Kanada ile ABD arasındaki hava yolu talebi %70’ten fazla düştü
(onemileatatime.com)- Kanada-ABD seyahat iştahı zayıflarken, OAG’ye göre Mart 2025’teki yaz sezonu ön rezervasyonları geçen yılın aynı dönemine kıyasla %71,4~%75,7 azaldı
- Karşılaştırma, her yılın mart ayında rezerve edilen nisan~eylül sınır ötesi uçuşlarını kapsıyor; nisan biletleri 1.218.570’ten 295.982’ye düştü
- Havayolları aynı dönemde ABD-Kanada tarifelerini yalnızca %1,6~%3,5 azalttı; bu da gerçek rezervasyon düşüşü ile arz ayarlama ölçeği arasında büyük bir fark olduğunu gösteriyor
- Kalkış tarihine yakın rezervasyon yapma tüketici davranışı, geçici duygu zayıflığı ve veri kapsamı gibi yorumlamada dikkat edilmesi gereken noktalar hâlâ geçerli
- Air Canada gibi Kanada-ABD pazarına maruziyeti yüksek havayolları, kapasiteyi talebin yöneldiği iç hatlara veya ABD dışı destinasyonlara kaydırıp kaydırmayacağına karar vermek zorunda
OAG rezervasyon verileri ve arz açığı
- OAG verileri, Mart 2024 ve Mart 2025’te yapılmış nisan~eylül Kanada-ABD uçuş rezervasyonlarını karşılaştırıyor
- Altı ayın her birindeki rezerve edilmiş bilet sayısı yıllık bazda %71,4~%75,7 azaldı
- Nisan rezervasyonları, Mart 2024 itibarıyla 1.218.570 iken Mart 2025 itibarıyla 295.982’ye düşerek %75,7 azaldı
- Nisan rezervasyonlarındaki düşüş oranı: {p:76}
- Talep zayıflığının yalnızca uçuşlarda değil, kara sınırı geçişlerinde de görüldüğü belirtiliyor
- Bazı havayolları iki ülke arasındaki uçuş programlarını azalttı
- Kara sınırı geçişleri de belirgin biçimde düşmüş durumda
- Sorun, arz ayarlama hızının rezervasyon düşüşüne yetişememesi
- OAG’ye göre nisan~eylül ABD-Kanada tarife kesintileri %1,6~%3,5 düzeyinde
- Talep yakında güçlü biçimde toparlanmazsa ek ayarlamalar gerekmesi muhtemel
- Air Canada en büyük sınır ötesi ağa sahip olduğu için bu değişimden ciddi şekilde etkilenebilir
- Daha fazla kapasiteyi Kanada iç hatlarına veya ABD dışındaki ülkelere kaydırma ihtimali gündeme geliyor
- Ancak rota ağını yeniden düzenlemek kolay değil ve talep durgunluğunun ne kadar süreceği de belirsiz
Yorumlarken dikkate alınması gereken değişkenler
- Bu talep değişimi son derece sıra dışı düzeyde olsa da nedenlere ilişkin yorumlar farklı yönlere ayrılıyor
- Yorum akışında tarifeler, “51st state” ifadesi, ilhak tehditleri, ABD sınırı ve giriş kontrolü endişeleri, zayıf Canadian dollar, siyasi boykot duygusu gibi etkenler olası nedenler olarak tartışılıyor
- Bazıları ekonomik yük ve döviz kurunu daha büyük faktör olarak görürken, diğerleri siyasi tepki ve güven kaybını daha ağır basan nedenler olarak değerlendiriyor
- Ön rezervasyon verilerini doğrudan nihai doluluk oranı ya da gerçek operasyonel kapasite olarak okumak zor
- Tüketicilerin geçmişe göre kalkış tarihine daha yakın rezervasyon yapma ihtimali devam ediyor
- Belirli bir andaki ön rezervasyonlar, gerçek operasyonel kapasite veya nihai doluluk oranından farklı olabilir
- Veriler tek bir GDS’ye dayanıyorsa, NDC’ye geçiş ya da havayolunun doğrudan rezervasyonlarının eksik kalması nedeniyle yıllık karşılaştırmanın çarpıtılmış olabileceği görüşü de var
Havayolları ve yolcular üzerindeki etkiler
- Havayolu bazındaki etki konusunda görüşler ayrışıyor
- Canadian airlines’ın Canada-US pazarına maruziyeti US airlines’a göre daha yüksek olduğu için daha fazla zarar görebileceği savunuluyor
- Air Canada’nın ABD talebine bağımlılığı, United ile ilişkisi ve narrowbody aircraft yeniden konumlandırma sınırları da tartışılıyor
