Tayland'da yaklaşık 15 milyon ton lityum bulundu
(malaymail.com)- Tayland hükümeti, güneydeki Phang Nga eyaletindeki iki noktada yaklaşık 14,8 milyon ton lityum bulunduğunu ve bunun elektrikli araç üretim merkezi stratejisini güçlendirebileceğini düşünüyor
- Bu keşifle Tayland, Bolivia ve Argentina'nın ardından dünyanın en büyük 3. lityum kaynağına sahip ülke olarak değerlendiriliyor, ancak fiilen çıkarılabilir miktar henüz doğrulanmış değil
- Hükümet sözcü yardımcısı Rudklao Intawong Suwankiri, bulunan kaynakların içinden ticari olarak kullanılabilecek miktarı belirlemenin zaman alacağını söyledi
- Lityum, elektrikli araç bataryalarının yanı sıra akıllı telefon ve elektronik cihaz bataryalarında da kullanılıyor; Tayland ise mevcut otomobil montaj altyapısını elektrikli araç üretimine genişletmek istiyor
- Başbakan Srettha Thavisin, Davos Dünya Ekonomik Forumu'nda yatırım çağrısı yaptı ve 2023 Aralık ayında iki büyük Çinli elektrikli araç şirketi, Tayland'da üretim merkezi geliştirmek için 2,3 milyar baht yatırım açıklamasında bulundu
Lityum keşfinin büyüklüğü ve konumu
- Tayland hükümeti yaklaşık 14,8 milyon ton lityum rezervi keşfetti
- Rezervler, Tayland'ın güneyindeki Phang Nga eyaletinde iki ayrı bölgede yer alıyor
- Hükümet sözcü yardımcısı Rudklao Intawong Suwankiri, bu bilgiyi The Nation TV aracılığıyla açıkladı
Ticari kullanım olasılığı hâlâ belirsiz
- Bu keşifle Tayland, Bolivia ve Argentina'nın ardından üçüncü en büyük lityum kaynağına sahip ülke olarak değerlendiriliyor
- Bulunan lityumun içinden gerçekten ticari olarak çıkarılıp kullanılabilecek miktar henüz doğrulanmadı
- Rudklao, kullanılabilir kaynak ölçeğini belirleme sürecinin zaman alacağını söyledi
Elektrikli araç bataryası üretimiyle bağlantı
- Lityum, elektrikli araç bataryası üretiminin temel bileşenlerinden biri
- Akıllı telefonlar ve diğer elektronik cihazların bataryalarında da lityum kullanılıyor
- Rudklao, bu keşfin Tayland için elektrikli araç bataryası üretiminde kendi kendine yeterlilik fırsatı olabileceğini düşünüyor
Elektrikli araç üretim merkezi stratejisi
- Ağustos 2023'te göreve başlayan Başbakan Srettha Thavisin hükümeti, Tayland'ı bölgesel bir elektrikli araç üretim merkezi haline getirmeyi öncelikli görev olarak görüyor
- Bu strateji, Tayland'ın sahip olduğu içten yanmalı motorlu araç montaj sanayisi altyapısı üzerine inşa ediliyor
- Başbakan Srettha, Davos Dünya Ekonomik Forumu'nda Bosch başkan yardımcısı dahil sektör liderleriyle görüşerek Tayland'daki elektrikli araç üretimine yatırım yapılmasını istedi
Çinli elektrikli araç şirketlerinin yatırım açıklaması
- 2023 Aralık ayında iki büyük Çinli elektrikli araç şirketi, Tayland'ı bir üretim merkezi olarak geliştirmek için 2,3 milyar baht yatırım yapacaklarını açıkladı
- Bu tutar, haberde ayrıca RM301 million olarak da verildi
1 yorum
Hacker News yorumları
Maden mühendisliği tarafında çalışan biri olarak bakınca bu, abartıya yakın görünüyor
15 milyon ton lityum değil; ortalama tenörü %0,4 olan lityum içeren cevherden 15 milyon ton demek, o tenör de sondaj karotu sonuçlarını görmeden şüpheli
Ayrıca madencilikte “kaynak (resource)” ve “rezerv (reserve)” ekonomik uygulanabilirlik ve güvenilirlikle ilgili çok belirli anlamlara sahiptir; buna kesinlikle “rezerv” denemez
Hükümet bakanı ya da medyanın bunu fazlasıyla şişirmiş olma ihtimali yüksek
Dünyadaki mevcut rezervler yaklaşık 26 milyon tonsa, büyük bir keşif gibi görünüyor
https://pubs.usgs.gov/periodicals/mcs2023/mcs2023-lithium.pd...
