Apollo 8 astronotu William Anders, Washington eyaletindeki uçak kazasında hayatını kaybetti

 (fox13seattle.com)
1 puan yazan GN⁺ 2024-06-09 | 1 yorum | WhatsApp'ta paylaş
  • Emekli astronot William Anders, cuma öğleden sonra Washington eyaletindeki San Juan Islands yakınlarında denize düşen bir uçak kazasında hayatını kaybetti; bu olay Apollo 8 kuşağının simge isimlerinden birini yeniden gündeme taşıdı
  • Ölüm haberi, emekli hava kuvvetleri yarbayı olan oğlu Greg Anders tarafından Associated Press'e doğrulandı; ailesi onu “harika bir pilot” olarak hatırlıyor
  • Kaza yapan uçak, Anders'e ait vintage bir T-34 Mentor'du ve o sırada uçağı kendisinin kullandığı bildirildi
  • Anders, 1968'deki Apollo 8 görevinde Frank Borman ve James Lovell ile birlikte Ay yörüngesinde uçmuştu; ayrıca ikonik Earthrise fotoğrafının çekeni olarak da biliniyor
  • Askerlik ve uzay uçuşunun ardından General Dynamics'te yönetici olarak görev yaptı; Orcas Island'a taşındıktan sonra Heritage Flight Museum'un kurulmasına da katkı sundu

San Juan Islands yakınlarındaki kaza

  • Emekli ABD'li astronot William Anders, cuma öğleden sonra San Juan Islands yakınlarında meydana gelen uçak kazasında hayatını kaybetti
  • United States Coast Guard Pacific Northwest yetkililerine göre kaza, Orcas Island yakınlarında sabah 11.45'ten önce meydana geldi
  • Düşen uçak, Anders'in sahip olduğu vintage bir T-34 Mentor'du; Anders aynı zamanda San Juan County sakiniydi
  • Oğlu Greg Anders, ölümü Associated Press'e doğruladı ve ailenin büyük bir şok yaşadığını söyledi
    • Greg Anders, “O harika bir pilottu ve onu çok özleyeceğiz” dedi

William Anders'ın yaşamı ve Apollo 8

  • William Anders, 17 Ekim 1933'te Hong Kong'da doğdu ve San Diego'da büyüdü

  • Eğitim ve NASA'ya seçilişi

    • 1955'te United States Naval Academy'den fen bilimleri lisans derecesi aldı
    • 1962'de Air Force Institute of Technology'den nükleer mühendislik alanında yüksek lisans derecesi aldı
    • 1979'da Harvard Business School Advanced Management Program'ı tamamladı
    • 1964'te NASA astronotu olarak seçildi; dozimetri, radyasyon etkileri ve çevresel kontrolle ilgili sorumluluklar üstlendi

  • Apollo 8 görevi

    • 1968'deki Apollo 8 görevinde Frank F. Borman II ve James A. Lovell Jr. ile birlikte uçtu; toplam uçuş süresi 6.000 saati aştı
    • Apollo 8'in komuta modülü Ay yüzeyinin üzerinden geçti ve mürettebat Ay ile Dünya görüntülerini Dünya'ya iletti
    • Mürettebat sırayla Tekvin'den bölümler okudu ve sözlerini “iyi Dünya” üzerindeki herkese yönelik dileklerle tamamladı
    • NASA'ya göre Apollo 8, Anders'in çektiği ikonik Earthrise fotoğrafıyla da ünlü
    • Anders, Ay keşfi için yapılan eğitim ve hazırlıklara rağmen astronotların sonunda aslında Dünya'yı keşfettiğini söylemişti

Askeri, kurumsal çalışmaları ve havacılık mirası

  • Anders, 1988'de Air Force Reserves'den emekli oldu ve 1991'de General Dynamics Corporation'ın yönetim kurulu başkanı ve CEO'su oldu
    • İki yıl sonra General Dynamics'ten emekli oldu ancak 1994'e kadar başkanlık görevini sürdürdü
  • Anders ve eşi Valerie, 1993'te Orcas Island'a taşındı; altı çocukları ve 13 torunları var
  • Çift, emekliliklerinin hemen ardından eğitim ve çevre alanındaki ilgi alanlarını desteklemek için Anders Foundation'ı kurdu
    • Destek verilen kurumlar arasında Yosemite National Institute ve Olympic Park Institute da yer alıyor
  • 1996'da çift, P-51 Val-Halla merkezli olarak Heritage Flight Museum'u başlattı
    • Müze daha sonra büyüdü ve bugün Burlington'daki Skagit Regional Airport'ta bulunuyor
    • Müze büyüdükçe iki oğlu da havacılığa ilgi duymaya başladı ve Puget Sound bölgesindeki işletmeye destek verdi

