3 puan yazan GN⁺ 2025-05-28 | 1 yorum | WhatsApp'ta paylaş
  • Cooper’s hawk’ın kentte trafik ışığı sinyallerini ve otomobil kuyruklarını kullanarak av başarısını artırdığı gözlemlendi
  • Şahin, trafik ışığının sesli sinyali çalıp kırmızı ışık süresi uzadığında araç kuyruğunun uzamasını kullanarak kamuflaj etkisi elde ediyor
  • Araştırmacı Dr Vladimir Dinets, bu gözlem üzerinden kent kuşlarının insan faaliyetlerini öğrenip kullandığını ortaya koydu
  • Kışın kente göç eden genç bir şahinin hızla kent ortamına uyum sağlayarak kendine özgü bir avlanma yöntemi geliştirdiği düşünülüyor
  • Cooper’s hawk, kent yaşamına başarıyla uyum sağlayan az sayıdaki yırtıcı kuş türünden biri

Giriş: Hayvanlar ve insan toplumu arasındaki etkileşim

  • Dr Vladimir Dinets, hayvan davranışı, ekoloji ve koruma alanlarında çalışan bir araştırmacı; yakın zamanda kente uyum sağlamış bir Cooper’s hawk’ın av stratejisini gözlemleyip yayımladı
  • Daha önce de hayvanların otomobillerin varlığını ya da hareketini anlayıp bunu kendi yararları için kullandığı örnekler dünyanın çeşitli yerlerinden bildirilmişti
    • Kargaların ceviz ya da kabuklu deniz canlılarını yola bırakıp otomobil tekerlekleriyle kırdırması
    • Doğanların ya da küçük kuşların yolları, otomobilleri, trenleri veya tekneleri saklanma yeri olarak kullanması
    • Ukrayna’daki kentlerde şahinlerin otomobilleri siper alarak avlanmaya çalışması

Yaya geçidinde görülen avlanma davranışı

  • Yazar, evinin yakınındaki kavşakta bir Cooper’s hawk’ın sıra dışı av sahnesine tanık oldu
  • Normalde araç kuyruğunun kısa olduğu bir kavşakta, yaya düğmesine basıldığında kırmızı ışık uzuyor ve kuyruk belirgin biçimde uzuyordu
  • Bu sırada trafik ışığından, görme engellilere uzun kırmızı ışığı bildiren bir sesli sinyal geliyordu
  • Şahin ağaçta saklanıyor, sesli sinyal devreye girdikten ve otomobiller uzun bir sıra oluşturduktan sonra bunu siper olarak kullanıp hedef noktaya fark edilmeden yaklaşıyordu
  • Evin ön bahçesinde aile yemek yediğinde, dökülen kırıntılar serçeleri, güvercinleri ve sığırcık sürülerini çekiyor; şahin de bu sürüyü hedef alarak ava girişiyordu
  • Gözlemler, şahinin yalnızca otomobil kuyruğu yeterince uzayıp örtü sağladığında saldırdığını ve bunun her zaman yaya düğmesine basıldığında gerçekleştiğini gösterdi

Hayvan zekâsı ve kente uyum

  • Şahin, sesli sinyal çaldığında araç kuyruğunun uzadığı yönündeki nedensel ilişkiyi kavramıştı
  • Bekleme sırasında görüş alanı dışında kalan avların konumunu, zihinsel bir mekânsal harita kullanarak hatırlayıp yaklaşıyordu
  • Gözlemlenen şahin, göç edeli çok olmamış genç bir bireydi ve kısa sürede kent ortamına uyum sağladığı değerlendirildi
  • Ertesi kış, yetişkin tüylerine sahip bir şahinin aynı yöntemle avlandığı yeniden görüldü; bunun aynı birey olma ihtimali yüksekti
  • Daha sonra o evin sakinleri taşındı, trafik ışığının sesli sinyali durduruldu ve hem şahin hem de kuş sürüleri ortadan kayboldu

Kente uyum sağlamış Cooper’s hawk

  • Cooper’s hawk, kente başarıyla uyum sağlamış nadir yırtıcı kuşlardan biri
  • Şehir; pencereler, araçlar, çeşitli elektrik hatları ve benzeri pek çok tehlike barındıran zorlu bir yaşam alanı
  • Hayatta kalmak için yüksek düzeyde zekâ ve öğrenme, ayrıca çevreyi keskin biçimde kavrama becerisi gerekli
  • Bu gözlem, Cooper’s hawk’ın kentte hayatta kalmak için zekice stratejiler geliştirdiğine dair kanıt sunuyor

