GitHub Copilot bireysel planlarında değişiklik

• Ajan tabanlı iş akışlarının genişlemesiyle birlikte uzun süre çalışan paralel oturumların işlem talebi arttığından, bireysel planlara yeni kayıtların durdurulması, kullanım sınırlarının sıkılaştırılması ve model erişim kapsamının ayarlanması uygulanıyor
• GitHub Copilot Pro, Pro+, Student planlarına yeni kayıtlar geçici olarak durduruluyor ve bireysel planlarda oturum sınırları ile haftalık 7 günlük sınırı içeren token tabanlı guardrail'ler daha sıkı uygulanıyor
• Opus modeli artık Pro planında sunulmayacak; Opus 4.7 Pro+ içinde kullanılmaya devam edecek, Opus 4.5 ve 4.6 ise ayrı bir duyuruya göre ileride Pro+ içinden de kaldırılacak
• VS Code ve Copilot CLI içine kullanım sınırı göstergeleri ekleniyor; daha düşük multiplier'a sahip modeller kullanmak, Pro+ yükseltmesi, plan mode'dan yararlanmak ve paralel iş akışlarını azaltmak sınıra ulaşmayı hafifletmenin yolları olarak sunuluyor
• Yalnızca az sayıdaki istekle bile plan ücretini aşan maliyetlerin sık görülmeye başladığı ortaya çıktı; bu da hizmet güvenilirliğini korumak ve mevcut müşterilere öngörülebilir bir deneyim sağlamak için bu adımların atılmasına yol açtı

---

Değişikliklerin özeti

• GitHub Copilot Individual planına, mevcut müşteri deneyimini korumak için üç ayarlama uygulanıyor
  • Yeni kayıtların geçici olarak durdurulması, kullanım sınırlarının sıkılaştırılması ve model erişim kapsamının ayarlanması buna dahil
  • Değişikliklerin nedeni ve kullanıcılar üzerindeki etkisinin kapsamı birlikte belirtiliyor
• Ajan tabanlı iş akışlarının yaygınlaşması, Copilot'un işlem talebini temelden değiştirdi
  • Uzun süre çalışan paralel oturumlar, mevcut plan yapısının kaldırması için tasarlanan düzeyden çok daha fazla kaynağı düzenli olarak tüketiyor
  • Ajan özellikleri genişledikçe daha fazla iş yapılırken, hizmet güvenilirliğini korumak için konan kullanım sınırlarına ulaşan müşteri sayısı da artıyor
  • Ek önlemler alınmazsa bu durum genel hizmet kalitesinin düşmesine yol açacak
• Kullanım sınırları ve model erişilebilirliği konusunda şikayetler olduğu, ayrıca eklenen guardrail'ler hakkında iletişimin iyileştirilmesi gerektiği belirtiliyor
  • Bu değişiklikler, neyin değiştiğini ve neden değiştiğini daha açık hale getirmeyi amaçlıyor

Planlara göre düzenlemeler

• GitHub Copilot Pro, Pro+, Student planlarına yeni kayıtlar geçici olarak durduruluyor
  • Bu adım, mevcut müşterilere daha etkili hizmet verebilmek için atılıyor
• Bireysel plan kullanım sınırları sıkılaştırılıyor
  • Pro+, Pro'ya kıyasla 5 kat daha yüksek limit sunuyor
  • Daha yüksek sınıra ihtiyaç duyan Pro kullanıcıları Pro+'a yükseltebiliyor
  • Kullanım sınırlarını daha kolay takip edebilmek için VS Code ve Copilot CLI içine kullanım sınırı göstergeleri ekleniyor
• Opus modelinin Pro planındaki sunumu sona eriyor
  • Opus 4.7, Pro+ planında kullanılmaya devam edecek
  • Ayrı bir changelog duyurusuna göre Opus 4.5 ve Opus 4.6, ileride Pro+ içinden de kaldırılacak
• Mevcut müşterilere öngörülebilir bir deneyim sunmak için bunun gerekli bir adım olduğu belirtiliyor
  • Beklenmedik sınırlara takılan veya değişikliklerin kendisine uymadığını düşünen kullanıcılar, 20 Mayıs'tan önce Billing settings üzerinden Pro veya Pro+ aboneliğini iptal ederse mevcut abonelik döneminin kalan kısmı için geri ödeme alabiliyor
• Geri ödeme politikasına ilişkin ifade, 21 Nisan 2026 itibarıyla açıklık kazandıracak şekilde güncellendi

GitHub Copilot kullanım sınırları nasıl işliyor?

