Takkyu-bin: Japonya'nın bagaj teslimat hizmeti
(craigmod.com)- Japonya’da oteller ve şehirler arasında geçiş yaparken takkyu-bin kullanmak, büyük valizleri bizzat sürükleme yükünü azaltabilir
- Büyük bavullar bir sonraki otele gönderildiğinde genellikle ertesi gün odaya ulaşır; maliyeti yaklaşık 13 dolar seviyesindedir ve otel personeli formu doldurmaya yardımcı olur
- Havalimanı ile otel arasında gidip gelen bagajlar da teslim edilebilir; böylece ülkeye girişten hemen sonra veya dönüşten önceki gün havalimanı teslimatı ile hareket etmek daha hafif hale gelir
- Teslimat tarihi ve saati yaklaşık 2 hafta öncesine kadar belirlenebilir; böylece hediyeler, ikmal kutuları ve yedek kıyafetler programa göre teslim alınabilir
- Shinkansen’de veya şehir içi hareketlerde büyük bagajı azaltmak yalnızca sizin değil, çevredeki yolcuların da stresini azaltır; küçük çantaları bile göndermek daha hafif hareket etmeyi sağlar
Otelden bir sonraki varış noktasına bagaj gönderme
- Japonya’da büyük bavullarla hareket etmeniz gerekiyorsa takkyu-bin ile bagajınızı bir sonraki varış noktasına önceden gönderebilirsiniz
- İngilizce yazımı bazen “ta-Q-bin” şeklinde de görülür; telaffuzu “tah-cue-bean”e yakındır
- Büyük bir valizi bir sonraki otele gönderdiğinizde genellikle ertesi gün ulaşır ve odada sizi bekleyecek şekilde işlenir
- Maliyeti yaklaşık 13 dolar düzeyindedir; mevcut kura bağlı olarak daha düşük de olabilir
- Otellerde takkyu-bin formları hazır bulunur ve personel doldurmanıza da yardımcı olur
- Küçük Dormy Inn’lerden lüks Aman’a kadar otellerde kullanılabilir
- “Bagajımı takkyu-bin ile göndermek istiyorum” gibi bir talepte bulunmanız yeterlidir
Havalimanı yolculuğunu hafifleten kullanım şekli
- Havalimanlarında da takkyu-bin kontuarları bulunur; pasaport kontrolünden sonra bagajınızı hemen gönderebilirsiniz
- Bagaj ertesi gün odaya ulaşacağı için diş fırçası ve yedek kıyafet bulunan bir günlük sırt çantası taşımak uygun bir yöntemdir
- Japonya’daki oteller çoğu zaman pijama sağladığından, seyahat sırasında mutlaka pijama götürmek gerekmez
- Acil olarak iç çamaşırı veya tişört gerekiyorsa, marketlerde yeterli kalitede ürünler bulunabilir; bunlar Uniqlo veya Muji bağlantılı ürünler de olabilir
- Dönüşte, uçuştan önceki gün bagajı havalimanına önceden gönderirseniz, Narita Express gibi ulaşım araçlarına büyük valizlerle binme ihtiyacı azalır
Programa göre rezerve teslimat
- Aile ziyareti sırasında, iki hafta boyunca bagajı dört beş kez önceden göndermek şeklinde kullanılabilir
- Uzun mesafeli yürüyüş yolculuklarında ilaç, protein bar ve yedek kıyafet içeren ikmal kutularını her zaman 5 gün sonraki varış noktasına göndermek de mümkündür
- Teslimat tarihi ve saati yaklaşık 2 hafta öncesine kadar belirlenebilir
- Bugün teslim edilen bir bagajın 10 gün sonra belirli bir otele ulaşması ayarlanabilir
- Hediyelerin son otelde veya havalimanında alınacak şekilde gönderilmesi de mümkündür
- Çoğu hediyelik eşya dükkânı da satın alınan ürünlerin takkyu-bin ile önceden gönderilmesine yardımcı olabilir
