Hindistanlı girişim, 72 saatte 3D baskıyla roket motoru üretti

• Hindistanlı girişim Agnikul, dünyanın ilk tek parça 3D baskı roket motorunu üretmeyi başardı. Üretim yalnızca 72 saat sürdü.
• Bu motoru kullanan roket, mayıs sonunda Hindistan'ın doğu kıyısından fırlatıldı. Agnikul, bu yaklaşımın küçük uydu operatörleri için "isteğe bağlı" roket fırlatmalarının önünü açmasını umuyor.
• Agnikul'ü farklı kılan nokta, motoru birden çok parçaya bölüp ayrı ayrı bastıktan sonra monte etmek yerine, tek seferde basması. Bu da üretim süresini büyük ölçüde kısaltıyor.
• 30 Mayıs'ta şirket, bu motorla çalışan ilk suborbital fırlatmayı gerçekleştirdi. Tek kademeli roket, Hindistan Uzay Araştırma Örgütü'nün uzay merkezinden fırlatıldı, 6.5 km irtifaya ulaştıktan sonra denize indi.

  "Fırlatma çok başarılıydı. Geliştirdiğimiz teknolojiye dair bize büyük güven verdi." - kurucu ortak ve COO Moin SPM

• Şirketin ilk ticari ürünü, Agnibaan adlı iki kademeli roket olacak. 18 m yüksekliğindeki bu roket, 8 motor taşıyor ve 300 kg yükü yaklaşık 700 km irtifaya kadar ulaştırabiliyor.
• Mayıs ayındaki test fırlatmasında kullanılan araç, 6 m yüksekliğinde ve yalnızca tek motorluydu; bu nedenle Agnibaan'ın ikinci kademesine neredeyse eşdeğerdi.
• Bu fırlatma, yörünge fırlatması için gereken tüm temel alt sistemleri test etmeye yönelik bir teknoloji gösterimi işlevi gördü. Buna uçuş bilgisayarı, aviyonikler, yönlendirme ve seyrüsefer sistemleri ile fırlatma rampasının kendisi de dahildi.
• Ekip, 6 kN itki hedefine ulaştı ve rüzgarın etkisini hesaba katarak roket yörüngesini ayarlayan rüzgar düzeltme manevrasını başarıyla gerçekleştirdi.
• Geleneksel yöntemlerle bir roket motoru üretmek aylar sürebiliyor. Buna karşılık Agnikul, Alman EOS firmasının metal 3D yazıcısını kullanarak motoru yaklaşık 3 günde üretiyor.
• Agnikul, motoru nikel ve kromdan oluşan yüksek performanslı bir alaşım olan Inconel ile basıyor. Bu malzeme, yüksek sıcaklıklara ve mekanik yüklere dayanabiliyor.
• Roketin geri kalanının montajı ve motorun entegrasyonu yaklaşık 2 hafta sürüyor. Bu da küçük uydu operatörlerine düşük maliyetli, "isteğe bağlı" fırlatma hizmeti sunmanın önünü açıyor.
• Kurucu ortak ve CEO Srinath Ravichandran, artık en büyük zorluğun Agnibaan'ın birinci kademesinde tek motordan 7 motorlu kümeye geçmek olduğunu söylüyor. Bu, kalkışta motorlar arasında itki dengesinin ayarlanmasından, yörüngeyi değiştirmek için motorlar gimbal hareketi yaptığında egzoz akımı etkileşimlerinin yönetilmesine kadar çeşitli zorluklar doğuruyor.
• Şirket şu anda motor kümesinin yer testlerini yapacak bir tesis inşa ediyor ve ilk yörüngesel fırlatmayı gelecek yıl bu zamanlar hedefliyor.

[GN⁺]

Hacker News görüşleri

• 3D baskıda kusur tespiti sorunu: 3D baskıda iç kusurları önlemek ve tespit etmek çok zor bir problemdir; sonradan doğrulama gerekmediği iddiası doğru değildir.
• Roket motoru üretim süresinin kısalması: Geleneksel yöntemlerle bir roket motoru üretmek aylar alırken, metal 3D yazıcı kullanıldığında bu süre yaklaşık 3 güne inebilir.
• 3D baskının güvenilirlik sorunu: 3D baskının doğrulama ve test olmadan yapılabileceğine inanmak tehlikelidir; neden 3D baskının seçildiği sorgulanmaktadır.
• Relativity Space'in başarı örneği: Relativity Space, yalnızca roket motorunu değil tüm roketi 3D baskıyla üreterek ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.
• Hindistan'ın teknolojik ilerlemesi: Hindistan'ın teknoloji ekosistemi büyük ölçüde büyüyor ve buna tanık olmak şaşırtıcı.
• Motor tasarımının sadeliği: Motor tasarımı çok basit görünüyor ve turbo pompa olmaması ilgi çekici.
• Kalite kontrolün önemi: 3D baskı karmaşık şekiller üretebilir, ancak üretim sürecinde her zaman test gerekir.
• Hindistan'ın yenilikçi başarısı: Bu, modern Hindistan'da ortaya çıkan dünya çapında bir ilklerden biri olarak oldukça etkileyici.
• 3D baskının potansiyeli: 3D baskıyla çeşitli yükleri fırlatma potansiyeli bulunuyor.
• İyileştirme ihtiyacı: Roket 9 km'nin altına kadar uçtu ve daha fazla geliştirme gerekiyor.