ödeyip ardından resmi itiraz yoluyla iade almak gibi görünüyor

[GN⁺]

Hacker News yorumu

• Tarifeler, yerli BT sektörünü koruyan ve vintage bilgisayar parçaları üretimini artırmak için zaman kazandıran harika bir sistem

  • Tarifeler sayesinde Amerikalılar TV izleme ya da patates yeme hobisinin daha çok tadını çıkarabiliyor
  • Bu da John Titor'ın neden IBM parçaları bulmak için geçmişe döndüğünü açıklıyor
  • Vintage bilgisayar parçaları üretmek için en iyi zaman 28 yıl önceydi, ama ikinci en iyi zaman tam da bugün :p
  • Bildiğim bir Amerikan elektronik şirketi parçalarının çoğunu Çin'den ithal ediyordu; tarifeler yüzünden faaliyet kârının tamamı yok oldu. Sonunda evini satıp arkadaşlarının yanında kalmak zorunda kaldı. ABD içinde doğrudan çip üretmeyi de düşündü ama milyarlarca dolar eksiği vardı
  • “Make 8 bits great again!” sözü boşuna çıkmadı

• Bu tür şeyler uzun zamandır birçok ülkede yaşanıyor. Örneğin Tayland'da yurtdışından sipariş geldiğinde posta bir bildirim gönderiyor ve ürünü alabilmek için keyfi biçimde belirlenmiş bir vergi ödemeniz gerekiyor. Bazıları doğrudan geçiyor, bazılarıysa pahalı değerlendiriliyor ve fişle gidip ikna etmeye çalışmanız gerekiyor. DHL gibi hizmetleri kullanırsanız kurallara uygun ilerliyor ama bu kez ücretler ve depolama masrafları ekleniyor ve sonunda ürün fiyatının iki katını ödediğiniz oluyor. Öngörülemez ve zihinsel olarak yorucu olduğu için en sonunda yurtdışından siparişi tamamen bırakıyorsunuz. Amerikalılar eskiden işlerin ne kadar rahat olduğunu bilmiyor olabilir

  • Ama bu rahatlığın bedeli olarak aşırı tüketim ve kirlilik çok ciddiydi. Amerikalılar tarihte kişi başına en fazla kirlilik üreten ülke halkıydı. Ucuza bir şey almak güzel ama gelecek nesilleri düşününce kötü bir şey
  • Eski de minimis istisnası tam bir açıktı. Milyarlarca dolarlık ürün neredeyse hiçbir düzenleme olmadan içeri girdi; buna sahte ürünler ve uyuşturucular da dahildi. Serbest ticareti destekleseniz bile, 1 milyon paketin hiçbir denetim olmadan geçmesi delilik. Bu açığı kapatmak mantıklı olan tek yol
  • Amerikalılar benzinin pahalı olduğundan her söz ettiğinde gülesim geliyor

• FedEx paketimi ödenmemiş ücretle öylece teslim etti. Sonra itiraz başvurusu yaptım, ama bunun 6 ay sürebileceğini söylediler. Saat tamirinden sonra geri aldığım kendi eşyamdı; yeni bir ürün bile değilken tarife ödemem gerekmesi saçmalıktı. Neredeyse yeni bir saat almak daha ucuza gelecekti; korkunç bir deneyimdi. Keşke yerelde tamir ettirseydim

  • Bu tür durumlar için “carnet” sistemi var. Geçici olarak dışarı çıkarılıp sonra tekrar içeri alınan eşyaların kayda geçirilmesi yöntemi. Bkz. ATA Carnet FAQ
  • Aslında tam da tarifenin amaçlanan etkisi bu değil mi diye düşünüyorum

• UPS'ten $0.60'lık bir çıkartma için $16 ücret faturası aldım. Bu ücreti JPMorgan tahsil etti; sonuçta Wall Street daha çok kazanıyor gibi görünüyor

  • Bunu kesinlikle bloga yazmalısın!
  • eBay'in tarife bilgilendirme sayfasını görünce vazgeçtim. $5'lık bir ürüne $30 ücret saçmalık. Bunun yerine Yüksek Mahkeme'nin tarifeleri yasa dışı ilan etmesini, hükümetin de hepsini iade etmesini ve bunun sonucunda ABD'nin tarihin en büyük bütçe açığına düşmesini izlemeyi tercih ederim

• Bir Avrupalı olarak, ABD tarifelerine misilleme yapmayan AB beni sinirlendiriyor. Mali zarar pahasına bile olsa zayıf görünmek istemiyorum. Üstelik AB'nin mahremiyeti Amerikan şirketlerine bırakması, ICE yasağı ya da tarifeler gibi konularda fazla pasif kalması da can sıkıcı. ABD'nin başlıca ihracatı fiilen finans ve BT hizmetleri; sadece maddi mallara odaklanmak adil değil

