Su Yolu Haritası

 (waterwaymap.org)
2 puan yazan GN⁺ 2024-01-25 | 1 yorum | WhatsApp'ta paylaş
  • WaterwayMap.org, OpenStreetMap verilerine dayanarak su yollarını ve nehir havzalarını tek bakışta incelemeyi sağlayan bir web haritasıdır
  • Default·Loops·Ends katmanları arasında geçiş yaparak temel su yolları, döngüsel bölümler ve bitiş noktaları farklı şekillerde görülebilir
  • Su yolları tür ve uzunluk ölçütlerine göre filtrelenebilir, böylece gösterilen öğeler daraltılabilir
  • Düzenleme akışı iD, JOSM, JOSM yeni katman ve OpenStreetMap'te açmayı destekler; böylece harita incelemeden düzenlemeye geçilebilir
  • Veri referans zamanı 2026-06-26T18:04:31Z olup, GitHub ve veri güncelleme RSS'i ile projenin durumu takip edilebilir

OpenStreetMap tabanlı su yolu haritası

Görüntüleme ayarları ve paylaşım işlevi

  • Filter data ayarıyla su yolları türe göre gösterilebilir
  • Filter length, su yolu uzunluğuna göre gösterilecek öğeleri hariç tutar
    • Minimum uzunluk ve maksimum uzunluk giriş alanları bulunur
  • Colours bölümü, gruplandırılmış su yolu renklerini rastgele atar
  • Frames ayarı, büyük su yolu gruplarından geçen rotayı gösterir ve grupların nasıl bağlandığını bulmak için kullanılır
  • Paylaşım seçenekleri bağlantı kopyalama ve geo:0,0?z=0 biçiminde bir Geo URI sunar
  • JOSM Remote Control, bağlantı hatası durumundadır ve JOSM'un çalışmıyor olabileceğini belirtir

Veri ve proje bağlantıları

  • Veri referans zamanı 2026-06-26T18:04:31Z olup, OpenStreetMap katkıcıları telif hakkı ibaresini içerir
  • Proje bağlantıları:

İlgili okumalar

1 yorum

 
GN⁺ 2024-01-25
Hacker News görüşleri

  • HN'de İngiltere ve Galler kanal ağı ile az da olsa ilgili bir yazı çıkmasını bekliyordum; bu konudan doya doya bahsetmek istiyordum.
    İngiltere'de çoğu seyir yapılabilir yaklaşık 2.500 mil kanal var; bunlar tren icat edilmeden önce, Sanayi Devrimi döneminde kömür ve malzemeleri hızlı ve daha az hasarla taşımak için yapılmıştı.
    Bugün neredeyse tamamen bir gezi teknesi topluluğuna dönüşmüş durumda; bazıları hobi olarak narrowboat sahibi, ama epey çok kişi de onların üzerinde yaşıyor. Marinalarda kalanlar da var; benim gibi yasal olarak en fazla 14 günde bir yeni bir yere taşınmak zorunda olunan göçebe bir yaşamı seçenler de çok.
    Dar bir teknenin içindeki hayat sıcacık ve rahat; alan az ama yetersiz gibi gelmiyor. Kışın soğuk oluyor ama çoğumuz çok yakıtlı sobaya kömür ve topladığımız odunları atarak idare ediyoruz. Şu anda da sabah 4 civarı, rüzgâr ve yağmurun tekneye vurmasını ve teknenin hafifçe sallanmasını dinliyorum; teknede aylaklık etmek kadar denemeye değer pek az şey olduğuna gerçekten inanıyorum.

