Tesla Cybertruck teslimatları 7 gün durduruldu

• Tesla’nın en yeni pick-up modeli Cybertruck, üretim duruşu ve 7 günlük teslimat durdurmasıyla birlikte anılacak kadar ilk operasyon döneminde sarsıntı yaşıyor
• Barron’s, Tesla’nın Cybertruck üretim sürecinde sorunlarla karşılaşmış gibi göründüğünü aktarıyor
• Cybertruck, alışılmadık tasarıma sahip bir pick-up olarak tanıtıldı ancak henüz Tesla için beklendiği kadar olumlu bir gelişme olmuş değil
• Paylaşılan bilgilerle durdurmanın nedeni, yeniden başlama takvimi, etkinin boyutu ve Tesla’nın resmi tutumunu doğrulamak zor
• Cybertruck’ın ilk dönem performansını değerlendirmek için üretimin yeniden başlayıp başlamadığına ve teslimat gecikmelerinin gerçek müşteriler ile satışlara etkisine dair ek verilere ihtiyaç var

---

Üretim ve teslimat duruşuyla sarsılan ilk dönem

• Cybertruck, Tesla’nın en yeni modeli ve alışılmadık tasarıma sahip bir pick-up olarak tanıtılıyor
• Orijinal başlık, Cybertruck’ın zorlu bir başlangıç yaşadığını ve şu anda üretimin durduğunu belirtiyor
• Hacker News başlığı ise Tesla Cybertruck teslimatlarının 7 gün durdurulduğunu aktarıyor

Cybertruck henüz Tesla için olumlu bir gelişme olmadı

• Barron’s, Cybertruck’ın henüz Tesla için bir boon, yani olumlu gelişme ya da fayda haline gelmediğini değerlendiriyor
• Verilen metinle üretim duruşunun somut nedeni, duruş süresi, yeniden başlatma planı, satışlara etkisi ve Tesla’nın resmi açıklaması gibi ayrıntıları doğrulamak mümkün değil

[GN⁺]

Hacker News yorumları

• Tesla’nın üretimdeki 5 ilkesiyle %100 açıklanabilir gibi görünüyor: gereksinimleri daha az aptalca hale getir, gereksiz görünen parçaları çıkar, basitleştir ya da optimize et, döngüyü hızlandır ve otomatikleştir
  Bu gaz pedalı sorunu da sanki 2. ilke yüzünden olmuş. Cybertruck ekibi, gaz pedalını kaplayan metal plakanın sağlam şekilde sabitlenmesi gerektiği yönündeki gereksinimi sorgulamış ve bir şekilde bunun gereksiz olduğu sonucuna varmış gibi. Şimdi yeniden eklemek zorundalar
  Kaynak: https://evannex.com/blogs/news/elon-musk-reveals-his-5-step-...

  • Lotus’u kuran Colin Chapman’ın “Basitleştir, sonra hafiflik ekle” sözü de benzer bir yöndeydi
    Yarış arabasında her şeyi çıkarırsın; sonra bir şey bozulursa en son çıkardığın parçayı geri takarsın. Sorun güvenlik. Yarışı kazanmak için finiş çizgisini geçer geçmez dağılan bir yarış arabası iyi olabilir, ama kaza anında sağlam olmaz
    Musk’ın “zar zor güvenli” bir araba yapmaya çalıştığını sanmıyorum ama tasarım sınırlarını epey zorluyor gibi görünüyor. Özellikle Cybertruck, Model 2 için bir mühendislik örneğine ya da beta programına daha yakın; yaygınlığı düşük tutup “normal otomobil” yapısındaki büyük değişiklikleri doğrulamaya yönelik bir tasarım gibi. Bazı kumarlar 2 yıl sonra başarısız çıksa bile, milyonlarca Model 2 yerine sadece birkaç bin kusurlu kamyoneti düzeltmek gerekir
  • Bu yaklaşım yeni bir şey tasarlarken mantıklıdır. Çünkü yenilik içinde neyin gerekli, neyin fazla olduğu henüz bilinmez
    Ama konu süslü bir fren pedalı kapağıysa, onlarca yıllık tasarım ve mühendislik birikimi muhtemelen ucuz, sağlam ve güvenli temel bir sabitleme yönteminde çoktan ortaklaşmıştır
  • Hatta kulağa 2. maddeye uyulmamasından doğan bir sorun gibi geliyor. Sonuçta metal plakanın kendisi gereksiz
  • Makul sınırlar içinde uygulandığında bunların hepsi harika mühendislik ilkeleri. Sadece burada bu ilkeler adil biçimde yorumlanmış gibi görünmüyor
  • “Parçaları çıkarıp dene” yaklaşımıyla ilgili olarak, küçük bir tüketici elektroniği şirketinin CEO’sunun laboratuvarda dolaşıp breadboard tasarımlarından rastgele parçalar sökmesiyle kötü ün yaptığını hatırlıyorum
    Cihaz hâlâ çalışıyorsa, demek ki gerekli bir parça eksilmiş oluyordu. Çok ucuz ama son derece kırılgan cihazlar üretmek için harika bir yöntem. İsmini hatırlamıyorum