1 yorum

 
GN⁺ 2025-05-28
Hacker News yorumları
  • Benzer bir deneyim yaşadım, paylaşmak istiyorum. LHBS'de bir Cessna 152'yi çekiyordum ve geniş bir çimenlik alandaydım. O gün çimlerin üzerinde çok sayıda siyah kuş toplanmıştı. Her zamanki telsiz anonsuyla pisti terk edip park alanına geçtiğimi bildirdim, sonra uçağımın önüyle varış noktam arasındaki kuşlar bir anda havalandı. Yolun iki yanında, kanat açıklığının yaklaşık bir karış ötesinde duran kuşlar yerde kalmaya devam etti; kısa süreliğine havalananlar bile hemen benim hareket hattımın yanına kondu. Elbette kuşların telsiz anonsumu duyup buna göre davrandığını düşünmüyorum. Belki uzun süre uçakların ne zaman nasıl hareket ettiğini gözlemleyip bir örüntü öğrenmişlerdi, belki de tamamen tesadüftü; ya da ben telsizden konuşurken uçağı azıcık döndürmüş, motor sesiyle onları irkiltmiş olabilirdim

    • Güvercinlerin ve serçelerin arabaları çok yakın mesafeden sıyırarak kaçtığını sık sık görüyorum. Aslında ben de arabalardan kaçarken çoğu zaman öyle yapıyorum. Serçelerin havada böcek avladığını biliyorum, sığırcıklar da öyledir sanırım. Hareket tahmini neredeyse içgüdü düzeyinde olmalı. Beyzbol topu yakalamak gibi ustalık gerektiren bir hareket, ama ondan da karmaşık ve üstelik bunu ağızlarıyla yapmaları gerekiyor

    • Ornitolog değilim ama kuşların kendi içlerinde manyetik sensörlü bir pusula kullandığını düşünüyorum. Bu yüzden radyo dalgalarının manyetik bileşenini de algılayabiliyor olsalar ilginç olurdu. Gerçekte pek olası görünmüyor ama gerçekten tuhaf bir olgu olurdu. Bu arada ilgili bir makale de var. Hangi frekansı kullanıyordunuz merak ettim. Belki gerçekten radyodan gelen sesi duyuyorlardı

  • Göçmen kuşların yol, demiryolu ve enerji hatları gibi altyapıları rota işareti gibi kullandığını okumuştum. Bu fikri biraz genişletirsek, çoğu kuş zamanının önemli bir kısmını uçarak geçiriyor ve insan yapımı manzarayı yukarıdan görüyor. Kentlerin hava fotoğrafları, kuşlar için bizim mahalle sokaklarımız kadar tanıdık bir arazi olabilir. Google Maps'ten farklı olarak kuşlar hareket eden şehri—arabaları, yayaları, tramvayları, trenleri—izliyor. Böyle bir ortamda yaşarlarsa, her gün tekrarlanan örüntüleri kendiliğinden öğrenip bunları nasıl kullanacaklarını da deneyebilirler

  • Bir zamanlar Craigslist'e SQL kullanarak kişisel ilan vermiştim. Bir DBA bana ulaşıp hawking yapmak isteyip istemediğimi sordu. Yanında bir Cooper’s hawk vardı ve cumartesi sabahı ticari bir bölgedeki otoparkta buluştuk. Kendisi bir Honda CRV kullanıyordu, şahin de ön yolcu koltuğunda oturuyordu. Ben arka koltuğa bindim. O sürerken bir karga sürüsü gördü, şahin de bunu fark etti. “Beni pençeleriyle yaralamasın” eldivenini takan kadın kolunu uzattı, şahin de heyecanla üzerine atladı. Camı indirip şahini dışarı uzattı ve şahin adeta kuş mermisi gibi karga sürüsüne fırladı. Bu üç kez tekrarlandı. En akılda kalan kısım, öldürdüğü kargayı et parçalarına ayırıp sanki KFC'de suşi siparişi veriyormuş gibi kovaya koymasıydı

    • Bunu birkaç kez okudum ama garip olan ben miyim yoksa metin mi, gerçekten emin değilim

    • SQL ile kişisel ilan verip bir DBA'den şahin avcılığı teklifi almak... buna cevap vermek gerekiyormuş gibi geliyor ama gerçekten ne denir bilmiyorum

    • İlk paragrafı okuyunca, birinin LLM'e prompt injection yapmaya çalıştığında LLM'in hissettiği şey herhalde buna benziyordur diye düşündüm