• Şu anda iki tür kullanım sınırı uygulanıyor: oturum sınırı ve haftalık 7 günlük sınır
  • Her iki sınır da token tüketimi ve model multiplier'ı olmak üzere iki etkene göre belirleniyor

• Oturum sınırı

  • Yoğun kullanım saatlerinde hizmetin aşırı yüklenmesini önlemeyi amaçlıyor
  • Çoğu kullanıcının etkilenmemesi için ayarlanmış durumda
  • Zamanla güvenilirlik ile talep arasındaki dengeyi koruyacak şekilde yeniden ayarlanması planlanıyor
  • Oturum sınırına ulaşıldığında, kullanım penceresi sıfırlanana kadar Copilot kullanımını beklemek gerekiyor

• Haftalık sınır

  • Bir kullanıcının bir hafta içinde tüketebileceği toplam token miktarına üst sınır koyuyor
  • Yakın dönemde eklenen bu sınır, uzun süre çalışan ve çoğu zaman çok yüksek maliyet oluşturan paralelleştirilmiş uzun süreli istekleri kontrol etmeyi hedefliyor
  • Her planın haftalık sınırı da çoğu kullanıcının etkilenmemesi için ayarlanmış durumda
  • Haftalık sınıra ulaşılmış olsa bile elde hâlâ premium request varsa, Auto model selection ile Copilot kullanılmaya devam edilebiliyor
  • Model seçim özelliği, haftalık dönem sıfırlandığında yeniden etkinleşiyor
  • Pro kullanıcıları, Pro+ yükseltmesiyle haftalık sınırlarını genişletebiliyor
  • Pro+, Pro'ya göre 5 kat daha yüksek limit içeriyor

• premium request'ten farkı

  • premium request, hangi modellere erişilebileceğini ve kaç istek yapılabileceğini belirliyor
  • Kullanım sınırları, belirli bir zaman penceresinde tüketilebilecek token sayısını sınırlayan token tabanlı guardrail'lerdir
  • premium request hakkı kalmış olsa bile kullanım sınırına ulaşmak mümkün

Habersiz sınırlarla karşılaşmayı önleme ve şeffaflığı artırma

• VS Code ve Copilot CLI, sınıra yaklaşıldığında kullanılabilir kullanım miktarını göstermeye başlıyor
  • Bu değişiklik, beklenmedik şekilde sınıra ulaşmayı önlemeye yardımcı olmayı amaçlıyor
• Sınıra ulaşma olasılığını azaltmak için birkaç yöntem sunuluyor

  • Daha düşük multiplier'a sahip modeller kullanmak

    • Basit işler için daha düşük multiplier'a sahip modellerin kullanılması öneriliyor
    • multiplier ne kadar yüksekse sınıra ulaşma hızı da o kadar artıyor

  • Pro+'a yükseltmek

    • Pro plan kullanıcıları, Pro+ yükseltmesi ile limitlerini 5 katın üzerine çıkarabiliyor

  • plan mode kullanmak

    • plan mode kullanımı iş verimliliğini artırıyor
    • VS Code ve Copilot CLI ile ilgili doküman bağlantıları sunuluyor
    • plan mode, iş başarı oranını da iyileştiriyor

  • Paralel iş akışlarını azaltmak

    • /fleet gibi araçlar token tüketimini daha da artırıyor; sınıra yakın durumlarda daha kontrollü kullanılmaları öneriliyor

Bu önlemler neden alındı?

