- Elektrikli hava taksi startup'ı Joby Aviation, New York ve Fransa'daki helikopter şirketi Blade Air Mobility'nin yolcu bölümünü 1,25 milyon değil 125 milyon dolara satın alarak ticarileşme takvimini büyük ölçüde öne çekti
- Alım sonrasında Blade'in mevcut helikopterleriyle operasyonlar başlatılacak; federal sertifikasyon tamamlandıktan sonra hemen elektrikli eVTOL'e geçilerek New York gibi ana kentsel hava pazarlarında hızlı biçimde pay edinilebilecek
- Blade'in mevcut vertiport altyapısı ve müşteri ağı kullanılarak, altyapı kurulum ve işletme belirsizliği gideriliyor ve pazara giriş engelleri önemli ölçüde düşürülüyor
- Bu işlemle rakip Archer Aviation'ye göre New York ve Fransa gibi pazarlarda daha erken bir fiili servis lansmanı mümkün hale geliyor
- Joby, son dönemde savunma şirketi L3Harris ile hibrit elektrikli hava aracı geliştirme iş birliği gibi adımlarla hem sivil hem askeri eVTOL alanında aktif olarak genişliyor
Joby'nin Blade satın alımı özeti ve arka planı
- Joby Aviation (ABD Santa Cruz), elektrikli dikey kalkış ve iniş hava aracı (eVTOL) hava taksisi geliştiricisi olarak, Blade (New York ve Fransa merkezli bir helikopter havayolu) yolcu işini 125 milyon dolar karşılığında (nakit ya da hisse) devraldı
- Blade, mevcut sağlık taşımacılığı (uzun mesafeli transferler vb.) işini Strata'ya devrederek NYSE'deki halka arzını sürdürüyor ve ileride Joby uçaklarını kullanma hakkını koruyor
- Alımın ardından Blade'in mevcut helikopterleriyle New York ve Fransa pazarlarında operasyonlar başlatılacak, Federal Aviation Administration (FAA) gibi onay süreçlerinden sonra Joby eVTOL uçaklarıyla ikame edilecek
- Blade'in ana kentsel vertiportları (New York, Fransız Rivierası vb.) anında kullanılabilir halde, kendi altyapısını kurma ihtiyacı ortadan kalkıyor
İş stratejisi ve rekabet ortamı
- Blade alımı, Joby'nin erken gelir elde etme ve piyasa verisi toplama ile eVTOL onayı sonrası anında servise geçiş yapabilmesini sağlıyor
- Archer Aviation gibi rakiplere karşı, şehir içi havaalanı trafiği ve premium hatlarda erken bir üstünlük sağlanıyor
- Gelecek yılda Orta Doğu'da (Dubai, Abu Dabi) ve ABD'de rekabetçi eVTOL ticarileştirme planları var
- Joby, Toyota gibi ortaklarla ABD'deki iki üretim tesisi (Kaliforniya, Ohio) kullanımını genişletmeye devam ediyor
Savunma alanındaki genişleme ve politik arka plan
- Joby, yakın zamanda L3Harris ile hibrit elektrikli hava aracı (otonom uçuş dahil) ortak geliştirme çalışmalarına başladı ve ABD Savunma Bakanlığı pazarına giriş için pozisyon alıyor
- Rakip Archer, Anduril ile iş birliği yaparak, askeri otonom eVTOL geliştirmeyi (batarya + türbin) duyurdu
- ABD yönetimi (Trump), eVTOL'i stratejik bir sektör ilan ederek büyük savaş uçaklarından drone'lara ve düşük maliyetli uçaklara bütçe kaydırmayı hedefliyor
- Çin de ‘düşük irtifa ekonomisi’ stratejisi kapsamında hava taksi endüstrisini aktif biçimde destekliyor
Blade ve pazar durumu
- Blade, JFK, Newark gibi New York havaalanı↔Manhattan/Long Island hatlarında, Fransa'da Nice↔Monaco hattında uçuş gerçekleştirmekte (ücretler $200~$1,000+)
- CEO Wiesenthal, eVTOL'e geçiş niyetini daha önce dile getirmiş ve “Sessiz ve emisyonsuz eVTOL'in yeni iniş yeri edinimi ve pazar genişlemesinin anahtarı” olduğunu vurgulamıştı
Ek sektör gelişmeleri (Noteworthy)
- Ford, Trump yönetiminin düzenleme kolaylaştırıcı politikalarıyla EV'lerden çok içten yanmalı/hibrit araç satışını güçlendirme stratejisine geçti
- Biden yönetiminin 500.000 EV şarj istasyonu kurulumu girişimi, yalnızca 384 kurulumla biter bitmez duracak şekilde iptal edilecek (Trump tarafından)
- Peak Energy, ABD'nin ilk şebeke ölçekli sodyum iyon batarya ticari gösterim projesini başlattı (Colorado)
Henüz yorum yok.