- GM'in otonom sürüş aracı iştiraki Cruise, bir itfaiye aracıyla yaşanan çarpışmanın ardından San Francisco'daki robotaksi filosunu %50 azaltması yönünde düzenleyici kurumların talimatını aldı
- Eyalette otonom araçların testini ve devreye alınmasını düzenleyen kurum olan Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV), operasyonların küçültülmesini talep etti
- DMV, San Francisco'da Cruise araçlarıyla ilgili "son dönemde endişe yaratan olayları" soruşturuyor ve soruşturma tamamlanana kadar sürücüsüz araç sayısını gündüz 50, gece ise 150 ile sınırlandırıyor
- DMV, kamu güvenliği açısından makul olmayan bir risk bulunduğuna karar verirse test ve/veya devreye alma izinlerini askıya alma ya da geri çekme yetkisine sahip
- Cruise, bu talebe uyacağını kabul etti ve şirket, çarpışmanın nasıl ve neden meydana geldiğine dair görüşünü açıklayan bir blog yazısı yayımladı
- Cruise, en az 10 otonom aracın sıkışıklığa yol açıp trafiği tıkaması da dahil olmak üzere bir dizi sorunla karşı karşıya kaldı; bu da ticari planlarını sekteye uğratma tehdidi oluşturuyor
- Bu sorunlar, Cruise'un San Francisco'da ticari operasyonlarını genişletmek için California Public Utilities Commission'dan (CPUC) onay almasının üzerinden yalnızca bir hafta geçtikten sonra ortaya çıktı
- Son olay, bir Cruise robotaksisinin bir acil durum aracıyla çarpışması ve bir yolcunun yaralanmasıyla ilgiliydi
- San Francisco şehir savcısı, CPUC'ye Cruise ve Waymo'nun robotaksi ücretlendirme planlarının durdurulmasını talep eden bir başvuru sundu
Henüz yorum yok.