Lityum eskiden de önemliydi ama elektrikli araçlar için gereken seviyede bir miktar değildi
Elektrikli araçlar hız kazandıkça daha fazla kişi lityum aramaya başlayacak ve fark büyük olacaktır
Tayland’da 14 milyon ton varsa ve ondan daha büyük iki yer daha varsa, bilinen toplam kaynak miktarının en az 42 milyon ton olması gerekmez mi?
https://www.nevadacurrent.com/2023/09/22/report-of-giant-lit...
Kaynak, yer altında olduğu tahmin edilen miktardır; rezerv ise sondaj, analiz ve haritalama süreçlerinden geçip kârlı biçimde çıkarılabilir olduğu kanıtlanmış cevherdir, bu yüzden çok daha küçüktür
Kaynağı rezerve dönüştürmek pahalı olduğu için, fiilî madencilikten önce yalnızca sınırlı ölçüde yapılır
Kaynak, yer altında ya da bazı durumlarda yüzeyde bulunan toplam miktardır; rezerv ise ekonomik olarak çıkarılabilir miktardır
Küresel lityum kaynakları neredeyse 100 milyon tona yakındır, ancak kullanılabilir kısım olan rezerv bunun yaklaşık dörtte biri kadardır
Haberde de “bulunan kaynaktan ne kadarının kullanılabileceğini belirlemeye çalışıyorlar. Bu zaman alır” deniyor; yani rezervin ne kadar olduğu henüz bilinmiyor
Görünüşe göre bu açıklamaya şimdiden itiraz gelmiş
https://www.bangkokpost.com/business/general/2727119/thai-li...
Aynı fakülteden Jessada Denduangboripant, Facebook’ta bir gerçeklik kontrolü yaparak 14,8 milyon tonun, yaklaşık %0,45 lityum içeren pegmatit magmatik kayaç miktarı olduğunu yazmış
Bu, lityum içeren birçok kayaç noktasının bulunduğu devam eden bir arama projesinin kümülatif keşif miktarı
https://www.chemanalyst.com/NewsAndDeals/NewsDetails/thailan...
Tayland’ın gerçek lityum kaynak miktarının önümüzdeki bir yıl boyunca sürekli revize edilme olasılığı yüksek ve muhtemelen 10 milyon tonu aşmamış olabilir
Yer altında yüksek reaktif metal lityumdan oluşan 15 milyon tonluk kütleler yoktur herhâlde; muhtemelen toprak örneklerini analiz edip yer altında kullanılabilir lityum miktarını dışa vurmuşlardır
Merak ettiğim, bu miktarda lityumu çıkarmak için ne kadar toprak ve kayaç kazılıp rafine edilmeli
Öncelikle 15 milyon ton, lityum taşıyan kayaç olan pegmatitin tespit edildiği anlamına geliyor gibi; tenör ise spodümen formunda %0,4 lityum
Sonrasında lityumu çıkarmak için ayrı bir süreç gerekiyor
Genellikle zemine birden fazla sondaj deliği açılıp karotlar analiz edilir, ardından bu sonuçlarla cevher gövdesinin boyutu ve şekli enterpole edilerek ölçek tahmin edilir
Sondaj deliği sayısı arttıkça güvenilirlik yükselir; ama bu bilimin içinde epeyce “sezgi” de vardır
https://thethaiger.com/news/national/thai-lithium-deposits-o...