Güvenilirlik ve seyahat deneyimi
- Japonya’da takkyu-bin yaygın bir hizmettir; birçok kez gönderilen bagajların da hasar veya hırsızlık olmadan ulaştığı bir kullanım biçimi olarak görülür
- ABD’li gezginlere, bavulları birçok kez önceden gönderip güvenli şekilde ulaşmasını beklemek gerçekçi değilmiş gibi gelebilir; ancak Japonya’da bu sıradan bir kullanım şeklidir
- Bagajı önceden göndermek, şehirleri keşfederken veya tren değiştirirken bagaj yükünü azaltır
- Birkaç büyük Rimowa’yı Shinkansen’e taşımak yerine önceden göndermek hem sizin için daha kolaydır hem de çevredeki yolcuların stresini azaltır
Yine de az eşya toplayın
- Mümkünse büyük valize ihtiyaç kalmayacak şekilde makul miktarda eşya toplamak iyidir
- Büyük bagaj kaçınılmaz olsa bile takkyu-bin ile önceden göndermek hareket etmeyi kolaylaştırır
- Küçük çantaları da gönderirseniz tren yolculukları ve şehir keşifleri daha hafif hale gelir
- Japonya seyahati birkaç günden uzun sürecekse bagaj teslimatını seyahat rotanıza eklemeye değer
1 yorum
Hacker News yorumları
Eve yakın havaalanına vardığımda, dünyanın yarısını uçarak gelmiştim ve CTO ile akşam yemeği randevusuna yetişmem gerektiği için bagajımı almaya vaktim yoktu; öylece bırakıp çıktım.
Zaten eve gelmiş olduğumdan o anda kaybolsa da umurumda olmaz diye düşünmüştüm; ama ertesi sabah bagajım kapımın önüne gelmişti.
Sonrasında eve vardığımda aynı şeyi birkaç kez daha yaptım; her seferinde ertesi gün bavulum kapıya geldi ve ücret de alınmadı, sihir gibiydi.
Birkaç yıl boyunca bunu yaklaşık 6 kez yaptıktan sonra bir gün teslimatı yapan kişiyle karşılaştım; kayıp bagajdan sorumlu çalışandı ve evim kendi evinin hemen yakınında olduğu için her seferinde iyilik olsun diye getirmiş.
Utandım ama gerçekten bir tür otomatik hizmet olduğunu sanmıştım; birlikte güldükten sonra artık bagajımı beklemeye başladım.
Withinboredom ile bagaj teslimat görevlisi çok yakın arkadaş olup dünyayı geziyor, iş kuruyor, eşleriyle tanışıyor; ama bir gün dramatik bir olayla yolları ayrılıyor ve Withinboredom birlikte geçirdikleri zamanı özleyerek varoluşun geçiciliğini ve her günün değerini yeniden düşünüyor, öyle bir şey.
Tembel bir koca, karısına yatak odasındaki sihirli kutuyu gösterip içine kirli kıyafetleri koyunca bir gün sonra çekmecede temiz ve katlanmış halde belirdiğini heyecanla anlatıyordu; o kutu tabii ki çamaşır sepetiydi.
Uçak bileti rezervasyonu yaparken adres girmiyorsun; adresi nasıl biliyorlardı? Mil kartında olabilir ama o bilginin bagaj görevlisinin bilgisayarıyla bağlantılı olduğunu düşünmek epey uzak geliyor.
11 Mart 2011’de deprem, tsunami ve nükleer santral kazası olduğunda Japonya’daydım.
Nişanlımla birlikte Kusatsu’daki kaplıcaları olan bir kış tatil beldesinden Tokyo’ya giden yavaş bir trendeydik; o günkü plan Tokyo’ya kısa süre uğrayıp gezdikten sonra Osaka’da arkadaşlarımızla buluşmaktı.
Bavulları taşımak istemediğim için önceden konaklama yerindeki personelin yardımıyla, excite.jp çevirisini ve kanjileri kullanarak tüm bagajlarımızı kargoyla Osaka’ya göndermiştik.
