Coupang neden zarardan bir türlü çıkamıyor?
(brunch.co.kr/@fbrudtjr1)① Coupang'ın harcamaları içinde en büyük payı ürün alım maliyeti ve lojistik maliyeti oluşturuyor.
② Ürün alım maliyetinde birim fiyatı düşürmenin bir sınırı var.
③ Lojistik maliyetinde ise otomasyon sağlanırsa ölçek ekonomisiyle maliyetleri düşürmek mümkün.
④ Coupang'ın lojistik merkezi otomasyon oranı, rakiplerine kıyasla düşük. Lojistik merkezlerini insan gücüne dayanarak işletiyor.
⑤ Otomasyon oranı düşük olursa sipariş arttıkça istihdam edilmesi gereken personel de artar (işçilik maliyeti artışı).
⑥ İnsan gücüne dayalı lojistik merkezleri, otomasyonlu lojistik merkezlerine kıyasla inşaat maliyeti ve inşa süresini yarıdan fazla azaltır.
⑦ Pazarı hızla ele geçirmek için ülkenin dört bir yanında mümkün olduğunca hızlı ve çok sayıda lojistik merkezi inşa etmek gerekir.
⑧ Lojistik merkezlerini hızlıca güvence altına almak için otomasyonlu lojistik merkezlerinden vazgeçmek gerekir.
3 yorum
Kore'nin Amazon'u olmayı hedefliyor denince lojistik otomasyonuna çok yatırım yapıyorlar sanmıştım ama öyle değil galiba?
Metinde (makaleden alıntılanan) Amazon, Coupang ve SSG'nin lojistik merkezi yapılarını karşılaştırarak göstermesi ilginç.
Coupang'ın otomasyon oranının düşük olmasına şaşırdım, SSG'nin otomasyon oranının yüksek olmasına da şaşırdım o.o