Yine de işin içinde çok fazla enterpolasyon, bir ölçüde de ekstrapolasyon olduğunu düşünüyorum
Tayland’da varsa Myanmar, Laos ve Kamboçya’da da olma ihtimali var
Haritaya bakınca Myanmar ve Malezya tarafı daha olası görünüyor
2019’da ziyaret ettiğimde yakut, yeşim, safir ve kehribar yığınlarıyla dolu çok sayıda dükkân vardı
Madencilikte zaten epey uzmanlaşmış durumdalar ve maden bölgelerini dümdüz etmek konusunda da daha az çekinceleri var; iç savaş izin verirse bunu hızla değerlendirebilirler
Keşfedilse bile kimse bunu değerlendiremeyecek
Buradan çıkarılacak önemli bir ders var
Bir mineralin kıt olduğu söylendiğinde önce, her belirli anda bilinen bir mineral kaynak miktarı olduğunu ve bunun yalnızca bir kısmının ekonomik olarak erişilebilir rezerv sayıldığını görmek gerekir
Talep artarsa fiyat da yükselir; yeni fiyat seviyesinde daha fazla kaynak miktarı kullanılabilir rezerve dönüşür
Aynı zamanda daha fazla yeni kaynak arama teşviki de artar
Halihazırda dolaşımda belirli miktarda mineral varsa geri dönüşüm birden ekonomik olarak mümkün hale gelip yeni kaynak talebini azaltabilir
Daha önemli izlenmesi gereken şey, üretim artışının talep artışına yetişip yetişemeyeceği ve kaynak miktarının bu büyümeyi sürdürecek hızda artıp artmadığıdır
https://www.sustainabilitybynumbers.com/p/lithium-electric-v...
Esas mesele bir ton daha lityum bulmak değil, üretimi artırmak
Yazıya göre bir maden inşa etmek en az 4–5 yıl, bazen 10 yıl sürüyor
Bu yüzden arz sorunu hâlâ var; daha doğrusu sorun, madenlerin fiilen ürettiği arz miktarı
Madencilik üretimi talep kadar hızlı ve esnek biçimde artıp azalmakta zorlanır; finansman nedeniyle kapatma da bir seçenek olmayabilir, bu yüzden pandemide olduğu gibi lityum fiyat şoku yeniden yaşanabilir
Geri dönüşüm programları kurmak maden inşa etmekten daha hızlı olmalı, ama baştan geri dönüşüm düşünülerek tasarlanmazsa yine sorun çıkabilir
“Dünya şu anda madencilik faaliyetlerini bu seviyeye çıkaracak üretim kapasitesine sahip değil. Sorun, bir lityum madeni inşa etmenin asgari 4–5 yıl sürmesi. Tuzlu sudan çıkarılan lityum daha da uzun sürebilir; çünkü tuzlu suyun pompalanıp ardından buharlaşmasının beklenmesi gerekir” bölümü kilit nokta
Değerli bir kaynak kıtlaştığında insanlar o kaynağı daha fazla bulmak ve üretmek için teşvik kazanır
Henry George’un dediği gibi: “Şahinler de insanlar da tavuk yer; ama şahinler çoğaldıkça tavuklar azalır, insanlar çoğaldıkça tavuklar artar”
https://www.econlib.org/archives/2009/12/the_gist_of_jul.htm...
Bugün yaşasaydı, böyle değerli ham cevher yataklarının vergilendirilmesi halinde muhtemelen daha erken keşfedilip üretken biçimde kullanılacağını söylerdi
Çünkü büyük, geliştirilmemiş rezervleri elde tutup spekülasyon yapma nedeni ortadan kalkar
Arazi tutma maliyeti artsa bile madencilik, işleme ve dağıtımdan elde edilen kâr üretim teşviki olarak kalır
Benzetme pek oturmuyor
İnsanlar tavuk üretebildikleri için üretir; lityum ise gerektiği için daha çok aranır
Şahinler de tavukları daha iyi bulacak şekilde evrimleşebilir ve doğaları gereği zaten bunu yapmışlardır
Bu durumda batarya üretiminde kobalt gibi başka elementler daha büyük darboğaz mı oluyor?
ABD de kısa süre önce Nevada’da büyük bir lityum yatağı buldu
Daha doğrusu, artık daha ucuza çıkarılabilir hale gelen büyük bir yatak
Başkasının da söylediği gibi lityum o kadar nadir değil; eskiden yalnızca çıkarma maliyeti yüksekti
https://www.energy.gov/eere/articles/us-department-energy-an...
Kesin konuşmak gerekirse denize kıyısı olan her ülke neredeyse sınırsız bir lityum kaynağına sahip
Sorun çıkarma maliyeti
Lityum oldukça yaygın
Sorun, yerel çevreyi tamamen mahvetmeden madencilik yapmak
Madenciliğin kendisi görece kolay
Sorun, tüm işlemenin Çin’deki az sayıda tesiste yapılması
Çin’e gönderilmesi gerekiyor; işlenmiş ürünlerin de yine Çin’den kullanım yerlerine gönderilmesi gerekiyor
Madencilik de çevreye yük bindiriyor, ama kimsenin konuşmadığı o kısma kıyasla bunun yalnızca küçük bir bölümü