Kayaklar körelir mi?

• Kayak kenarları kuru saklansa bile kar ve buzla sürtünme nedeniyle körelebilir; ayardan yaklaşık 4 gün sonraki kenarlarda hasar tespit edildi
• “Kayaklar yalnızca korozyon nedeniyle körelir” iddiasının aksine, mikroskop altında görülen hasar pastan çok fiziksel aşınmaya yakındı
• İdeal kenar, taban ile yan duvar arasında yaklaşık 88° metal köşedir; ancak gerçek kenarlar yuvarlanarak aşınır veya metal parçaları koparak mikroskobik dişler oluşur
• Hasar, 3D baskı jig ve 500 grit diamond stone ile birkaç geçişte nispeten kolayca onarıldı
• Keskin kenarlar buz üzerinde büyük bir hissedilir fark yaratıyor; yarış tuner’larının kaldıracağı türden çapak (burr) kalsa bile yazar farkı hissetmediğini söylüyor

---

Kuru saklamak tek başına yeterli değil

• Telesiyejde karşılaştığı emekli bir Olympic ski tuner, kayak ayarının gereksiz olduğunu ve her kayıştan sonra kayaklar kuru saklanırsa ömür boyu keskin kalacağını düşünüyordu
• Temel varsayımı, kayakların körelmesinin nedeninin korozyon olduğu ve kuru tutarak bunun önlenebileceğiydi
• Ancak kar ve buz oldukça pürüzlü maddelerdir; bir günlük kayışta kenarların buz kristalleri üzerinde 30 km’den fazla kayabilmesi nedeniyle aşınma olasılığını dışlamak zordur
• Nitekim kayaklar kuru saklanmış olsa da, düşük maliyetli bir inceleme mikroskobunda kenar hasarı görüldü

Mikroskop altında kenar hasarı ve onarımı

• İdeal kayak kenarı, taban ile yan duvar arasında yaklaşık 88° açı oluşturan bir metal şerittir
• Ayardan yaklaşık 4 gün sonraki kenarda köşe hasarı görüldü; biçimi itibarıyla korozyondan çok aşınma hasarına benziyordu
  • Korozyon hasarı daha çukur, daha yuvarlak ve çok daha düzensiz bir yapıyla ayırt edilir
• Başka bir bölgede kenar yalnızca yuvarlanarak aşınmakla kalmamış, küçük metal parçaları koparak mikroskobik dişler oluşturmuştu
  • Bu tür bir şekil, bazı kar koşullarında körelmiş kayakların neden “grabby” hissettirdiğini açıklayabilir
• Onarım için 3D baskı jig ve 500 grit diamond stone kullanıldı
  • Kenar boyunca birkaç kez geçirmek hasarı gidermeye yetti
  • Ayardan sonra aşınmış “corner” kayboldu ve temiz, keskin bir açı oluştu
  • Dişli görünüm de ortadan kalktı ve kenar toparlandı
• Bıçak bilemeye aşina olanlar, ayardan sonra belirgin bir çapak (burr) oluştuğunu görebilir
  • Bir yarış tuner’ı muhtemelen çapakları strop ile alırdı; ancak yazar bu farkı hiç hissetmediğini söylüyor

[GN⁺]

Hacker News yorumları

• Eski bir junior ve Masters yarışçısı olarak, bu yorumlarda gerçekten konuyu bilen çok ses görmek sevindirici. Sert kullanılan kayaklarda, özellikle yarışta ya da çok sert kar/su enjekte edilmiş pistlerde keskin kenarlar ve bevel kesinlikle önemlidir.
  Ancak bu alanların dışındaki sıradan kayakçılar için telesiyejde karşılaşılan kayak teknisyeninin dediği çoğunlukla doğru; blogdaki mikroskop deneyi de bence bunu istemeden doğruluyor. Kenar açısı oturduktan sonra genellikle sadece elmas taşla polisaj yapmak, kullanım sonrası kenar formunu geri getirmek için yeterli olur; çoğu zaman eğe kullanmaya gerek kalmaz. Kaya veya pas nedeniyle hasar oluşması bunun istisnası.
  Sonuçta söylenen şey daha çok “kenarı elmas taşla yaklaşık 1 dakika ovalamanın yeterli olduğu durumda boşuna atölye makinesine para verme” anlamına geliyor. Yine de bunun gerçekçi olması için kendi ekipmanın olacak kadar sık kayıyor olmanız, ayarlı kenarın faydasını hissedecek kadar iyi kaymanız, alet alıp öğrenebilecek kadar el beceriniz olması ve kayak sonrası yorgun iki üç çocukla bile bu ritüele zaman ayırabilmeniz gerekiyor. Bugün HN ana sayfasında iyi bildiğim az sayıdaki konudan birinin çıkması hoşuma gitti.