İlgili okumalar

1 yorum

 
GN⁺ 2024-06-09
Hacker News görüşleri

  • https://en.wikipedia.org/wiki/William_Anders
    Earthrise fotoğrafını o çekti; Nature fotoğrafçısı Galen Rowell bunu “şimdiye kadar çekilmiş en etkili çevre fotoğrafı” diye nitelendirmişti: https://en.wikipedia.org/wiki/Earthrise
    https://www.abc.net.au/science/moon/earthrise.htm

    • Joni Mitchell, 1976 tarihli “Refuge of the Roads” şarkısında şöyle söylüyor: “In a highway service station / Over the month of June / Was a photograph of the Earth / Taken coming back from the Moon / And you couldn't see a city / On that marbled bowling ball / Or a forest or a highway / Or me here least of all …”
      Sözleri gerçekten çok iyi
      https://youtu.be/VfLH0xJByiI?si=W953IQPO98QSSq0K&t=284
    • Wikipedia’da, fotoğrafın çekildiği anı iyi görselleştiren bir YouTube videosu bağlantısı var
      Apollo 8 ekipmanına kaydedilen astronotların gerçek konuşmalarıyla senkronize edilmiş: https://www.youtube.com/watch?v=dE-vOscpiNc
    • Bu alıntıyı ilk kez görüyorum; Galen Rowell’in fotoğrafları kadar beni derinden etkileyen çok az fotoğraf olduğu için “en etkili çevre fotoğrafı” değerlendirmesi çok daha ağır geliyor
    • Enstantane hızı 1/250 saniye olduğuna göre, obtüratör açıkken Dünya yaklaşık 4 mil, yani 6 km kadar dönmüş olmalı
      Fotoğrafı bulanıklaştıracak kadar değil elbette, ama düşününce epey şaşırtıcı

  • İlk başlığı gördüğümde “umarım pilot odur; bir efsaneye yakışan son olurdu” diye düşündüm
    Gerçekten de sadece pilot olmakla kalmamış, 90 yaşında tek başına uçuş yapıyormuş

  • Mutlak bir efsane gerçekten cesur bir şekilde aramızdan ayrıldı
    Buna karşı çıkacaklar olacaktır, ama kendi bildiği gibi yaşayıp olası sonuçlarını çekinmeden kabullenen bir hayat hakkında söylenecek çok şey var
    Belli ki böyle biriydi; o gün öleceğini beklemiyordu muhtemelen, ama bir gün öleceğini biliyordu ve birkaç yıl daha kazanmak uğruna hayatını zayıflatmamıştır

    • Büyükbabam oldukça ileri bir yaşta felç geçirdi; doktorlar ona ve aileye bir daha asla yürüyemeyeceğini söyledi
      Bu yüzden ona bir tekerlekli sandalye verildi ve iyileşmesi için eve döndü; birkaç gün sonra annem ziyarete gittiğinde büyükbabamı bağda tekerlekli sandalyeyle ilerlerken buldu
      Hayatı boyunca mühendis olan büyükbabam tekerlekli sandalyeyi arazi kullanımına uygun hale getirmiş, yeni durumunda bahçeyle ilgilenmeye nasıl devam edebileceğini çözmeye çalışıyordu
      Annem çok öfkelendi; babam da “hayatını riske attığını” düşündü
      Yatakta kalmanın daha güvenli olduğu doğruydu, ama sevdiği şeyleri bırakmanın mezara bir adım daha yaklaşmak anlamına gelmediğini mi, diye temkinli biçimde söyledi
    • Bu yüzden tehlikeli hobileri sonraya bırakmaya karar verdim
      Sevdiklerimin hayatındaki payım azaldıkça risk alma eğilimimin arttığını hissediyorum
      Bir gün daha aptalca tutkularımın taşıdığı riskleri üstlenebileceğimi hissedeceğim bir zaman gelecek gibi geliyor
    • Aklıma Secondhand Lions filmi geldi: https://en.wikipedia.org/wiki/Secondhand_Lions
    • Bir şeylerin ters gittiğini ve sağ çıkamayacağını anlamış, yakıt bittikten sonra bir yere çarpma olasılığından kaçınmak için uçağı bilerek düşürmüş olabilir mi diye merak ediyorum
      Bölgede pek çok küçük ada var; su soğuk olsa da denize acil iniş yapabilirmiş gibi geliyor
      Yine de cesurca
    • Ne yazık ki bu tutum genellikle yaşlıların araba kullanmayı bırakmayıp bir yere çarpması ve potansiyel olarak başkalarını da yaralaması şeklinde ortaya çıkıyor

  • Düşen uçak vintage bir Air Force T-34 Mentor’dı
    Uçaktan söz edecek olursak, “Beechcraft T-34 Mentor, Beechcraft Model 35 Bonanza’dan türetilmiş, Amerikan yapımı, pervaneli, tek motorlu bir askerî eğitim uçağıdır”
    https://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_T-34_Mentor

