- Melbourne’de yeni bir ev satın alan bir kişi, evin altında büyük ölçekli bir model tren setini tesadüfen keşfetti
- Gayrimenkul sözleşmesi sürecinde model tren ağının varlığından bahsedilmedi
- Yeni ev sahibi Daniel Xu, trenlerle ilgili bir mühendis ve tutkulu bir demiryolu meraklısı
- Söz konusu model demiryolunun, yaklaşık 60 yıl önce önceki ev sahibinin ailesi tarafından bizzat kurulduğu tahmin ediliyor
- Xu, bu tren ağını restore edip yükselterek gelecekte daha fazla kişiyle birlikte keyfini çıkarmayı planlıyor
Evin altında bulunan beklenmedik tren seti
- Melbourne’ün kuzey banliyölerinde yer alan bir evi satın alan Daniel Xu ve eşi, evi nihai olarak devraldıktan sonra beklenmedik bir büyük model demiryolu ağı keşfetti
- Yeni evlerde genelde beklenmedik sorunlar çıkabilir, ancak bu kez mesele mutfak dolapları ya da klimanın performansı değil, gizlenmiş devasa bir tren kurulumuydu
- Bu evde alanın büyük kısmı yükseltilmiş durumda ve altında bir garaj bulunuyor; Xu da tadilata hazırlanırken alt bölüme indiğinde, tüm alanın karmaşık ve geniş bir model tren seti ile dolu olduğunu gördü
Bir demiryolu meraklısı için rüya gibi keşif
- Xu, o anda eşini çağırarak bu keşif anını onunla paylaştı
- Ne açık ev gösteriminde ne de sözleşme sürecinde hiç kimse model tren sisteminden söz etti
- Tesadüfen Xu, gerçek tren üretimi ve demiryolu hatlarının tasarımı üzerinde çalışan bir raylı sistem araç mühendisi
- Demiryollarına olan sevgisi, çocukken Japonya’da izlediği trenlerin suç çözdüğü bir manga ile başladı
Setin kökeni ve durumu
- Xu, setin geçmişini doğrulamak için önceki ev sahibiyle iletişime geçti; bu model demiryolu ağının, önceki sahibin babası tarafından 1960’larda yapıldığı tahmin ediliyor
- Uzun yıllar kullanılmadığı için örümcek ağları ve tozla kaplı bir halde bulundu
Gelecek planları
- Satın alırken aklındaki projelerden biri olmasa da Xu, bu eski model demiryolu sistemini restore edip modernize etmeye kendini adayacağını söyledi
- Mevcut durumda her bölümü kontrol eden ayrı kontrol masaları, dönemi için ileri teknolojiydi; ancak Xu bunları en yeni teknolojiyle yükseltmeyi planlıyor
- Zaten çeşitli model trenlere sahip olan Xu, rayları temizleyip test ettikten sonra tüm ağı yeniden işler hale getirmek istiyor
Toplulukla paylaşmak
- Xu, çevresindeki tanıdıklarının çocuklarının elektrik kapalıyken bile model demiryoluyla vakit geçirmekten büyük keyif aldığını belirtti
- Gelecekte trenlerin keyfini daha fazla insanla paylaşmayı planlıyor
1 yorum
Hacker News yorumu
"Bir iş insanının Birleşik Krallık'ın en büyük model demiryolunu gizlice yapmasının nedeni, kız arkadaşının onun ‘sıkıcı’ hobisini öğrenirse ayrılacağından korkmasıymış
Demiryolu meraklısı 53 yaşındaki Simon George'un 8 yıl boyunca 250.000 sterlin harcayarak 200 fit uzunluğundaki projeyi tamamladığı anlatılıyor
Haber bağlantısı
Küçük, savaş sonrası yapılmış bir evdi ve haberdeki evle benzer büyüklükteydi, ama bodrumunda bu haberdekinden çok daha yoğun bir model tren yerleşimi vardı
Ev sahibinin epey zayıf biri olduğunu düşündürmüştü; çünkü 8 inçten dar geçitler ve en fazla 2 fit genişliğinde koridorlar olduğunu hatırlıyorum
900 fit karelik bodrumda gerçekten basılabilecek zemin alanı 50 fit kare bile yoktu
Geri kalan her yer yerleşim, trenler, türlü minyatür malzeme, boya, tutkal, çim tozu, özel parçalar ve benzeri şeylerle doluydu
Bunların çoğu muhtemelen sonunda çöpe gitmiştir
Herkesin bir hobisi vardır ama bütün bir bodrumu bir ‘ölüm kapanına’ çevirmeyi hayal bile edemiyorum
TV'deki ‘hoarder house’lardan biraz daha düzenliydi ama çok daha tehlikeliydi; halka açılması bile endişe vericiydi
En önemlisi de üst kat tamamen sıradan görünüyordu; ev sahibinin trenlere meraklı olduğunu bile anlayamazdınız