  • Bu konuşmada eksik kalan şey kayalar ve taşıma sırasında oluşan hasar gibi görünüyor. Kayalar esas olarak pist dışı bölge sorunu ama sezon başı/sonu gibi kar örtüsü sığ olduğunda veya telesiyej çevresi aşındığında pistlerde de karşınıza çıkabiliyor.
    Kayaya derin şekilde sürtünce işi atölye makinesine bırakmak her zaman daha kolay oldu. Ayrıca kenarlar teoride tuhaf açılarla birbirine çarpmamalı ama rafta kayarken, elde taşırken kayaklar dönerken, arabanın içinde hareket ederken epey çizik oluşuyor.
  • Aile kayağı, yani eşimin ve iki çocuğumun ekipmanının rutin wax ve kenar bakımını kendim yapıyorum; o kadar büyük iş değil. Bana göre atölyeye götürmekten biraz daha az zahmetli, çocuklar da sıcak çikolata içerken azar azar yardım etmeyi seviyor.
    Çalışma alanını düzgün kurarsanız oldukça hızlı bitiyor.
  • Bisiklette de benzer. Yeterince kilo verip kıyafetleri bile değiştirmeniz gerektiği noktaya gelirseniz, işte o zaman yarış kazanmak için clipless pedal kullanırsınız.
  • Alpine touring ve kayak dağcılığı yapan biri olarak, backcountry söz konusu olduğunda bu tavsiyenin nasıl değişeceğini merak ediyorum. Yarış değil ama daha fazla kaya ve sert buz var; pistlenmemiş dik buzlu yamaçlarda kontrol çok daha kritik olduğu için daha sık bileylemek gerekir gibi geliyor.
    Kendimi sınırları zorlayan biri olarak görmüyorum ama inerken mümkün olan tüm kontrolü elimde tutmak istiyorum. Hâlâ acemiyim; hoşuma gitmeyen yamaçlardan sideslip yaparak iniyor ya da bazen dümdüz yürüyerek iniyorum.
  • Bir diğer önemli tuning unsuru da taban yapısı. Çok agresif taşlanmış bir GS board denemeden önce taban yapısının etkisini bilmiyordum; o board ıslak karda gerçekten uçuyordu.

• Kayakçı tipine ve kayak türüne göre tamamen değişir. Kayak sektöründe çalışıp bir kayak kasabasında 15 yıl yaşadım; yarışçıysanız kenar tuning’i önemlidir, bütün gün pistte agresif kayıyorsanız da önemlidir.
  Resort içinde ve dışında her gün kalın powder kayaklarıyla kayıyorsanız genelde daha az önemlidir. Sadece park kayanlar ise bazen kenarları özellikle köreltir.
  Başlangıç ve orta seviye gibi carving’i pek yapmayan kayakçılar için biraz körelmiş kenar faydalı olabilir. Buzda güvensizdir ama slide turn’leri çok daha kolaylaştırır; kayağı istediğiniz yöne çevirmek için daha az güç gerekir ve özgüven verir. Yeni başlayanlara kısa kayak verilmesinin nedenlerinden biri de kenar kısaldıkça dönüşün kolaylaşmasıdır. Kayaklarımdan bazıları sadece kuru saklanıyor ve yıllardır bilenmedi; yine de istediğim şekilde gayet iyi kayıyorlar.

  • Güneşli bir günde bara uğrayıp gün batımında her şey yeniden donduktan sonra eve inmeye çalışırsanız, “kenarları makul seviyede bakımsız bırakın demeseydim” diye düşünürken kendinizi uçurum kenarına doğru uçarken bulabilirsiniz.
  • Park için ya da buz üstündeki orta seviye kayakçılar için de makul ölçüde tuning yapar ama 1 derece taban bevel kullanırdım. Neredeyse takılmaz, buzda ise epey güven verir.
  • ABD’nin kuzeydoğusunda veya orta batısındaki buzda kayıyorsanız keskin kenarlar gerekir.
  • Çocukken sadece park kayarken bot altındaki kenar bölgesini özellikle köreltirdim. Box veya rail üzerinde kenarın takılmasından korkardım; twintip kenarlarını hiç tune etmedim. Wax yapardım.
  • Kayak yaparak büyüdüm ama kenar bileylemekten neredeyse hiç bahsedildiğini duymadım. Wax’ı duymuştum.

