- Tesla, 50 adet otonom Robotaxi'nin gösterimini yaptı
- Otonom sürüş araçlarındaki gelişmeler nedeniyle ulaşımın geleceği değişecek
- Trafik kazalarında ölen ve yaralananların sayısı büyük ölçüde azalacak, insanlar araç içinde serbest zamana sahip olabilecek
- Günümüzde otomobiller haftalık ortalama 168 saatin yalnızca 10 saatinde kullanılıyor; tamamen otonom araçlarda ise kullanım süresi 5 ya da 10 kat artacak
- İnsanların kullandığı araçlardan 10 kattan fazla daha güvenli olacak
- Tanıtımın ardından katılımcılara Tesla'nın otonom sürüş araçlarını bizzat deneyimleme fırsatı verildi
- Optimus robotu etkinlik alanında içecek servisi yaptı ve katılımcılar robotla doğrudan etkileşime girebildi
Robotaksi Cyber Cab
- Otonom taksi (Cyber Cab) işletme maliyetinin mil başına yaklaşık 20 sent olacağı tahmin ediliyor
- Toplam maliyet hesaba katılsa bile mil başına 30~40 sent ile oldukça ekonomik
- Cyber Cab'in fiyatının 30 bin doların altında olması bekleniyor
- Otonom araçların gündelik kullanımının yaygınlaşmasıyla park alanlarına ihtiyaç kalmayacak ve bu alanlar yeşil alanlara dönüştürülebilecek
- Tam otonom sürüş gelecek yıldan itibaren Teksas ve Kaliforniya'da başlayacak; Model 3 ve Model Y üzerinden robotaksi deneyimi sunulabilecek
- Fişe takmadan, endüktif şarj ile şarj edilmesini sağlayacak yöntemler araştırılıyor
Robo Van
- 20 kişiye kadar taşıyabilen büyük bir otonom araç; ürün taşımacılığı gibi alanlarda da kullanılabilecek
Optimus robotu
- Ev işlerine yardımcı olabilecek insansı bir robot
- 20 bin~30 bin dolar fiyat aralığıyla otomobillerden daha ucuza sunulabilir gibi görünüyor
- Robotların ürün ve hizmet sunması ve işleri otomatikleştirmesi sayesinde üretkenlik ve verimlilik büyük ölçüde artacak, yaşam maliyetleri ise önemli ölçüde düşecek
5 yorum
Bugün Model 3’le geri geri giderken, saçma derecede dar arka kamera görüş açısı yüzünden arka yandan gelen aracı göremeyip neredeyse çarpışıyordum. Kamerayla gerçekten güvenli otonom sürüş mümkün mü diye düşündüm... (Aslında otonom sürüşe dair kaygıya kadar aklım gitmedi, daha çok
balık gözü kamera lensi yerine birkaç tane daha ekleseler yadiye söyleniyordum;;;)Kamera konusu açılmışken devam edeyim: arka taraf arka taraf da, sanki 9 ile 10 yönünü gören bir kamera da yok gibi. FSD beta’yı denerken de, sağa dönüp ana yola katılırken bunun gerçekten bakarak mı girdiği konusunda şüpheye düşmüştüm... haha
Tesla’nın otonom sürüş yaklaşımı ile Waymo’nun yaklaşımı arasındaki tartışma her zaman var.
Önemli olan, Tesla’nın vision-only + end-to-end AI yaklaşımının büyük veri temelli olması, kademeli gelişim gerektirmesi, ama genel amaçlı bir çözüm olma özelliği taşımasıdır. Bu da, modelin kararlılığı doğrulanırsa bir anda birden fazla şehirde (regülasyonların sorun çıkarmadığı varsayımıyla) uygulanabilmesi gibi bir avantaj sağlar.
Waymo ise LiDAR + HD map + algoritma yaklaşımının özelliklerini taşıyor. Pazara hızlı çıkabilme avantajı var, ancak ölçeklenmesi zor gibi bir dezavantajı bulunuyor. Donanım maliyeti ise ayrı bir mesele.
Tesla, uzmanların hep bir ağızdan LiDAR olmadan algılama işlevinin mümkün olmadığını söyledikleri sözleri susturacak şekilde teknolojik inovasyon yapan bir şirket (NeRF tabanlı. occupancy network ile yalnızca vision kullanarak LiDAR işlevini gerçekleştiriyor).
Dün gece hisse fiyatı sert düşünce, sunum pek iyi değil galiba diye düşündüm.
Kısacık göz attığımda, her zamanki sunum tarzı ve içerik gibi geldi ama insanların tepkisi epey soğuk görünüyor.
Waymo gerçekten insan taşırken 2026'dan bahsetmeleri, hisse fiyatının sert düşmesini gayet anlaşılır kılıyor.
2026, Robotaxi yılı; otonom sürüşün (Model 3/Y) hedefi ise gelecek yıl.
Hacker News görüşleri