• Ajanlar ve subagents, karmaşık kodlama problemlerini çözmede değer sağlarken tüm kullanıcı tabanında kullanım yoğunluğunu artırdı
• Uzun süre çalışan paralel iş akışları büyük değer üretebilse de aynı anda altyapı ve fiyatlandırma yapısı üzerinde baskı oluşturuyor
  • Artık yalnızca az sayıdaki istekle bile plan ücretini aşan maliyetlerin oluşmasının sık görülen bir durum haline geldiği açıkça belirtiliyor
• Bu sorun, GitHub'ın çözmesi gereken bir mesele olarak tanımlanıyor
  • Bu adımların, mevcut kullanıcılara mümkün olan en iyi deneyimi sunarken daha sürdürülebilir çözümler geliştirmek için temel oluşturduğu ifade ediliyor

[GN⁺]

Hacker News yorumları

• Bu tür AI aracısı planlardan gerçekten nefret ediyorum. GitHub Copilot’ta Microsoft’un kattığı değer neredeyse yok; asıl değerin neredeyse tamamını Anthropic ya da OpenAI gibi model sağlayıcılarının ürettiğini düşünüyorum. Microsoft’u araya satıcı olarak sokmak için bir neden göremiyorum, ayrıca baştaki indirimli kullanım kotasının sonunda yem olduğu da fazlasıyla açık görünüyor
  • Azure aboneliğim üzerinden doğrudan faturalandırabilmem hoşuma gidiyor. Yeni bir satıcı eklemek için kurum içi satın alma süreçlerinden geçmek zorunda olmamak pratikte büyük avantaj
  • Ben tersini düşünüyorum. Standartlaştırılmış bir arayüz sayesinde modeller arasında kolayca geçiş yapabilmek ve sadece tek bir şirketle ilişki kurmak rahat olduğu için bu tür ara katmanların büyük değer taşıdığını hissediyorum. Bu yüzden özellikle openrouter ve Cursor’u seviyorum; Copilot deneyimim çok olmasa da AI aracılarının faydasının net olduğunu düşünüyorum
  • Bence vscode kullanıcıları için birkaç gün öncesine kadar Opus 4.6’yı tüm gün yoğun şekilde kullanmak bile Claude Max’ten çok daha ucuza geliyordu. Birçok kişi bu sübvansiyon yapısından yararlandı ve şimdi o kapı kapanıyor gibi görünüyor
  • Copilot’un harness katmanının genel olarak daha hatalı ve daha kararsız olduğunu hissettim. Uzun agent yanıtları yarıda düşüyor ama kullanım hakkı yine de düşülüyordu; bunu o kadar çok yaşadım ki sonunda bıraktım. Model ne kadar yetenekli olursa olsun ve ne kadar uzun süre otonom çalışırsa çalışsın, harness bunu taşıyamıyorsa bir anlamı kalmıyor; Microsoft’un kendi araçlarını gerçekten kullanıp kullanmadığından bile şüphe ettim. En azından Anthropic’in Claude Code’u dogfooding ettiğini görebiliyorsunuz, bu yüzden temel işlevler korunuyor gibi geliyor
  • Az önce Claude Code’un Pro Tier’dan kaldırılacağına dair yazıyı da gördüm
• GitHub Pro’yu 2 yıldır yeniliyordum ve artık Opus kullanamayacağımı yeni fark ettim. Zaten büyük ölçüde Opus için abone olmuştum. Opus 4.6 Pro’da 3x’ti, yeni Opus 4.7 ise Pro+’ta 7.5x ve istek miktarı 5 kat olsa da fiyat Pro’nun 4 katı, yani sonuçta Opus’un fiili fiyatı neredeyse 2 katına çıkmış oldu. Muhtemelen Sonnet 4.7, Pro’nun yeni 3x modeli olacak; ilgili değişiklik duyurusu da bana öyle hissettiriyor. Bu, tüketici koruması açısından gerçekten aşırı sert bir değişiklik gibi geliyor
  • Buradaki yorumlara bakınca sektör genelindeki sorun ortaya çıkıyor gibi geliyor. Herkes en yeni ve en pahalı modeli kullanabildiği için kullanıyor ve biraz cargo-culting gibi peşinden gidiyor. Son bir aydır büyük bir kod tabanında sadece Anthropic modellerini kullandım ve gerçekten Opus’a ihtiyaç duyduğum durumları bir elin parmaklarıyla sayabilirim. Çoğu zaman Haiku yeterliydi, yaklaşık yüzde 10’unda Sonnet’e çıktım. İnsanların şu anki öfkesi, yolculukların yüzde 95’i için bisiklet yeterliyken sınırsız Ferrari kaybetmiş gibi tepki vermelerine benziyor