• Kayak yarışı ebeveyni olarak, kara birkaç gün çıktığımızda bir tuning yapıyorum. U12 oğlum 0,5 derece taban bevel, 3 derece yan kenar ile kayıyor. Bu yılki son yarışın sert pist videosu: https://youtu.be/RWYO2ib-qe8?si=CRH01ViFUFApSx_o
  İlk ayar zor ama bir kez oturttuktan sonra bakım oldukça kolay. Sidecut.com’un tavsiyeleri ve aletleri iyi. Pistte powder board olmayan düzgün bir kayakla kayıyorsanız tuning’e değer. Kayak yarışı ve yapay kar üzerinde carving, buz patenine çok benzer; bu yüzden epey sık tuning yapmak istersiniz.

  • Sadece videodan bile U12 oğlunuzla gurur duymanız gerektiği belli. Temelleri çok sağlam, öne-arkaya dengesi iyi, zamanlaması harika ve pist incelemesine de iyi hazırlanmış görünüyor.
    Pitch’in üst kısmında stratejik olarak iç taraftan temiz geçiş yapmasına bakılırsa cross-block için gereğinden fazla uzanmıyor. Gerçekten güçlü.
  • Bizim oğlan U16 ve aynı 87/0,5 ayarı kullanıyor; ben düzgün yapmazsam farkı hissedip hemen söylüyor. Yarış ve antrenman kayaklarını ayrı tutmak, yarış kayaklarını çok iyi tune edilmiş halde korumaya yardımcı oluyor.
    Oğlunuz iyi kayıyor.
  • Bu videoda bile kayak ile kar arasındaki etkileşim yalnızca kenarlarla açıklanmıyor. Kenardaki mikro ayarların bu kadar büyük fark yarattığı konusunda epey şüpheciyim.
    Bu tartışmayı objektif biçimde bitirmenin bir yolu olduğunu sanmıyorum. Kayak tuning’inden keyif alıyorsanız yapın. Ben de bıçak ve alet bilemeyi sevdiğim için anlıyorum ama kendi kayaklarıma özellikle yapmıyorum.
  • Taban bevel’inin 0,5 derece mi yoksa 5 derece mi olduğu merak ettim. 5 dereceyse kardan epey uzaklaşır.

• “Geçen kış telesiyejde, emekli bir olimpik kayak teknisyeni olduğunu iddia eden biriyle birlikte çıktım” kısmından bağımsız olarak, kayak teknisyenliği PFAS ve kanserojen maddelere maruz kalma nedeniyle oldukça tehlikeli bir meslek gibi görünüyor.
  FIS yakın zamanda yarışlarda florlu wax kullanımını yasakladı, ancak yıllarca standarttı. Isıtılmış ve aerosol hâline gelmiş PFAS bileşiklerini solumak kayak teknisyenleri için iyi olamaz.

  • Eskiden bu tür wax kullanırken P100 partikül maskesi takardık. Takmayan da çoktu. Artık satın alınamaması iyi, zaten fiyatı da akıl almaz derecede pahalıydı.
  • Kayak teknisyenlerinin belirli hastalıklara daha yatkın olduğuna ve bunun belirli kimyasallarla, özellikle de PFAS ile bağlantılı olduğuna dair araştırma var mı merak ediyorum.
    İlginç bir konu olurdu. PFAS konusundaki endişeler genel olarak “kötü olabilir; öyleyse doğaya çok fazla saldık ve parçalanmıyor da, o zaman büyük sorun” düzeyine yakın, ama henüz somut kanıtlar eksik görünüyor.
    Aşırı ısınmış PTFE’nin kötü olduğu doğru, ama bu 250°C üzeri için geçerli; kayak teknisyenlerinin kullandığı sıcaklıkların bundan çok daha düşük olduğunu biliyorum.

• Benim pratik kuralım, sezonda bir kez kenar ayarı yaptırmak. Bir sezonda yaklaşık 40 gün kayıyorum ve genelde sezon başındaki kar son kayaları örttükten sonra götürüyorum.
  Bundan daha az kayıyorsanız iki yılda bir de idare edebilir, ama gerektiğinde çapak almak için bir gummi stone bulundurmak iyi olur.
  Evde kenarları güvenilir şekilde bilemenin bir yolu varsa merak ediyorum. Birkaç kenar aletim ve eğem var, ama düzgün yapmaya çalışırken bir çift kayağı fiilen mahvettim. Neyse ki eski ve pek iyi olmayan kayaklardı; sonunda kırık kayaklardan yapılmış bir Adirondack sandalyesinin parçası oldular. Mahalledeki dükkân bir çifti 40 dolara yapıyorsa zamanımı daha iyi kullanmak gibi görünüyor, ama yine de kendim yapma isteği içimde duruyor.

