Maskeler, Duman ve Aynalar: EgyptAir 804 Uçuşunun Öyküsü

Önsöz

• Bu yazı, EgyptAir 804 uçuşunun gizemini ele alıyor.
• 7 yıl boyunca uçak kazaları hakkında yazılar yazdıktan sonra, bu olay hâlâ çözülememişti.
• Bu yazı, olayın gerçeğini ortaya çıkarmak için yapılan yolculuğu ve bu süreçte karşılaşılan zorlukları anlatır.

Bölüm 1: 804 Uçuşunun Kayboluşu

• 2016'nın 19 Mayıs'ında, Paris'ten Kahire'ye giderken EgyptAir 804, Akdeniz üzerinde radar sinyallerinden kayboldu.
• Kaza sonrası Mısır ile Fransız uzmanlar arasında görüş ayrılıkları ortaya çıktı.
• Mısır bir bomba saldırısı olduğunu savundu, Fransa ise kokpitte yangın olasılığını gündeme getirdi.
• 8 yıl sonra Mısır, iki çelişkili teoriyi içeren son raporunu açıkladı.

Bölüm 2: Çözümlenmemiş Bir Olay

• Kaza incelemesinin ardından Mısır yeni güncellemeler yayımlamayı durdurdu.
• Fransa bağımsız bir soruşturma yürüttü ve patlayıcı kalıntı bulamadığını açıkladı.
• Mısır ise patlayıcı kalıntı bulduğunu iddia ederek adli soruşturma başlattı.

Bölüm 3: Patlama Kanıtı

• Mısır raporuna göre kaza, kasıtlı bir patlamanın sonucu olarak meydana geldi.
• Fransa raporuna göre ise kök neden, kokpitteki oksijen maskesi arızasından kaynaklanan yangındı.
• İki rapor da birbirine karşıt sonuçlara varıyor.

Sonuç

• EgyptAir 804 kazasının gerçek nedeni hâlâ tartışmalıdır.
• İki raporun karşıt bulguları ciddi bir kafa karışıklığına yol açma potansiyeline sahip.
• Olayın gerçek nedenini ortaya çıkarmak için ek bir inceleme gerekiyor.

[GN⁺]

Hacker News Yorumu

• EAAID'nin raporu hazırlama biçimi, açıkça bir şeyi gizleme çabası olduğunu gösteriyor. Raporun mantığı kendi içinde çeliştiği için burada kasıtlı bir direnç olasılığı var.
• Uçak kokpitinde sigara yasakları net değil; uluslararası düzenlemelerle kaptan sigara içilip içilmeyeceğine karar verebiliyor.
• Oksijen kaçağıyla oluşan yangın çok güçlü bir alev etkisi yarattı; oksijen konsantrasyonu yüksek olduğunda çelik bile yanabiliyor. Saf oksijen kullanılmasının da bir nedeni var.
• Bu, İsviçre peyniri modelinin başarısızlığıyla sonuçlanan bir trajedi. Halon söndürücüler oksijen temelli yanmayı engelleyemiyor ve toksik bileşenler üretebiliyor. 2025 yılına kadar çoğu ticari uçakta halon söndürücülerin kademeli olarak kaldırılması planlanıyor.
• UPS Flight 6 kazaını hatırlatıyor. Yangın nedeniyle yardımcı pilotun oksijen sistemi aşırı ısındı ve kullanılamaz hale geldi; dumanı solumaktan kaynaklı hipoksemi nedeniyle yaşamını yitirdi. Pilot, duman nedeniyle paneli göremeyip düşüşe neden oldu.
• Yazar bir uçak çöküş kazası analizcisi gibi görünüyor.
• Saf oksijen tankları yerine oksijen-nitrojen karışımı kullanılabilir miydi sorusu var. Dalgıçlar zaten böyle karışımlar kullanıyor.
• Mısır’daki bilim dünyası bilimsel yolsuzluk/uydurma sorunlarıyla uğraşıyor. Mısır devlet kurumlarının "gerçeklik mi, itibar mı?" türü bir tavrı buna benzer olabilir. Mısır genel olarak düşük güven düzeyine sahip bir toplumdur.
• EgyptAir 990 olayı modern uçak pilot intiharlarının biriydi ve Mısır NTSB’nin sonucunu kabul etmedi. Son yıllarda pilot intiharları artıyor. China Eastern 5735 olayı da soruşturuluyor ama Çin’in bunu kabul etmesi beklenmemeli. Birçok havayolunda pilot seçimi sorunları var.