Tesla, yeni otomobil tarifelerinden muaf olan tek şirket — %85 ABD menşeli parça kuralı sayesinde
(fuelarc.com)- ABD, otomobil tarifesi muafiyet kriterini ABD menşeli parça oranının %85 veya üzeri olması şeklinde belirleyince, bu eşiği aşan araçlara sahip üretici fiilen Tesla ile sınırlı kaldı
- American University Kogod School of Business’ın 2024 verilerine göre muafiyet kapsamına yalnızca Tesla Model 3’ün bir donanım seviyesi ve Model Y’nin iki donanım seviyesi giriyor
- İthal ürünler için temel tarife oranı %10 olsa da birçok otomobil üreticisi ve parça tedarikçisi için %25 tarife uygulanıyor; indirim istisnası da 2 yıl ile sınırlı
- Ford Mustang ve Alabama’da üretilen Honda Passport gibi kritere yakın modellerde bile birkaç yüzde puanlık fark, tarife yükünü değiştirebilir
- Beyaz Saray Fact Sheet’i ve Executive Order, kural değişikliğini desteklerken ABD içi üretim oranı fiyatlandırma ve tedarik zinciri stratejisinin temel değişkenlerinden biri hâline geliyor
%85 ABD menşeli parça kriterinin yarattığı Tesla’ya özel muafiyet
- ABD Ticaret Bakanı Howard Lutnick, ABD menşeli parça oranı %85 veya üzerinde olan araçların yeni otomobil tarifelerinden tamamen muaf tutulacağını açıkladı
- Bu kriteri karşılayan otomobil üreticisi şu anda yalnızca Tesla
- Kogod School of Business’ın 2024 verilerine göre yeni tarife politikasının muafiyet eşiğini aşan 3 araç var
- Tesla Model 3’ün bir donanım seviyesi
- Tesla Model Y’nin iki donanım seviyesi
- Üç aracın da ABD menşeli parça oranı %85’i aşıyor
Tarife yükü ve verilerin değerlendirilme yöntemi
- Tüm ithal ürünler için temel tarife oranı %10 olarak belirlenmiş durumda
- Birçok otomobil üreticisi ve otomotiv parçası tedarikçisi için %25 tarife standart olarak uygulanıyor
- Ancak yalnızca önümüzdeki 2 yıl boyunca sunulacak indirim programına hak kazanılırsa istisna mümkün
- %85 kriterini aşan araçlar tedarik zinciri, mevzuat gereklilikleri ve fiyatlandırma açısından yükü azaltabilir
- Ford Mustang ve Alabama’da üretilen Honda Passport gibi kritere yakın modeller de birkaç yüzde puanlık fark nedeniyle yüksek tarifelere karşı önlem almak zorunda kalabilir
- Kogod School of Business’ın “Made in America Auto Index” verileri, Key Data Points içindeki ABD menşeli parça oranını esas alıyor
- Bu oran, NHTSA’ya bildirilen değerlerden veya bayilerde araç camına yapıştırılan zorunlu etiket olan Monroney Sticker kontrol edilerek toplanan değerlerden oluşuyor
- Araştırma verileri NHTSA verileriyle birebir örtüşmeyebilir; bunun nedeni bayi etiketleri dâhil birden fazla resmî kaynağın birlikte kullanılmış olmasıdır
- Daha sonra Beyaz Saray’ın yayımladığı Fact Sheet, tarife kurallarındaki değişikliği büyük ölçüde doğruladı ve Executive Order da geldi
Henüz yorum yok.