  • Misilleme tarifeleri pek etkili değil. Sadece ABD yapımı ürünleri satın almayın yeter. Tarifeler sonuçta Amerikan hükümetinin kendi vatandaşlarına koyduğu bir vergi, dolayısıyla uzun vadede başka pazarlar aramak için bir teşvik oluyor
  • Ben tam tersini düşünüyorum. ABD'nin tarife politikası Avrupalı üreticilere rekabet avantajı sağlıyor. Örneğin elektronik müzik ekipmanı gibi alanlarda AB şirketleri Çin menşeli parçaları tarifsiz ithal edip bitmiş ürün yaparak satabiliyor, ama ABD şirketleri %100'ün üzerinde tarife ödemek zorunda kalıyor. Bu belirsizlik ve oynaklık sanayi yatırımlarını mahvediyor ve uzun vadede ABD'nin kendisine zarar veriyor. Avrupa için en iyisi sadece izlemek
  • Tarihsel olarak yüksek tarifeler uygulayan ülkeler kendilerine zarar verdi. Arjantin bunun tipik örneği; buna karşılık Singapur tarifsiz politikayla zengin bir ülke oldu
  • “Karşı taraf kendi ayağına sıkmakla tehdit ediyor diye ben de kendi ayağıma sıkayım” tarzı bir tepki aptalca. Bazen hiçbir şey yapmamak daha iyidir

• Geçmişte IRS'den binlerce dolarlık vergi bildirimi almıştım. Ben sadece sıradan bir tüketiciydim ama belgede “sanayi ekipmanı ithal ettiğim” yazıyordu. Meğer Kanada'daki bir çalışanın iade ettiği dizüstü bilgisayar yanlış sınıflandırılmış. Sonunda çözüldü ama bir devlet kurumundan gelen tek bir mektup kalp krizi seviyesinde stres yaratmıştı

• UPS artık gerçekten berbat. 35 yıldır ticari hesap kullanıyorum ama son 1 yılda müşteri hizmetleri kalitesi çakıldı. Telefonda 30 dakikadan fazla bekletiliyorsunuz, yurtdışı çağrı merkezine bağlanıyorsunuz ve hatta sahte teslimat vakaları bile yaşandı. Çözmek için saatlerce konuşmam gerekti ve bir gün sebepsiz yere aylık $20 ücret kesildi. FedEx daha da kötü olduğu için oraya da geçemiyorum

  • Mümkünse UPS hesabınızı “Deny Inbound Charges” ayarıyla değiştirmek iyi olur. Genelde yurtiçi kara taşımacılığında UPS, yurtiçi ekspres taşımacılıkta FedEx, uluslararası gönderilerde DHL en iyisi
  • UPS geçmişte sendikalı iş gücünü azaltmaya çalışmamış mıydı? Belki onun artçı etkisidir

• İsveç'ten $450'lık sipariş verdim, UPS $242 tarife ve ücret çıkardı. Sonuçta %50'den fazla pahalıya geldi, sonra bir de sipariş tutarını $850 göstermiş bir fatura aldım. Artık AB'den herhangi bir şey sipariş etmekten korkuyorum

  • Amerikalılar bunu pek bilmez ama başka ülkelerde insanlar hayatları boyunca ithalat vergisini olağan bir şey olarak ödedi. Bazı satıcılar düşük tutar beyan ediyor ama o zaman kayıp durumunda sigortadan talepte bulunamıyorsunuz. Önceden tarife ödeme hizmeti kullanırsanız gümrük daha hızlı geçiyor
  • Ben de benzer bir şey yaşadım. Çevrimiçi hesaplayıcıya göre %15 tarife bekliyordum ama gerçekte %40'tan fazla uygulandı. Devlet sitelerindeki bilgiye güven olmaz. Büyük şirketlerin böyle karmaşa içinde bile dayanma gücü var ama bireyler için zor. O yüzden artık vergiyi dahil eden gönderimi üstlenen AliExpress Choice gibi hizmetleri kullanıyorum. Lehim yapmayı yeni öğrenmeye başladım ama hâlâ 99 sentlik birçok parça var

• UPS, Atari ödül kutusuna bile ücret çıkardı. “Gizemli kutu” almak için para ödeyemeyeceğimden itiraz ettim, sonunda Atari benim yerime ödedi. Gönderi ABD'den Birleşik Krallık'a geliyordu

• Yaşadığım ülkede bu tür ücretlere ‘ithalat vergisi’ deniyor. Vergiyi alıcı ödediği için, yerli üretimi teşvik etmekten çok halktan daha fazla para toplama aracı gibi işliyor

  • Bir Brezilyalı olarak katılıyorum. Biz kargo ücretinin %200~300'ünü vergi olarak ödeyip ağlıyoruz