Las Vegas'ta Boring Company'nin yaklaşık 800 çevre düzenlemesi ihlali yaptığı tespit edildi

• Boring Company, son 2 yılda Las Vegas tünel projesinde yaklaşık 800 çevre yasası ihlali iddiası nedeniyle Nevada düzenleyici kurumlarının yaptırım sürecine alındı
• Başlıca ihlaller arasında izinsiz kazı, arıtılmamış atık suyun boşaltılması ve saha denetimlerinin yapılmaması yer alıyor
• Başlangıçta 3 milyon doların üzerinde ceza kesilmesi mümkünken, fiilen uygulanması planlanan tutar yaklaşık 242.800 dolara kadar büyük ölçüde düşürüldü
• İşçi güvenliği sorunları, kimyasal madde maruziyeti ve tekrarlanan ihlallerle ilgili yerel endişeler sürüyor
• Düzenlemelerin caydırıcılığı ve ceza seviyesine ilişkin tartışmalar devam ederken, şirket ihlal bildirimlerine itiraz ediyor

---

Genel Bakış

Nevada eyaletinin çevre düzenleyici kurumu, Elon Musk'ın Boring Company şirketinin Las Vegas'ta yürüttüğü Tesla tabanlı “people mover” tünel projesinde son 2 yılda yaklaşık 800 çevre düzenlemesi ihlali gerçekleştirdiğini açıkladı

• Başlıca ihlaller arasında onaysız kazıya başlama, arıtılmamış atık suyun yola boşaltılması ve kamyonlardan dökülen toprağın çevreye yayılması bulunuyor
• Boring Company'nin 2022'de çevre kirliliği davasında uzlaşmaya varmasının ardından da tekrar eden ihlaller yaptığı ortaya çıktı

İhlal Ayrıntıları ve Düzenleyici Tepki

• Çevre kirliliğini önleme yasalarının ihlali, saha denetimi yükümlülüklerinin yerine getirilmemesi ve bağımsız bir çevre yöneticisi istihdam edilmemesi gibi çeşitli ihlaller belgelerde yer aldı
• Yaklaşık 100 yeni ihlal ve 689 saha denetimi eksikliği kayda geçirildi
• Nevada çevre yetkilileri, kurallar gereği başlangıçta 3 milyon doların üzerinde ceza uygulanabileceğini belirtse de, fiiliyatta 11 izin için her biri 10.000 dolar olmak üzere toplam 242.800 dolar ceza uygulamayı planlıyor
• İdari duruşma ve itiraz süreci tamamlanana kadar cezanın ödenmesi zorunluluğu askıda kalacak

Tekrarlanan Düzenleme İhlali Geçmişi

• Şirketin 2019, 2021, 2022 ve 2023 yıllarında izin ve su kirliliği ihlalleri nedeniyle birden çok kez tespit edildiği geçmiş kayıtlarla görülüyor
• 2023'te işçiler tünel içinde “bileğe kadar yükselen su”, “toprak sızıntısı” ve kimyasalların neden olduğu yanıklar gibi durumları bildirdi
• Aynı yılın kasım ayında bir işçinin 4.000 fitlik boru hattı bölümleri arasında sıkıştığı bir iş kazası meydana geldi

Proje ve Denetim

• Boring Company'nin Loop projesinin şu anda Las Vegas Valley genelinde 68 mil ve 104 istasyona genişlemesi planlanıyor
• Proje özel fonla yürütüldüğü için federal düzeyde çevresel değerlendirme veya ayrıntılı inceleme süreçlerinden muaf tutuluyor
• Buna karşın, Nevada eyaletinde atık yönetimi ve su kirliliğini önlemeye yönelik izinlerin alınması zorunlu

Yerel Tepkiler ve Tartışmalar

• Bazı yerel turizm otoritesi (LVCVA) yöneticileri, projenin yeterli düzeyde denetlendiğini savunuyor
• Ancak tekrarlanan ihlaller ve hatta “özel hazırlanmış” düzenleyici anlaşmalara bile uyulmamış olması, kamu güvenliği endişelerini büyütüyor
• 250.000 dolarlık cezanın, Boring Company'nin 2023 itibarıyla 7 milyar dolarlık değerlemesi düşünüldüğünde, şirket davranışını gerçekten değiştirip değiştirmeyeceği sorgulanıyor
• Eyalet düzenleyici kurumu ise cezanın tekrarları önleyici bir etki yaratacağını vurguluyor
• Elon Musk ve şirket konuya ilişkin ayrıca bir açıklama yapmadı

[GN⁺]

Hacker News görüşleri

• Haftada zar zor birkaç yolcunun, minicik araçları beklemek için tozlu bir çukurda beklediği bir düzen

