Tesla çalışanlarının araç kameralarıyla “özel anlara” baktığı iddiası üzerine sahipler dava açtı (2023)
(motorbiscuit.com)- Eski 9 Tesla çalışanı, müşteri araç kameralarından gelen görüntülerin özel anları izlemek için kötüye kullanıldığını ve bazı fotoğraf ile videoların şirket içi mesajlaşma uygulamasında paylaşıldığını söyledi
- Tesla araçları sürüş ve şarj sırasında birden fazla kameradan gelen görüntüleri işler; Avrupa gizlilik düzenleyicilerine açıklanan bilgilere göre araç kapatıldıktan sonra bile son 1 saatlik görüntüyü saklar
- Çalışan erişiminin amacı “communication, fulfillment of services, and enhancement of Tesla vehicle driving systems” olarak açıklansa da görüntülerde kesin GPS konumu ve ev adresi ortaya çıkabilir
- Reuters’ın görüştüğü eski çalışanlar, 2019-2022 arasında şirket içi sohbet odalarında ve 1:1 mesajlarda çamaşır, cinsel sağlık ürünleri, çıplak görüntüler, kaza videoları gibi içeriklerin paylaşıldığını söyledi
- California’da Tesla Model Y sahibi Henry Yeh, intrusion of seclusion gerekçesiyle tüm Tesla sahiplerini temsilen Tesla’ya karşı dava açtı
Araç kameralarına erişim ve saklama yöntemi
- Tesla araçları otonom sürüş için farklı yönlere bakan geleneksel bir kamera dizilimi kullanır; bazı araçlarda 8’den fazla kamera bulunur
- Araç içinde dikkatsiz sürücüleri izleyen bir cabin camera (kabin kamerası) da vardır
- Birçok Tesla sahibi, şarj için aracını garajın içine veya evinin hemen yanına park eder
- The Wall Street Journal’a göre Tesla, Avrupa gizlilik düzenleyicilerine araç kameralarının sürüş ve şarj sırasında sürekli kayıt yaptığını, araç kapatıldıktan sonra da son 1 saatlik videoyu sakladığını bildirdi
- Ars Technica’ya göre Tesla, çalışanların “communication, fulfillment of services, and enhancement of Tesla vehicle driving systems” amaçları için görüntülere erişebildiğini kabul etti
- Tesla bu görüntülerin tamamen anonim olduğunu söylese de fotoğraf ve videolarda kesin GPS konumu yer alır ve sahibinin ev adresi ortaya çıkabilir
Şirket içi paylaşım örnekleri ve dava
- Reuters’ın görüştüğü 9 eski Tesla çalışanı, müşteri araçlarının güvenlik kameralarının yakaladığı özel anların şirket içi mesajlaşma platformundaki sohbet odalarında paylaşıldığını söyledi
- Eski çalışanlar, paylaşılan içerikler arasında şu öğelerin yer aldığını belirtti
- “certain pieces of laundry”
- “sexual wellness items”
- “scenes of intimacy”
- çıplak görüntüler
- araç çarpışmaları ve road rage videoları
- Eski bir çalışan, araç şarj olurken müşterinin çamaşırlarını, son derece özel davranışlarını ve çocuklarını görebildiklerini söyledi
- Kaza videoları da kötüye kullanıldı; eski bir çalışan, bir Tesla’nın bisiklete binen bir çocuğa çarptığı videonun çalışanlar arasında 1:1 sohbetlerde “like wildfire” gibi yayıldığını söyledi
- California’da Tesla Model Y sahibi Henry Yeh, bu uygulamadan haberdar olduktan sonra Tesla’ya karşı dava açtı
- Dava gerekçesi intrusion of seclusion
- Dava, tüm Tesla araç sahiplerini temsil edecek biçimde açıldı
- Yeh’in avukatı, Tesla’nın gizlilik ihlalleri geçmişi olduğunu ve gevşek gizlilik uygulamalarını yanlış anlatmasından dolayı sorumlu tutulması gerektiğini söyledi
- Otomatik araçlar arttıkça OTA yazılım güncellemeleri ve kamera gibi özellikler daha yaygın hale geldiğinden, Tesla yalnızca teknolojide değil etik uygulama konusunda da önde olma baskısıyla karşı karşıya
1 yorum
Hacker News görüşleri
Sonraki güncelleme: Bir Kaliforniya yargıcı, Tesla sahiplerinin araçlarda kaydedilen görüntülere elektrikli araç üreticisinin uygunsuz biçimde erişip bunları paylaştığı iddiasıyla açtığı gizlilik ihlali talebinin toplu dava olarak değil, bireysel tahkim yoluyla görülmesi gerektiğine hükmetti
https://www.reuters.com/legal/litigation/us-judge-says-tesla...
https://ia802608.us.archive.org/14/items/gov.uscourts.cand.4...
