Otoparkın Kâhini: Büyük Donald Shoup İçin Bir Ağıt

Otoparkın Kâhini

Büyük Donald Shoup için bir ağıt

• Profesör Donald Shoup 6 Şubat'ta hayatını kaybetti. Çalışmaları otoparkı ve kentlerin politik ekonomisini kalıcı biçimde değiştirdi.
• Shoup, Los Angeles'ta otoparkı araştırmalarının merkezine koydu ve çalışmaları günlük yaşamımız üzerinde büyük etki yarattı.
• San Francisco 2017'de talep bazlı otopark ücretlendirmesini uygulamaya aldı; Hartford ve Buffalo ise yol dışı otopark için asgari zorunlulukları kaldırdı.
• Shoup'un fikirleri dünya çapında binlerce şehirde uygulanıyor ve bu daha sadece başlangıç.

Ücretsiz otoparkın yüksek maliyeti

• Shoup'un The High Cost of Free Parking adlı kitabı, otoparkın neredeyse her zaman fazla ucuz olduğu yönünde kışkırtıcı bir iddia ortaya koyuyor.
• Otomobiller çok fazla alan kaplar ve zamanlarının büyük bölümünü park edilmiş halde geçirir.
• Ücretsiz otopark, "ortak malların trajedisi"ne yol açar ve bu da otopark yeri kıtlığına neden olur.
• Shoup, çözümün park yerlerini fiyatlandırmak olduğunu savundu.

Otopark asgari zorunluluklarının sorunu

• ABD'li şehir plancıları, yol dışı otopark için asgari zorunluluklarla otopark sorununu çözmeye çalıştı.
• Bu zorunluluklar geliştirme maliyetlerini artırıyor ve konut erişilebilirliğini zedeliyor.
• Otopark asgari zorunlulukları, otomobile bağımlılığı yasaya yazıyor ve kentlerin biçimi üzerinde olumsuz etki yaratıyor.

Shoup'un çözümü: Otopark fayda bölgeleri

• Shoup, otopark gelirlerini mahalle iyileştirmelerine yatıran otopark fayda bölgelerini önerdi.
• Bu yaklaşım, yerel sakinleri otopark ücretlendirmesini desteklemeye teşvik ediyor ve otopark asgari zorunluluklarının kaldırılmasını mümkün kılıyor.

Shoup'un mirası

• Shoup'un fikirleri dünya geneline yayıldı ve birçok şehir otopark politikasını reformdan geçiriyor.
• Shoup, otopark sorununu çözmek için genç kuşakları yetiştirdi ve onların kariyerlerini destekledi.
• Araştırmaları, otopark sorunlarının çözümüne büyük katkı sağladı ve mirası etkisini sürdürmeye devam edecek.

[devenv]

http://www.icj.kr/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=47621

Cheonan'da da belediye binasının otoparkını tamamen ücretsizden 2 saat ücretsiz olacak şekilde değiştirince daha rahat bir hale geldiğine dair bir haber görmüştüm.

[GN⁺]

Hacker News yorumu

• Oregon eyaleti, büyük şehirlerinin çoğunda otopark düzenlemelerini kaldırdı ve büyük bir sorun yaşanmadı

  • Buna rağmen birçok konut geliştiricisi, piyasa talebi nedeniyle hâlâ otopark alanı ekliyor
  • Otopark alanı olmadan proje geliştirebilme esnekliği doğdu; bu da özellikle uygun fiyatlı konutlar için faydalı oldu
  • Nolan Gray'in kitabı, şehirlerle ilgilenenler için ilgi çekici bir okuma

• AWS hizmetlerindeki tıkanıklık giderici fiyatlandırma yaklaşımını bilen insanların, bunun otopark ve yol ağlarıyla benzerliğini görememesi üzücü

  • Kötü yönetilen otopark yüzünden hayat zorlaşıyor
  • Otopark, daha büyük ulaşım ağının bir parçası ve ABD'de kötü yönetiliyor
  • Donald Shoup'un önerilerinden biri, toplanan paranın o mahallede kullanılması
  • Otopark alanları iyi yönetilirse mahallede güzel iyileştirmeler yapılabilir

• Portland bölgesine taşındığımda toplu taşımanın ne kadar kullanışlı olduğuna şaşırdım

  • Yerliler toplu taşımayı kullanmayı tuhaf karşılıyor
  • Karayipler'den geldiğim için Portland'ın toplu taşıması bana devrim niteliğinde geldi

• 'The High Cost of Free Parking'i okumak dünyaya bakışımı değiştirdi

  • Arz ve talebin davranışları nasıl etkilediğini gösteriyor
  • Şehirlerdeki otopark kararlarını etkileyebilecek bir konumdaysanız bu kitabı okumanızı öneririm

• Asgari otopark zorunluluklarının gerekli olmadığını düşünenler var

  • Otopark zorunluluklarının kaldırıldığı şehirlerde, birçok yeni işletme daha önce yasal olmayan yerlere taşındı
  • Otopark zorunluluklarına destek, işletme sahipleri veya geliştiricilerden değil, seçmenlerden geliyor

• 'The High Cost of Free Parking' yerine 'Paved Paradise' okunması öneriliyor

  • Benzer konuları daha kısa ve öz biçimde anlatıyor

• ABD, sokak üzeri otoparka aşırı bağımlı olma eğiliminde

  • Sokak üzeri otopark kaldırılırsa veya ücretli hâle getirilirse otomobil trafiği azaltılabilir

• Tipik bir Amerikan şehrinde sürücüler ortalama 8 dakikayı park yeri arayarak geçiriyor

  • Bu rakamın gerçekçi olmadığını düşünenler de var

• Bazı şehirler alternatif sunmayı unutuyor

  • Otopark zorunlulukları kaldırılıyorsa toplu taşımaya erişim de sağlanmalı

• 'The High Cost of Free Parking' harika bir kitap ve herkese tavsiye edilebilir

  • Otopark ve otomobil odaklı gelişim, günlük yaşam üzerinde büyük etki yaratıyor