Volkswagen, önemli işlevlerde fiziksel düğmelere geri dönme kararı aldı

• Volkswagen, gelecekteki tüm modellerinde en önemli işlevler için fiziksel düğmeleri yeniden sunmayı planlıyor
• Son birkaç yıldır Volkswagen, fiziksel düğme ve kadranları kaldırıp işlevleri bilgi-eğlence dokunmatik ekranında topladığı için eleştiriliyordu
• Isıtma ve ses seviyesi ayarı için haptik kaydırıcıların ve direksiyonda haptik panellerin kullanılmasıyla kullanıcı şikayetleri arttı
• Tasarım şefi Andreas Mindt şu ifadeleri kullandı
  • "ID 2all modelinden itibaren beş ana işlevi (ses seviyesi, sürücü ve ön yolcu ısıtması, fan hızı, dörtlü flaşörler) ekranın altına fiziksel düğmeler olarak yerleştireceğiz"
  • "Bundan sonra tüm Volkswagen araçlarında fiziksel düğmeler olacak"
  • "Artık bu hatayı bir daha yapmayacağız"
  • "Direksiyona da fiziksel düğmeler yerleştirerek sezgisel geri bildirim sunacağız"

Dokunmatik ekranlar yine de kalacak

• Yeni yasal gereklilikler (ABD'de geri görüş kamerası zorunluluğu gibi) nedeniyle dokunmatik ekranlar kullanılmaya devam edecek
• "Pek çok işlev sistemin derin menülerinde yer alacak, ancak beş ana işlev her zaman fiziksel düğmelerle sunulacak" diye açıkladı
• Hedef, kullanıcı deneyimini güçlendirmek ve sezgisel kullanım kolaylığı sağlamak

[carnoxen]

Tesla'nın ters yönüne gidiyor gibi görünüyor.

[superego]

Otonom sürüş gerçekleşmeden önce, yani yola dikkat etmenin gerektiği bir durumdaysa, düğmelerin çok daha uygun bir arayüz olduğunu düşünüyorum.

[GN⁺]

Hacker News görüşleri

• Kısa süre önce bir Tesla kullanma deneyimim oldu ve kullanıcı deneyimi çok rahatsız ediciydi. Sinyal düğmelerinde dokunsal geri bildirim yoktu; bu yüzden basit bir şerit değişiminden sonra bile birkaç kez sola ve sağa sinyal vermiş oldum. Klima ve silecekler dokunmatik ekranın arkasına gizlenmişti; sanki bir yardımcı pilota ihtiyaç varmış gibiydi

  • Sürücü destek özellikleri kolayca aldanıyor, rastgele direksiyon düzeltmeleri yapıyor ya da sert frenliyordu. Eski/daha basit araçlarla karşılaştırıldığında arkadan çarpılma oranının daha yüksek olduğunu tahmin ediyorum
  • Garaja park ederken köpeğimizi motosiklet, başka bir aracı da kamyon sanıp çarpışma olduğunu varsayması komikti

• Tesla'nın başlattığı bütün bunların nedeni, kendilerinin daha iyi bildiğini düşünmeleri. Diğer otomobil üreticileri de sadece ilk satışlara bakıp bunu taklit ediyor, uzun zaman boyunca güvenli olduğunu öğrendikleri şeyleri görmezden geliyor ve sonra yeniden geri dönüyor

  • Apple da ESC tuşunu Touch Bar ile değiştirerek ya da yalnızca USB-C portları olan dizüstü bilgisayarlar çıkararak benzer hatalar yaptı
  • Çok fazla zaman ve kaynak boşa harcanıyor. Yakında telefonlarda çıkarılabilir bataryalar yeniden ortaya çıkacak ve bunu ilk kez gören insanlar bile olacak
  • Toplantı odasında dizüstü bilgisayarını bağlayamadığı için ölen kimse olmadı, ama klimayı ayarlarken bir geyiğe çarpıp ölen biri mutlaka olmuştur

• 2020 GTI'ı 2021 modelden daha pahalıya aldığımda bunun olacağını tahmin etmiştim ama 5 yıl süreceğini bilmiyordum. Hatalarını kabul ettiklerini görmek güzel

• Kazanan Hyundai oldu. Dokunmatik ekran işlevlerini kullanıyorlar ama bunu çoğunlukla ayarlar ve yapılandırma için kullanıyorlar; sürüş sırasında temel kontroller için değil

  • Birçok bölgede araç kullanırken dokunmatik ekranlı telefon kullanmak yasadışı. O halde üreticilerin yerleşik dokunmatik ekran kullanımını dayatmasının neden yasal olduğunu anlamıyorum. Bu çelişkili

• Dizelin Kuzey Amerika'ya geri gelmesini isterim

• Eskiden bir Saab sahibiydim. Her şey düğme/döner kontrol şeklindeydi ve muhtemelen kullandığım/gördüğüm en iyi otomobil gösterge paneliydi

• Diğer otomobil üreticileri de Euro NCAP'ten düşük puan almamak için düğmeleri geri getirecek

• Dokunmatik ekran yerine fiziksel kontrol istediğim bir otomobil özelliği aklıma gelmiyor. GPS gibi şeyler istisna olabilir ama ben bunu otomobil işlevi olarak saymıyorum

• Ioniq satın almamamın ana nedeni aptalca ekran ve düğmelerin olmamasıydı. Daha ucuz olsaydı alabilirdim ama etikette beklediğimden %10 daha düşük bir fiyat görsem bile daha fazla para ödemek istemedim

  • Araba sürmek zihni sakinleştirmenin bir yolu. Bunu bozarsanız müşterinin iyi niyetini kaybedersiniz
  • VW'nin Dieselgate'i konusunda hâlâ biraz kızgınım ama gerçek düğmeler geri gelirse tekrar değerlendireceğim

• 2024 VW Jetta GLI sahibiyim. Dokunsal direksiyon simidi "düğmeleri" gevşek ve belirsiz hissettiriyor. Gerçek düğmelerin geri dönüşünü memnuniyetle karşılıyorum

  • En azından benim GLI'da fiziksel ses düğmesi ve fiziksel ısıtıcı kontrolleri var