Porsche açık kaynak platformu

• Porsche, tüm ekipler, tüm iştirakler ve sınırların ötesinde değerler, ilkeler ve hedefler konusunda ortak bir anlayış oluşturmak için 'Porsche FOSS Movement' girişimini yürütüyor
• Temel değerler ve ilkeler
  • Mümkün olduğunda #ticari-yazılım'dan #ücretsiz-ve-açık-kaynak-yazılım'a geçiş
  • Açık kaynak topluluğunda #tüketim'den #katkı ve #üretim'e geçiş
  • #know-it-all'dan #learn-it-all'a geçiş
  • #inovasyon-hızını ve pazara çıkış süresini kısaltmak için çalışan açık kaynak aracılığıyla #dijital-dönüşüm'e ilerleme
  • FOSS faaliyetleri ve #katkılar için #kurallara uyulan bir ortama geçiş

[optimique]

Biraz geç kalınmış gibi görünüyor ama yine de şimdi olması iyi. Bu yüzden destekliyorum.

[xguru]

Hacker News görüşleri

• Geleneksel üreticilerin, yazılım devlerine kıyasla küçük bir adım da olsa doğru yöne doğru ilk adımı atması olumlu bir işaret.
• Porsche, 20 yıllık Cayenne için yeni bir infotainment sistemi çıkararak harika bir otomobil üreticisi olduğunu gösteriyor. Mercedes-Benz gibi diğer Stuttgartlı otomobil üreticileriyle kıyaslandığında, birkaç yıl sonra çalışmayan pek çok özelliğe sahip olmalarıyla büyük bir tezat oluşturuyor.
• Porsche, yazılım üzerindeki üretici tekelinden vazgeçip donanımı inceleme ve onarma imkânı sunmadıkça, bu çabaların çok da anlamı olmayacak. Birçok marka pazarlama amacıyla açık kaynak yazılımı desteklediğini söylüyor, ancak pratikte temel yazılım bileşenlerini yayımlamıyor.
• Porsche ECU kodunu ve infotainment sistemini çalıştıran kodu yayımlarsa, buna ek olarak devre şemaları ve donanımı okuyup yeniden programlamak için gerekli araçlar da sağlanırsa, bu gerçekten büyük haber olur. Ancak güvenlik, çevre vb. türlü bahaneler nedeniyle bunun gerçekleşmesi pek olası değil.
• Bahsedilen tüm projeler web odaklı görünüyor. Porsche'nin yazılımdaki değerinin büyük kısmının gömülü sistemlerde olduğu varsayılabilir. Açık kaynak, otomobil bileşenlerinin kendisini etkileyebilir mi?
• Büyük başlık, küçük etki
• Infotainment sisteminin açık kaynak yapılmaması üzücü. 911'i modifiye etmek istemem ama oradaki gizlilik ayarları endişe verici; bu yüzden kaynak kodunu görebilmek güzel olurdu. Ayrıca meraktan araç yönetim koduna da bakmak isterdim.
• Bireylerin otomobili çalıştıran kodu değiştirememesi önemli. Bu, büyük çaplı araç kazalarına yol açabilir. Ama yazılımı görebilmek ve mümkünse katkıda bulunabilmek güzel olurdu.
• Şirketler tasarım sistemlerini neden açık kaynak yapar? Telif hakkı ve marka hukuku nedeniyle başkaları Porsche.com gibi bir web sitesi yapamaz. Bunu düzgün biçimde korumak çok fazla çaba gerektirip az fayda sağladığı için olabilir, ama başka nedenler de olabilir.
• Application error: a client-side exception has occurred (see the browser console for more information).
• Bu arada Mazda, açık kaynak katkıcılarına cease-and-desist gönderiyor.
• (2021) Bunu duyuran blog yazısı. O zamandan beri süreç nasıl ilerledi?