Antimadde ilk kez kamyonla taşındı

• CERN, 92 antiprotonu manyetik alanla hapsedilen bir şişe içinde kamyonla taşımayı başardı
• Antimadde, maddeyle karşılaştığında anında yok olup enerjiye dönüştüğü için, bu deney son derece zor bir teknik meydan okumaydı
• Kamyon, CERN sahası içinde yaklaşık 8 km’yi 30 dakikada kat etti ve antimaddenin kararlı biçimde korunabildiğini gösterdi
• Bu başarı, antiprotonların gürültünün daha az olduğu dış araştırma tesislerine taşınarak hassas deneylerin yapılmasının önünü açtı
• Araştırmacılar bunu antimadde araştırmaları için bir dönüm noktası ve teknik bir harika olarak değerlendiriyor

---

Antimaddenin ilk taşıma deneyi

• CERN araştırmacıları, 92 antiprotonu özel olarak üretilmiş bir şişe içinde kamyonla taşımayı başardı
  • Şişe, parçacıkları manyetik alanla hapseden bir düzenek olup antimaddenin normal maddeyle temas etmemesi için tasarlandı
  • Kamyon, CERN sahası içinde yaklaşık 30 dakika boyunca 8 km’den fazla yol aldı ve en yüksek hızı saatte 42 km’ye ulaştı
• Antimadde, maddeyle karşılaştığında tamamen yok olup enerjiye dönüştüğü için depolanması ve taşınması son derece zor bir madde
  • Bu deney, insanlığın ilk kez antimaddeyi taşımayı başardığı olay olarak “tarihi bir olay” diye değerlendiriliyor
  • Deney ekibi bunu kutlamak için şampanya patlattı ve dünya genelindeki antimadde araştırmacılarıyla kutlama yaptı
• Deneyin amacı, antiprotonları gürültünün daha az olduğu bir yere taşıyarak daha hassas araştırmalar yapmak
  • CERN şu anda dünyadaki tek antiproton üretim tesisine sahip
  • Antimadde fabrikasında üretilen parçacıkları dışarı taşıyıp araştırmak, 30 yılı aşkın süredir devam eden bir hedefti
• Heinrich Heine University’den fizikçi Christian Smorra, “artık sonunda mümkün oldu” dedi
  • Liverpool University’den Tara Shears, antimaddenin depolanmasını ve taşınmasını “teknik bir harika” olarak değerlendirdi
  • Ayrıca CERN’in “antimaddenin Deliveroo’su” olacağı fikrini sevdiğini ekledi

Antimatter Deliveroo

• Antiparçacıklar, normal parçacıkların yükü ve manyetik özellikleri ters olan eşleri olarak bulunur
  • Madde evrende bol miktarda bulunurken, antimadde doğal olarak son derece nadir görülür
  • Büyük Patlama sırasında madde ve antimaddenin eşit miktarda oluşmuş olması gerekirdi, ancak bu dengesizliğin neden ortaya çıktığı hâlâ bilinmiyor
• CERN, proton demetlerini metal bir hedefe çarptırarak antiproton üretiyor
  • Ardından oluşan antiparçacıklar elektrik ve manyetik alanlar kullanılarak yavaşlatılıp yakalanıyor
  • Parçacıkların çoğu bu süreçte kaybediliyor ve yalnızca küçük bir kısmı deneylerde kullanılabiliyor
• Bu taşımanın başarıyla gerçekleştirilmesi, antimaddenin başka araştırma tesislerine taşınarak hassas ölçümler veya yeni fizik deneyleri yapılabilmesi olasılığını ortaya çıkardı
  • Antimadde, radyoaktif çekirdek yapısı araştırmaları veya evrenin kökenini inceleme gibi çeşitli alanlarda kullanılabilir
  • CERN’in bu deneyi, antimadde araştırmalarında teknik sınırları genişleten bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor

[bini59]

Vay canına, bunu gerçekten nasıl yaptılar?

[draca]

Harika. Harika. Harika.

[galadbran]

Antimaddeyi üretip depolamak da varmış...

[runableapp]

Artık ışık hızında uzay yolculuğu ve zaman makinesi de mümkün olur mu diye hayal kuruyorum.

[y15un]

ISV Venture Star!!

[kimjoin2]

Demek ki antimadde gerçekten varmış, vay canına.

[ethanhur]

Vay canınaaaaa

[GN⁺]

Hacker News yorumları

• Bu araştırma oldukça ilgi çekici
  10 yıl sonraki teknolojik gelişmeler düşünülünce uygulama potansiyeli muazzam görünüyor

• Yalıtım düzeneği başarısız olsa bile açığa çıkacak enerji yaklaşık 2.766 × 10^-8 joule civarında olurdu, yani tehlikeli değildi

  • Bunun havai fişek ölçeğinde ne anlama geldiğini merak ettim; tek bir havai fişek yaklaşık 150 joule olduğundan neredeyse ihmal edilebilir bir düzey
  • Zaten yardımcı sistemlerden ön kalkana gücü yeniden dağıtmak da muhtemelen kolay olurdu
  • Yaşadığım yerdeki yerel radyoda da duydum; bir fizikçi bunun günlük kozmik ışın radyasyonundan çok daha az olduğunu söylemişti
  • Ben de hesapladım ve enerjinin düşündüğümden gerçekten çok daha küçük olmasına şaşırdım
  • Yine de böyle girişimler bir gün Dan Brown romanı gibi sahnelere yol açabilir

