- Dünya genelindeki ticari gemilerin hareket rotalarını ve karbon emisyonlarını görselleştiren etkileşimli bir web haritası
- Kiln ve UCL Energy Institute iş birliğiyle, 2012 yılı boyunca toplanan gemi konum ve hız verilerine dayanarak hazırlandı
- Kullanıcılar, gemi türüne göre filtreleme, zamana göre hareketi oynatma, liman ve rota gösterimini ayarlama gibi seçeneklerle veriyi inceleyebilir
- Veriler, exactEarth'ün AIS bilgileri ile Clarksons Research'ün gemi sicil verilerinin birleştirilmesiyle oluşturuldu
- CO₂ emisyonları ile yük taşıma miktarını görsel olarak ifade ederek denizcilik sektörünün ölçeğini ve çevresel etkisini tek bakışta gösteren bir araç
Shipmap.org genel bakış
- Shipmap.org, 2012 yılında dünya genelindeki ticari gemi hareketlerini görselleştiren web tabanlı bir harita
- Kullanıcılar harita üzerinde gemi rotalarını, limanları, deniz yollarını ve gemi türlerini görebilir
- Harita, WebGL kullanılarak hazırlandı ve akıcı animasyonlarla gösteriliyor
- Haritanın görselleştirmesi Kiln tarafından yapıldı, veriler ise UCL Energy Institute (UCL EI) tarafından sağlandı
- Veriler, exactEarth'ün AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) konum ve hız bilgileri ile Clarksons Research'ün gemi özellik verilerinden oluşuyor
- Proje, European Climate Foundation tarafından desteklendi
Başlıca özellikler
- Kullanıcılar, zamana göre gemi hareketlerini oynatma özelliği sayesinde 2012 yılı boyunca deniz trafiğindeki değişimi gözlemleyebilir
- Alttaki zaman çizelgesiyle aylık ve saatlik hareketler incelenebilir
- Haritanın üst kısmındaki kontroller üzerinden liman adları, rotalar, gemi gösterimi ve arka plan haritası ayrı ayrı gösterilip gizlenebilir
- Gemi türüne göre filtreleme ve renklerle ayırma özelliği sunuluyor
- Container, Dry bulk, Tanker, Gas bulk, Vehicles olmak üzere beş tür bulunuyor
- Her tür için CO₂ emisyonu ve yük taşıma miktarı ayrı sayaçlarla gösteriliyor
Veri ve hesaplama yöntemi
- UCL EI, gemilerin konum ve hız verilerini başka veri tabanlarıyla çapraz doğrulayarak motor türü, gövde boyutu gibi gemi özelliklerini elde etti
- Buna dayanarak, 2014 IMO Üçüncü Sera Gazı Çalışması (Third IMO Greenhouse Gas Study 2014) metodolojisine göre saatlik CO₂ emisyonları hesaplandı
- Kiln, bu verileri temel alarak deniz tabanı topoğrafyasını (bathymetry) içeren özel bir temel harita oluşturdu
- Temel haritada GEBCO_2014 Grid (20150318) ile Natural Earth'ün kıta ve nehir verileri kullanıldı
Görselleştirme öğeleri
- Harita, gemi rotalarını (route) ve animasyonlu hareket izlerini aynı anda gösteriyor
- Rotalar, kaydedilmiş tüm gemi konumlarının noktalarla birleştirilmiş hali
- CO₂ emisyonu (birim: bin ton) ile yük taşıma miktarı (birim: bin ton, m³ vb.) gerçek zamanlı olarak gösteriliyor
- Gemilerin karanın üzerinden geçiyormuş gibi görünmesi, eksik konum verilerinden ya da haritada gösterilmeyen kanal ve nehir rotalarından kaynaklanıyor
Ek özellikler ve genişletme
- Kullanıcılar haritayı web sitelerine gömebilir
- Bunun için Kiln bağlantısının eklenmesi gerekiyor; sağlanan kod ile duyarlı gömme desteği sunuluyor