  • CityNerd'ün videosunu izledim; tüm sistemde fiilen çalışan yalnızca tek bir araç vardı YouTube bağlantısı Saat dilimine ya da etkinlik olup olmamasına göre kapasite ayarlanıyordur ama temel durum bu gibi görünüyor
  • Def Con için Las Vegas'a gittiğimde, kongre merkezi girişinin yanında bu tüp istasyonlardan biri vardı Arkadaşlarımla orada sık sık takılıyorduk; yaklaşık yarım saatte bir yalnız bir Tesla'nın trafik konilerini geçip bir yere doğru kaybolduğunu görebiliyorduk Benim deneyimime göre o istasyondan günde yaklaşık 50 ila 75 araç geçiyordu
  • Böyle bir ortamda bir batarya yangını çıkarsa tahliye tüneli ya da güvenlik prosedürü de yok gibi görünüyor Tünelde araç kapılarını düzgünce açmak bile mümkün olmayabilir
  • Daha doğrusu, bütün bunlar Elon Musk'ın sondaj delikleriyle arabaların toplu ulaşımın geleceği olduğunu iddia edebilmek için bu yalanı sürdürmesinden ibaret Bence biraz dolandırıcılık ve çevresel zarar, o hedefin yanında önemsiz görülüyor

• Leffel, 250 bin dolarlık cezanın The Boring Company'nin çalışma biçimini değiştirip değiştirmeyeceğini sorguladı; şirketin 2023 değerlemesinin 7 milyar dolar olduğu düşünülürse bunun anlamlı bir tutar olmadığı görülüyor Araştırmalar, kâra ciddi etki etmeyen cezaların şirketlerin gelecekteki ihlallerini engellemediğini söylüyor Gerçekten 250 bin dolarlık ceza mı? Leffel'e tamamen katılıyorum Bu düpedüz dolandırıcılık

  • Şirket değeri ile eldeki nakit aynı şey değil

• Çevre düzenlemelerinin zor tarafı şu: NIMBY (arka bahçemde olmasın) eğilimi, her türlü altyapı projesini engellemek için bu düzenlemeleri araçsallaştırabiliyor Sonuçta genel olarak olumlu olacak altyapı bile engellenebiliyor Bu ihlallerin gerçekten çevreye zarar verip vermediği, yoksa NIMBY tarzı büyüme karşıtı duyguların yansıması mı olduğu da net değil

  • Habere göre tünel inşaatından çıkan atıklar kimyasal yanıklara yol açtı ve itfaiyecilerin iş sonrası ekipmanlarını dekontamine etmesi gerekti 2023 sonlarında Nevada İş Sağlığı ve Güvenliği Kurumu, “bilek derinliğinde” su baskını, çamur taşması ve yanıklar nedeniyle 112 bin doların üzerinde ceza kesti Bence bu gerçekten çevresel zarar
  • Bu şirketin CEO'sunun diğer şirketi de Tennessee, Memphis çevresine devasa kirlilik yaymasıyla tanınıyor Soru sorulduğunda da sadece “biz yapmıyoruz” diyor Bu bana NIMBY meselesi gibi gelmiyor
  • İhlallerin ayrıntılarını anlatan bir haber burada var ProPublica haberi Bu tür şeyler eyaletin elbette düzenlemesi gereken konular ve bunun ekonomik büyümeye büyük bir darbe vurduğu da söylenemez
  • Artık NIMBY'yi (arka bahçemde olmasın) aşıp BANANA dönemine girdik: hiçbir yere hiçbir şey inşa etme
  • Las Vegas bana NIMBY'lere pek dost bir yer gibi gelmiyor

• Asıl sorun kazının kendisi değil, beton priz hızlandırıcısından çıkan toksik çamur Ara sıra hızlandırıcı yeraltı suyuna karışıyor, beton artıklarıyla birleşiyor ve yaklaşık 60 cm derinliğe kadar toksik çamur birikiyordu; işçiler de bunun içinde yürüyerek çalışmak zorunda kalıyordu OSHA raporlarında kalıcı yara izi kalan işçiler, kimyasallarla yüzü yanan vakalar yer alıyor; ayrıca bazı kişilerin haftada 6-7 gün, 12 saatlik vardiyalarla çalıştığı yazıyor Sahada kişisel tuvaleti kullanmak için bile izin alınması gerektiğine dair ifadeler de var Çevre sorunu, bu çamurun nasıl bertaraf edildiğinde ortaya çıkıyor Tünel açmada çamur bertarafı yaygın bir mesele; normalde çamur pompalarla dışarı alınır, kaya ayrıştırılır, su-çamur ayrımı yapılır, sahada atık su arıtılır, emici maddeler eklenir ve en sonunda kuru çamur taşınır Görünüşe göre The Boring Company, bunu Las Vegas içinde boş bir arsada bırakıp suyun kendiliğinden buharlaşmasını bekledi (çölün kıyısında bile değil; yakındaki alışveriş merkezi bile etkilenmiş) Tünelde 60 cm derinliğinde su bulunması, pompaların ve su arıtma ekipmanının düzgün kullanılmadığını gösteriyor; oysa TBM kullanılırken tamamlanmış tünelin içinin kuru tutulması normaldir İlgili haberler: Inc haberi / çamur işleme / çamurun bırakıldığı saha

• “Çok sayıda ihlal olduğu için NDEP, cezayı izin başına ihlal için 5 bin dolara düşürmeye karar verdi” diyen bir kamu görevlisi mektubu vardı Mantık şu: Kural ihlali çok olduğu için indirim yapılıyor

