İnsanlık neden 1960’lardaki kadar güçlü roketler fırlatamıyor?

• 8/4’te SpaceX’in fırlattığı Falcon 9 ile taşınan Danuri’nin Ay yörüngesine ulaşması için "4 buçuk ay" gerekecek
• Buna karşılık 1969’da fırlatılan Apollo 11, Ay’a yalnızca "4 gün 6 saat" içinde indi
• Bunun nedeni, Apollo 11’in roket tarihinde yapılmış en güçlü ve en büyük motor olan F-1 motorunu taşımasıydı
• ABD’li Rocketdyne tarafından üretilen bu motor, Apollo programı sona erince artık kullanılmayan bir teknolojiye dönüştü (Lost Technology)
• Tasarım çizimleri tamamen kaybolmuş değil; ancak Apollo programının saniyelerle yarışılan yoğun takvimi, bugünkü gibi her şeyi anında buluta yükleyip yedekleyen sistemlerin olmaması ve çevrimdışı analog yedekleme yöntemleri kullanılması, ayrıca sayısız deneme-yanılma sürecinin tek tek kaydedilememiş olması büyük sorun yarattı
• 1980’de ABD’li Rocketdyne, yaklaşık 20 yıl önceki teknik belgeleri yeniden derleyerek F-1 motoruna ilişkin dokümanları 20 ciltlik bir kitap dizisi halinde yayımladı; ancak
  • Günde birkaç kez değişen teknik revizyonlar ayrıntılı biçimde kaydedilmemişti
  • Mühendislerin deneme-yanılma bilgisi sözlü olarak da aktarılmamıştı
  • Fabrikada üretilen parçalar yerine torna/freze gibi makinelerle anlık olarak elde yapılan parçaların teknik özellikleri de aktarılmamıştı
• F-1 motorunun tek bir ünitesinde yaklaşık 5.000-6.000 parça bulunduğu biliniyor; bunların yaklaşık %5-10’unun tam olarak belirlenemediği, belirlenen parçaların bir bölümünün ise yeniden üretilmesinin zor olduğu değerlendiriliyor
• İyi korunmuş durumda bir F-1 motoru olsaydı tersine mühendislik bile mümkün olabilirdi; ancak Dünya üzerinde böyle bir örnek yok
• Amazon’un Jeff Bezos’unun kurduğu özel keşif ekibi, Apollo programında kullanılan Saturn roketinin kalıntılarını topladı
  • 2013’te, Atlas Okyanusu’nun derin tabanında yaklaşık yarım asırdır yatan Apollo 11’in Saturn roketinin 1. kademe kalıntılarını bulmayı başardı
• ABD genelindeki şirket depolarına, müze arşivlerine ve askerî tesislere dağılmış F-1 ile ilgili parçalar toplandı ve kaybolmuş teknoloji çeşitli yöntemlerle yeniden canlandırıldı
  • Böylece F-1 motorunun 2010’lu yıllardan itibaren yeniden aktif roket teknolojisinde kullanılabilmesinin yolları ortaya çıktı

[chanyou]

Houston'a giderseniz fırlatılamamış halde bırakılmış bir adet Saturn V var...

[sungeuns]

Facebook gönderisini görünce, metnin anlatmak istediği şeyi anlıyorum ama bence olgusal açıdan muğlak kalan birçok nokta var.

• Bunu "lost technology" olarak görmek zor. F-1 motorunun geliştirilmesinde kullanılan belgelerin epeyce kaybolmuş olması elbette doğal, ancak sağlam durumdaki F-1’ler hâlâ mevcut olduğu için tersine mühendislik de mümkün ve modern bilgisayar modellemeleriyle çok daha yüksek itişli roketler yapmak da mümkün.
• Falcon 9, birden fazla F-1 motoru kullanan Saturn V ile kıyaslandığında çok küçük bir roket. Falcon Heavy biraz daha büyük olsa da o bile Saturn V’ye göre oldukça küçük. Peki bu, teknolojileri yetmediği için mi böyle küçük yaptıkları anlamına geliyor? Hayır. Bunun nedeni sadece maliyet.
• SpaceX roketleri yeniden kullanılabildiği için maliyetleri çok ciddi biçimde düşürebiliyor. Ama yeniden kullanım için yakıtın tamamını tüketemiyorsunuz ve bu yüzden itki de bir miktar daha düşük oluyor. Buna rağmen ekonomik verimlilik kıyas kabul etmeyecek kadar yüksek.
• Yani mesele, söz konusu motoru yapacak teknolojiye sahip olmamaları değil; daha çok ekonomik nedenler vb. yüzünden yapmamayı tercih etmeleri.

[codufdl]

Orijinal yorumlar arasında, Seo Sang-hyeon’un bazı olgusal noktaları düzelttiği bir bölüm vardı; onu buraya aktarıyorum.

Güzel yazı, keyifle okudum.

Ancak "Ne yazık ki ve oldukça şaşırtıcı biçimde, Dünya üzerinde tamamen korunmuş bir F-1 motoru mevcut değil" kısmı, benim bildiğim olgularla örtüşmüyor. F-1 motor teknolojisinin yeniden canlandırıldığı dönemdeki WIRED makalesine göre, depoda excellent condition durumunda bir motor bulunuyordu ve teknolojinin yeniden kazanımı büyük ölçüde bu motor üzerinden gerçekleştirildi. Bezos’un Atlantik’ten F-1 motorlarını çıkarmasının nedeni teknoloji değil, daha çok tarihsel nedenlerdi.

https://www.wired.co.uk/article/f-1-moon-rocket

[kunggom]

Araştırınca, F-1 motorunun kopyalanmasıyla ilgili Ars Technica'nın 2013 tarihli bir makalesinin çevirisinin de olduğunu gördüm.
NASA canavar gibi F-1 motorunu nasıl yeniden hayata döndürdü

[kylee]

Okudukça, hikâyenin Vakıf romanındaki içerikle benzer bir akış izlediğini düşündüm.

[galadbran]

Danuri’nin 4 ay sürmesinin nedeni, yakıtı mümkün olduğunca az kullanan (ama zorluk seviyesi yüksek olan) bir rota seçilmiş olmasıymış.

[budlebee]

Vay... Görece yakın bir dönemde lost technology oluşmuş olması şaşırtıcı.

Yazının konusundan biraz sapacak ama, bir zamanlar feature phone oyunlarına olan ilgim yüzünden bununla ilgili kaynaklar aradığım olmuştu. Ama yerli feature phone'larda yurt dışındakilerden farklı, kendine özgü bir şifreleme standardı kullanılmış ve feature phone dönemi de bitip gittiği için ilgili kaynak neredeyse yoktu. Biraz daha zaman geçip bu alanda çalışmış kişiler de aramızdan ayrılınca bunun tamamen lost technology'ye dönüşeceğini düşünmüştüm.

[roxie]

Olur şey değil. Tarihin bir ekseni resmen haha

[525hm]

WIPI platformu mu? :)

[nzin4x]

Antik teknolojilerin neden gizemli göründüğüyle benzer bir his uyandırıyor.

[xguru]

Sungkyunkwan Üniversitesi'nden Prof. Kwon Seok-jun'un yazısı. Oldukça uzun bir Facebook gönderisi olduğu için yalnızca bir kısmını aktarıyorum. Lütfen orijinal metnin tamamını okuyun.

[v08zbv8fvlkjasdflkj]

Profesör Kwon kimya mühendisliği bölümünden görünüyor. Roket motorları alanında ne kadar uzman olduğu konusunda biraz şüphem var.

Güzel yazı için teşekkürler.