Tren yolculuğu baştan sona alışılmadıktı; rastgele yerlerde duruyor, vagonlar çok kalabalık oluyordu ve Japonya’da pek görülmeyen şekilde öfkeli erkeklerin makinist kabininin kapısını çalıp yüksek sesle itiraz ettiğini de gördüm.
Ancak sonradan bunun büyük depremden önceki küçük depremler yüzünden olduğunu öğrendim.
Tokyo’ya gecikmeli vardık, Ueno İstasyonu yakınında yemek yiyip trene binmek üzereyken büyük deprem oldu.
Başta gürültülüydü, sonra yavaş yavaş sallanmaya başladı ama çok uzun sürdü; yerel ortaokul öğrencilerinin çömeldiğini ve bazılarının çığlık atmaya başladığını görünce bunun büyük bir deprem olduğunu anlayabiliyordunuz.
İstasyon ışıkları şiddetle sallanıp kısa devre yaptı ve kıvılcımlar da çıktı; kısa süre sonra yalnızca Shinkansen’in değil, tüm trenlerin iptal edildiği haberi geldi.
O gece kalacak yer bulmak için Tokyo’da dolaştık ama herkes mahsur kaldığı için oda bulamadık; marketlerde neredeyse her şey satılmışken aynı yiyecek ve içeceklerin orada burada kalmış olması biraz komikti.
Sonunda gece 2’de Tokyo İstasyonu yakınındaki 5 yıldızlı bir otelin lobisi dışarıda kalan insanları içeri aldı ve orada oturarak uyuduk.
Ertesi sabah Shinkansen seferlerinin yapılabileceği duyuruldu, telefonlar da yeniden çalışmaya başladı; Osaka trenine binmeye giderken Osaka’daki konaklama yerinden aradılar ve “Bagajınız dün geldi, burada sizi bekliyor” dediler.
Dünyanın çoğu yerinde “müşteri hizmetleri” telefona cevap verip metin okumak anlamına gelir; Japonya’da ise müşteri hizmetleri daha çok takım elbise ve kravatlı birinin hostele kadar gelip kiralık cep telefonunu bizzat teslim etmesi, nasıl kullanılacağını göstermesi ve kiralama süresi içinde iade etmezseniz fazla kullanım ücreti uygulanacağını son derece nazikçe bildirmesi gibidir.
Gerçekten başka bir gezegen gibi.
Hatta gerçekten fark yaratan türden bir hizmet almak Japonya’da bazen daha zor olabiliyor.
Tam olarak söylemek gerekirse Takkyūbin (宅急便, “eve hızlı hizmet”) Kuroneko Yamato’nun ticari markasıdır.
Logonun ortasındaki kanji koşan bacakları varmış gibi görünüyor; bakmaya değer.
Genel ad ise takuhaibin (宅配便, “eve teslimat hizmeti”)dir.
Yıllar sonra anime yapılırken biri kontrol ettiğinde aslında bu markanın kullanım izni olmadığı ortaya çıkmış; ama marka sahibi kullanım izni verdiği için animenin adını değiştirmek gerekmemiş.
Şimdi “kleenex’i google ile xeroxlayan insanlar” hakkında kitap yazmaya gitmem gerekiyor.
Yuvarlanmış fiyatlar değil; bunun Japonya’da yaygın bir eğilim olduğunu varsaymak doğru olur mu?
Japonca materyallerde “QR code” yerine sürekli ２次元コード (nijigen code) denmesinde ısrar edilmesi de aynı bağlamda görünüyor.