- Caribbean, Mexico, Europe, Asia gibi bölgelere bir miktar kapasite kaydırılabilir; ancak tüm kesintileri uzun menzilli dış hatlara veya iç hatlara çevirmek zor diyen karşı görüşler de var
- Yorumlarda ABD seyahatinden kaçınan veya alternatif destinasyon seçen çok sayıda örnek yer alıyor
- Las Vegas, Florida, California gibi ABD seyahatlerini iptal edip Vancouver, Halifax, Spain, Japan, Mexico, Thailand, Europe gibi yerlere değiştirdiklerini söyleyen örnekler var
- Bazı snowbird’lerin gelecek kış destinasyonu olarak Europe, Australia, Uruguay’ı değerlendirdiğini söyleyen seyahat sektörü çalışanı yorumları da bulunuyor
- ABD turizmi üzerindeki etkiyi kesin biçimde söylemek de zor
- Canada, ABD dışından gelen büyük bir turizm pazarı olduğu için otel, restoran, turizm istihdamı ve yerel ekonomilerde darbe yaratabileceği savunuluyor
- Buna karşılık, toplam ABD hava yolu ve turizm talebi içindeki payının sınırlı olduğu ve iç turizmin bunun bir kısmını telafi edebileceği görüşü de var
1 yorum
Hacker News yorumları
Her yıl yaklaşık 20 kişinin katıldığı küçük bir kurucu inzivası düzenlemeye yardımcı oluyorum; bu yıl ilk kez hiç Kanadalı katılımcı yok. Normalde oran yaklaşık %25 olurdu.
Tanıdığım insanlar ve onlarla bizzat konuşmuşluğum da var; ABD’yi açıkça boykot etmekten ziyade, mevcut söylem yeterince rahatsız edici ve insanı istenmiyor gibi hissettiriyor gibi görünüyor.
Eskiden ABD’nin kuzeyine gitmek pek sorun değildi; ama artık nüfusun %30-50’sine benden nefret etmeleri söylendiği bir durumda Ontario plakasıyla araba kullanmak hiç cazip gelmiyor.
Şu an olup bitenlere bakınca, bir daha ABD’ye gireceğimi sanmıyorum.
Önümüzdeki birkaç yıl boyunca birçok konferansta uluslararası katılımcıların giderek azalacağını düşünüyorum.
Bir Amerikalı olarak, şu anda yaşanan siyasi yıkıma karşı duran Kanadalılara ve Avrupalılara büyük saygı duyuyorum.
Keşke Trump, barış müzakerelerinin şartı olarak Rusya’dan apartmanlara ve sivil hedeflere füze atmayı durdurmasını istese.
Sınır yakınında yaşayan bir Kanadalı olarak, ailem onlarca yıl boyunca ABD’de alışveriş yaptı. COVID zaten etkiledi, ama artık bunu bir daha yapacakmışız gibi görünmüyor.
Karşılaştırmak gerekirse babam, her hafta market alışverişi için ABD’ye gittiği dönemleri hatırlıyor.
Jasmine Mooney’yi araştırın. Vizeniz kusursuz ve siciliniz tamamen temiz değilse ABD’ye girmezdim. Tatil için gereksiz risk almaya değmez.
Saçma sapan nedenlerle alıkonulan korkutucu derecede çok insan var.
Yine de doğrulamadan bilmek zor.
Air Canada’nın düşüşün bu kadar büyük olduğu analizini reddettiğini belirtmek önemli: https://thepointsguy.com/news/airlines-cut-canada-flights-bo...
ABD-Kanada hatlarında koltuk sayısına göre en büyük havayolu olan Air Canada bu analize katılmıyor. Bir Air Canada sözcüsü, “Teyit edebileceğimiz şey, [OAG ön verilerinin] Air Canada’nın rezervasyon kalıplarını ya da erişebildiğimiz tüm bilgi kaynaklarına dayanarak gördüğümüz piyasa durumunu yansıtmadığıdır” dedi.
Bu trend verilerini, Kanadalıların ne kadarının yolculuğuna ABD’de başladığına dair istatistiklerle eşleştirmek ilginç olabilir. Tarihsel olarak Kanadalılar daha ucuz uçak bileti bulmak için Buffalo, Burlington, Detroit, Minot, Grand Forks gibi ABD şehirlerine sınırı geçip arabayla gidiyordu.
En azından benim bu şehirlerden uçup dönerken edindiğim anekdotsal deneyim böyleydi. Buffalo’da sıcak tatil yerlerine giden ABD havayollarına binmeden önce yakındaki otellerde kalan Kanadalıların kelimenin tam anlamıyla otobüsler dolusu geldiğini net hatırlıyorum.
