- Yazar Ryan Kuhn, ABL'nin motor programını sıfırdan başlattı. Başlangıçta motor geliştirme deneyimi yoktu, ancak merak, sezgi ve problem çözme yeteneğiyle bu işe girişti.
E2 motor tasarımı
- E2 motoru gaz üretici çevrimini kullanıyor ve bir turbo pompa, yanma odası, enjektör ve gaz üreticisinden oluşuyor.
- Turbo pompa, 50.000 RPM ile dönerek her saniye birkaç galon itici maddeyi 2000 psi basınçla basınçlandırıyor.
- Enjektör, üretim sürecini basitleştirmek için pintle yaklaşımını benimsedi.
- Yanma odası Inconel malzemeden 3D olarak basıldı ve soğutma kanalı tasarımı optimize edildi.
Donanım üretimi
- Başlangıçta parça üreticileriyle işbirliği yapılarak ilk motor parçaları üretildi ancak maliyet ve teslim süresi sorunları nedeniyle ABL kendi üretim kapasitesini inşa etti.
- 5 eksenli freze makinesi ve torna tezgâhı devreye alındı ve teknisyenler işe alınarak impeller ile türbin şirket içinde üretmeye başlandı.
- Tasarım iyileştirmeleri ve imalat teknolojisinin geliştirilmesiyle impeller ve türbinin üretilme süresi kısaldı, maliyetler önemli ölçüde düştü.
Ekip yapısı
- Motor tasarımına ve üretimine odaklanan mühendisler ile sahada test yapmaktan keyif alan mühendisler etkilidir.
- Deneyime aşırı bağımlı olmadan First Principle çerçevesinde düşünebilen mühendisler başarılı olur.
- Kendi uzmanlık alanının ötesinde roketin tamamını anlamaya çalışan mühendisler öne çıkar.
- Sorun çözme becerisi ile mekanik/akışkanlar dinamiği sezgisi en önemli niteliklerdir.
Test ve tekrar
- 2019 yazında ilk E2 motor testini gerçekleştirerek pek çok farklı sorun yaşadı ve çözüm arayışına girdi.
- 2020'de AFRL'de turbo pompa testi yapıldı ve stabil çalışma başarıldı.
- 2021'de Mojave'de yeni bir test tesisi inşa edilerek uçuşa uygun motor testleri başladı.
- Çeşitli deneme-yanılmalar yaşanarak hem motor hem mühendisler hem de şirket güçlendi.
- Test etmeye devam ederek sorun tespit edip çözmek önemlidir.
GN⁺'ın görüşleri
- ABL'nin motor geliştirme örneği, havacılık startupları için incelemeye değer güçlü bir emsal olacaktır. Küçük bir ekibin kısa süre içinde özgün bir motoru geliştirmesi önemli bir başarıdır.
- Basit ve yönetimi kolay bir motor tasarımı, dikey entegrasyonla hızlanan üretim ve saha odaklı mühendislik kültürü gibi etkenler başarıda belirleyici görünüyor.
- Ancak gerçek uçuşla motor doğrulaması hâlâ gerekecek. Sadece yerde yapılan yanma testi, uçuş koşullarındaki performans ve güvenilirliği tam anlamıyla garanti altına almakta yeterli olmayabilir.
- Mevcut roket motoru üreticilerinin birikimi ve teknik gücüyle rekabet edebilmek için daha fazla zamana ve deneyime ihtiyaç var. Özellikle yeniden kullanılabilir motor geliştirme, gelecekteki başlıca zorluklardan biri olarak bekleniyor.
- Yine de ABL örneği, geleneksel uygulamaları kırıp roket motorunu yenilikçi bir şekilde geliştirmenin mümkün olduğunu gösteren güçlü bir örnek. Diğer startuplara da ilham vereceğine inanıyorum.
1 yorum
Hacker News Yorumları