- New York Merkez Bankası araştırmasına göre, 2025’te Trump yönetiminin uyguladığı yüksek gümrük vergilerinin maliyetinin yaklaşık %90’ını ABD şirketleri ve tüketiciler üstlendi
- Yılın ilk 8 ayında vergi yansıtma oranı %94 olarak kaydedildi; bu oran Eylül-Ekim’de %92’ye, Kasım’da ise %86’ya hafif geriledi
- Yabancı ihracatçıların üstlendiği pay yıl sonuna doğru artsa da, ekonomik yükün büyük bölümü hâlâ ABD içinde kaldı
- Tüketici enflasyonu Ocak 2025’te %3 iken Aralık’ta %2,7’ye gerileyerek enflasyon etkisinin sınırlı kaldığını gösterdi
- Ortalama gümrük vergisi oranı %2,6’dan %13’e yükseldi; mali gelirler Ocak’ta 30 milyar dolar, mali yıl kümülatifinde 124 milyar dolara çıkarak büyük artış gösterdi
New York Fed araştırmasının bulguları
- 2025’te gümrük vergisi maliyetinin büyük kısmının ABD şirketleri ve tüketicilerine yansıtıldığı analiz edildi
- İlk 8 ayda yansıtma oranı %94 oldu
- Eylül-Ekim’de %92, Kasım’da %86’ya hafif düştü
- Yıl sonuna doğru yabancı ihracatçıların üstlendiği pay arttı
- “Gümrük vergilerinin önemli bir bölümü hâlâ ABD şirketleri ve tüketicilerine yükleniyor” ifadesine yer verildi
- Araştırma gümrük verilerine dayalı analizden oluşuyor
- Yükün şirketler ve tüketiciler arasında nasıl paylaşıldığı ayrıca ayrıştırılmadı
Siyasi ve politika bağlamı
- Trump yönetimi, gümrük vergisi maliyetini ABD’ye ihracat yapan şirketlerin üstlendiğini savundu
- 2025 Ağustos’unda karşılıklı tarifeler yürürlüğe girmeden hemen önce “milyarlarca doların ABD’ye aktığı” yönünde açıklama yapıldı
- Hazine Bakanı Scott Bessent gibi bazı isimler ABD’li perakendecilere etkisini kabul etti
- Walmart gibi dağıtım/perakende şirketleri üzerindeki etkiye değinildi
- Gümrük vergisi uygulama yetkisine ilişkin Yüksek Mahkeme kararının beklendiği bir süreç yaşanıyor
- Cumhuriyetçi Parti’den bazı milletvekilleri, Kanada kaynaklı tarifelerin kaldırılmasına yönelik yasa tasarısını destekliyor
Fiyatlar ve makroekonomik etki
- Vergi yansıtmasına rağmen tüketici enflasyonu üzerindeki etki sınırlı kaldı
- Ocak 2025’te %3 → Aralık’ta %2,7
- Ocak 2026 verisinin ayrıca açıklanması bekleniyor
- 2025’in 1. çeyrek GSYH istatistiklerinde ithalat artışı görüldü
- Şirketlerin tarifeler yürürlüğe girmeden önce stok yaptığına işaret eden bulgular var
- Fed içinden bazı isimler, 2026’da stokların azalması ve fiyat artışlarının görülebileceğini söyledi
- Çok sayıda politika yapıcı, tarife şokunu tek seferlik bir etken olarak değerlendiriyor
Diğer araştırmalarla karşılaştırma
- Kiel Institute araştırması, vergi yansıtma oranını %96 olarak hesapladı
- National Bureau of Economic Research’ün Ocak tarihli araştırması %94 sonucunu verdi
- Tax Foundation raporu
- 2025’te hane başına ortalama 1.000 dolarlık vergi artışı etkisi
- 2026’da hane başına ortalama 1.300 dolarlık artış tahmini
Gümrük vergisi oranları ve mali gelirlerdeki değişim
- Ortalama gümrük vergisi oranı 2025 boyunca %2,6 → %13 yükseldi
- Ocak ayı gümrük vergisi geliri 30 milyar dolar oldu
- Mali yıl kümülatifinde 124 milyar dolar kaydedildi
- Geçen yılın aynı dönemine göre %300’den fazla artış