  • Ben de tam olarak aynı durumdayım. Keşke yenilemeden önce bunu bilseydim; artık araya gereksiz bir katman koyup para ödemenin anlamı yok, doğrudan model sağlayıcısına ödeme yapmak daha mantıklı görünüyor
  • Bunun herhangi bir ülkede neden yasa dışı olacağını pek anlamıyorum. 1 yıllık ücreti peşin ödemiş olsanız bile bağlantı verilen blog yazısında orantılı iade sundukları yazıyor. “Başlangıç fiyatından sonsuza kadar hizmet vermek zorundalar” beklentisinin nereden geldiğini de anlamıyorum
• Bence işin önemli yanı, business ve enterprise planlarının da token bazlı faturalandırmaya geçecek olması. İlgili yazı bu eğilimin sadece bireysel planlarla sınırlı kalmadığını gösteriyor gibi
• Bu kadar büyük bir değişiklik için başlığın epey sessiz olması şaşırtıcı geldi. Muhtemelen HN kullanıcıları ile Copilot kullanıcılarının kesişimi küçük ve şu an odadaki ilginin çoğunu Claude Code ile Codex topluyor. Yine de bir noktada Anthropic ya da OpenAI’ın da “gerçek maliyet mevcut abonelik fiyatını ciddi biçimde aşıyor” gibi bir şey söylemesi oldukça olası görünüyor
  • Copilot Pro’yu Pi ile birlikte kullanıyorum ve bana göre Claude Code’dan çok daha iyi ve daha akıllı. Tek bir e-posta bile almadım; normalde zamanın yüzde 95’inde Sonnet kullanıp sadece zor problemlerde Opus’a geçiyordum, sonra bir anda hata çıkınca gerçekten sinirlendim. Bu, ödeme yapan tüm müşterilere yapılmış bir ruggpull gibi hissettiriyor ve Copilot’un iyi yanı, kullanımı aylık bazda planlayabilmenizdi; Claude ya da Codex’te olduğu gibi bir haftada limite toslamıyordunuz
  • Bence Anthropic de bugün Pro plandan Claude Code’u kaldırmayı anında yaptı. Yani yukarıdaki kaygı tahmin edilenden de hızlı şekilde gerçek oldu gibi geliyor
  • Copilot’un Claude’u ekleyip sunduğu UX, Claude Code’dan kesinlikle daha iyi geliyor. Ama neden bu kadar az görünür olduğunu hiç anlayamadım. Pahalı RAM zaten can sıkıcı, pahalı AI dönemi ise daha da sevimsiz
  • Bunu önce başka bir haber kaynağından öğrenip HN’de hâlâ çok görmemiş olmam bana da şaşırtıcı geldi
  • Bu değişikliğin mevcut abonelere de uygulandığını özellikle belirtmek istiyorum. Hatta 1 yıllık peşin ödeme yapanlar bile var; yani mesele sadece yeni aboneler değil
• Tüm iş akışımı tam da OpenCode’a taşımış olmam büyük şans oldu. Dürüst olmak gerekirse VsCode’daki Copilot deneyimi, varsayılan haliyle kullandığım diğer harness’lere göre oldukça iyiydi. Ama her zaman olduğu gibi şeffaflık eksik, değişimler ani ve sert; ne düşündüklerini anlamak zor. Zaten sıkı rate limiting de vardı, ben de iptal edip doğrudan sağlayıcıları kullanma tarafına geçiyorum
  • Hangi sağlayıcıyı kullandığını merak ediyorum. Copilot fiyatı hâlâ oldukça rekabetçi görünüyor; daha iyi bir alternatif varsa ben de iptal etmek isterim
