- California DMV, 2 Ekim'de meydana gelen kazanın ardından Cruise'un otonom araç işletme iznini askıya aldı
- Kaza sırasında bir Cruise robotaksi bir yayaya çarptı ve onu 20 feet sürükledi
- Bu olayın ardından Cruise sözleşmeli çalışanlarını işten çıkardı ve çalışanlar arasındaki memnuniyetsizlik arttı
Kaza sonrası yönetim değişiklikleri
- Cruise'un kurucu ortaklarından ve CEO'su Kyle Vogt istifa etti
- Kurucu ortak Dan Kan da istifa etti; Mo Elshenawy ise Cruise'un yeni başkanı ve CTO'su olarak atandı
- GM CEO'su Mary Barra, Cruise'un uzun vadeli başarısı için güvenlik, şeffaflık ve hesap verebilirliğin en önemli değerler olacağını vurguladı
Cruise'un kuruluşu ve büyümesi
- Vogt ve Kan, 2013'te bir otonom araç şirketi kurdu; ilk dönemde araç modifikasyon kitleri geliştirdiler.
- Şirket iş modelini değiştirdi ve GM tarafından 2016'da 1 milyar doların üzerinde bir değerlemeyle satın alındı.
- Vogt daha önce Justin.tv, Twitch ve Socialcam'in de kurucu ortakları arasındaydı.
GN⁺ görüşü
- Cruise CEO'su Kyle Vogt ile kurucu ortak Dan Kan'ın istifası, şirket için yeni bir dönemin kapısını açan önemli bir değişim.
- Otonom sürüş teknolojisinin önde gelen oyuncularından biri olan Cruise'taki yönetim değişikliği, otonom sürüş sektörünün genelini etkileyebilir.
- Bu yazı, otonom sürüş teknolojisinin geleceği ve güvenliğe dair kamunun güvenini yeniden tesis etme gibi önemli bir temayı ele aldığı için ilgi çekici.
1 yorum
Geçen yılın şubat ayından beri San Francisco'da otonom sürüşe başlamışlardı, bu yıl ise olayların arttığına dair konuşmalar vardı ve ekimde yaşanan kaza nedeniyle araç operasyonları tamamen durduruldu.
Yollarda otonom sürüş kolay değil; bence buna biraz fazla erken başladılar. Tesla bile bu kadar çok araç verisi toplamasına rağmen hâlâ bunu iyi yapamadığına dair çok fazla yorum var.