Elektrikli yarış aracıyla yeni dünya rekoru: 0'dan 100'e 0,956 saniyede

• ETH Zürih ve Lucerne Uygulamalı Bilimler ve Sanatlar Üniversitesi'nden öğrenci ekibi, mythen adlı el yapımı elektrikli yarış aracıyla yeni bir hızlanma dünya rekoru kırdı.
• Araç, yalnızca 0,956 saniyede 0'dan 100 km/sa hıza ulaşıp 12,3 metre kat etti; böylece Stuttgart Üniversitesi ekibinin elinde bulunan 1,461 saniyelik önceki rekoru geride bıraktı.
• Öğrenciler, baskılı devre kartları (PCB'ler), gövde ve batarya dahil olmak üzere aracın tüm bileşenlerini kendileri geliştirdi ve bunları işlev açısından optimize etti.
• Yaklaşık 140 kilogram ağırlığındaki araç, hafif karbon ve alüminyum petek yapı kullanılarak üretildi; öğrencilerin geliştirdiği dört adet tekerlek göbeği motoruyla çalışıyor ve yaklaşık 326 beygir gücü ya da 240 kilovat güç üretiyor.
• Takım, kalkış anından itibaren güçlü çekişi garanti etmek için aracı zemine yapıştıran elektrik süpürgesi benzeri bir düzenek geliştirdi.
• Öğrencilerin bağlı olduğu Zürih Akademik Motor Sporları Kulübü (AMZ), daha önce 2014 ve 2016 yıllarında elektrikli araç hızlanmasında iki kez dünya rekoru kırmıştı.
• 2006 yılında ETH Zürih öğrencileri tarafından kurulan AMZ, her yıl yeni bir yarış aracı geliştiriyor ve bunu çeşitli uluslararası tasarım yarışmalarına sunuyor. AMZ, 2010'dan bu yana yalnızca tamamen elektrikli yarış araçları üretiyor.

[GN⁺]

Hacker News yorumu

• Elektrikli yarış otomobili, 0'dan 100'e 0,956 saniyede hızlanarak önceki 1,461 saniyelik rekoru kırdı ve yeni bir dünya rekoru koydu.
• Bu etkileyici başarı, aracı yere doğru emen ve böylece yüksek çekiş sağlayan "fan car" konsepti sayesinde elde edildi.
• Elektrikli otomobillerin tasarımı geleneksel araçlardan belirgin biçimde farklıdır; motordan tekerleklere uzanan mil ya da tork aktarım elemanları yerine sarı kablolar kullanılmıştır.
• Bu elektrikli yarış otomobilinin ivmelenmesi, yaklaşık yarı sürede 1000 feet içinde 0'dan 338,43 mil/saat hıza 3,665 saniyede ulaşabilen Top Fuel dragster'ın yaklaşık yarısı kadardır.
• Seri üretim motosikletler ve modern hiper otomobillerle karşılaştırıldığında, bu elektrikli yarış otomobilinin hızlanması çok daha yüksektir; en hızlı motosikletler bile ancak 2,2 saniyeye inebilmektedir.
• Yapay yere basma kuvvetine sahip elektrikli otomobiller, özellikle de bu tür araçlar, temel bedensel işlevleri geçici olarak etkileyebilecek gibi görünen ivmelenme sınırlarına ulaşıyor.
• Bu elektrikli yarış otomobilinde kullanılan göbek motorları gibi motorlar; daha fazla batarya için alan açmaları, tahrik milinin karmaşıklığını ortadan kaldırmaları, yazılıma tam çekiş kontrolü sağlamaları, yeni araçların tasarım süresini kısaltmaları ve tamamen elektrikli frenlemeye giden ilk adım olmaları gibi avantajları nedeniyle geleceğe dönük bir çözüm olarak görülüyor.
• Bu aracın ivmelenmesi neredeyse 3G kuvvet üretiyor ve bu oldukça etkileyici kabul ediliyor.
• Bu kadar yüksek hızlı ve kısa süreli yarışlarda sürücünün rolü sorgulanıyor; çünkü yarış 1 saniyeden kısa sürdüğü için ne vites değiştirme ne de dönüş yapma söz konusu.