Birleşik Krallık’taki sürücülerin çoğu, otomobil farlarının fazla parlak olduğunu söylüyor

• Birleşik Krallık’taki sürücülerin büyük çoğunluğu (%97) farların aşırı parlak olduğunu düşünüyor ve karşıdan gelen araçların ışıkları nedeniyle göz kamaşması yaşadığını belirtiyor
• Hükümet, sürücülerin gözlerinin kamaşması sorununu gerekçe göstererek otomobil ve far tasarımlarını yeniden inceleyeceğini duyurdu
• Araştırma sonuçları, LED ve beyaz ışıklı farların göz kamaşmasıyla ilişkili olabileceğini; insan gözünün özellikle geceleri beyaz ışığa karşı daha hassas olduğunu gösteriyor
• Katılımcıların üçte biri gece araç kullanmayı bıraktığını veya azalttığını söylerken, %22’si azaltmak istese de mecburen araç kullanmaya devam ettiğini ifade etti
• Hükümetin yol güvenliği stratejisine ilgili önlemler dahil edilecek; sürücü güvenliği ile teknolojik gelişme arasında denge gerekliliği vurgulanıyor

---

Birleşik Krallık sürücüleri arasında far parlaklığı araştırmasının sonuçları

• Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı’nın (Department for Transport, DfT) yaptırdığı araştırmada, katılımcıların %97’si karşıdan gelen araçların ışıklarından rahatsız olduğunu söyledi
  • %96’sı araçların tamamının ya da bir kısmının farlarının fazla parlak olduğunu düşünüyor
  • Araştırmaya toplam 1.850 sürücü katıldı; yaş ve cinsiyet dağılımı, Birleşik Krallık’taki ehliyet sahibi nüfus oranlarına göre oluşturuldu
• Araştırmayı yürüten Transport Research Laboratory (TRL), bu sonucun göz kamaşmasının Birleşik Krallık sürücüleri için gerçek bir sorun olduğuna dair güçlü kanıt sunduğunu açıkladı
• Hükümet, bu sorunu ele almak için yeni Yol Güvenliği Stratejisi’ne (Road Safety Strategy) ilgili adımları eklemeyi planlıyor

LED farlar ile göz kamaşması arasındaki ilişki

• TRL verilerine göre LED ve beyaz ışıklı farlar, göz kamaşmasıyla bağlantılı olabilir
  • LED farlar daha parlak, ışığı daha odaklı veriyor ve mavi ışık (blue light) oranı daha yüksek olduğu için insan gözü bunları özellikle gece daha zor algılıyor
• Araştırmaya katılanların %33’ü gece araç kullanmayı bıraktığını ya da azalttığını, %22’si ise azaltmak istese de mecburen araç kullandığını söyledi

İlgili kurumlar ve uzmanların tepkileri

• RAC politika sorumlusu Rod Dennis, bu araştırmanın “parlak farların gerçekten göz kamaşması sorununa yol açtığını bağımsız biçimde doğruladığını” söyledi
  • Yüksek performanslı farların avantajlarını kabul etmekle birlikte, diğer sürücülerin görüşünü en az düzeyde etkileyecek bir dengeye ihtiyaç olduğunu vurguladı
  • TRL raporunun dikkatle incelenerek tüm yol kullanıcılarının yararına olacak değişikliklere yol açması gerektiğini belirtti
• The College of Optometrists’in klinik danışmanı Denise Voon, DfT’nin hemen uygulanabilir adımlar atması ve far düzenlemelerinde değişiklik için ek araştırmalar yürütmesi gerektiğini önerdi

Hükümetin atmayı planladığı sonraki adımlar

• Birleşik Krallık hükümeti, sürücülerin göz kamaşması sorununu çözmek için otomobil ve far tasarımlarını genel olarak yeniden gözden geçirmeyi planlıyor
• İlgili önlemler, ileride açıklanacak Yol Güvenliği Stratejisi içinde yer alacak
• Kaynak metinde ek bilgi yok

[GN⁺]

Hacker News görüşleri

• Günümüz otomobillerindeki parlak ekran aydınlatmaları yüzünden gözler karanlığa uyum sağlayamıyor ve bu da daha parlak far istememize yol açıyor gibi görünüyor
  Eski araçlarda gösterge paneli aydınlatması daha loştu ve ayarlanabiliyordu; şimdi ise birden fazla beyaz ekran fazla parlak
  Benim Tesla'mda ekran gece oldukça karanlık olacak şekilde ayarlanabiliyor, ancak farların yatay cutoff çizgisi nedeniyle yalnızca önündeki birkaç metreyi görebiliyorum; bu da geyik ya da elkleri önceden fark etmeyi zorlaştırıyor