    • Ben de narrowboat kullanıyorum ama üzerinde yaşamıyorum, gezi amaçlı. 40 feet'lik teknemi Severn'in hemen yanındaki Worcester'da bağlı tutuyorum.
      Yıllarca kanallarla ilgili işlerde çalıştım; British Waterways'de de çalıştım, Waterways World dergisinin editörlüğünü yaptım ve hâlâ WW için haritalar çiziyorum. %75 civarı tamamlanmış bir kanal haritası uygulamam da var; gerçekten yayımlamam lazım.
    • Bana hep tuhaf gelen şey, ortalama bir İngiliz'in gezgin yaşama bakışının büyük bir if bloğuna sarılı olması.
      if (boat) ise sorun yok, değilse TravellerAlert() fırlatılıyor gibi.
    • Harika. İrlandalı olduğum için bizde bu kültür o kadar yaygın değil, ama bir kanal teknesi tatilini mutlaka denemek isterim.
      Kanal boyunca ağır ağır ilerleyip güzel bir İngiliz kır pub'ında durduğumu hayal ediyorum.
      WaterwayMap.org'u yaptım; OpenStreetMap'in “tekneyle gidilebilir” saydığı öğeleri gösteren bir görünüm de var: https://waterwaymap.org/#tiles=planet-waterway-boatable
      Bu konuya çok hâkim değilim; eksik bir şey varsa eklemeye hazırım.
    • Teknede yaşayan biri değilim ama takımadalarda yaşıyorum ve ticari balıkçılık da epey yaptım.
      Hava iyiyken tekne kadar iyi bir ulaşım aracı yok; hava kötüyken de tekne kadar berbat bir ulaşım aracı yok.
      Yine de kötü hava yüzünden demir atıp bağlı kalmak sinir bozucu olsa da, sallanan bir teknenin içinde sobanın yanında uzanmak oldukça güzel. Tabii uyumaya çalışırken demirin sürüklendiğini duyduğunuz durum bunun istisnası.
    • Ben de tekneciyim ve bir Dutch Barge'da yaşıyorum. Bu fırtınanın içinde sabah 5.30'da bile halatların gıcırdaması yüzünden uyanığım.
      Harika bir yaşam tarzı. Geçen hafta yeni doğan bebeğimin doğum belgesindeki adresi tekne olarak kaydettirdim ve hiç sorun olmadı. İleride bunu geocode etmeye çalışacak araştırmacı biraz uğraşacak gerçi; posta kodu gerekeceğini sanmıştım ama gerekmiyormuş :)

  • Ters yönde ise bir su havzası hesaplayıcısı var: https://mghydro.com/watersheds/
    Ek olarak River Runner da var: https://river-runner-global.samlearner.com/

    • WaterwayMap.org'u yaptım; ben de bir su havzası haritası yapmak istiyorum.

  • Çocukken büyükbabam, Orta Florida'daki evinden kendi teknesiyle kıyıya kadar gidip gidemeyeceğinden bahsederdi.
    40 yılı aşkın süre sonra bunu görmek beni gerçekten sevindirdi. Gerçekten mümkün olabilirdi.

    • Burada gösterilen tüm su yolları kesinlikle seyir yapılabilir değil. Hatta fiilen boru gibi olan yeraltı su yolları da var.

  • Bunu kimin haritalandırdığını merak ediyorum. New Mexico'da yılda birkaç kez ancak birkaç santimetre su akan ya da akmayan kuru arroyo'lar inanılmaz fazla; aşina olduğum bölgeleri yakınlaştırınca şaşırtıcı derecede çoğunun işaretlendiğini gördüm.
    Yakındaki Navajo Reservation'da OSM'de ya da bildiğim herhangi bir haritada olmayan rez road'lar bile var, ama kros antrenmanında kullandığımız hendek haritada görünüyor. İlginç.
    Burada rez road, düzenli bakımı yapılmayan ve resmi numarası ya da adı olmayan, ama fiilen kullanılan Navajo Reservation'daki iki izli toprak yollar anlamına geliyor.