Nisan ayında zaten 501 yorumla tartışılmış bir gönderi var
https://news.ycombinator.com/item?id=35468855
Arabanız sizi izliyor ve yakında AR gözlükler gün boyu göz izleme yoluyla hakkınızdaki her şeyi öğrenecek
Gizlilik yasaları mı? ABD'de böyle bir şeyin olmadığını varsaymak gerek. Üstelik hükümet gözetlemek istediğinde yasaları umursamaz. “İlerleme” diye paketlenen teknolojik kolaylıklar karşılığında şirketlere ve iktidara gönüllü olarak tabi olacağız
Bu olay ve Midwest'ten gelen korkunç örneklerle[1] birlikte Tesla için iyi bir hafta değil
Açıkçası, o kablo tutucusunun her sıcaklıkta biraz sorunlu olduğu yıllardır belliydi. Kablonun yerde durduğunu görmek de oldukça yaygın
Öyleyse başlığın ve haberin genel olarak elektrikli araçlar yerine neden Tesla hakkında olduğunu merak ediyorum. Oldukça sinik bir cevap vermek gerekirse NPR ve The Guardian Tesla'dan hoşnutsuz, ama elektrikli araç karşıtı gibi görünmemek için ince bir çizgide yürüyorlar gibi. The Guardian kapsamı ve nedenleri de çarpıtıyor: https://news.ycombinator.com/item?id=39065628
Merak ediyorum, Tesla'nın park ve şarj sırasında kamera kaydı yapması için başta öne sürdüğü gerekçe neydi?
Onlar için daha fazla gözetim bir risk değil, güç kullanma fırsatı. Şansın dönebileceği ihtimalini; örneğin talihsiz bir sağlık sorunu nedeniyle eski kazananın mağdur tarafında yer alabileceği fikrini baştan yok sayan bir zihniyet
Hırsızlık ya da çarpışma olursa şikâyet için elimde materyal oluyor. İç kamera da takmak isterdim ama henüz uğraşmadım. Tesla, haberde de belirtildiği gibi lidar yerine kamera kullandığı için zaten çok sayıda kameraya sahip ve bunları sürücünün görebileceği hâle getirebilirdi.
Ama Jeep'in benim kameralarıma erişmesi çok garip olurdu. Çünkü bir olayı kaydetmiş olsam bile Jeep'in bana yardımcı olabileceği fiilen hiçbir şey yok. Ancak Tesla'nın kamera sistemi otonom sürüş vb. için kullanıldığından durum epey farklı olabilir
Elbette Tesla muhtemelen mümkün olduğu ve Elon istediği için bunu yaptı
“Örneğin Tesla bisikletli bir çocuğa çarptığında, çocuğun havaya savrulduğu video çalışanlar arasında viral oldu. Başka bir eski çalışana göre videoyu bire bir özel sohbetlerde ‘yangın gibi’ paylaştılar.”
Bu iğrenç; eğer doğruysa, özellikle Tesla yönetimi bu sorunları bilip de önlem almadıysa, yargıç ve jürinin gruba çok büyük tazminatlar hükmetmesini ummaktan başka bir şey kalmıyor
https://www.business-standard.com/article/international/tesl...
Ben de böyle bir video olsaydı muhtemelen iş arkadaşlarımla paylaşırdım; en azından omuz üstünden gösterirdim. Bu bir ahlaki beklenti uyuşmazlığı ve giderek bölünen toplumda bunun gibi örnekler artıyor.
Bu uyuşmazlığı azaltmanın en iyi yolunu bilmiyorum, ama olaydan sonra mahkemeler üzerinden çözmek keyfî ve adaletsiz görünüyor. Henüz yazılmamış kurallara uymak zor
“Kaliforniyalı bir adam, bu uygulama nedeniyle tüm Tesla sahipleri adına şirkete dava açtı.”
Bu yazıdan sonra Tesla, davacıları tahkim sürecine göndermeyi başardı
https://ia802608.us.archive.org/14/items/gov.uscourts.cand.4...
NPR da Tesla bataryaları hakkında şöyle bir yazı yazdı: https://www.npr.org/2024/01/16/1224913698/teslas-chicago-cha...
O haberde “Tesla sahiplerinin yaşadığı zorluklar bu otomobil üreticisine özgü değil” deniyor. Öyleyse başlığın neden genel olarak elektrikli araçlar hakkında olmadığını insan kendine soruyor.
Sinik bakarsak NPR ve The Guardian belirli bir hedefe nişan alıyor, ama elektrikli araç karşıtı gibi görünmemeye dikkat ediyor. The Guardian kapsamı ve nedenleri de çarpıtıyor: https://news.ycombinator.com/item?id=39065628
Haber kuruluşlarının daha dengeli ve nesnel olmasını isterdim. Bu haberde olduğu gibi gizlilik sorununu eleştirsinler, ama kamuoyu oluşturmak için belirli bir kuruluşu ya da kişiyi “hedef alma” yönteminden kaçınsınlar
Herhangi bir arabayı ağdan ayırmanın yollarını anlatan bir kılavuza ihtiyaç var
Tesla'dan temel insani nezaket ve müşteri gizliliğine saygı beklemek fazla büyük bir beklentiydi galiba
Elon bir gün işletme okullarında ilginç bir vaka çalışması olacak. Harika bir marka yaratıp sonra hepsini yakıp kül etmenin örneği olarak