Homer ve Langley Collyer, New York Harlem'de dünyadan kopuk yaşayarak evlerini eşyalarla doldurup kendilerine ait bir dünya kurmalarıyla kötü ün salmış kişilerdi
Onlarca yıl boyunca kitaplar, mobilyalar, müzik aletleri, ıvır zıvır ve hatta davetsiz misafirleri engellemek için koridorlara ve kapılara kurulan tuzaklar biriktirdiler
1947'de ikisi de evin içinde bulunduğunda, çevrelerinde 140 ton kadar eşya vardı ve polislerin içeri girebilmek için saatler boyunca yığınları dışarı taşıması gerekmişti
Aslında bir bakıma doğru da olabilir
Gerçek hayatta böyle eğilimleri dışa vurmak yerine, o dürtüyü oyunda boşaltmak gerekiyor
Küçük, sıradan bir hobi dükkânı gibiydi ama köşedeki merdivenden inince devasa bir depo alanını dolduran model trenler, raylar ve minyatür manzaralarla karşılaştık
Kızım şimdiye kadarki en büyük Thomas tren setine tamamen hayran kaldı, ben de çeşitli minyatür sahneleri izleyerek keyif aldım
Soğutma suyu boruları, 3278·3279 terminalleri ve teyp sürücüleriyle tam donanımlı bir ortam olsaydı müthiş olurdu
Bodrumu bulur bulmaz yapacağım ilk şey, onlarca yıldır kayıp birileri olup olmadığını polise sormak olurdu
Bu yüzden birçok insan yapı güvenliği incelemesini atlayıp işlemi tamamlamayı tercih ediyor
Evi inceleme olmadan satın almış olmaları pek tuhaf değil
Yalnızca yapısal sorunlara bakması gerekir ve temel görünür durumdaysa işini yapmasına engel olmazdı
Ayrıca başkalarının model demiryolunun varlığından habersiz olmuş olabileceğini de hesaba katmak gerekir
Keşke onun yerine model tren olsaydı diye şaka yapılıyor
Benim rapor aldığım denetçi bodruma ya da çatı arasına hiç bakmamıştı
Burası iş için kullanılan bir evdi; içinde artakalan ürünler, kitaplar, eski kıyafetler ve ilginç eşyalar vardı
En etkileyici olanıysa en az 50 yıllık görünen model tren setiydi
Büyükannemlerle büyükbabamın evi de benzer bir havaya sahipti
Kapıdan girilebiliyordu ama ev sahibi, emlakçı, alıcı, diğer potansiyel alıcılar, hatta bina denetçisi bile o kapının arkasını hiç açıp bakmamış gibi görünüyor
Sözleşmeden önce temelin/bodrumun bizzat ya da bir uzman tarafından kontrol edilmesi sağduyulu davranış değil mi diye soruluyor
Kapalı veya ulaşılamayan alanlar varsayılan olarak inceleme kapsamı dışında kalıyor
Ev fiyatları ücretlere kıyasla çok yüksek ve sürekli artıyor
Gelirinin yarısını barınmaya harcayan insanlar bile yaygın
“Şimdi almazsam bir daha asla alamam” düşüncesi yüzünden doğrulama, denetim ve benzeri temkinli adımlar sık sık atlanıyor
Konut piyasası o kadar rekabetçi ki alıcı çok ayrıntıcı davranırsa satış fırsatını kaçırması kolay
Denetçinin ne yapacağı da kimin görevlendirdiğine ve ne kadar ödediğine göre değişiyor
Örneğin ACT'de (Canberra) satıcının denetim yaptırması zorunlu ama bu işler en düşük teklif usulü yürüdüğü için raporlar da çoğu zaman en asgari düzeyde hazırlanıyor
Alıcı kendi cebinden denetim isterse, ödediği kadar ayrıntılı inceleme yaptırabiliyor
Eğer emlakçı bu harika bodrum alanını önceden bilseydi, evin fiyatını üç katına çıkarabilirdi
(Hem şaka hem de Avustralya'daki ev fiyatlarının gerçekten akıl almaz derecede pahalı olmasına gönderme)
Satıcının hayatını daha az uğraştırmak ve satışı olabildiğince hızlı kapatmak daha pragmatik görülüyor
“model train network” ifadesi de bana öyle hissettirdi
Devasa bir model tren yerleşimi ve Lionel modelciliği konusunda derin bilgiye sahip yaşlı bir beyefendinin, Silicon Valley'deki bir yapay zeka girişiminin CEO'su olarak işe alınmasıyla yaşanan karmaşayı izlemek isterdim
Bugünlerde network lafını duyar duymaz aklıma önce ‘büyük dil modeli eğitim ağı’ geliyor
“bringing it up to code” gibi ifadeler de muğlak olabilir diye ekleniyor