    • ABD ise muhtemelen National Hydrography Dataset'ten alınmıştır: https://www.usgs.gov/national-hydrography/national-hydrography-dataset
    • https://openstreetmap.org/ adresine girip yakınlaştırın, sonra harita veri katmanını açın. Nesne sayfasında değişiklik geçmişini de görebilirsiniz.
    • New Mexico'daki birkaç arroyo'yu USGS dörtgen topoğrafya paftalarına dayanarak ekledim. Bu veri, 1980'lerdeki dijital yükseklik modelleri ve saha araştırmalarından geliyor; OSM'de “aralıklı akarsu” olarak etiketleniyor.
      Ulusal ormanlar ve büyük şehirlerin dışında hâlâ yapılacak çok iş var. Kuru dere yataklarının yalnızca yol bulmada işe yaramanın ötesine geçip yol ve yerleşim desenlerini bizzat şekillendirdiği dikkatimi çekti.
      New Mexico diğer eyaletlere göre daha az haritalanmış; bunun karmaşık yönetişim ve arazi hak iddiaları nedeniyle toplu veri içe aktarmanın zor olmasıyla ilgili olup olmadığını merak etmiştim.
    • Su yolu haritalarında bazen hesaplanmış akış çizgileri bulunur. Bunlar dijital yükseklik verilerinden algoritmik olarak türetilen çizgilerdir; gerçekten su aksaydı nereye gideceğini daha doğru gösterir.
      Bu yalnızca New Mexico arroyo'ları için değil, Dünya yüzeyinin büyük bölümü için önemlidir. Çünkü akış çizgileri, sürekli akan akarsulardan çok daha fazladır.
      Ancak bu verinin kaynağını bilmiyorum. Oldukça seyrek, bu yüzden birinin NHD akış çizgisi veri kümesini olduğu gibi almış olması pek olası görünmüyor.
    • Veri OpenStreetMap'ten geliyor. Üstbilgiye ve altbilgiye bakınca anlaşılır. Hata görürseniz kendiniz düzeltebilirsiniz.

  • Navigable By Boat filtresini açıp İngiltere’ye yakınlaşarak yaşadığım yeri ve son 7 yılda gezdiğim, gerçekten birbirine bağlı ve seyredilebilir İngiltere-Galler kanal ve nehirlerinin 2.500 milini aramak epey eğlenceli
    Elbette insan taşıyabilecek herhangi bir tekneyle asla geçilemeyecek, ama bir zamanlar belki mümkün olmuş olabilecek çok sayıda “su yolu” da var

    • Başka bir HN kullanıcısını, belki de bir narrowboat kullanan birini bulmak için hemen yorumlara geldim
      İlginç ve biraz komik olan, bu haritanın Loughborough’nun kuzeyinde Trent’le birleşen Soar bölümünü seyredilemez sayması. Yılın bu zamanı için genel olarak katılıyorum
    • İlk baktığım yer Fleet’ti. Yolculuğun sonunda bir tür hayalet nehir gibi bir şey

  • Merhaba, WaterwayMap.org’u yapan kişiyim
    Hata bildirmek ya da özellik isteğinde bulunmak isterseniz kod burada: https://github.com/amandasaurus/waterwaymap.org/
    Ağı hesaplayan çekirdek kod osm-lump-ways: https://github.com/amandasaurus/osm-lump-ways

  • Su yolu topoloji yapısını hata ayıklamak için çok iyi görünüyor
    Birkaç dakika bakınca gözüme çarpanlar şunlar oldu: küçük akarsu sistemleri ve kolları çoğu zaman sonuna kadar bağlanmadığı için kısa toplam uzunluklu ayrık sistemler gibi görünüyor; büyük nehirlerin kıyı şekillerinde biten ama merkez çizgisine bağlanmayan küçük nehirler var; göllerden veya başka su kütlelerinden geçerken su yolunun nasıl bağlanacağı konusunda az uzlaşı olduğundan bazı dereler kopuyor
    Adlandırılmış gölleri bozmadan topolojik bağlantıya yardımcı olmak için, göl merkez çizgisi boyunca adsız bir su yolu ekleyip bağlamak makul bir uzlaşma gibi görünüyor: https://help.openstreetmap.org/questions/52843/does-the-river-go-through-the-lake-or-end-and-restart-at-the-lake-shore

  • Navigable by canoe filtresinin her şeyi elediği izlenimi vermesi üzücü. Eskiden beri Sierra’da bir yere kano indirince Bay Area’ya kadar kürek çekerek dönmenin mümkün olup olmadığını merak ederdim

