7 puan yazan xguru 2020-12-30 | 1 yorum | WhatsApp'ta paylaş
  • Otomobil motoru üretiminde kullanılan yeni bir manyetik parçacık olan stronsiyum ferrit (SrFe) kullanılıyor

  • Mevcut baryum ferrit (BaFe) malzemeli bantlar sayesinde 200 TB'nin üzerinde bantlar üretilebiliyordu

  • SrFe, BaFe'den daha yüksek manyetik özelliklere sahip ve parçacık hacmi %60 daha küçük. Uzun vadeli veri saklama için de uygun

  • Hâlihazırda sektörde yaygın olarak kullanılan LTO-8'e (12TB) kıyasla 50 kat depolama kapasitesi

  • İnç kare başına 317 gigabit depoluyor

  • Bant 15 km/s hızla hareket ederken, yeni Servo teknolojisi sayesinde kafa DNA molekülü genişliğinin yaklaşık 1,5 katı hassasiyetle hareket ederek veriyi okuyor

  • İz genişliği 56.2nm (mevcut 220 TB'lik bantta 0.140µm)

  • 120 bin DVD veya 780 bin CD saklayabilecek kapasiteye sahip (bu CD'ler üst üste dizilirse 944 m olur ve Burj Khalifa'dan daha yüksek olur)

1 yorum

 
xguru 2020-12-30

Linear Tape-Open (LTO) https://ko.wikipedia.org/wiki/Linear_Tape-Open

LTO-7 sonrasında hepsi BaFe kullandı; gelecekte ise SrFe'ye geçilebilir gibi görünüyor.

Veri merkezi/bulut yedekleme pazarında kapasite/hız/saklama süresi gibi birçok alanda manyetik teyp diskten daha üstün olduğu için kullanılmaya devam ediyor.

Bireysel kullanım için mi? Thunderbolt 3 tabanlı bir LTO-8 sürücüsü olan OWC Mercury Pro https://eshop.macsales.com/shop/owc-mercury-pro-lto gibi yedekleme ürünleri de var.