  • Yerel dükkân da pek özen göstermeden standart işlem yapıp, örneğin mevcut açıdan farklı bir açıyla bileyleyerek durumu daha kötü hâle getirebilir.
    Zaten iyi bir kenarınız varsa bu, bıçağı keskin tutmaya benzer; her seferinde agresif şekilde bilemek gerekmez. Bir gün kaydıktan sonra hafifçe parlatmak yeterlidir ve kenar da uzun ömürlü olur.
    10 yılı aşkın süredir buradaki aletleri kullanıyorum, rehberleri de faydalı: https://www.tooltonic.com/
  • Bir çift kayağı nasıl mahvettiğinizi tam anlayamadım. Temelde doğru açılı metal bir kılavuza eğeyi sabitleyip bilemekten ibaret.
    Genelde başlamadan önce kenara birkaç cm aralıklarla kalem işaretleri koyulur; işaretlerin hepsi kaybolduğunda tüm yüzeyin aşağı yukarı eşit işlendiği kabul edilir. Swix TA3008 gibi bir alet kullanırsanız büyük hata yapmak zor; taban açısını da biri ilk başta ayarlarsa, sonraki birkaç yıl bakım için kullanabilirsiniz.

• ABD’nin kuzeydoğusunda bir kayak paylaşım evindeyim; geçen kış race tune yapan yerel bir kayak dükkânıyla birlikte bir kayak tuning kliniği düzenledik. Evdeki ileri seviye nerd kayakçıların ilgileneceğini sanmıştım, ama herkes konuya kapıldı.
  Katılanların çoğu muhtemelen kendi tuning’ini yapmayacak, ama kayaklarında neye bakmaları gerektiğini ve ne zaman servise götürmeleri gerektiğini öğrendiler.
  Kuzeydoğu’da seviyeden bağımsız olarak iyi ayarlanmış kayaklar gerçekten önemli. Eşim kayak öğrenirken buzda zorlanıyordu; başlangıç seviyesi kayaklarını ben deneyince nedenini anladım ve tuning yaptım. Yine de dönüşe girişe güvenemeyince onu benim slalom kayaklarıma bindirdim; hızlıca dönebildi. Sonrasında slalom kayaklarının bir kenarını daha agresif ayarladım ama isterse normal ayara dönebilecek şekilde bıraktım. Son olarak dönüşleri fazla kaydırdığı için onu GS kayaklarına bindirdim; bu, dönüşe sakin başlamasını ve sonuna kadar çizgiyi takip etmesini zorunlu kıldı. Toplam 35 gün kaydığı şu noktada sorunun kayak formundan mı, koşullardan mı, tuning’den mi kaynaklandığını oldukça iyi ayırt ediyor.
  Başlangıç ve orta seviye kayakçıları yarış kayaklarına bindirecekseniz tuning’i yeterince yumuşatmak gerekir. 0.5/86 slalom kayakları, dönüş yapmadığınızda yön arıyormuş gibi hareket eder ve kenar takılıp düşürebilir. 86/87 gibi daha dik açılarda hızı kontrol etmek için kayağı kaydırmak çok daha zordur. Yeni başlayanlarla çıktığımda yanımda diamond stone taşırım; dağda bile uç ve kuyrukları köreltebilirim. Farkı hissederler ve minnettar olurlar.

• Nerede kaydığınıza göre çok değişir. ABD’nin kuzeydoğusu gibi koşulların sık sık buzlu olduğu yerlerde tuning çok önemlidir. Yarış yapıyorsanız ya da dönüşlerde hassasiyet istiyorsanız da önemlidir.
  Utah’ta veya Niseko’da sadece powder peşinde koşuyorsanız önemi çok daha düşer.

• Benim gibi hafta sonu kayakçısı olup 20 gün kaymanın harika bir sezon sayıldığı biri için, kayak servisi sırasında dükkânın yapması gereken bağlama boşalma testi muhtemelen en önemli şeydir. Özellikle kayaklar yaşlandıkça bu daha da geçerli.
  Sevdiğim “ice cutter” kayakları bırakmak zorunda kalmamın nedeni de dükkânda bağlamalardan birinin boşalmamasıydı. Ondan önce çok kolay attığı için neredeyse hiç hayal kırıklığı yaşamamıştım; atması gerektiğinde atınca hep rahatlamıştım.
  Test sırasında mutlaka kendi botlarınızdan birini kullanmalarını sağlayın.