• Sebep bu mu acaba: https://x.com/garageklub/status/1779571445930324456

  • Bunun nesi büyük mesele? Böyle şeyler yazılımla düzeltilir
    Dokunmatik ekranın alt menülerine acil gaz kesme düğmesi ekleyen bir yama yeter. Mesela kamyonet simgesine bas, “Controls”e gir, yeni “disable jammed accelerator” seçeneğini seç ve onayla
  • Bu, pedal sanki paslanmaz çelikten yapılmış gibi gözüksün diye takılan ucuz bir klipsli pedal kapağı mı?
    Cybertruck bitmiş gibi duruyor. 3 yıl sonra hâlâ üretiliyor olursa şaşırırım
  • 60 bin ila 100 bin dolarlık bir üründe bu gerçekten aşağılayıcı. Pedal süsünü sabitleyen parçada maliyetten kısmak için hiçbir neden yok
    Tesla’nın mühendislik organizasyonunda gerçekte neler döndüğünü de merak ediyorum. Arabanın temel işlevinde “bu parça gevşerse ne olur?” diye sormak için mühendislik diplomasına ya da dâhiliğe gerek yok; bu gayet makul bir düşünce. Buna rağmen bu parçanın tüm mühendislik inceleme sürecinden nasıl geçtiğini anlamak zor
  • Yakın çekim fotoğraf epey şey gösteriyor. Sadece kapak değil, çevresindeki her şey de ucuz yapılmış gibi görünüyor
  • Çılgınlık. Özellikle de bu araçta el frenini hızla çekmek ya da vites koluyla boşa almak gibi tepkiler vermek de zor. Bu dev kamyonetlerin çocukların ve ailelerin etrafında dolaştığını düşünmek korkutucu

• Hâlâ HN ana sayfasına çıkmamış gibi ama Tesla şu anda iş gücünün %10’undan fazlasını işten çıkarıyor gibi görünüyor
  https://techcrunch.com/2024/04/15/tesla-layoffs-workers-sale...

  • Sanırım çıkmıştı da sonra düştü: https://news.ycombinator.com/item?id=40038549 Tesla to lay off more than 10% of its staff (reuters.com)
    8 saat önceydi ve 250’den fazla yorum vardı
  • Ölçek yaklaşık 14 bin kişi. Ana sayfaya çıkacağını sanmıştım

• Başlık “Tesla Cybertruck üretimi durdu” diyor ama metinde “Tesla tüm Cybertruck teslimatlarını durdurdu” deniyor
  Küçük bir fark ama aynı şey değiller

  • Tesla’yı ya da otomotiv sektörünü pek bilmiyorum ama elektronik üretiminde sevkiyatın durması genelde kısa süre içinde üretim hattının da durması anlamına gelir
    Çünkü kaynakları başka yere yönlendirebilirsin; satamayacağın yarı mamul stoğunu biriktirmek istemezsin
  • Üstelik bu süre 7 gün

• SpaceX mühendislerinin Tesla mühendisleri hakkında ne düşündüğünü merak ediyorum. İki şirket arasında ne kadar personel geçişi olduğunu da, SpaceX tarafının üretim hattından çıkan ürünlerin kalitesini görünce yeni Tesla mühendisleriyle çalışmakta isteksiz davranıp davranmadığını da merak ediyorum

  • Geçiş çok fazla. Birçok açıdan bunlar SpaceX ve Tesla diye ayrılmış şirketler değil, doğrudan Musk şirketleri
  • Kırılmayacak bir köprü yapabilir herkes. Zar zor ayakta duran bir köprü yapmak için asıl mühendislik gerekir
  • SpaceX üretim hattından çıkan ürünlerin kalitesini de şimdi merak etmeye başladım
  • Bunlar, baştan dikkatle tasarlayıp çalıştırmak yerine bir şeyi kabaca bir araya getirip başarısız olmasına izin veren, sonra da buna “iteratif geliştirme” deyip 1 milyar dolarlık vergi parasını yakan insanlar. Aynı kişilerin iki şirkette de çalışıyor olmasına benziyor

• 3 tonluk bir elektrikli aracın yanlışlıkla hızlanması gerçekten inanılmaz. Tasarım kusurları bu kadar fazlayken ve güvenliğe bu kadar az önem veriliyorken birilerinin bu araca yolda kullanılabilir onayı vermiş olması akıl almaz

  • Tasarım kusurları ve güvenliği hiçe sayma çok deniyor; örnekler neler?

• Yakında havacılık-endüstri sınıfı bir onarım gelir. Perçinle

  • Şaka mı bilmiyorum ama sökülmesi gerekmiyorsa perçin gayet iyi olabilir

• “Tesla, gaz pedalı sorunu nedeniyle Cybertruck’ın tüm teslimatlarını 7 günlüğüne durdurdu”