Starship’in Üçüncü Uçuş Testi [Video]

 (spacex.com)
1 puan yazan GN⁺ 2024-03-15 | 1 yorum | WhatsApp'ta paylaş
  • HN başlığı Starship Flight 3 videosu olsa da, doğrulanan sayfa içeriği SpaceX’in görev ve fırlatma takvimi tablosuna daha yakın
  • Crew-12 Mission için yörüngede kalış süresi boş; yalnızca dönüş tarihi ve saati Ekim 2026 olarak belirtilmiş
  • Planlanan fırlatma listesinde Starlink Mission ve SXM-11 Mission yer alıyor; hepsi Falcon 9 fırlatma aracı kullanıyor
  • Fırlatma sahaları olarak SLC-4E, California ve SLC-40, Florida tekrarlanıyor; iniş yerleri çoğunlukla Droneship olarak gösteriliyor
  • Geçmiş fırlatma listesi, 688 öğe içinde 1-10. öğeler olarak 7 Haziran 2026’dan 24 Haziran 2026’ya kadar olan Falcon 9 görevlerini listeliyor

Doğrulanan görev bilgileri

  • Crew-12 Mission

    • Time On-Orbit değeri boş
    • Return Date And Time October 2026 olarak gösteriliyor

Planlanan Falcon 9 fırlatmaları

  • Takvimi boş olan Starlink Mission

    • Vehicle: Falcon 9
    • Launch site: SLC-4E, California
    • Landing site: Droneship
    • Launch Date And Time değeri boş

  • Tarihi ve saati olan planlı fırlatmalar

    • SXM-11 Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 29, 2026 03:25 - 07:21 GMT+0
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, July 2, 2026 02:00 - 06:00 GMT+0
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, July 3, 2026 11:20 - 15:20 GMT+0
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, July 9, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, July 10, 2026

Geçmiş fırlatma listesi

  • Liste 1-10 OF 688 olarak gösteriliyor
  • Dahil edilen görevler
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 24, 2026
    • Starfall Demo Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 23, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 21, 2026
    • NROL-179 Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Landing Zone, June 19, 2026
    • Bluebird 8-10 Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 17, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 15, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 12, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 11, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 8, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 7, 2026

İlgili okumalar

1 yorum

 
GN⁺ 2024-03-15
Hacker News yorumları

  • Bu noktada testin fiilen başarıya yakın olduğunu düşünüyorum. Starship yükü yörüngeye kadar götürebildi ve yük kapısını açıp kapatabildi.
    Geriye kalanlar daha çok bonus sayılır; yük taşırken yeniden kullanılabilirliği iyileştirebilirler.

    • Teknik olarak bir şeye daha ihtiyaç var. Yükü teslim etmek için yörüngede motorun yeniden ateşlenebilmesi gerekiyor; aksi hâlde Starship yörüngede kalıp yeniden giriş testi yapamaz.
    • Yeniden girişten sağ çıkma meselesini bonus olarak görmek zor. Bunun dışında katılıyorum.
    • Tam olarak öyle değil. Planlanan apoje ateşlemesi gerçekleşmedi ve nedeni de henüz açıklanmadı; dolayısıyla teknik olarak yörüngeye ulaşma kabiliyeti kanıtlanmış olmadı.
      Başta planlanan suborbital yörüngeyi izleyerek Hint Okyanusu’na indi; özünde ICBM benzeri bir uçuştu.
    • Özellikle ilk iki teste bakınca, bu tür testleri anlatırken başarı ve başarısızlık kelimelerini zorla yerleştirmek güç olabilir.
      “Büyük ilerleme” iyi bir orta yol ifadesi.
    • İlginç bir düşünce: ISS ile aynı kütleyi aynı yörüngeye çıkarmak için kaç Starship fırlatması gerekir?

  • T+37: Yörüngede epey fazla döner gibi görünüyordu ve küçük parçalar da kopuyor gibiydi.
    Yine de oraya kadar çıkarmak iyi iş. T+43’te, bir yüzünde ısı kalkanı karoları olan ve az sonra yeniden giriş yapacak bir cisim için fazla dönüyor gibi görünüyordu. T+45’te flap hareket etti ve şimdi anlaşıldı. Yeniden giriş duruşunu ayarlamak için flapları kullanıyor gibi.
    T+46’daki küçük parçalar karoların kopması gibi görünüyordu; flap kızıl renkte parladı ve plazma görüldü. SpaceX bu sahnenin videosunu paylaştı, oldukça etkileyici: https://twitter.com/SpaceX/status/1768279990368612354
    Kameranın ön flaplardan birine takılı olması nedeniyle konumunun hareket etmesi de dikkat çekiyor. T+47’de “uzayda uçmuş en büyük cisim” ifadesinin ardından yeniden giriş alevleri yoğunlaştı; T+48’de sinyal kesildi ve T+65’te yeniden giriş sırasında kayıp doğrulandı.

    • Az önce yeniden girişi canlı izlediğime hâlâ hayret ediyorum. Çocukluğumdaki hâlime, ileride böyle sahneler göreceğini söylemek isterdim.
      İnsanlığın ilerlemesini gerçek zamanlı izlemek inanılmaz.
    • T+46’daki küçük parçalar karodan çok buz gibi görünüyordu. Bu da başlı başına sorun olabilir.
      Ondan önce de araç çok stabil görünmüyordu; soğuk gaz iticilerinde buz birikip kontrol dinamiklerini değiştirmiş ve kararlı uçuşu engellemiş olabilir mi diye merak ediyorum.

  • Starship atmosfere girerken görülen plazma sahnesi gerçekten eziciydi.
    Starlink’i bu amaçla kullanmak çok mantıklı, ama hiç aklıma gelmemişti.