    • Buna rağmen ikinizin evlenmemiş olması şaşırtıcı

    • Muhtemelen çok iyi bir veritabanı yöneticisiydi

  • Cooper’s hawk, kent yaşamına başarıyla uyum sağlamış az sayıdaki yırtıcı kuş türünden biri. Kentler kuşlar, özellikle de yırtıcılar için son derece tehlikeli ve zor yerler; ama Peregrine falcon daha büyük yapılı ve kent yaşamına iyi uyum sağlayıp ağırlıklı olarak güvercin avlıyor. Boyutu sayesinde güvercin avlaması daha kolay; güvercinler serçelerden daha yüksekte uçuyor ve daha az riskli bir av oluşturuyor

    • Black Redstart aslında kaya yarıklarında yaşayan bir kuştu, ama II. Dünya Savaşı'ndan sonra Güney İngiltere'deki bombalanmış bölgelerin harabelerine büyük sayılarda yerleşti. Sonra şehirler yeniden inşa edilip bu harabeler ortadan kalkınca yaşam alanı azaldı. Aynı dönemde Kuzey İngiltere'deki fabrikalar boşalmaya başlayınca bu kez oradaki terk edilmiş fabrikalara da uyum sağladı. Ama şimdi oralar da yeniden geliştirildiği için yaşam alanı yine daralıyor

    • New York Manhattan'da ömrünün tamamını kafeste geçirdikten sonra vahşi doğaya kaçıp bir yıl hayatta kalan Flacco baykuşunun hikâyesi var. Flacco baykuşu Vikipedi sayfası. Sonunda bir binaya çarpıp öldü ama bu, onun hayatta kalma becerisinden çok, şehirdeki başlıca avı olan farelerdeki sıçan zehiriyle ilgili görünüyor. Birçok hayvanın bilişsel yeteneklerini sürekli küçümsedik. Evrim açısından bakınca yalnızca insanın akıl yürütme kapasitesine sahip olduğunu varsaymak da tuhaf

    • Fransa'nın güneyindeki Albi'de Cathédrale Sainte-Cécile'in tepesinde bir Peregrine falcon çifti yaşıyor; bunun için bir canlı yayın web kamerası da var. Albi Katedrali Vikipedi sayfasına da bakılabilir

    • Benim şehrimde de Peregrine falcon var. Bir keresinde şehir merkezinde yürürken pençelerinde bir güvercin tutan bir şahinin yanında geçmiştim. İşe giden yayalarla birlikte onu rahatsız etmeden yolumuza devam etmiştik; tuhaf ama unutulmaz bir andı

    • Peregrine falcon'ın Cooper’s hawk'tan daha büyük olduğu ifadesinden emin değilim. Yakın zamanda baktığım kaynaklarda Peregrine falcon ile Cooper’s hawk'ın boy ve kanat açıklığı açısından birbirine çok yakın, yaklaşık 1-2 inç farkla göründüğünü gördüm

  • Eğer öyleyse, bu şahin şimdiye kadar tanıdığım birçok insandan daha iyi örüntü tanıma becerisine sahip demektir

    • Yapacak başka bir şey yoksa ve yemeğin o örüntülere bağlıysa, kuş beyniyle bile çok sayıda örüntü çıkarabilirsin diye düşünüyorum
  • Seattle bölgesinde yaşıyor ve bu kuşlarla ilgileniyorsanız, Urban Raptor Conservancy'nin Seattle Cooper's Hawk Project sayfasında çok bilgi bulabilirsiniz. Seattle'da hâlihazırda 100'den fazla yuva yapan çift var

  • Yazıdaki kişi Rutgers University yerine galiba “Rudgers” yazmış

    • Bence kulağa geldiği gibi yazmış :D
  • “As of 2025, he also teaches mathematics at Rudgers University.” ifadesi ikinci cümlede geçiyor. Sanki bir yapay zeka dilbilgisi denetiminden bile geçmemiş

    • Sorun ne ki?
  • Japonya'nın “karga dinozorları”nın, ambalajlı şekerleri yaya geçidine bırakıp arabaların ezmesini sağladığına dair bir anekdot var. Sanki sinyal seslerini kullanıyorlarmış gibi. Bir kaynağım yok, sadece kişisel gözlem. Bu kargalar o kadar iri ki, arabaya çarpsalar araca zarar verecek kadar heybetliler

  • Benim Japonya'da bizzat gördüğüm karasu, sarı ışığın yanmasını bekleyip cevizi kavşağın ortasına bırakıyordu. Son araba geçer geçmez ceviz kırılıyor, sonra bir sonraki ışık değişimine kadar gidip içini alıyordu

    • Japonya'daki bazı kargalar buna benzer şekilde, trafik ışıklı yaya geçitlerine ceviz bırakıp yaya ışığı yeşil olduğunda içini topluyor. İlgili video da var