  • Artık uzun farlarını açık bırakıp kapatmayan sürücüler daha yaygın gibi. Tesla Model 3'ün LED farları özellikle göz alıyor
    Sürücünün elle ayar yapabildiği bir menü var; bu yüzden sık sık yanlış ayarlanmış görünüyorlar. Seattle civarında neredeyse tüm ışıkları açık Model 3'leri sık görüyorum
    Acura'nın Jewel-Eye farları da benzer şekilde aşırı göz alıyor. Kavşakta karşıdan gelen aracın ışıkları o kadar güçlü ki trafik ışıklarını göremeyecek hale geliyorsunuz
  • Eski araçlardaki yeşil gösterge paneli aydınlatmasını gösteren YouTube videosu
  • Tesla ekranının OLED gibi tamamen kararıp kararmadığını, yoksa LED arka aydınlatmanın sürekli açık kalıp kalmadığını merak ediyorum
  • Son dönemde kiralık araç kullandığımda gösterge paneli parlaklığı ayarlanabiliyor ama navigasyon ekranı çok parlak ve ayarlanamıyor. Otomatik gece modu bile hâlâ göz alıyor
  • VW aracımın iç tavan lambasını bizzat lehimleyip 6500K → 3000K olarak değiştirdim; göz yorgunluğu çok azaldı ve renkler de daha doğal görünüyor
    Değişim deneyimi bağlantısı

• Kavşakta yeni bir Audi EV'nin ışıkları yüzünden neredeyse tamamen kör olacak kadar acı çektim. Görüşüm mükemmel olmasına rağmen önü göremedim

  • Sorunun bir kısmı SUV ve kamyonetlerin yüksekliği. Normalde 4Runner kullandığımda bunu fark etmiyordum ama kiralık bir Corolla'ya binince diğer araçların ışıkları çok daha göz alıcı geldi
  • Uzun farla ikaz verince karşı taraf gerçekten uzun farlarını açtı ve parlaklık tehlikeli düzeydeydi. Parası daha çok olan araçların başkalarını kör ettiği bir dönemde yaşıyoruz sanki
  • Lightning'imdeki matrix projector üst bölgedeki ışığı iyi kesiyor ama alt bölge sabit olduğu için yokuşta ışık doğrudan karşıdakinin gözüne geliyor
    Düzenlemeler nedeniyle kısa far bölgesindeki dinamik ayarın kısıtlandığı anlaşılıyor
  • Eğimli bir yerde duran araçlarda otomatik seviyelemeli farlar bu sorunu azaltabilir

• Araçların çoğunda far ayarı bozuk gibi görünüyor. Benim aracım eski olduğu için parlak değil ama uzun farları çok güçlü
  Birleşik Krallık'ta sınava girmeden ehliyet alan yabancı sürücülerin fazla olduğuna dair istatistiklerden söz ediliyor; yolların giderek daha tehlikeli hale geldiği hissi var
  Far ayarıyla ilgili devlet blogu
  Birleşik Krallık ehliyet istatistikleri

  • Bu rakam, aşırı sağcı siyasetçi Rupert Lowe'un dayanaksız bir iddiası. Gerçekte karşılıklı tanıma sistemi yalnızca belirli ülkeler için geçerli (Avrupa, Japonya, Kore vb.)
    Kaynak tweet
    Yabancı sürücüleri suçlamak yerine biraz öz eleştiri yapmak gerekiyor
  • Hükümet istatistiklerine göre trafik kazaları aslında hafifçe azalma eğiliminde
    Resmî istatistik bağlantısı
  • Birleşik Krallık sürücü sınavının diğer ülkelerdekinden daha iyi olduğunu düşünmenin sebebini merak ediyorum
  • Servislerde ücretsiz far ayarı hizmetinin zorunlu hale getirilmesi büyük iyileşme sağlayabilir
  • Kazalardaki artış yabancılardan çok yaşlı sürücü sayısındaki artışla ilgili olabilir

• Günümüzdeki aşırı yüksek parlaklıklı LED'ler tam bir felaket. Fren lambaları, animasyonlu sinyaller bile fazlasıyla dikkat dağıtıcı
  Bazı şehirler yol tabelalarına bile yanıp sönen LED'ler eklemiş; ortalık adeta Blackpool festivali gibi

  • Kiralık bisikletlerin yanıp sönen ön farları da konsantrasyonu bozuyor. Görsel uyaranlara hassas kişiler için acı verici
    Güney Amerika'da (özellikle Guayaquil'de) araçlara takılan animasyonlu ışıklar yüzünden ortam adeta küçük bir Times Square gibi
    İlgili video
  • Düşük frekanslı PWM kontrollü LED'ler hareket sırasında stroboskop etkisi yaratıp gözleri yoruyor
  • Hız sınırı tabelalarının fazla sık yanıp sönmesi sürüşe yardımcı olmak yerine engel oluyor
  • Bazı farlarda titreşimli kısma (dimming) kötü ayarlandığı için çevresel görüşte saldırgan görünüyor
  • Animasyonlu sinyaller dörtlüler yanarken de aynı şekilde çalışıyor; bu da ayırt etmeyi zorlaştırdığı için sinir bozucu

