- Yaklaşık 20 kHz'lik bir pilot ton, çoklu hoparlörlü PA sistemlerinde sistem durumunu sürekli izlemek için kullanılıyor
- Pilot ton yoksa bu, hoparlörün bağlı olmadığı anlamına geliyor
- Müşterileri rahatsız etmemek için insanların duyamayacağı kadar yüksek bir frekansa ayarlanıyor
- Ancak bu ton güçlü ve bazı insanlar, özellikle frekans 20 kHz'in altındaysa, hâlâ duyabiliyor
- Yazarın yaşadığı şehirde 19.595 kHz'lik bir sistem var ve birçok kişi bu sesi duyduğunu söylüyor
- Bunun, 17 kHz'e kadar daha düşük frekanslar kullanan The Mosquito gibi bir akustik silah olmadığı düşünülüyor
- Sorun muhtemelen, bunu deneyimleyerek doğrulayamayacak kişiler tarafından yapılan ve bu yüzden düzeltilmeyen hatalı bir ayardan kaynaklanıyor
- Bu ses neredeyse hiçbir zaman saf bir ton değil; her zaman modülasyon içeriyor
- Bunun PA sistemi üzerinden çalınan arka plan müziğinden mi kaynaklandığı, bilgi mi taşıdığı yoksa tamamen başka bir şey mi olduğu merak ediliyor
- Güçlü pilot ton çevresindeki genlik modülasyonunu gösteren bir spektrogram grafiği sunuluyor
- Ancak bu tür modülasyon nadir; insanların hareket etmesi gibi çevrede olup bitenlere bağlı olarak tonun değişimini görmek daha yaygın
- Bir tren metro istasyonuna geldiğinde pilot tona ne olduğuna dair bir spektrogram sunuluyor
- Yazar bunun, yavaşlayan trenden yansıyan Doppler kaymalı pilot tonun geri saçılımı veya yankılanması olduğunu düşünüyor
- Pilot ton, sürekli yayın yapan bir bistatik sonar gibi çalışıyor
- Tren sağdan sola geçerken, sol mikrofon (yeşil) çoğunlukla negatif Doppler kaymasını, sağ kanal (mor) ise pozitif Doppler kaymasını algılıyor
- Asansörle başka bir kata çıkarken içeride yapılan kayıtta, 10 saniyelik yolculuk boyunca gürültü içinde gömülü bir pilot ton tespit ediliyor
- Alışveriş merkezi yeraltı otoparkında, PA hoparlörünün hemen altında durup bir scooter'ın geçişi kaydedildiğinde, stereo spektrogramda birçok ilginç şey ortaya çıkıyor
- 19.595 Hz ve 19.500 Hz'te iki pilot ton var gibi görünüyor; bu da otoparkta iki farklı PA sistemi olabileceğini düşündürüyor
- Yankıda belirgin bir Doppler kayması var ve scooter geçerken frekans değişimi pozitiften negatife dönüyor
- Bu Doppler eğrisinin altında gürültüyle 'doldurulmuş' bir desen var gibi görünüyor
- Basitleştirilmiş bir hesapla scooter'ın hızı yaklaşık 11 km/s olarak tahmin edilebiliyor
- Bu ultrasonik sinyali değerlendirmek için bazı fikirler:
- Otoparklarda otomatik hız ölçümü
- Yürüyen merdiven bozulduğunda bunu algılama
- Ticari labirentlerde insanların kaybolmaması için konum kodlarıyla modüle etme
- Reklam dağıtımında kullanma
- Alışveriş merkezindeki en sessiz yeri bulmada kullanma
GN⁺ görüşü
- Ultrason teknolojisinin kullanımı: Ultrason teknolojisi birçok alanda yüksek kullanım potansiyeline sahip. Örneğin güvenlik sistemleri, konum takibi ve otomatik kamu hizmetlerinde yararlı olabilir.
- Doppler etkisini anlama: Doppler etkisi, nesnelerin hızını ve yönünü ölçmede faydalıdır. Bu sayede trafik yönetimi veya spor analizi gibi farklı uygulama alanlarında kullanılabilir.
- Çevresel gürültü sorunu: Ultrasonik tonlar insanlarda rahatsızlığa yol açabilir. Özellikle bazı insanlar yüksek frekanslı sesleri duyabildiği için bu durum çevresel gürültü sorununa dönüşebilir.
- Teknik zorluklar: Ultrasonik sistemlerin doğruluğunu ve güvenilirliğini artırmak için birçok teknik zorluk bulunuyor. Örneğin farklı çevresel koşullarda performansın optimize edilmesi gerekiyor.
- Rakip teknolojiler: Benzer işlevler sunan başka teknolojiler de mevcut. Örneğin LiDAR veya radar teknolojileri, ultrasona benzer amaçlarla kullanılabilir.
1 yorum
Hacker News görüşleri
<20Khzsinyalinin varlığı, amplifikatörün veya filtrenin test tonunu düzgün alamadığı ve bunun geçici bir çözüm olarak eklendiği anlamına gelir.