• Asıl mesele şu: daha dün Opus 4.6 prompt başına 3 krediydi, şimdi ise 4.6 ve 4.5’i tamamen kullanamıyorsunuz ve bugünden itibaren Opus 4.7 prompt başına 7.5 kredi. Yeni kayıtları da kapatmışlar. Son 4 haftada başlıca IDE ve LLM entegrasyon araçlarının hepsini test ettikten sonra Copilot’ta karar kılmaya hazırlanıyordum ama şimdi bu karara dair güvenim ciddi biçimde sarsıldı. Özellikle de 1 yıllık peşin ödeme yapanlar için görünürde bir iade yolu olmaması daha da endişe verici. 30 yılı aşkın süredir internet kullanıyorum ama son iki ayda olduğu gibi fiyatların ve hizmet seviyelerinin bu kadar hızlı dalgalandığı bir sektör görmedim; sonunda AI kodlama araçlarının, sadece karşılayabilenlerin kullanabildiği yüksek maliyetli araçlara dönüşüp dönüşmeyeceğini merak ediyorum
  • Bu temelsiz bir tahmin olabilir ama bence sonuçta mesele LLM çıkarım maliyetinin fazla yüksek olması ve işin VC’ler için aşırı cazip hale gelmesi. VC parası akarken maliyetle gelir birbirinden kopuk görünebiliyor, ama bir noktada gelir ve gideri dengelemek zorunda kalıyorsunuz. SaaS, NFTs, blockchain de VC ilgisi gördü ama işletme maliyetleri bunun kadar pahalı değildi; bu yüzden bugünkü davranış kalıpları o alanlarda daha az görülüyordu
• “Artık sadece birkaç istek bile plan fiyatını aşan maliyet üretebiliyor” cümlesi bence çok şey anlatıyor. AI’ın gerçek maliyeti, yaygın benimsetmeyi zorlamak için fazlasıyla gizlenmişti ve şirketlerin öne çıkardığı saatler süren agent işleri gibi karmaşık görevlerin gerçek maliyeti sürdürülebilir olmayabilir. Eskiden şüpheciydim, sonra sessizce iyimser oldum; şimdi ise piyasada çatlaklar görünüyor, erişilebilirlik azalıyor ve maliyetlerin sert biçimde artacağına dair işaretler beliriyor gibi geliyor
  • Copilot’un sadece istek sayan yaklaşımı baştan beri epey sıra dışıydı; bu yöntem agentic sistemlerde zaten en baştan uygulanabilir görünmüyordu
• Fark edince afalladım. Copilot’u otomatik tamamlama için kullanıyordum ama bir yılı aşkın süredir kullanmıyormuşum, yine de hâlâ para ödüyordum. Benim gibi unutanlar şu billing sayfasından kontrol edebilir ve hemen iptal edebilir. Dürüst olmak gerekirse premium request’in ne olduğunu bile bilmiyorum; her şey fazla karmaşık hale gelmiş
• Bunu çok ağır bir ruggpull olarak görüyorum. Pro+’ta Opus 4.6’yı 3x ile oldukça başarılı şekilde kullanıyordum ve o seviyedeki ücretlendirme genel olarak kabul edilebilirdi. Ama 4.6’yı kaldırıp 4.7’yi 7x üstü çarpanla koymak gerçekten aşırı
  • 7.5x’in de aslında nisan sonuna kadar geçerli promosyon dönemi fiyatı olduğunu belirtmek isterim. Benim tahminim, sonrasında 10x civarına çıkma ihtimali bile var; bu yüzden daha da kaygı verici
• Bu değişiklik şu anda benim normal iş akışım için oldukça yıkıcı, zamanlaması çok kötü ve geçiş süresi de yok. 70 gün önce bağlantısı verilen yazıya bakınca bile eski sunum biçiminin sürdürülebilir olmadığı açıktı ama bu kadar sert geri adım atacaklarını düşünmemiştim. İş akışımın bağlamını önceki yorumda özetlemiştim
  • GitHub’un istek başına fiyatlandırması zaten baştan beri anormaldi bence. “Yerine Claude Code kullan” ya da “başka yerler de bu kadar ucuz değil mi?” diyenler bu anormalliğin farkında değil gibi geliyor. Bu kadar yoğun kullanan kullanıcılar için kesinlikle zarar ediyorlardı. Umarım bunu, gerçek maliyeti daha yakından izleyen bir modele geçerek yaparlar da böyle sert bir ruggpull yaşanmaz. Özellikle agent çalışırken araya düzeltme talimatı gönderince onun da ayrıca ücretlenmesi yüzünden bir noktadan sonra böyle ara geri bildirim vermeyi tamamen bıraktım