Bir arkadaşımla elektrikli araçların (EV) ağırlığı hakkında konuşuyordum; benim EV’min arkadaşımın BMW 3’ünden daha ağır olduğunu sanıyordum. Ama BMW daha ağır çıktı. Ortalama olarak EV’ler içten yanmalı motorlu araçlardan (ICE) daha ağır olabilir, ancak yerini aldıkları araçla karşılaştırıldığında çok daha ağır olmayabilirler. Daha önce kullandığım Subaru Outback de daha ağırdı
Araç ağırlığına göre vergi koymanın doğru olduğunu düşünmüyorum. Kirlilik lastikten geliyorsa vergi lastiğe konmalı. Lastikte bulunan bileşiklere göre vergilendirme yapılmalı
Formula 1 yarışlarını tek set lastikle yapmalarını sağlayalım; böylece kirlilik değil çözüm ararlar
1980’lerde Los Angeles havzasındaki kirlilik üzerine yapılan çalışmalara göre her gün 5 tondan fazla solunabilir lastik tozu atmosfere salınıyordu. Bunun azalmamış olma ihtimali yüksek
Üreticiler yarattıkları olumsuz dışsallıkların bedelini ödemeli
İnsanlara bu sorunu anlatmaya çalışıyorum ama insanlar otomobillere takıntılı ve bunun gerçekten bir sorun olduğunu inkâr ediyor
Waymo’nun topladığı lastik aşınması verilerini görmek isterdim. Araçlar ağır olsa da sert fren ve ani kalkış yapmıyor, hız sınırlarına uyuyor, doğru lastik basıncını koruyor ve ivmeyi muhafaza edecek şekilde sürüşü optimize ediyor; bu yüzden lastik aşınmasının daha az olacağını düşünüyorum
Lastik tozu, yavru somonların kitlesel ölümüne yol açıyor. İçinde belirli zehirli bileşikler var ve yoğun yağmurda hendeklerdeki toz nehir ve derelere taşınarak balıkları öldürecek kadar yüksek yoğunluklara ulaşıyor
Lastiklerde bulunan zehirli bileşikler, çıkarılabilecek veya yerine başka maddeler konabilecek katkı maddeleri
Önceki başlıktaki tartışmada, lastik sektöründe çalışmış biri küçük bir katkı maddesinin sorunun büyük kısmını çözebileceğini iddia etmişti
Gürültü kirliliği de bir sorun. Elektrikli araçlar da ağır ve lastik aşınması fazla olduğu için orta ve yüksek hızlarda çok gürültü çıkarıyor
Lastikler çoğu insanın hayatının vazgeçilmez bir parçası ve arabasız şehirlerde yaşayan insanlar bile tekerlekli araçlara büyük ölçüde bağımlı
Çevreye mikroplastik salan diğer davranışları da bırakmamız gerekiyor
Tüketicilerin bu sorunu çözmek için gerçek bir çaba gösterip gösteremeyeceğini merak ediyorum. Daha pahalı lastikler satın almak mikroplastik salımını azaltabilir, ama pratikte böyle bir seçenek olup olmadığını bilmiyorum
1 yorum
Hacker News görüşleri
Bir arkadaşımla elektrikli araçların (EV) ağırlığı hakkında konuşuyordum; benim EV’min arkadaşımın BMW 3’ünden daha ağır olduğunu sanıyordum. Ama BMW daha ağır çıktı. Ortalama olarak EV’ler içten yanmalı motorlu araçlardan (ICE) daha ağır olabilir, ancak yerini aldıkları araçla karşılaştırıldığında çok daha ağır olmayabilirler. Daha önce kullandığım Subaru Outback de daha ağırdı
Araç ağırlığına göre vergi koymanın doğru olduğunu düşünmüyorum. Kirlilik lastikten geliyorsa vergi lastiğe konmalı. Lastikte bulunan bileşiklere göre vergilendirme yapılmalı
Formula 1 yarışlarını tek set lastikle yapmalarını sağlayalım; böylece kirlilik değil çözüm ararlar
1980’lerde Los Angeles havzasındaki kirlilik üzerine yapılan çalışmalara göre her gün 5 tondan fazla solunabilir lastik tozu atmosfere salınıyordu. Bunun azalmamış olma ihtimali yüksek
Üreticiler yarattıkları olumsuz dışsallıkların bedelini ödemeli
İnsanlara bu sorunu anlatmaya çalışıyorum ama insanlar otomobillere takıntılı ve bunun gerçekten bir sorun olduğunu inkâr ediyor
Waymo’nun topladığı lastik aşınması verilerini görmek isterdim. Araçlar ağır olsa da sert fren ve ani kalkış yapmıyor, hız sınırlarına uyuyor, doğru lastik basıncını koruyor ve ivmeyi muhafaza edecek şekilde sürüşü optimize ediyor; bu yüzden lastik aşınmasının daha az olacağını düşünüyorum
Lastik tozu, yavru somonların kitlesel ölümüne yol açıyor. İçinde belirli zehirli bileşikler var ve yoğun yağmurda hendeklerdeki toz nehir ve derelere taşınarak balıkları öldürecek kadar yüksek yoğunluklara ulaşıyor
Lastiklerde bulunan zehirli bileşikler, çıkarılabilecek veya yerine başka maddeler konabilecek katkı maddeleri
Önceki başlıktaki tartışmada, lastik sektöründe çalışmış biri küçük bir katkı maddesinin sorunun büyük kısmını çözebileceğini iddia etmişti
Gürültü kirliliği de bir sorun. Elektrikli araçlar da ağır ve lastik aşınması fazla olduğu için orta ve yüksek hızlarda çok gürültü çıkarıyor
Lastikler çoğu insanın hayatının vazgeçilmez bir parçası ve arabasız şehirlerde yaşayan insanlar bile tekerlekli araçlara büyük ölçüde bağımlı
Çevreye mikroplastik salan diğer davranışları da bırakmamız gerekiyor
Tüketicilerin bu sorunu çözmek için gerçek bir çaba gösterip gösteremeyeceğini merak ediyorum. Daha pahalı lastikler satın almak mikroplastik salımını azaltabilir, ama pratikte böyle bir seçenek olup olmadığını bilmiyorum