2024’te 2,3 milyar dolar gelir elde etmesine rağmen federal gelir vergisi olarak tek kuruş ödemeyen Tesla

• Tesla’nın son 3 yıldaki ortalama kurumlar vergisi oranı %0,4 seviyesinde; bu da yasal kurumlar vergisi oranı olan %21 ile karşılaştırıldığında yaklaşık 50 kat daha düşük bir oran
• 2024’te Tesla hiç federal kurumlar vergisi ödemedi, ancak bu dönemde şirket 2,3 milyar dolar (2.3 billion dolar) kâr açıkladı
• 2023’te 3,1 milyar dolar (3.1 billion dolar) kâr üzerinden 48 milyon dolar (48 million dolar) vergi ödedi; bu da yaklaşık %1,5’lik bir kurumlar vergisi oranına karşılık geliyor
• 2022’de 5,5 milyar dolar (5.5 billion dolar) kâr açıkladı, ancak kurumlar vergisi oranı %0 oldu
• Tesla şu anda 1,2 trilyon dolar (1.2 trillion dolar) üzerinde değerleniyor
  • Elon Musk dünyanın en zengin kişisi olarak biliniyor ve net serveti 400 milyar doların (400 billion dolar) üzerinde
  • 2024’te hissedarlar Elon Musk için 101 milyar dolarlık (101 billion dolar) bir ücret paketini onayladı, ancak bu paket bir yargıç tarafından iptal edildi
• ABD vergi sistemi şirketler ve yüksek gelir grupları lehine tasarlanmış durumda; bu da Musk gibi ultra zenginlerin sıradan insanlara kıyasla çok daha düşük vergi oranlarına tabi olmasına yol açıyor
  • Vergi adaleti için çalışan bazı savunuculuk grupları, mevcut yasaların yeterince uygulanmaması nedeniyle milyarderlerin vergi yasalarına uyumu adeta bir “tercih” gibi gördüğünü savunuyor
• Tesla, accelerated depreciation kullanarak yaklaşık 500 milyon dolar (500 million dolar) vergi azalttı
  • Bu, varlık değerindeki gerçek düşüşten daha hızlı şekilde gider yazılmasına izin veren bir sistem
• Tesla ayrıca “belirtilmemiş U.S. tax credits” yoluyla yaklaşık 300 milyon dolar (300 million dolar) vergi avantajı sağladı
• 2017’de yürürlüğe giren Tax Cuts and Jobs Act, kurumlar vergisi oranını %35’ten %21’e düşürdü ve accelerated depreciation sistemini genişletti
  • Bunun sonucunda ABD’de en zengin kesimin serveti hızla arttı ve servet eşitsizliği daha da derinleşti
  • Donald Trump ve Cumhuriyetçi Parti (GOP), bir sonraki dönemde de kurumlar vergisini düşürme ve şirket dostu politikaları güçlendirme niyetinde olduklarını açıkladı
  • Ancak bazı araştırmalara göre Trump’ın vergi politikaları, en yüksek gelirli %5’lik kesime daha büyük fayda sağlarken emekçi sınıfların vergi yükünü artırabilir
• Tax Cuts and Jobs Act kapsamındaki büyük vergi indirimlerini daha da genişletmeye yönelik tartışmalar sürüyor
  • Cumhuriyetçilerin bir bölümü kurumlar vergisini %15’e indirmeyi değerlendiriyor; bunun için emekçi sınıflara yönelik bazı avantajların azaltılması seçeneği de gündemde
  • Böyle bir değişiklik yürürlüğe girerse Tesla gibi büyük şirketlerin bir kez daha bundan faydalanma ihtimali yüksek
• Institute on Taxation and Economic Policy’ye (ITEP) göre, bazı iki partili yasa tasarılarında şirketlerin “araştırma” olarak değerlendirdiği kalemlerin tanımı geniş tutularak vergi teşviki sağlanması önerildi
  • Bu yasa tasarıları geçerse, şirketlerin gerçek araştırma faaliyetlerinin ötesine geçen giderleri de vergi azaltma aracı olarak kullanabilmesinden endişe ediliyor

[GN⁺]

Hacker News görüşü

• Bir kullanıcı, makaledeki taraflı üslubun hayal kırıklığı yarattığını söylüyor ve konuyu daha iyi anlamak istiyor

  • Makalede $500M vergi tasarrufu ve $300M vergi kredisi olduğundan bahsedildiğini belirtiyor
  • $1.5B için yeterli açıklama verilmediğine dikkat çekiyor
  • Hızlandırılmış amortismanın ne olduğunu tam bilmediğini, ancak yüzeyden bakınca sonraki yıllarda daha fazla vergi ödemeyi gerektirdiği için hile gibi görünmediğini söylüyor
  • Elektrikli araç şirketlerine verilen vergi kredisinin makul olduğunu düşünüyor
  • ABD'nin federal kurumlar vergisi oranının %21 olduğunu, $300M vergi kredisinin ise vergi sonrası tutar olduğunu belirtiyor
  • $500M'nin vergi öncesi bir indirim olduğunu söylüyor
  • $78M verginin neden ödenmediğini açıklayamadığını, ama bunun yuvarlama ve başka etkenlerden kaynaklandığını tahmin ediyor
  • Elektrikli araç vergi kredilerine olumsuz bakışı eleştiriyor
  • ABD içinde elektrikli araç şirketleri yaratılmasının teşvik edilmesini destekliyor

• Başka bir kullanıcı, Tesla'nın Obama dönemindeki sübvansiyonlar sayesinde ayakta kaldığını söylüyor

  • Obama'nın Elon'u yarattığını iddia ediyor
  • PPACA nedeniyle ABD sağlık maliyetlerinin arttığını söyleyerek bunu eleştiriyor

• Bir başka kullanıcı, hızlandırılmış amortismanın bir yılda daha az, sonraki yıllarda ise daha fazla vergi ödeme stratejisi olduğunu açıklıyor

  • Bunun, yasanın ima ettiği "hiç vergi ödememek" durumuna kıyasla daha az kötü niyetli olduğunu düşünüyor

• Bir kullanıcı, şirketlerin tüm kârlarını işe yeniden yatırdıkları için az vergi ödediklerini düşündüğünü söylüyor

  • Paranın ekonomiye geri sokulmasının daha iyi olduğunu düşünüyor

• Sharon Zhang'ın şirket vergileri konusunda deneyimi olmadığını söylüyor

• Bireylerin de şirketler gibi yeniden yatırım yapıp yapamayacağı sorusunu ortaya atıyor

• Tesla'nın $2.3B kârının, Meta'nın $62.3B kârına kıyasla küçük olmasına şaşırıyor

  • Tesla'nın medya ilgisi ve hisse değeri düşünüldüğünde küçük kaldığını düşünüyor
  • Diğer otomobil üreticileriyle kıyaslandığında da küçük olduğunu belirtiyor

• Dave Chappelle'in bir skeçini hatırlayarak sistemin manipüle edildiğini iddia ediyor