Bilinmesinde fayda olan birkaç nokta var
Havalimanına bagaj gönderecekseniz son teslim saatini kontrol etmek gerekiyor; çıkış noktasına göre uçuştan 2-3 gün önce göndermeniz gerekebilir
Benim ödeme yaptığım otellerde bu hizmet yalnızca nakit kabul ediyordu; ancak bu otelden otele değişebilir
Bazı oteller peşin ödeme kabul etmeyip sadece alıcı ödemeli gönderiyi destekliyordu; bu yüzden başka bir otele gönderirken o otelin alıcı ödemeli gönderiyi kabul edip etmediğini kontrol etmek gerekiyor
Yukarıdaki iki konu sorun olursa, bir convenience store’dan göndermek de bir seçenek
Ayrıca ihtiyaç duyduğum iki seferde de otel birkaç yüz yenlik karton kutu satıyor, paketleme bandını ise ücretsiz sağlıyordu
Fukuoka’ya 5 günlüğüne giderken Tokyo’daki Yamato gişe görevlisine, bagajın havalimanına yetişmesi için kaç gün önceden getirmem gerektiğini sordum; iki gün dedi, ben de Japonya’dan çıkışımdan 3 gün önce gittim
Meğer 4 gün önce olması gerekiyormuş
Sonunda Fukuoka’da bir gün kaybedip, Kirby Cafe rezervasyonunu yakıp, gururumu da birkaç kez incitme pahasına Tokyo’ya gidiş dönüş Shinkansen’e binerek geri dönüp bagajı oradan göndermek zorunda kaldım
Bunun yerine hayatımda neredeyse ilk kez bir Japon arcade salonuna gittim ve ritim oyunlarına fena halde sardım; ama o başka bir hikâye
Otelden hiç bagaj göndermedim; her zaman bagajı en yakın Yamato desk’ine kadar sürükleyerek götürdüm
[0] Görevli, anlaşılması zor kılavuz tipi saygı diliyle açıklamaktan başka bir şey yapmayınca sonunda “utanç çeviri uygulamasını” çıkarmak zorunda kaldım
[1] 3 valiz ve bir sırt çantamız vardı; Shinkansen bagaj sınırı yolcu başına 2 valiz olduğundan en az 1’inden, mümkünse 2’sinden kurtulmamız gerekiyordu
[2] Parasal maliyeti 0 won’du. JR Pass tren biletlerinin tanrısı gibiydi; fiyatını artırmış olmaları üzücü
Japonya’dan döndüm ve seyahat boyunca bagaj teslimatı kullandım; kesinlikle doğru çözüm bu
Yazıdaki fiyatlar pek doğru değildi; gerçekte belirtilenin yaklaşık iki katıydı. Yine de bunun nedeni bagajımızın ağır olması olabilir
Deneme amaçlı Tokyo’dan Narita’ya taksiyle gidip bagaj teslimatından kaçındık; maliyeti 200 doların üzerindeydi ve geriye dönüp bakınca bagajı gönderip metro + sırt çantası kombinasyonuyla gitmek daha iyi olurmuş
Japonya’da yolları kullanmamak en iyisi
Aslında tur otobüsü gibi bir şey; kişi başına 2 valize kadar izin verdiği için bizim için daha ucuzdu ve iki gün önceden göndermemiz de gerekmedi
Genelde havalimanından trene binince Iizuka’daki dairemizin birkaç blok yakınına bırakırdı ve o trende de bagaj alanı vardı
Uluslararası uçuşlarda genellikle bagajı kendimiz taşımaya çalışırdık, ama yurt içi yolculuklarda Yamato kullandık
Eşimle bir kez araba da kiraladık; Japon ehliyeti almıştım, kullanmak gerekiyordu
Büyük şehirlerin yakınında araba kullanmayı önermek zor, ama Aso’nun batı tarafına yakın bölgede arabayla gezmesi güzel kırsal yerler vardı. Yine de otobüsle gitmek çok daha ucuz olurdu
Tesadüfen Panawave Laboratory ile karşılaştık; daha da kırsal bir yerleşimin ortasında bir yabancının araba sürdüğünü görünce bazı insanlar epey şaşırmış gibiydi