  • 20 gün oldukça ciddi kaymak demek. Sezonluk kart 1500 dolar ya da günlük kart 150 dolar, yakıt, ekipman derken yılda en az bir kez tuning parasını vermek; pist kayaklarıyla bakımlı pistte çok kayıyorsanız üç keze kadar düşünmek mantıklı.
    Bağlamaları test etmenin etkili bir yolu, düz bir yerde kayakları takıp botları bağladıktan sonra kenarı saplayarak, kendi kas gücünüzle botu bağlamadan burarak çıkarmaya çalışmaktır. Biraz acılı ve zor olur, ama yapamıyorsanız DIN’i düşürmelisiniz.
  • 20 gün kıskandırıcı. Gerçekten harika görünüyor. Genelde yılda yaklaşık bir hafta kayıyorum; ama yine de Alpler olduğu için gayet iyi.

• Makalede kenar ve bilemenin etkisi anlatılıyor, ama korozyonun kayak yüzeyinin büyük kısmını daha pürüzlü hâle getirerek takılma hissini açıklayabileceğini de düşünüyorum.
  Kenarla ilgili iddiaların bilimsel dayanağı var mı merak ediyorum. Neredeyse tamamı anekdot gibi görünüyor.
  Aşırı mühendisliği ya da ses/görüntü sistemlerini hatırlatıyor. Örneğin hoparlör kablosu farkını, kablo bozuk değilse duyamazsınız; ama amfinin hiss gürültüsünü duyarsınız. OLED’in daha iyi olduğunu düşünüyorum, ama karartma perdesi yoksa gündüz karanlık sahneler açıkçası berbat görünüyor. İncelemeler ya da pazarlama bu tür pratik ayrıntılardan neredeyse hiç bahsetmiyor; parlak ekranların yansımaları da öyle.

  • Islak bırakıp silmezseniz kenarlarda pas görürsünüz. Yumuşak bir gummi stone ile çıkarılabilir. Kayak ve kenarlarda kalın bir wax tabakası bırakırsanız yaz boyunca pası önler. Genelde yarış kayaklarında veya üst seviye kayaklarda böyle yapılır.
    Ben korozyon konusunda çok endişelenmiyorum, ama buzda kullandığım kayakları birkaç günde bir tuning’den geçiriyorum.
    Powder kayaklarına birkaç günde bir wax yapıyorum; kenarlara ise yalnızca ilk açıyı verirken dokunuyorum. Sonrasında sezonda yaklaşık bir kez ya da kayaya çarptıklarında mümkün olduğunca düzeltiyorum.

• İyi kontrol için keskin kayaklara ihtiyaç vardır. Aksi halde bu, kayak yapmaktan çok etrafta kayıp durmaya benzer.
  Yalnızca kar ve buzun üzerinde gitmezsiniz; toprak ve çeşitli döküntüler de çokça karışır, pist kenarlarında kaya ve çakıllar da bulunur. İlkbahar kayağında kar örtüsü ince olur, çim ve toprak yamaları da vardır; bunlar kayaklara zarar verebilir. Eğlenceli bir bilgi: Hızlı giderken çime girerseniz hiç eğlenceli olmaz ve anında durursunuz.
  Babam, wax’ın da bir aldatmaca olduğunu düşünürdü. Çünkü birkaç inişten sonra tamamen aşınıp yok olacağını sanırdı. Mantığı, kayak tabanındaki çizikleri doldurup yüzeyi daha düz hâle getirmektir; işe yarayabilir de yaramayabilir de. Yine de kayak dükkânındakilerin wax parçalarını giysi ütüsüyle tereyağı gibi eritip tabana sürmesini izlemek her zaman keyifliydi.

  • Sadece wax hakkında bile birkaç sayfa konuşulabilir. Babam kısmen haklıydı. Özellikle doğru uygulandığında wax hızla aşınır.
    Yine de wax’ın, tabanın oksitlenmesini önlemesi açısından önemli olduğunu düşünüyorum. Kurumuş bir taban dönüşleri daha zor ve yavaş hâle getirir.
    Tabanın küçük kanalcıklarından oluşan yapı, 1 saniye kazandırabilir. Yarış kıyafeti, sıradan dar bir cekete göre 2 saniye kazandırabilir. Doğru ayarlanmış kenarlar, bakımı yapılmamış yuvarlak kenarlara göre 5-6 saniye daha hızlıdır ve diskalifiye olasılığını da çok daha fazla azaltır.
    Wax türü ise çok daha az önemlidir. Bir slalom yarışında en uygun wax’ı seçmekle daha az mükemmel bir wax arasındaki fark, 60 saniyelik bir yarışta yaklaşık 0,02 saniye olabilir.