    • “Navigable by canoe” filtresinin her şeyi eliyor gibi görünmesine ek olarak, “Rivers” seçilince yarım yüzyıldan uzun süredir su görmemiş kuru kanyonlar ve alüvyon yelpazeleri aşırı fazla gösteriliyor
    • Sacramento’lu ve tekne kullanan biri olarak, Sierra’dan Bay’e gitmek kesinlikle mümkün
      Mesele, Lake Natoma barajı ve Folsom barajı gibi yerleri aşmak için tekneyi karadan taşımayı göze alıp almadığınız. Bunu yapabiliyor ve istiyorsanız kesinlikle gidilebilir
      American River, Sierra’nın tepesindeki kar erimesiyle beslendiği için ilkbaharda aşağı inmek için yeterli su olur. Delta’ya vardığınızda akıntının yardımı azalır, bu yüzden iyi bir küreğe ihtiyacınız var. American’ın bazı kesimlerinde oldukça sert akıntılar da var; buna hazırlıklı olmak gerekir, ama biraz kayak dersiyle yeterince hazırlanılabilecek düzeydedir
      Eskiden Sacramento’dan Bay’e insan taşıyan büyük nehir tekneleri de vardı; Delta Queen ve Delta King vardı. Herbert Hoover, Harry Truman ve Jimmy Carter olmak üzere üç başkan da bunlara binmişti
      Delta King, Old Sacramento iskelesine kalıcı olarak bağlanmış durumda; bugün hâlâ restoranında yemek yiyebilir veya gemi otelinde kalabilirsiniz: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Delta_King
      Kısacası Central Valley çevresinde çok tekne var
    • “Navigable by canoe” filtresinin her şeyi elemesinin nedeni, verilerin %100 OpenStreetMap’ten gelmesi
      Bu harita yalnızca OSM’de canoe etiketi olanlara bakıyor. OSM’de bu etiketi olmayan çok su yolu var. Eksik veriyi biliyorsanız OSM’i düzenleyebilirsiniz; ertesi gün WWM.org’da görünür
      WaterwayMap.org’u yapan kişiyim
    • Massachusetts’te kolayca seyredilebilen sakin nehir suyu bölümleri çok fazla olmasına rağmen, bunların çoğu gösterilmiyor
    • Vadi bölgesinde Cosumnes ve Clavey’ye “barajsız nehirler” denir, ama yine de taşkın kontrolü veya sulama tesisleri bulunabilir
      Mokelumne yakınlarında büyüdüm ve bir gün Camanche’den denize kadar gitmek istiyorum. Çok uzak değil, ama Woodbridge’de en az bir kez tekneyi karadan taşımak gerekecek gibi

  • Meksika’daki Yucatan Yarımadası burada çok ilginç. Su yolları tamamen boş olduğu için haritadaki benzer başka bölgeler gibi çöl sanılabilir, ama gerçekte çok gür bir tropik orman
    Su çok fazla, ama hepsi yeraltından akıyor; cenote’ler çoğunlukla yeraltındaki obruklar olduğu için yüzmek için gerçekten şaşırtıcı yerler

    • cenote hakkında eğlenceli bir bilgi: çoğu, 65 milyon yıl önce dinozorların yok olmasına yol açan asteroit çarpmasından sonraki jeolojik altüst oluşlar sonucu oluştu

  • Yakınlaştırınca her nehrin yanında km cinsinden uzunluk görünüyor. Küçük nehirlerde bu, o su yolunun toplam uzunluğu gibi görünüyor; ama aşina olduğum büyük nehirlerde bu sayıyı anlamak zordu
    Uzunluk olarak bakınca fazla büyük; muhtemelen o su yoluna bağlı tüm su yollarının toplam uzunluğu da olabilir. Aynı su yolu boyunca ilerleseniz de sayı değişmiyor
    Örnek, Almanya’da Heidelberg yakınındaki Neckar Nehri; sayı 2.595.963 km olarak görünüyor
    Aslında nehir uzunluğu ağızdan itibaren ölçülür ve Almanya’daki büyük su yollarında her 1 km’de bir üzerinde sayı yazan tabelalar bulunur. Bu sayı, ilgili su yolunun ağzına olan mesafedir

    • Büyük nehirlerdeki sayı anlaşılır gelmemişti; bunun o su yolu ve bağlı tüm su yollarının toplam uzunluğu olabileceği tahmini doğru
      WaterwayMap.org’u yapan kişiyim
    • Doğru, tam olarak bağlı tüm su yollarının toplam uzunluğu