• Avustralya'da da gece sürüşü çok daha tehlikeli hale geldi. 10-15 yıl öncesine göre kamaşma arttı; göz doktorları da artık bununla ilgili daha çok hasta gördüklerini söylüyor

  • Başka bir Avustralyalı sürücü de buna katılıyor. Normal farlar eskiden uzun farların olduğu kadar parlak hale geldi; uzun farlar ise görmeye zarar verecek düzeyde olabilir

• ABD'de de far parlaklığına yönelik daha sıkı düzenlemeler gerektiğini düşünüyorum. Buna mavi ışık sınırı da dahil olsa iyi olur

  • Sorunlardan biri SUV yüksekliği ve yasadışı HID/LED kitleri. Çok sayıda ucuz modifiye ürün var ve ayarları düzgün yapılmamış
  • Araçların far yüksekliklerinin artması sorunu daha da kötüleştiriyor. Bazıları sedan tavanından bile daha yüksekte
  • ABD ve Avrupa'da zaten parlaklık ve renk sıcaklığı sınırları var. Ancak 5000K üzeri yasadışı ampuller çok yaygın ve gözü deliyor
    Çözüm olarak a) eski araç modifikasyonlarının daha sıkı denetlenmesi b) karşıdan gelen sürücüye ulaşan ışık miktarının sınırlandırılması c) CRI ve renk sıcaklığı düzenlemelerinin sıkılaştırılması önerilebilir
  • ABD'de araç çeşitliliği ve kişiselleştirme çok olduğu için durum daha kötü. California'da bir ay araç kullanınca cam filmi kültürünü anlar oldum
  • Watt üzerinden yapılan eski düzenlemeler LED çağında uygun değil

• Yayalar ve bisikletliler açısından otomatik uzun far gerçekten korkunç. Sensörler diğer araçları algılıyor ama insanları fark etmiyor
  Gözünüzün önünde 10000 lümen patlayınca görüş tamamen yok oluyor

  • Otomatik uzun far, ancak başka araç görüş alanına girdikten sonra kapanıyor; o noktada gözler zaten kamaşmış oluyor. Bence manuel kullanım çok daha iyi
  • Şaka gibi ama, 10000 lümenlik bir el feneriyle otomatik karartma sistemini ters yönde tetiklemenin bir yolu da var. Elbette tehlikeli

• Karanlık kırsal yollarda yaya olduğunuzda, araç gelince hiçbir şey göremez hale geliyorsunuz
  Yol kenarına kaçmak ya da sürücünün sizi gördüğüne güvenmekten başka seçenek kalmıyor

  • Otomatik uzun far yerleşim alanlarında da sorun. Sokak lambasının az olduğu bölgelerde sürekli açık kalıyor ve virajlarda diğer sürücüleri rahatsız ediyor
    Otomatik uzun farı kapatmak daha iyi diye bir kamu spotu vermek isterim
  • Bisiklet sürerken karşıdan gelen kişi için kısa süreliğine ön farımı kapatma nezaketini gösteriyorum. Zifiri karanlık değilse bu daha güvenli bile olabiliyor

• İnsanların neden bu kadar parlak farlar istemeye başladığını anlamıyorum
  Şehirler zaten yeterince aydınlık, kırsalda da yansıtıcı boya ve reflektörler sayesinde yolu görmek mümkün
  Sonuçta insanlar sınır konmadığında her şeyi aşırı tüketmeye meyilli gibi — yiyecek, eğlence ve ışık

  • Fransa kırsalında yansıtıcı şeritler yok ve çok sayıda yaya var; bu yüzden güçlü aydınlatma gerekebiliyor. Ama aşırı parlak ve yüksekte duran ışık yine de rahatsız edici bir kamaşma yaratıyor
  • Kırsal yollarda gerçekten de şerit çizgileri yok ve çukurlar fazla, bu yüzden güçlü ışık gerekiyor
  • Kırsalda geyik çok oluyor ama karşıdan araç gelirken uzun farı kısa süreliğine kapatmak herkes için daha güvenli
  • Çocuklar, hayvanlar, çöp kutuları, buzlu zemin gibi pek çok risk unsuru yüzünden güçlü aydınlatma gerçekten gerekli olabiliyor

• Yaş ilerledikçe katarakt nedeniyle parlak ışık daha fazla saçılır ve kamaşma şiddetlenir
  Bu, kirli bir camın arkasından bakıyormuşsunuz gibi kontrastı azaltır
  Katarakt Vikipedi / Kamaşma açıklaması / Görüş örneği görseli

  • Birleşik Krallık'ta araç kullanırken görme standardı yasayla belirlenmiş durumda. 20 metre mesafeden plaka okuyamıyorsanız araç kullanmanız yasak; ihlalin cezası £1000
    Şiddetli kataraktınız varsa araç kullanmamalısınız