Mevcut havada ikisinin de azalmış olabileceğini düşünüyorum, ama yine de ilginç bir karşılaştırma olurdu.
ABD CBP yolcu ve taşıt istatistikleri - https://www.cbp.gov/newsroom/stats/travel
1 USD birkaç yıldır yaklaşık 1,30 CAD olduğundan, ABD biletlerinin dolar bazında %24’ten fazla daha ucuz olması gerekiyor ki ancak düşünmeye değsin. Buna sürüş maliyeti, trafik ve sınırda bekleme süreleri henüz dahil değil.
Kanada’dan ABD dışındaki varış noktalarına uçuşlar çoğu zaman çok daha ucuz oluyor; çünkü dönüş ayağında ABD’nin kalkış havalimanına uyguladığı TSA ücreti yok.
İlk Trump yönetimi sırasında bazı sınır görevlilerinin açık düşmanlığı yüzünden bırakmıştık, son birkaç yıldır tekrar gitmeye başlamıştık. Ama Trump’ın ilhakı “şaka” konusu yapmaya başladığı ve Canada ile diğer müttefikleri tehdit ettiği aralıktan beri hepsi durdu.
İşteki yöneticilerime de, halihazırda rezervasyonu yapılmış iş seyahatleri—sonuncusu gelecek hafta—dışında ABD seyahatlerini seçenekler arasından çıkaracağımı söyledim. Müttefiklerine bu kadar kötü davranan bir ülkeye iş için gitmeye devam etmektense yeni bir iş bulmayı tercih ederim.
Bu ölçekte bir düşüşü ticaret anlaşmazlığına bağlamak şaşırtıcı. Asıl sebebin göçmenlikle ilgili kaygılar olup olmadığını merak ediyorum.
Kanada’dan çok sayıda H-1B vizesi sahibi tanıyorum; böyle insanlar için zorunlu olmayan uluslararası hareketlilik aşırı riskli görünebilir.
ABD medyası ilhak tehdidini “şaka” gibi normalleştiriyor gibi görünüyor, ama burada çok ciddiye alınıyor. Başkanınız birkaç kez bunun şaka olmadığını söyledi. Ona inanmalıyız.
Kanada özelinde, geçerli vizesi olmasına rağmen suçlama olmadan iki hafta hapsedilen Kanadalı kadın hikâyesi[1] epey gezgini vazgeçirecek gibi. Ben bir Amerikalı olarak bile bu tür hikâyelerin çıktığı bir ülkeye seyahat etmezdim.
1 - https://www.theguardian.com/us-news/2025/mar/19/canadian-det...
Bunun neden ticaret anlaşmazlığı yüzünden olduğunu düşündüğünüzü anlamıyorum.
Bu yıl Washington’dan British Columbia’ya birkaç kez seyahat etmeyi planlıyorum. Tabii içeri girebilirsek. ABD vatandaşı olarak geri dönerken bile, araçla sınır kontrolünde ABD Sınır Devriyesi onlarca yıldır genelde pek hoş davranmadı.
Hâlâ böyle yapıp yapmayacaklarını merak ediyorum. Bir sonraki sınır geçişim ABD vatandaşlığı ve pasaportuyla ilk geçişim olacak.
Ama Kanada’yı ziyaret eden ortalama bir Amerikalının bundan sorumlu olmadığını, buna illa katılmadığını ve belki de bizim kendimizi korumaya çalıştığımız o ABD hükümetinin politikalarından kaçan biri olabileceğini de oldukça net biçimde ayırt ediyoruz.
Orada yukarıda temelden yanlış giden bir şey var ve onlarca yıldır böyle.
Tanıdığınız herkesi de mektup yazmaya yönlendirmelisiniz.
Florida’da yaşıyorum ve yerel haberleri izliyorum. Buraya yıllardır kışı geçirmek için gelen snowbird’ler var; artık kışı başka bir yerde geçirmeyi düşünüyorlar. Bunun nedeni sadece haberler değil
Eskiden arkadaş saydıkları insanlar tarafından gerçekten farklı muamele görüyorlar. Çünkü o arkadaşlar duydukları ve okudukları her şeye inanıyor
Artık kışı Costa Rica ve Panama City’de geçirmeyi araştırıyorlar
Her hâlükârda bedeli ödeyecek olanlar Florida sakinleri olacak. Vergilerin artması, işlerin azalması ve hizmetlerin daha da kısılması olası
ABD/Kanada çifte vatandaşıyım. Teorik olarak ailem ve ben ABD’ye dönüş yolculuğumuzda büyük bir riskle karşılaşacak gibi görünmüyoruz
Ama bizi harekete geçiren şey korkudan çok genel bir hayal kırıklığı ve loonie’mi sınırın bu tarafında tutma isteği