1 yorum
Hacker News yorumları
Herkes tarifelerin “Çin” gibi belirli ülkeleri hedef aldığını sanıyor ama aslında bu temel bir yanlış anlama
Büyük Buhran’dan sonra tarifelerin sert biçimde azaltılmasının bir nedeni var. Tarifeler şirketlerin maliyetini artırır ve sonunda tüketici fiyatlarını yükseltir
Çin’i tarifelerle “cezalandırmak”, komşunun köpeği çime işiyor diye kendi kanepeni ateşe vermek gibi bir şey
[ABD tarife tarihi grafiği](https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_tariffs_in_the_United_States/…_(1821-2016).png)
Ben genel kapsamlı tarifelerin aptalca olduğunu düşünüyorum, ama otomotiv sektöründe onlarca yıldır kullanılıyor
Japon otomobil şirketlerinin ABD’de fabrika kurmasının nedenlerinden biri de tarifelerden kaçmaktı. Nakliye maliyeti aslında önemsiz sayılır
Tüketicinin tasarrufu ile 10 milyon otomotiv işi arasında hangisinin daha önemli olduğunu hesaplamanın zor olduğunu düşünüyorum
Superfund kirlilik haritası’na bakınca neredeyse herkesin 10 mil içinde kirli bir bölgenin yakınında yaşadığı görülüyor
Vergiler ve ekonomi hakkında çok fazla yanlış anlama var. Özellikle de iktidardakiler bunu düzeltmek yerine daha da çarpıttığında sorun büyüyor
Örneğin “en yüksek gelir vergisi oranı %55’e çıkarıldı” başlığını gören birçok kişi, gelirinin yarısından fazlasını vergi olarak ödeyeceğini sanıyor
Tarife sonuçta bir ithalat vergisidir. Eskiden Cumhuriyetçiler vergilere karşıydı, şimdi değiller
Wall Street serbest ticareti, nitelikli göçü ve dış müdahaleyi tercih ederken küçük işletmeler ucuz ithalatı tehdit olarak görüp korumacılığı destekliyor.
Trump tabanı da bu ikinci gruptur ve onların milliyetçi yanlış algısı, tarifeleri sevmelerinin nedenidir
Kamuoyu, tarifelerin başka ülkeleri cezalandırma aracı değil, ülke içindeki davranışı değiştirmeye yönelik bir araç olduğunu anlamalı
Tarifeler yüzünden hammadde fiyatları arttı ve bu da yeni sanayi kurmayı daha da zorlaştırdı; hukuki dayanak da istikrarsız olduğu için şirketler uzun vadeli plan yapamıyor
Tüketici açısından bakınca da sadece her şey daha pahalı hale geldi. Hammaddeye tarife koyarsanız ABD şirketleri ürünlerini yabancı rakiplerden daha ucuza da satamaz
Sonuçta bu yönetimin tarifeleri dürtüsel kararlar
Tarifelerin özü, yerli ürünleri daha cazip hale getirmektir
Yabancı satıcılar fiyatı tarife kadar artırdığı için tüketici sonunda bunun %90’ını fiyat olarak öder ve o kadar para yerli şirketlere yönelmiş olur
İngilizcedeki “tariff” kelimesi sorunlu. “Tax” hissini yeterince vermiyor
Çince’de buna “gümrük vergisi (關稅)”, yani liman vergisi (port tax) denmesi çok daha sezgisel
Evet, tarife tam olarak budur
Uzun vadede yerli üretim kapasitesi büyür ya da yeni sektörler doğar
2025’te ABD’de tüketici enflasyonu %2,7 olduğuna göre, tarifelerin tüketiciler üzerindeki etkisi çok sınırlı kaldı
Belçika’dan 30 dolarlık bir bira bardağı aldım, FedEx bana 60 dolarlık bir tarife faturası gönderdi. Sonradan bunun büyük kısmının FedEx ücreti olduğunu öğrendim
Yani bardağa %200 tarife uygulanmış değildi
FedEx gümrükleme hizmeti bilgileri