    • Canlı yayında böyle bir plazma sahnesi görmek inanması güç derecede harika.
    • Video: https://twitter.com/SpaceX/status/1768279990368612354
      Kamera da flap üzerinde olduğu için hareket ettiği görülebiliyor.
    • Booster’ın geri dönerken bulut kümelerinin içinden geçtiği sahne de güzeldi.
    • Gerçekten öyleydi. SpaceX’in bir kez daha “çılgın Hollywood özel efekti gibi görünüyor ama gerçek” anı göstermesine teşekkürler.

  • SpaceX’in resmi yayınını izliyordum; ateşleme anında ekran Musk’ın kripto para tanıttığı bir görüntüye geçti. Bu da neydi?
    Sonra fark ettim ki kalkış 50 dakika sonraymış. Ben ne izliyordum? Geri sayım da vardı, ateşleme de oldu; zaman bükülmesi miydi? Ben mi garipleştim?
    Sonradan anladığım şey: @spacex034, @spacex değildi.

    • SpaceX YouTube’da yayın yapmıyor. Şu an izlediğin şey sahte bir kanalın eski fırlatma videosu; bildirmen iyi olur.
    • Resmi gibi görünen sahte SpaceX YouTube hesapları var. Görünüşe göre gerçek kanalın videolarını oynatma listesine ekleyip doğrulama tikini almışlar ve binlerce abone toplamışlar.
      Böyle durumlarda bile doğrulama tikini gösteren YouTube arayüzü biraz aptalca.
    • Yapay zeka Elon deepfake’ine kanmışsın.
    • X’in video başlatmasının nedeni muhtemelen tam olarak bu. YouTube’da çok fazla sahte kanal var ve arama sonuçlarının en üstünde bile kolayca sahte içerik çıkıyor.
      X yayını harikaydı ve erişimi 2,5 milyondu; YouTube yayınlarından kabaca 10 kat büyüktü.
    • Yapay zeka üretimi kripto para dolandırıcılığı eklenmiş sahte SpaceX yayınları aşırı fazla.

  • Önceki testlerle kıyaslayınca çok etkileyici ve büyük bir ilerleme vardı. Özellikle fırlatma boyunca tüm motorlar çalışıyor gibi görünüyordu.
    Önceki testlerde motor sorunları büyüktü; şimdi o kısmı bir ölçüde çözmüş görünüyorlar. Yeniden giriş ateşlemesinin başarısız olması da bu örnekte büyük bir sorun gibi görünmüyor; çünkü önceki aşamada motorlar çok iyi çalıştı.

    • Yine de hâlâ sorun. Çünkü uçuş sırasında motorun yeniden ateşlenmesini henüz kesin biçimde kanıtlamış değiller.
      Hot staging yeniden ateşlemeden kaçınmayı sağlıyor, ama eninde sonunda yine gerekli. Öte yandan teknik olarak tek kullanımlık bir ağır fırlatma aracı olduğu anlamına da geliyor.

  • Yörüngeye girdi!
    “Nominal yörünge yerleştirme çağrısı geldi” tarzında bir anons vardı, ama aslında yörünge değil suborbital uçuştu. Benim hatam.

    • Teknik olarak suborbital.
    • Yeterince yakındı. Uçuş planını yok sayıp yörüngeye girmeye devam etselerdi başarılı olacağından şüphem yok.

  • https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Starship_integrated_fli...
    Zaman damgaları içeren görev özeti

    • “Raptor’un uzayda yeniden ateşlenmesi gösterimi | Denenmedi” oldukça büyük bir madde, ama denenmemiş. Neden yapmadılar acaba?

  • FR24’e baktım; bir Dassault Falcon 900EX, Starship’in beklenen yeniden giriş noktası çevresinde dönüyor. Uçuş planı Perth kalkış, Perth varış.
    https://www.flightradar24.com/MXJ/345b8f09

    • Suya iniş bölgesine uçak göndermeleri ilginç. Yakına gitmenin mühendislik veya bilim açısından büyük getirisi olmayacağını düşünmüştüm.
      Merak amaçlı görüntü alınabilir, ama bu kadar yeni ve farklı bir aracın erken yeniden giriş testinde düzgün havadan havaya görüntü alacak kadar yaklaşma olasılığı epey düşük görünüyor. Belki de yeniden giriş blackout’undan sonra, suya inişten önce kaydedilmiş telemetri verilerini indirmek için yaklaşmaya çalışıyorlardı.
    • Güvenlik açısından bunun nasıl mümkün olduğunu merak ediyorum.
      Açıkça bir testti; aracın neredeyse kontrol dışı ve tamamen öngörülebilir olmadığı varsayılmalı. Gerçek tahmini iniş bölgesine uçmayacaktır, ama yakınında olmak bile riskli görünüyor.
      O uçağın mürettebatı gerçekten gökyüzünü izleyip, belli bir hızla düşen cismin doğrudan altındaki hatta olmadıklarından emin mi oluyor?
    • İyi görünmüyor. Şu anda Perth’e geri dönüyor.

  • Yeniden girişi beklerken çalan asansör müziği komikti.

    • Yayını gerçekten arka planda açık bırakmıştım; sunucuya yama uygularken bu müziğin beni bu kadar mutlu ve sakin yapacağını hiç beklemiyordum.
    • Araya giren kısa kontrol merkezi güncellemeleriyle birlikte müzik hoştu; aklıma lofi ATC geldi. Havaalanı kontrol kulesi seslerine lo-fi müzik karıştırılmış hâli.
      https://www.lofiatc.com/
    • İlk aklıma gelen düşünce şuydu: “Portal’daki radyo müziğine bir şekilde benziyor; gelecekteki SpaceX, Aperture Science’a mı dönüşecek? Elon Musk, Cave Johnson’ın soyundan mı?”