  • Bu aslında daha da kötü Sürekli yakalandığın için cezada indirim, adeta toplu alım indirimi veriliyor
  • New York'taki park cezalarına benziyor FedEx gibi büyük şirketler de ceza sayısı çok olunca toplam tutarı düşürtüyor ya da pazarlık ediyor
  • ABD'de bu tür örneklere zaten alışığız Fat Leonard skandalında olduğu gibi, ABD Donanması 7. Filosu'nun neredeyse tamamı skandala bulaştı; 60 amiral soruşturuldu ama verilen cezalar çoğu zaman çok hafif kaldı Bazıları hapse girse de hâlâ emekli maaşı alıyor
  • Suç o kadar çok ki, mantık neredeyse sadece bir kısmı için ceza ödeyin noktasına geliyor Geç kapitalizm döneminde bu tür sorunların sürmesinin nedeni de bu Cezalar yeterince yüksek değil ve çevre suçları için hapis cezası yok

• Düzenlemenin kendisi etkisiz görünüyor Ceza ödemek çok daha ucuzsa, şirketlerin iyileştirme yapmak yerine kuralları görmezden gelmesi kaçınılmaz

• Bu, “kurallara uymak için önceden onay almak gerekir; ihlal edip sonra ceza ödemek daha iyi” diyen seçkin zengin tavrını gösteriyor Cezalar çok düşük olunca böyle konuşulabiliyor

  • Gerçek durum ikisinin arasında bir yerde Düzenlemelerin inovasyonu engelleyip sadece dev şirketlerin girebildiği bir alan yaratması gibi yan etkiler gerçekten var Ama aynı zamanda kesinlikle önceden uyulması gereken kurallar da var O hassas dengeyi bulmak son derece zor Niyet iyi olsa bile sonuçta mevcut güçlü oyuncuları kalıcılaştıran ya da ilerlemeyi tıkayan kurallara dönüşebiliyor
  • Eğer sonradan kesilen cezalar fiili onarım maliyetinin tamamını gerçekten karşılasa, bir ölçüde işe yarayabilir Ama sınırlı sorumluluk sistemi altında şirket iflas ederse, sonunda onarım masrafını yine vergiyle kamu karşılıyor
  • Cezalar o kadar düşükse ki şirkete hiçbir etkisi olmuyorsa, o zaman bu fiilen sonradan alınmış bir izin belgesiyle aynı şeydir Gerçek bir caydırıcılığı yok ve bu ilk kez olmuyor
  • Net serveti sıradan insanların binlerce katı olan kişiler için ceza ödemek doğal olarak tercih edilebilir; cezalar servetle orantılı olmadığı için etkisiz kalıyor Medya “$CORP, 50 milyon dolar ceza aldı!” diye bağırıyor ama bu bir haftalık geliriyse ortada gerçek sorumluluk yok Üstelik yıllar boyunca binlerce erken ölüme yol açılsa bile
  • Söylenen genel olarak doğru ama tekrarlanan ihlallerde cezalar artmalı Büyük şirketlerde basit bir değişikliğin bile birçok ekibin onayını gerektirdiğini ve bu yüzden işlerin ilerlemediğini yaşamış olanlar bilir Bunun sahadaki performansı ne kadar öldürdüğünü bilmeyen çok insan var Haberdeki cezalar fazla düşük Yeraltı suyunun ne kadar tehlikeli biçimde boşaltıldığını bilmiyorum ama belli bir tutarın üstüne çıkarsa, en zengin şirketler bile taşıma ve bertaraf gibi alternatifler arar

• Anlamsız derecede küçük bir ceza ödenip sonra hayata kaldığı yerden devam etme döngüsü

• Artık herkes bu projenin Musk'ın “hyperloop” tanıtım materyali ve California yüksek hızlı trenini gölgelemek için yapılmış bir şey olduğunu biliyor Hâlâ öyle değilmiş gibi davranmaya gerek var mı bilmiyorum

  • Musk'ın serveti 500 milyar dolar düzeyindeyse ve gerçekten SF-LA hyperloop isteseydi, şimdiye kadar çoktan yapardı
  • California yüksek hızlı treninin başarısızlığının nedeni hyperloop değil Sadece birkaç tweet olmasa her şey yoluna girecekti demek mantıklı değil ABD'de düzenlemeler ve dava ortamı o kadar ağır ki gerçek teknolojik ilerleme neredeyse imkânsız Buna karşılık Asya raylı sistemi inanılmaz bir hızla kuruyor Bu tempoya yetişmek için ne gerektiğini merak ediyorum Gerçekten başarısızlığın sebebinin Elon olduğuna inanıp inanmadığını sormak isterim

• Ben böyle bir çevresel zarar vermiş olsaydım milyonlarca dolar ceza alır, hatta hapse girebilirdim Ama dünyanın en zengin adamı Musk, üstelik cezası indirilmiş şekilde çıkıyor Sadece cezayı ödeyip işe devam edebiliyor; hatta bunu iş yapma maliyetinin bir parçası olarak görüyor Bu, yaptırımların zenginlere karşı ne kadar hoşgörülü uygulandığını gösteriyor