- Yüksek çözünürlüklü baskı amaçlı harita ayrıca satın alınabiliyor
- Gemi türlerine göre renkli sürüm ve tek renkli saydam arka plan sürümü olmak üzere iki seçenek sunuluyor
- Özel kurulumlar (ör. sergi alanı, lobi vb.) yaptırmak istenirse doğrudan Kiln ile iletişime geçilebilir
Katkıda bulunanlar
- Kiln: Duncan Clark, Robin Houston
- UCL Energy Institute: Julia Schaumeier, Tristan Smith
- Müzik: Kimiko Ishizaka tarafından icra edilen Bach Goldberg Variations kullanıldı
Diğer bilgiler
- 3 Mayıs 2012, 22:00 itibarıyla örnek veri
- CO₂ emisyonu: 150,779 ton
- Konteyner yükü: 14,006,167 TEU
- Kuru yük: 535,301 bin ton
- Sıvı yük: 392,969 bin ton
- Gaz: 59,063,616㎥
- Araçlar: 10,000,864 bin ton
- 2012'nin Ocak-Nisan dönemine ait verilerin eksik olduğu belirtiliyor
1 yorum
Hacker News yorumları
Denizaltı internet kablo haritası gibi, dünya çapındaki deniz trafiğinin akışı bir bakışta görülebiliyor
Daha güncel veriler dahil edilse daha da iyi olur diye düşünüyorum
Deniz o kadar sert ki, “40 derecenin güneyinde kanun yoktur, 50 derecenin güneyinde ise Tanrı yoktur” diye bir söz bile var
TSS'te sancak tarafından seyretmek gerekir ve kesişirken 90 derecelik açıyla geçmek gerekir
Seyir sırasında oldukça zahmetli kurallar ama çarpışmayı önlemek için şartlar
Kişisel bir bağım yok ama sık sık keyifle bakıyorum
Gerçekte küre üzerindeki düz rota ama haritada eğri gibi görünüyor
YouTube video bağlantısı
Aradan bunca zaman geçmesine rağmen insanların hâlâ bundan keyif alması sevindirici
Bunun neden böyle olduğunu merak ediyorum — belki de seyir ekipmanlarının hassasiyet farkındandır
Kuzey Pasifik özellikle kışın çok serttir ve bu görselleştirme bu değişimi iyi gösteriyor
Üçgen simgeye tıklarsan veya gemi adını ararsan konum gösteriliyor
Sadece seferlerin yavaşlaması değil, şirketlerin bu tür doğal darboğazlara göre altyapı yatırım stratejileri kurması da ilginç
Bu veriyi emtia fiyatları ya da kur değişimleri ile birlikte görmek, deniz lojistiği ve emtia ticaretinin nasıl iç içe geçtiğini ve bunun tüketici fiyatlarına kadar nasıl yansıdığını anlamaya yardımcı olabilir
Ama bir noktanın Chicago'dan çıkıp havalanarak doğrudan Meksika Körfezi'ne gittiğini gördüm
Muhtemelen veri hatası ama komikti
Küçük sıçramalar GPS gürültüsünden kaynaklanıyor olabilir
AIS, VHF üzerinden yayın yapar ve kara istasyonları bu sinyali toplayıp açık veri olarak sunar
Ben de kurumumuzun gemilerinden AIS verisini doğrudan TCP/IP üzerinden topluyorum
Chicago'dan başlayıp Illinois Nehri boyunca Mississippi'ye inen bir iç su yolu
Elbette büyük tankerlerin kullandığı bir rota değil
Gemilerin Kuzey Kanada sıradağlarının üzerinden geçtiğini görünce bunun bir render hatası olduğu anlaşılıyor
Yakınlaştırma seviyesi ya da tarayıcı etkileşimiyle ilgili görünüyor
Eski bir ticaret gemisi zabitinin sunduğu bir kanal; başlangıç için video burada
SO₂ güneş ışığını yansıtıyor ve bulut yoğunlaşma çekirdeği görevi görerek iklimi soğutucu bir etki yaratıyor
12 yıllık bir proje ama güncel verilerle yeniden yapılsa eğlenceli olabilir