• “Kamyonda taşınan antimadde” başlığı sansasyonel, ama aslında asıl mesele hassas ölçüm cihazlarının taşınabilirliği
  CERN, antiproton üretebiliyor ve depolayabiliyor ama tesis içindeki küçük manyetik alan dalgalanmaları yüzünden hassas ölçüm yapmak zor
  Bu yüzden bu deney, antimaddenin sessiz bir laboratuvara taşınmasının bir örneği; SF tarzı bir antimadde bataryasına giden bir adım değil

  • İçeri alma, depolama, sayım, taşıma ve yeniden sayım yapılabilmesi gerçekten etkileyici
  • Yine de “kamyonla antimadde taşımak” hâlâ güçlü bir bilim kurgu hissi veriyor
  • “Bu antimadde kamyonunda antiprotonlar varmış!” gibi şakalar kendiliğinden geliyor
  • Bir sonraki adım belki de bunu Warptruck™ yakıtı olarak kullanmak olur
  • (AI otomatik hesap şakası da vardı)

• Linke tıklayınca bir an ışınlanma bekledim. Çok fazla bilim kurgu izlemiş olmamdan

  • Yine de bir Starfleet yakıt tankından çok daha güvenli
  • Hatta ışınlanmanın daha kolay olduğu bile söylendi
  • Tam bir Star Trek havası vardı. Mr. Scott’ın “antimaddeyi sabit tutamıyorum” diye bağırdığı sahne aklıma geldi
  • Ben de aynısını düşündüm ama sonunda bir 18 tekerlekli kamyonla taşındığını görünce biraz hayal kırıklığı yaşadım

• 92 antiproton taşıyan cihazın boyutunu merak ettim. Bütün kamyon bunun için mi kullanıldı?

  • Aslında oldukça kompakt bir cihazdı. CERN’in fotoğrafında kamyona yüklenme anı görülüyor
    Basın bültenine göre uzun mesafeli taşımada jeneratör ve kriyojenik soğutucu gerekiyor
    Önceki deneyde dış ölçülerinin 2m × 0.87m × 1.85m olduğu ve ağırlığının 1000kg’dan az olduğu belirtilmişti
  • Kamyonun iç fotoğrafına bakınca mini buzdolabı büyüklüğünde görünüyor

• Eğer bir parça katı antimaddeyi (örneğin 1g anti-demir) öylece bıraksak ne olurdu diye merak ettim
  Havaya ya da laboratuvar tezgâhına değer değmez tamamen yok mu olurdu, yoksa suda çözünen erimiş tuz gibi patlar mıydı

  • Neden cisimlerin içinden geçmediğimizin Pauli dışarlama ilkesinden mi yoksa elektrostatik itmeden mi kaynaklandığı tam net değil ama
    antiparçacıklar için bu geçerli olmaz. Elektronlar ve pozitronlar anında temas eder ve her şey çökerdi
  • Antiprotonların yükü protonlarınkine zıt olduğu için birbirlerini çekerler. Anında patlama olur

• Sıradan birinin gözünden antimadde ideal uzay aracı yakıtı gibi görünüyor
  E=mc² sınırına kadar enerji yoğunluğu çok yüksek ve üretim altyapısı varsa sadece elektrikle üretilebilir
  Taşınabilmesi büyük bir ilerleme. Elbette üretim ve depolama hâlâ mühendislik açısından çok zor problemler

  • Burada kullanılan Penning Trap, depolanabilecek antimadde miktarını Brillouin sınırı nedeniyle kısıtlıyor
    Depolanan enerji, tuzağın manyetik alan enerjisinden küçük ve TNT eşdeğeri patlayıcı gücünden çok daha düşük
    Ayrıntı için ilgili wiki maddesine bakılabilir
  • Ben ise daha çok antimaddenin silah olarak kullanılabilme ihtimalini merak ediyorum. Eğer belli gruplar üretebilirse tehlikeli olabilir
  • Bu kez taşınan miktar yalnızca 92 atomdu. 1g anti-hidrojen ise 6.23×10^23 atom eder; ölçek farkı devasa
  • “İdeal yakıt” deniyor ama bunun için tam yok oluş riskini göze almak gerekir. Yine de anında biteceği için acı çekilmez herhâlde
  • Antimadde yakıt olarak kullanılırsa yok oluş enerjisi ortaya çıkar ama itki tam olarak nasıl elde edilir, bunu merak ediyorum

• Aklıma “Angels & Demons” geldi

  • Tam da o kitabın incelemesini yazıyordum, bu yüzden haber daha da ilginç geldi
  • Haberde de Dan Brown anılınca hoşuma gitti

• Antimaddeyi hapsetmek için gereken enerji miktarını merak ediyorum
  İtki ya da enerji üretimi için kullanıldığında gerçekten net enerji kazancı sağlayıp sağlayamayacağını bilmek isterdim

• İşe yarayacak miktarda antimadde üretmek için ne yapmak gerekir?
  Güneş’e yakın yerlerde enerji toplamak ya da Jüpiter’in uydularının yörüngelerini değiştirmek gerekebilir

  • Ama daha önemli soru “yapılabilir mi” değil, “yapılmalı mı”