  • Orcas Island’da Bill Anders’la bir kez karşılaşmıştım
    Birkaç yıl önce Orcas sahilinde bulduğum bir taşı anlatan bir video hazırlıyordum ve jeologlarla biyologlardan görüş almaya çalışıyordum
    Yerel bir kafede bir deniz biyoloğuyla buluşup taşın üzerindeki midyemsi kabuklular hakkında fikrini alıyordum; yan masadaki bir adam taşın volkanik kaya olabileceğini söyledi
    Ayrıca konuşmaya değer bir petrolog arkadaşının olduğunu da söyledi
    Güzel bir tesadüftü; adam adını söyledi ama ben isimleri pek aklımda tutamadığım için neredeyse hemen unuttum
    Daha sonra o biyologla sahilde midyemsi kabuklulara bakarken bir P-51 Mustang adanın üzerinden alçaktan, gürleyerek geçti
    Orcas’ta yaşıyordum ama böyle bir şeyi ilk kez görmüştüm
    Biyolog, “Bu Bill Anders. Orcas Hotel kafesinde tanıştığınız kişi. Apollo 8’de uçan adam,” dedi
    O zaman her şey yerine oturdu. Apollo astronotları arazi jeolojisi eğitimi almıştı
    Kazasının intihar olduğunu düşünüyorum. Uçuculukla iç içe bir aileden geliyorum; pilotlar kendi yöntemleriyle ölmeyi çoğu zaman böyle hayal eder

    • O kazanın intihar olduğunu söylemek zor
      Çoğumuz havacılık dünyasına böyle bir şey yapmazdık
      Özellikle de T-34 Mentor gibi uçakların erişilebilirliğini azaltacağı, sigorta primlerini yükselteceği ve FAA’in zaten saçma olan politikalara yönelik tutumunu daha da sertleştireceği için
      Occam’ın usturasına göre bu daha çok yanlış değerlendirilmiş bir akrobasi manevrasına benziyor

  • Kasten loop ya da ters dönüş mü yaptığını, yoksa uçağın kontrolünü mü kaybettiğini merak ediyorum
    Her iki durumda da o yaşta tek başına uçması bile başlı başına efsane

    • Kasıtlı bir loop’tu
      Çok hızlı ve çok alçaktan girdi; iniş sırasında uçak, herhangi bir kumanda otoritesi sağlamayı zorlaştıracak kadar hızlandı ve o noktadan itibaren adeta yolcuya dönüştü
      Uçak fiilen dalış sırasında stall’a girdi; kumanda yüzeyleri üzerinde tutarlı bir hava akımı olmadığı için çarpışma anına kadar stall durumunda kaldı
    • Kazanın olası nedenini iyi görmek için Juan Browne’un incelemesine bakılabilir: https://youtu.be/o0aDSMUh9N8
      Özetle, olası neden 700-1.000 feet irtifada yapılan alçak irtifa akrobasi uçuşu gibi görünüyor; böyle bir manevra için bu irtifa çok düşüktü
      Pilot split S manevrası denemiş olabilir (https://en.wikipedia.org/wiki/Split_S bakın; aileron roll ardından yarım loop)
      Burnu yeterince yukarı kaldıramadığı için fazla alçaldığı anlaşılıyor; görüntülere göre pilot uçağı kontrol ediyordu ve stall gibi görünmüyordu

  • Bu haberi Reddit’te gördüm <https://www.reddit.com/r/space/comments/1daolaw/rip_bill_anders/>
    Başlığı ben “WA”dan “Washington State”e düzelttim
    Apollo 8, Ay’a giden ilk insanlı keşif olarak tarih yazmasının yanı sıra, daha sonra Fortune 500 CEO’su olacak iki kişi de çıkardı
    Anders General Dynamics’in, Frank Borman Eastern Airlines’ın başına geçti; Jim Lovell ise “sadece” Apollo 13’ten sağ kurtuldu

    • Washington eyaletinden biri olarak, ABD merkezli ve muğlak WA kısaltmasının Washington olarak düzeltilmesine sevindim
      Aynı zamanda Washington eyaletinden biri olarak, neden yalnızca bizim eyalet adımızın arkasına “state” eklemek zorunda kaldığımız konusunda DC tarafındakilere sinir oluyorum

  • Costa Rica’da onun iki oğluyla kayak yapmıştım
    Maceracı bir aile

  • Olağanüstü bir hayattı
    Ay’a giden ilk insanlardan biri, dünyanın en etkili fotoğraflarından birini çeken fotoğrafçı, Hava Kuvvetleri generali, National Space Council lideri ve Fortune 100 şirketi General Dynamics’in CEO’suydu
    Huzur içinde yatsın: https://www.instagram.com/reel/C8K9qAIy770/?igsh=MzRlODBiNWFlZA==

  • 91 yaşında kendi uçağını kullanırken hayatını kaybetti
    Gerçekten gözü pek biriydi

    • Küçük bir düzeltme: T-34 Mentor jet değil, pervaneli bir uçaktır