Ancak Haneda için bulunduğunuz yere bağlı olarak taksi de oldukça makul olabilir; şehrin öbür tarafındaysanız yaklaşık 50 dolara 30 dakika kadar tasarruf edebilirsiniz
JP Post büyük posta şirketlerinden biriydi ve eskiden devlet kurumuydu
Şimdi özel bir şirket, ama devletin payının ve sorumluluğunun azaldığı bir yapı
Demiryolu şirketlerine benziyor; Japonya’da bu tür şeylerin hangi yöne evrilirse evrilsin iyi işlemesi ilginç
Ayrıca otelde bir şey unuttuysanız her zaman bir sonraki varış noktanıza göndermelerini isteyebilirsiniz.着払い, yani alıcı ödemeli yöntem
Japonya’da yaşarken haklı şikâyet konusu bulmanın zor olduğu zamanlar oluyor
Dün Japonya’nın en ünlü bisiklet rotası olan Shimanami Kaido’yu sürdüm ve bu hizmetin bir varyasyonunu kullandım
Bu rota bisikletliler için tasarlanmış; köprülere giriş rampalarının eğimi yaklaşık %3 gibi düşük ve durmanız gereken durum neredeyse hiç yok
Görsel işaretler de elektronik cihaz olmadan yol bulmaya yetecek kadar net, asfaltı da pürüzsüz
Güzergâh Hiroshima eyaletindeki Onomichi’den Ehime eyaletindeki Imabari’ye uzanıyor; 6 ada ve 7 köprüden oluşuyor, ama ben köprülerden birinin olduğu bölümde feribota bindim
Hava serindi ama yaklaşık 70 km sürünce terleyeceğimi düşündüğüm için yanımda ceket taşımak istemedim
Bagaj teslimat ücreti boyuttan bağımsız olarak parça başına 2.200 yendi; teslim etme saati 08.00-10.00, alma saati 18.00-22.00 arasıydı
Sürüşün kendisi 4 saatte rahatlıkla biter, ama erken varmanın bir anlamı olmadığı için öğlen çıktım; bol bol gezip atıştırdım, sapmalar da yaptım ve toplam 90 km sürdüm
Teslim alma yerini seçebiliyordunuz; ben bir onsen’i seçtim, saat 19.00’da varıp bagajımın orada olduğunu gördükten sonra onsende bisiklet yorgunluğunu attım
Şimdiye kadar gittiğim en güzel yerlerden biriydi; uzun bir sürüşten sonra onsen banyosuna girmek kelimenin tam anlamıyla cennet
Disney World de COVID öncesinde Disney resort’larında kalan konuklar için Magical Express adlı benzer bir hizmet sunuyordu
Daha iyi olan kısmı, bagajınızı doğrudan uçaktan alıp siz varmadan önce otel odanızda hazır bekletmeleriydi
Kullanıcının tek yapması gereken otele götüren charter otobüsüne binmekti; başka hiçbir şey yapmasına gerek yoktu
COVID döneminde teslimatla ilgili endişeler nedeniyle durdurulmuş olabilir, ama daha büyük olasılıkla ziyaretçi sayısı azalınca maliyet açısından verimli olmamasındandı
Charter otobüs hizmetini sürdürdüler, ama “sihirli” kısmı kaldırdılar; artık bagajınızı kendiniz almanız gerekiyor
Disney seyahat acentesi Avustralya’da etiketleri basıp bagaja takmamızı söylemişti; Florida’ya indikten sonra sadece otobüse binmek yetiyordu
Artık yapmıyor gibi görünüyor, yazık. Disney deneyiminin tamamına karşı son derece şüpheciydim ama her şey inanılmaz sorunsuz ilerlemişti
Şimdi Disney’in eskiden sözleşme yaptığı şirketten ayrıca satın alınması gereken bir hizmet oldu
Son zamanlarda Discworld’ü yeniden okumaya başladım; bagaj lafını görür görmez aklıma ilk The Luggage geldi
Terry Pratchett’ın zekâ sahibi tek bir “eşya” ile ne kadar sevimli bir karakter yarattığını neredeyse unutmuşum